BMW M3 GT4 - Dutch Supercar Challenge 2014

[Tristan]

Strakstrak

Gaat weer een mooie worden!

Zeg, waar zit nou dat vermaarde gewichtsverschil in tussen een E30 316 en een E30 325(? Hoor overal dat het kilo's scheelt, maar nergens willen ze zeggen waar het nou in zit.

Nu niet zeggen de motor, want ik heb 't over de kale kar.

Naar mijn weten zit er geen verschil in. Heb voor een 316 gekozen omdat daar vaak niet hard mee gereden en daardoor de body nog lekker hard is. Een 325i is vaak al hard mee gereden.

@Bert: Hebben 2 maanden de tijd, dus gaat wel lukken. In principe is alles overzetten van oude E30 body naar nieuwe. Motor is nog goed, sper is pas nog gereviseerd en naar 40% gebracht. Eventueel later nieuwe dempers, maar wil eerst weten waar ik sta in het veld met de nieuwe auto. Intrax is dan altijd nog een (kostbare) optie.

[G Kolkman]

Strakstrak

Gaat weer een mooie worden!

Zeg, waar zit nou dat vermaarde gewichtsverschil in tussen een E30 316 en een E30 325(? Hoor overal dat het kilo's scheelt, maar nergens willen ze zeggen waar het nou in zit.

Nu niet zeggen de motor, want ik heb 't over de kale kar.

Zwaardere motor
Zwaardere bak
Zwaardere cardanas
Zwaarder achterdifferentieel
Zwaardere aandrijfassen
Zwaardere veerpoten voor
Grotere koeler
Oliekoeler
Meer uitrusting (elektriek).

Op de body/zichtdelen na is alles van een 325 anders (nouja, niet álles, maar wel veel).

M20-blokken is echt ZWAAR naar mijn mening.

[RJay]

Strakstrak

Gaat weer een mooie worden!

Zeg, waar zit nou dat vermaarde gewichtsverschil in tussen een E30 316 en een E30 325(? Hoor overal dat het kilo's scheelt, maar nergens willen ze zeggen waar het nou in zit.

Nu niet zeggen de motor, want ik heb 't over de kale kar.

Zwaardere motor
Zwaardere bak
Zwaardere cardanas
Zwaarder achterdifferentieel
Zwaardere aandrijfassen
Zwaardere veerpoten voor
Grotere koeler
Oliekoeler
Meer uitrusting (elektriek).

Op de body/zichtdelen na is alles van een 325 anders (nouja, niet álles, maar wel veel).

M20-blokken is echt ZWAAR naar mijn mening.

Je meent het, vorig jaar eentje proberen te verslepen zonder takel (320i).
Niet te doen gewoon.

[Tom V]

Je meent het, vorig jaar eentje proberen te verslepen zonder takel (320i).
Niet te doen gewoon.

Daar hebben ze dus ook die takel voor uit gevonden. Anders op een simpel karretje tillen, werkt perfect.

Mooi project Tristan! Die witte koets komt me zo bekend voor!

[Tristan]

Vrijdag even wezen kijken naar de E30. Deze was bijna gereed, alleen nog de lexaan ramen, voorbumper + grill, kuip, brandblusser en dan uitlijnen/afstellen. Hoop dat hij gereed is voor 2 februari voor de 1e testdag op CPZ. Hier wat (slechte) foto's:

[Tristan]

En zo was hij ca. 3 maanden geleden:


LOL

[Xave30]

Hihi compleet met hubcaps toen . Wat heb jij die auto verpest joh.

[Tom V]

Ziet er goed uit Tristan, ik hoop op meer succes voor je met deze e30.

[RJay]

Strak werk Tristan! Succes, we gaan je tegenkomen

[Tristan]

Bijna klaar, lexaan ruiten gemonteerd, grille aan voorkant. Alleen nog de kuip en dan kunnen we gaan wegen wat het uiteindelijke gewicht wordt. Ontwerp voor bestickering is ook klaar:

Preview:




Sper in E36 gaat volgende week gemonteerd worden. En dan inschrijven voor driftdagen. :banaan:

[Xave30]

Ziet er elke post beter uit.

[leonard]

ziet er goed uit concurrent!!

[Tristan]

ziet er goed uit concurrent!!

Gaat hopelijk leuk worden dit seizoen.

[RJay]

Hey Tristan, watvoor velgen heb je daar op de voorkant zitten? Vind ze persoonlijk wel gaaf namelijk.

Gaat de goede kant op

[Tim N]

Voorste velgen zijn OZ's als je er vanaf wil hou ik me graag aanbevolen.

Eventueel ruil tegen OE 15" bbs kruisspaak?


Erg mooi geworden btw, ben erg benieuwd naar het eind resultaat.


keep up the good work!!!

[Tristan]

Die velgen gaan niet weg. Kost al heel veel moeite om deze maat velgen te vinden.

[Tim N]

Als je intresse hebt ik weet er nog 2 te liggen (die OZ's) zaten bij een maat van mij onder zijn 2002tii en is geen compleet set.

Als je intresse hebt pb me maar dan vraag ik hem of hij ervanaf wil.

Meende dat hij ook nog 2x 7Jx15" ET12 kruisspaak wielen heeft.

[Tristan]

Vanmorgen de E30 gezien en is nu klaar. Alleen nog het stuurkolom naar beneden brengen (stuur staat wat hoog tov. zithouding). Gewicht is 999kg incl. 20 ltr benzine. Lichter kan legaal gezien echt niet meer. Maandag gehele dag op CPZ testen.

Tevens de E36 ook opgehaald die nu voorzien is van een sperdiff 40% met 3.73 verhouding en dat merk je. Acceleratie is behoorlijk sneller en de toeren valt niet zo ver meer terug in hogere versnelling. 120 km/u is ca. 4000 rpm in 5. Ook zijn de rubbere motorsteunen vervangen voor aluminium exemplaren. Nu alleen nog de hardyschijf vervangen en auto is weer zo fris als een hondje.

[frank de jonge]

120 @ 3100 rpm met een 3.73 diff???

Dan is je 5 wel een lang verzet ofniet?

[Tristan]

Sorry, moet zijn 100 km/u = 3100 rpm, 120 km/u is bijna 4000 rpm.

[Bert ///M3]

Zelfde verhoudingen als bij jou hoor.

Maar volgens mij klopt 3100 niet, eerder 4100 met 3.73 volgens de gear calculator.

/edit: net te laat

[frank de jonge]

Wou al zeggen hahaha

Want dat 2.93 diff van mij zit bij 120 al richting die 3000rpm

[MartijnGizmo]

Is een E36-stuurhuis in de E30 trouwens geen idee? Of mag dat niet? http://wp1016621.wp027.webpack.hosteuro ... f00388.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[Casper]

Nope, mag niet

http://dnrt.nl/reglement/BMW_e30Std2008.doc" onclick="window.open(this.href);return false;

[indobesar]

Zie je dat dan?