Nieuwe foto's.

[Macboy]

Verdere specs;
* Apexi AVC-R
* ARP drijfstangboutjes
* Cobra Suzuka kuipjes
* Cusco oil catch tank
* Denso Iridium nogwat bougies
* (immitatie) HKS BOV
* Mongoose uitlaat
* Monster Sport air suction and relocation kit
* Ralliart bougiekabels
* Ralliart ECU
* Ralliart luchtfilter
* Ralliart oliedop
* Ralliart onderstel (ontwikkeld door KW, te vergelijken met variant 3)
* Ralliart radiateurdop
* Remupgrade voorzijde; Brembo schijven met SBS blokken
* Samco en SFS silicone slangen
* Sparco deep dish stuur (incl. verlengde naaf)
* Walbro benzinepomp

Verder heb ik nog liggen om gemonteerd te worden:
* (diverse) Autometer meterjes
* IC hardpipe kit
* Goodridge staalomvlochten remleidingen
* One piece headlights
* PIAA mistlampen
* Sabelt 6 puntsgordels

Jezus man. Das wel iets anders dan bij mij

*xenon
*bekerhouder
*netjes voorin
*boodschappenhouder
*met leer bekleed dashboardkastje

[aapje]

Ik mis een benzinedrukregelaar in je omschrijving :o Ik heb zelf een evo9 pomp op mijn 4G93T motor maar die liep zonder aftermarket drukregelaar echt veel te rijk

[Maus]

Is dat zo? Voor zover ik weet rijdt menig evo zonder die benzinedrukregelaar, bovendien is de Walbro benzinepomp er door v/d Heuvel ingezet. Neem aan dat die wel weten of dat 't goed is of niet.

[aapje]

Is dat zo? Voor zover ik weet rijdt menig evo zonder die benzinedrukregelaar, bovendien is de Walbro benzinepomp er door v/d Heuvel ingezet. Neem aan dat die wel weten of dat 't goed is of niet.

Ik weet niet of je wel eens op MLR (Mitsubsihi Lancer Register) komt? Daar hebben de meeste mensen met een walbro pomp een andere brandstofdrukregelaar. De standaard retour van de benzinedrukregelaar is te klein waardoor de druk oploopt in de benzinerails. Ik zeg niet dat het zeker weten bij jou ook zo is, maar het kan geen kwaad om er eens naar te kijken

[Blackmolley]

Niets ten nadele van je opmerking Aapje maar die Engelsen zeggen en doen wel vaker gekke dingen .
Er is geen enkele EVO bekend die problemen met de benzinerails heeft gekregen na montage grotere benzinepomp en het is ook nooit door de kenners v.d.Heuvel / Moree / Mark Verhoeven aangeraden om een benzinedrukregelaar te monteren.

[aapje]

Niets ten nadele van je opmerking Aapje maar die Engelsen zeggen en doen wel vaker gekke dingen .
Er is geen enkele EVO bekend die problemen met de benzinerails heeft gekregen na montage grotere benzinepomp en het is ook nooit door de kenners v.d.Heuvel / Moree / Mark Verhoeven aangeraden om een benzinedrukregelaar te monteren.

De benzinerails zelf niet maar de injectoren spuiten teveel in als de druk onjuist is.

beetje off-topic:
Op de door mij genoemde website zitten een aantal zeer gerenomeerde Mitsubishi tuners (Norris Designs etc) Ook komen niet voor niks enkel in Engeland FQ 300> modellen van de Mitusubishi evo rechtstreeks op de markt. In engeland zit qua evo's de meeste europese know-how.

Nu heb je grote kans dat een brandstofdrukregelaar op een evo die jij hebt een stuk beter overbemeten is dan bij mijn 1800 motor het geval is (die is hetzelfde als bij een evo 1,2,3).

Ik heb het even opgezocht en een evo6 heeft een andere brandstofdrukregelaar dan een oudere evo die een beter doorlaat heeft :o

[Adwo]

Er worden 2 dingen door elkaar heen gehaald: druk en de maximale opbrengst van een grotere benzinepomp.

Als de benzinedruk ongewijzigd blijft zal een grotere brandstofpomp niets doen. Hij hoeft zich alleen minder in te spannen relatief..

Als je de grotere pomp combineert met een hogere benzinedruk, dan heb je natuurlijk een ander verhaal.

Wat eventueel nog voor een Evo zou kunnen spelen is dat de injectoren niet maximaal gebruikt kunnen worden qua duty cycle (hoelang wordt ingespoten) omdat de benzinepomp het niet kan bijbenen.

Dan heeft een grotere benzinepomp natuurlijk weer wel zin..

Het zijn eigenlijk 3 variabelen die een rol spelen:
- aantal cc's van de injectoren
- benzinedruk
- opbrengst van de pomp

Groet,

Adwo

[aapje]

Er worden 2 dingen door elkaar heen gehaald: druk en de maximale opbrengst van een grotere benzinepomp.

Als de benzinedruk ongewijzigd blijft zal een grotere brandstofpomp niets doen. Hij hoeft zich alleen minder in te spannen relatief..

Als je de grotere pomp combineert met een hogere benzinedruk, dan heb je natuurlijk een ander verhaal.

Wat eventueel nog voor een Evo zou kunnen spelen is dat de injectoren niet maximaal gebruikt kunnen worden qua duty cycle (hoelang wordt ingespoten) omdat de benzinepomp het niet kan bijbenen.

Dan heeft een grotere benzinepomp natuurlijk weer wel zin..

Het zijn eigenlijk 3 variabelen die een rol spelen:
- aantal cc's van de injectoren
- benzinedruk
- opbrengst van de pomp

Groet,

Adwo

Ik haal niks door elkaar. En jij hebt ook helemaal gelijk. Het enige wat verschilt is dat de standaard brandstofdrukregelaar van een evo nogal restrictief is aan de retourkant. Wat dus als gevolg heeft dat als je een veel grotere pomp monteerd dat hij de grotere opbrengst niet meer snel genoeg terug via de retourleiding te tank in kan krijgen. Het resultaat is op dat moment dat de brandstofdruk omhoog schiet in de leiding en daardoor spuiten de injectoren per pulse meer brandstof in dan nodig is.

[RC Power]

Volgens mij heb ik jouw een tijd geleden in Hoogvliet zien rijden.

[Maus]

Het heeft even geduurd, maar de mistlampen zitten er in.
Voor:
[img:640:480]http://img113.imageshack.us/img113/8830/img5234rn1.jpg[/img]

En na:
[img:640:480]http://img299.imageshack.us/img299/770/p1020109br2.jpg[/img]
[img:640:480]http://img299.imageshack.us/img299/4825/p1020108dj6.jpg[/img]

Tegelijkertijd zijn de distriebutie en multiriem vervangen, dus we kunnen er weer voorlopig mee vooruit. (En wanneer nodig, natuurlijk ook een stukje achteruit.)
Hiervoor nog dank aan Jason en Deep voor het geleverde werk.

[Dennis van der Schoot]

Dikke auto zo recht van voren.
Jammer dat die 4-kante kentekenplaat.
Waarom die kleine plaat eraf gehaald?

[Maus]

Ik stoor me gelukkig niet meer zo aan die grote plaat.

De reden dat die er (weer) op zit, is dat ik afgelopen zomer er binnen een maand tweemaal voor aan de kant ben gezet.
Eerste keer werd ik gelukkig daarvoor bekeurd en niet voor de snelheid.
Tweede keer bleef het bij een waarschuwing, mits ik binnen een week op het bureau kon laten zien dat de goede plaat er op zat.

[Corolla SI]

echt waanzinnig mooi deze wagen , straalt ook echt kracht uit 8) vindt dit de mooiste EVO die gemaakt is

[Maus]

En eigenlijk vind ik 'm in 't zwart juist die uitstraling missen als dat ie in het wit of zilver wel heeft.
Maar dit model blijft voor mij ook het mooiste model wat ze gemaakt hebben.

[Luco]

En erg snel

[Gerhard]

Maus,

Geeft het ook nog een beetje licht die nieuwe lampen?

Mijn auto komt een hoop licht tekort.

Gerhard

[Maus]

Ik heb ze nog niet in het donker kunnen testen. Maar mocht 't nodig zijn, kan ik er altijd nog 100w lampen in zetten.

Wanneer de andere koplampen d'r in komen, komt er ook gelijk xenon in, dan zie ik tenminste wel weer wat.

[Corolla SI]

En eigenlijk vind ik 'm in 't zwart juist die uitstraling missen als dat ie in het wit of zilver wel heeft.
Maar dit model blijft voor mij ook het mooiste model wat ze gemaakt hebben.

wit is nog mooier idd ,maar niet aan te raden heb zelf een witte ( corolla ) je blijft wassen ,andere kant is je werk dan wel goed te zien

[Opa]

wit is nog mooier idd ,maar niet aan te raden heb zelf een witte ( corolla ) je blijft wassen ,andere kant is je werk dan wel goed te zien

Een zwarte is wat dat betreft nog erger dan een witte.

[Maus]

Ik heb nu een goed adresje in Den Haag waar ie wordt gewassen.

[Corolla SI]

heb een zwarte clio gehad zag je idd ook snel dat die vuil is ,maar heb het idee dat het met wit erger is , ik was hem altijd met de hand goedkoop en wordt die ook echt goed schoon

[Opa]

Ik heb nu een goed adresje in Den Haag waar ie wordt gewassen.

Straks verdenken ze je nog van slavernij.

[TOM EVO VI]

Ik heb nu een goed adresje in Den Haag waar ie wordt gewassen.

Straks verdenken ze je nog van slavernij.

Denk dat hij eerder een lintje krijgt als hij die aan het werk kan krijgen!

[Maus]

[Tomaz]

Maus,

Geeft het ook nog een beetje licht die nieuwe lampen?

Mijn VI komt een hoop licht tekort, zeker op donkere bochtige B-wegen.

Gerhard

Hoe het bij de Evo´s zit weet ik niet precies maar ik heb bij mijn rijstkoker de mistlampen vervangen voor Hella (H3)verstralers. 2 gaatjes in de bumper boren, stekkertje aansluiten, lampen richten en toen ruim voldoende licht voor het betere nachtwerk. (moest ook wel sinds de proflexen erop zitten )