Recaro out > Sparco in / Proflex out> Öhlins in

[Ferdi]

Blijft het mooiste model uit de reeks!
Met de frisse lampen erin lijkt ie ook gelijk weer een paar jaar jonger.

[HJ2]

Dat is het effect van de toxische cocktail van UV, Zuurstof en warmte
Van polijstmiddel krijg je geen scheurtjes voor zover ik weet.

Wat een dik ding!

Soortgelijke scheurtjes heb ik wel weten te krijgen met (mil spec) polijstmiddel. Of zou polijsten meer temperatuur erin kunnen brengen dan zon. En dat daar spanning in het materiaal door ontstaat. Ging in mijn geval om een lens van een motor koplamp, die staat altijd binnen.. dus weinig zon.

Scheurtjes is dan thermische spanning idd. Te hard / lang gepoetst! Beter je tijd nemen en voorbehandelen met waterproof schuurpapier zodat e.e.a. Niet heet wordt.

Andersom kan ook: bijvoorbeeld een plens alcohol erover. Dan koelt de buitenlaag te snel af en krijg je ook van die scheurtjes.

[NAS]

Blijft een mooi apparaat. Zo bruut.

Heeft ook iets om een auto zo lang te hebben.

Dit dus. Echt gaaf!

[Marc Sierra]

Ik ga de Öhlins proberen, gewoon de simpele R&T set wel van de laatste versie. Deze zijn aanzienlijk lichter dan de Proflex en de standaard settings zijn zeker niet verkeerd. Even kijken hoe het uitpakt.

De Öhlins R&T zijn zeker mooie dempers, ik heb ze onder mijn E90 zitten. Voor m’n Sierra bestaan ze ook wel, maar dat is volgens mij een soort custom made set ergens in Italië, waarbij de achterkant niet in hoogte verstelbaar is. Zeker daarvoor vind ik ongeveer €4700 veel te duur. Als het dan zo duur moet zou ik liever een setje Reigers hebben.

Ik ben wel benieuwd hoe je de Öhlins vind tov de Proflex. Maar het hangt waarschijnlijk flink af van het soort gebruik. Proflex is echt voor de rallysport/cross en de Öhlins meer voor straat/circuit. Waar gebruik jij de auto het meest voor?

[Andry]

Ik heb de eerste versie van de Öhlins R&T (pre 2015, Japanse uitgave) al onder de Evo gehad, die was behoorlijk hard met 100Nm/mm en 90Nm/mm veren. Ook de rebound van de standaard setting was teveel gedempt, er was best weleens een loshangend wiel
Door de jaren heen is de demper door Öhlins grondig herzien qua valving en lengte van strokes en dingen als corrosiebestendigheid. Nu met de laatste updates (de MS101S2) ga ik ze weer proberen.

Als je niet bevallen kan ik ze altijd nog revalven of weer op de plank leggen

[PeterM]

Ziet er weer netjes uit, blijft echt een mooie machine.

Zijn de lezen niet ergens los te krijgen? Ik heb die van mij toen der tijd los gehaald om het lichtbeeld van RHD naar LHD aan te passen, ging vrij simpel na ze warm te hebben gemaakt.

Ik heb toen de oranje delen er ook uitgehaald en de binnenkant zwart gespoten, zag er toen zo uit:

[Andry]

Nee helaas niet los verkrijgbaar. De lenzen waren gewoon op.

Al het merklogo nooit is veranderd had je een Evo 7 van de 2e productieserie.

[Arjan S.]

Al wat gevonden? Combi met een STI zou wel erg rally-correct zijn

[mrbbs]

Nee helaas niet los verkrijgbaar. De lenzen waren gewoon op.

Al het merklogo nooit is veranderd had je een Evo 7 van de 2e productieserie.

EVO gaat al een eind mee bij jou! Had ik nog maar mijn EVO VIII MR RS.. moest ik nog een goede en betaalbare IX RS kopen kocht ik die meteen.

[Andry]

Al wat gevonden? Combi met een STI zou wel erg rally-correct zijn

Om eerlijk te zijn heb ik in eerste instantie na het lezen van de titel en het zien van de Subaru weggeklikt Niet wetende dat mijn vraag werd behandeld... Na een Impreza GC8 555 te hebben gehad en na ritjes in 2002 en 2004 STI's weet ik dat het karakter van een Evo me veel beter bevalt. Zo 'out of the box' met alleen andere remblokken rondom heb ik jaren in de Evo gereden, in een Impreza was ik tijdens de proefrit al aan het bedenken wat ik anders wilde en wat dat zou gaan kosten.

Dus dank voor het attenderen op het artikel!

Er komen wel wat suggesties voorbij die ik kan (her) overwegen. Ook Autoscout aangeslingerd met Europa als zoekgebied, wellicht nog een Evo op de kop tikken als 3e speeltje.

[Andry]

Een andere stoel stond al heel lang op de verlanglijst, maar nooit tijd vrijgemaakt om eens te gaan proefzitten. Biesheuvel zit redelijk dicht in de buurt en op een zaterdag ochtend vroeg erheen gegaan. Bij een aantal stoelen zaten de gordelgaten in de leuning (veel) te hoog voor mij en uiteindelijk bij een Spacro REV QRT uitgekomen die als gegoten zat. Stoel, bevestigingsmaterialen en een baseframe retour en tijd gemaakt om erin te plaatsen.





Naast dat het veel beter zit in bochten is het geheel ook 10 kilo lichter.

De set Proflex Evo2 dempers zijn toe aan een servicebeurt, maar dit even uitgesteld en een set nieuwe Öhlins R&T schokdempers laten komen. Ooit heb ik de Japanse versie gehad die best okay waren, maar de laatste revisie schijnt heel goed te zijn: besteld, we zullen wel zien.

Vandaag binnen gekregen:






Als technisch QA/QC engineer vind ik dit om te smullen!:




Ik moet alleen nog een set beschermhoezen vinden en dan kunnen ze eronder.

[Martijn_bmw]

Waanzinnig mooi idd die dempers wat een afwerking

[Nivek]

Dikke bak! Mooi om te zien dat er kwaliteit gebruikt word!

[Marc Sierra]

Mooi spul die Ohlins, bijna zonde om er onder te schroeven. Maar wat voor beschermhoezen heb je nodig? Op de foto zie ik er al 2 liggen en voor mijn E90 zaten er gewoon 4 hoezen bij de Ohlins set.

De Sparco stoel ziet er mooi uit. Het enige 'nadeel' van één zo'n stoel vind ik alleen dat het er een beetje vreemd uit ziet met de originele stoel er naast. Maar aan de andere kant is een originele stoel voor de bijrijder wel zo praktisch.

[jos_br]

Inderdaad waanzinnig spul van Öhlins, maar grappig met die stoelen. Bij mij zitten die gaten altijd te laag.

Jos.

[Downforce Hans]

Zoals Marc al zegt, bijna zonde om er onder te schroeven......

[Martijn M]

Prachtige set ja! Snel er onder schroeven en van genieten

[Arstey]

Mooi spul die Ohlins, bijna zonde om er onder te schroeven. Maar wat voor beschermhoezen heb je nodig? Op de foto zie ik er al 2 liggen en voor mijn E90 zaten er gewoon 4 hoezen bij de Ohlins set.

Ik denk dat Andry van die kousen er rond wilt, zoals je wel meer ziet bij rally auto's...

[Baboulah]

Wat blijft dat Ohlins toch een fantastisch merk om te zien kwa producten!

Inderdaad waanzinnig spul van Öhlins, maar grappig met die stoelen. Bij mij zitten die gaten altijd te laag.

Jos.

Ik heb altijd exact hetzelfde, veelal te laag die gordel ogen..

[Marc Sierra]

Mooi spul die Ohlins, bijna zonde om er onder te schroeven. Maar wat voor beschermhoezen heb je nodig? Op de foto zie ik er al 2 liggen en voor mijn E90 zaten er gewoon 4 hoezen bij de Ohlins set.

Ik denk dat Andry van die kousen er rond wilt, zoals je wel meer ziet bij rally auto's...

Die sokken gaan inderdaad ook op de veer heen. Maar ik zou denken dat dat toch niet nodig is voor een auto die niet offroad gaat.

[Andry]

Mooi spul die Ohlins, bijna zonde om er onder te schroeven. Maar wat voor beschermhoezen heb je nodig? Op de foto zie ik er al 2 liggen en voor mijn E90 zaten er gewoon 4 hoezen bij de Ohlins set.

De Sparco stoel ziet er mooi uit. Het enige 'nadeel' van één zo'n stoel vind ik alleen dat het er een beetje vreemd uit ziet met de originele stoel er naast. Maar aan de andere kant is een originele stoel voor de bijrijder wel zo praktisch.

Mooi spul die Ohlins, bijna zonde om er onder te schroeven. Maar wat voor beschermhoezen heb je nodig? Op de foto zie ik er al 2 liggen en voor mijn E90 zaten er gewoon 4 hoezen bij de Ohlins set.

Ik denk dat Andry van die kousen er rond wilt, zoals je wel meer ziet bij rally auto's...

Het gaat inderdaad om sokken/sleaves. Ze zitten al jaren om de set Proflex dempers en onder de hoes blijven ze schoon waardoor de kans dat een seal beschadigd wordt geminimaliseerd. Stelringen etc. blijven ook gangbaar. Proflex adviseerde deze me, ook voor gewoon straatgebruik.

[Jan Terwolde]

Nog nooit eerder gezien zoiets. Klinkt wel als een goed idee

[Marc Sierra]

Het blijft inderdaad wel mooi schoon zo. Maar heb je geen last dat de banden langs de sokken schuren? Het lijkt me dat het nogal dichtbij zit.

[Martijn M]

Het blijft inderdaad wel mooi schoon zo. Maar heb je geen last dat de banden langs de sokken schuren? Het lijkt me dat het nogal dichtbij zit.

Ja dit kan gebeuren als er weinig ruimte is indd. Ik heb ook sokken om m'n schroefset, maar dat liep blijkbaar ook aan waardoor er her en der wat gaten in zitten

[HSR]

Hoe zit het met warmte ontwikkeling? Of speelt dat geen rol bij die nylon sokken.