Joopies Volvo V40 1.9D Europa Nordic - Suzuki GSX650F

[Joopieboy]

Iets meer als de standaard chip, maar wel geschreven en aangepast aan de auto, doel is 150 pk/340 Nm koppel.

[Petrolhead Tom]

Kun je dus best aardig mee vooruit komen. Leuk man!

[Joopieboy]

Probleem is alleen dat vermogen erg snel went haha.

[Petrolhead Tom]

Klopt! Maar als je lang met je auto rijdt dan is alles vrij normaal.

[Joopieboy]

Haha ja daarom. Vandaag dan weer een mini mega update, ik stoorde mij al een tijdje aan de grote antenne en iedere aftermarket optie is niet mooi (plastic vs rubber). Nu heb ik mij een van een Citroën besteld:

De standaard spriet:

En de korte:


Radiosignaal word wel wat minder, maar verkeersinfo krijg ik nog gewoon goed door en de meeste zenders doen het nog gewoon.

En ja, het rubber rond de antenne voet is lelijk (geraakt met polijsten) maar daar kun je ook een nieuwe voor krijgen:

[Joopieboy]

Onderdelen binnen! EGR pakking en afdekplaatje, samen met wat bussen remmenreiniger om de boel schoon te maken (nee gasklep reinig ik niet met remmenreiniger) samen met de benodigdheden voor de beurt.

[Petrolhead Tom]

Goed bezig, eerst de boel fris maken en dan chippen.

[Joopieboy]

Ja daarom, en ik ben niet zo blij met die lekkende EGR klep, en sowieso moest die nog afgedekt gaan worden.

[Joopieboy]

Vandaag aan koken voor gevorderden gedaan en gespeeld met rubbers.

Dit zag er niet uit: beetje te grazen genomen door een polijstmachine, daarom dus, rubbers afplakken als je gaat polijsten.

En ja de antenne sloot niet helemaal aan.

Dus deze besteld:

Beetje warm gestookt:

Oude was toch nog best taai om eraf te krijgen, maar uiteindelijk wel gelukt, nieuwe ging zo eronder. :strong:

'Probleem' van de Citroën antenne:

Na een lieftallige behandeling door een vijl:

Zat hij er een stuk beter op!

[MartijnGizmo]

Met een hele korte antenna vond ik het radiobereik ook wat te slecht, heb toen een Honda-S2000-antenne erop geschroefd. Ietsje langer, maar wel overal goed ontvangst...




S2000 Antenna by MartijnKoevoets, on Flickr


German Alps by MartijnKoevoets, on Flickr

[Joopieboy]

Dat is een goeie tip dankjewel, waar heb jij die besteld en hoeveel was je kwijt?

[FrankS]

Ik denk bij de honda dealer ;p

[MartijnGizmo]

^^ dat, maar ik had hem voor een tientje ofzow van Ebay.

[Stefan van Elst]

De Honda (Civic) spriet die ik had was iets te breed aan de onderkant om netjes aan te sluiten op de voet van de 16V-antenne.
Een spriet van een Suzuki Swift sluit iets netter aan.

[Joopieboy]

Ik heb hem inmiddels ook via ebay best, dank voor de tip!

Weer een productie dag gehad, begonnen met de auto van binnen eens goed schoon te maken, met APC wat vlekken uit de bekleding gehaald:


Hier staat de stoel lekker te drogen, ruikt nu weer citroen fris!

En toen kwam de postbezorger mij heel erg blij maken.


Een nieuw zwart knipperlicht en een pakketje van ColourLock voor het bijkleuren van mijn leer, en dan met name deze instapschade:

Eerst de boel goed glad maken met een speciaal schuurpad:


Toen had ik het toch even best wel zwaar... Komt dit ooit goed... :X

En jahoor, 1e laag colourlock erop.

En na een aantal lagen met tussendoor goed laten drogen met een föhn. Morgen als er weer daglicht is en de boel is goed gedroogd eens een foto maken hoe het er dan uitziet. Gelijk ook even de protectie laag erover, en als die gedroogd is dan invetten met Gliptone leervet.

Auto van buiten ook weer netjes gemaakt, dat was het voor vandaag. :strong:

[MartijnGizmo]

Doe je nog wel even een 'chromen' bolletje in dat knipperlicht?

[Joopieboy]

Uiteraard, zitten er nu ook in dus komen er ook weer gewoon in terug!

[Joopieboy]

Volgens mij had Martijn gelijk, vandaag een JDM onderdeel binnen gekregen!



Korte antenne nummer 2.


Staat hem erg goed vind ik, misschien zelfs beter als die van Citroën.

[InjectTheVenom]

Ik ga het nummer ervan in gedachten houden voor na de taxatie, vind zelf de lange spriet ook niet bij het karakter van de Calibra passen.

[Joopieboy]

Want? Maakt zoiets uit voor de taxatie dan?

[InjectTheVenom]

Want? Maakt zoiets uit voor de taxatie dan?

Zo wil ik het gewoon hebben, klaar

[Joopieboy]

Dat is ook een goeie reden.

Vanochtend begonnen met een bezoekje aan de dealer voor 2 'reparatiesetjes' voor de koplampen (nieuwe rubbers, clipjes en een verbindingsstukje wat altijd afbreekt):

Qua verlichting de volgende setup:

Philips D2R 4300K xenonlampjes
Osram H7 Nightbreakers voor grootlicht
Philips BlueVision voor de stadslichtjes (leds zijn te wit voor 4300K)
Philips SilverVision voor de knipperlichten


Waarom moet ik nu aan Martijn denken?

Toen begon de pret, ik had 'nieuwe' behuizingen liggen van halogeen koplampen en die heb ik gebruikt om de kapotte behuizingen van de xenon set die uit de schade auto kwam mee te vervangen. Bedrading erin klikken:



En ook meteen het xenon lampje erin:

Reflector erin (voorzijde nog voorzien van beschermende folie) en bevestigd:

Zwarte inlay met chromen randen erin en glaswerk er weer op samen met een nieuw rubber en nieuwe clipjes:


Bij de nieuwe knipperlichten ook even de lampjes gewisseld:




De set bij elkaar:


Toen het even droog was de oude lampen uit de auto gehaald. Behoorlijke klus want er moet van alles los, zeker de bodem afdekplaten zijn een regelrechte ramp met die druk klemmen. Bumperbalk moet dan los gedraaid worden met nog zo overal en nergens bevestigingen, schroeven of andere klemmen. Maar uiteindelijk wel gelukt! Niet helemaal droog want op het laatst begon het toch te plenzen. Morgen dus afmaken!


Verschil met origineel:

[EmielS60]

X40 koplampen pak je er gewoon uit zonder de bumper te hoeven demonteren.
4 moertjes los en met de knie even de voorbumper indrukken bij de binnenkant van de koplamp.

Dualdingen zien er wel veel beter uit dan het standaard spul.

[Joopieboy]

Niet als je de bumper heel wilt houden, op het hoekje aan de binnenkant krijg je hem er niet goed uit. Bumper geeft daar het minste mee vanwege de bumperbalk. Of ik ben te slap haha.

[EmielS60]

Je bent te slap.