Wideband A/F meter.

Marc R · Bericht door **Marc R** » 28 dec 2007, 10:35

Bert,

Als ik 300+ rij ga ik toch echt niet voor een metertje liggen hoor,ik moet gewoon regelmatig kunnen bekijken of het zaakje nog netjes draait.
Dan kan ik ervanuitgaan dat als ik hard rij dat ie het dan ook gewoon doet.

Nu kan ik niets beklijken.

Luco · Bericht door **Luco** » 28 dec 2007, 10:40

bert heeft wel een punt
want bij vollast en langere tijd op vollast loopt de temperatuur op
ook al is je mengsel goed
dus wel verstandig om hem goed zichtbaar in te bouwen
bij ons zit die in het hemeltje en das niet de meest ideale plaats
dus verplicht bijrijder mee die kijkt

ow en 300+ haal ik bij lange na niet

Marc R · Bericht door **Marc R** » 28 dec 2007, 10:46

Tja ik bekijk het zo: Iets is beter dan niets.

Karel · Bericht door **Karel** » 28 dec 2007, 15:07

die PLX M300 (zwarte doosje met alleen cijfers) heb ik altijd op voorraad liggen en zijn makkelijk in te bouwen.

Zelf vind ik die met alleen de getallen erin makkelijker dan diegene met de LED bar.
die met de LED bad trekken altijd de aandacht door het heen en weer flikkeren van die bar, cijfers alleen zijn duidelijker leesbaar.
Maar dat is een persoonlijke smaak denk ik

Verder is voor een turbomotor ook de EGT (uitlaatgas) heel belangrijk,
zijn al vele Subaru motors aan overleden door te lang top te draaien.

Marc R · Bericht door **Marc R** » 28 dec 2007, 15:51

Hey Karel, nuttige info.

Maar net wat je zegt he, Subaru.....

(oh shit gaan we weer...)

Wat zijn de afmetingen van het schermpje van die meter,bij voorkeur de led bar.

Fietsbel · Bericht door **Fietsbel** » 28 dec 2007, 16:12

EGT is erg belangrijk,zelf heb ik A/F en EGT.
Het allerbeste zou zijn om een EGT sensor in elke runner te hebben.

De A/F meter heb ik van AEM, met led bar en zit redelijk in het zicht, hij dimt automatisch zodat je niet gek van de lichtjes kan worden.

Luco · Bericht door **Luco** » 28 dec 2007, 17:19

niet alleen subaru's lopen in elkaar hoor
als je met een turbomotor op hoger vermogen gaat draaien en met grotere turbo en dergelijke is uitlaatgastemperatuur erg belangrijk
ook een audi loopt in de soep als je 3 sec op top te arm loopt
je zuiger brandt gewoon weg
dus ik zou hem in het zicht maken, iig goed afleesbaar

Marc R · Bericht door **Marc R** » 28 dec 2007, 17:26

Tuurlijk luco,was ook een grap he.

alles kan kapot.

arjanvanessen · Bericht door **arjanvanessen** » 28 dec 2007, 22:17

rij zelf met een zeitronix zoals eerder al werd genoemd in draadje , is
te loggen
is egt op aan te sluiten
mooie diplay (vind ik persoonlijk)
geeft weer
afr
tpm
gasklepstand
boost
egt
makkelijke software en kan 4 waarden tegelijk in display weergeven
Arjan

Tomaz · Bericht door **Tomaz** » 30 dec 2007, 12:48

Bert heeft wel een punt, wat heb je immers aan een meter die je niet ziet. Maar teveel metertjes in je zicht is ook hinderlijk, je zou een van de displays van Lumenition kunnen proberen, die zijn netjes afgewerkt en voldoende nauwkeurig.

[img:800:1131]http://www.isa-racing.de/20074/JPG%2080 ... te-170.jpg[/img]
(rechtsonder)

Anders heb je ook nog de meters van SPA, en dan vooral de digitale. Die hebben maar een heel kleine inbouwdiepte en geven 2 dingen tegelijk aan. Ze zijn niet goedkoop maar je kan er wel een alarm lichtje op instellen. Ideaal als je er niet vaak naar wilt kijken.

[img:800:1131]http://www.isa-racing.de/20074/JPG%2080 ... te-171.jpg[/img]
(bovenaan)

Naughty · Bericht door **Naughty** » 30 dec 2007, 13:45

Gewoon de PLX M300 nemen die karel op voorraad heeft.
Deze kan je heel simpel in een asbak o.i.d. wegwerken.

AEM widebands is vullis, zeitronix staat goed bekend maar laat bij een verkeerde aarding verkeerde waardes zien. Meeste mensen sluiten maar één massadraad aan terwijl hij er 3 heeft.

Een wideband monteren en vervolgens uit het zicht monteren is natuurlijk stupide, dan kan je er net zo goed geen plaatsen

Bas Aalbers · Bericht door **Bas Aalbers** » 30 dec 2007, 23:01

Idd, ik gebruik ook de PLX M300 en ben er zeer tevreden over.

[IMG:300:245]http://i42.photobucket.com/albums/e309/ ... X_M300.jpg[/img]

Luco · Bericht door **Luco** » 30 dec 2007, 23:04

Tomaz schreef:Bert heeft wel een punt, wat heb je immers aan een meter die je niet ziet. Maar teveel metertjes in je zicht is ook hinderlijk, je zou een van de displays van Lumenition kunnen proberen, die zijn netjes afgewerkt en voldoende nauwkeurig.

[img:800:1131]http://www.isa-racing.de/20074/JPG%2080 ... te-170.jpg[/img]
(rechtsonder)

Anders heb je ook nog de meters van SPA, en dan vooral de digitale. Die hebben maar een heel kleine inbouwdiepte en geven 2 dingen tegelijk aan. Ze zijn niet goedkoop maar je kan er wel een alarm lichtje op instellen. Ideaal als je er niet vaak naar wilt kijken.
[img:800:1131]http://www.isa-racing.de/20074/JPG%2080 ... te-171.jpg[/img]
(bovenaan)

heb je voor mij een url???

Roel SpeedCars · Bericht door **Roel SpeedCars** » 30 dec 2007, 23:10

Zie url van het plaatje Luco

http://www.isa-racing.de

Roel.

Luco · Bericht door **Luco** » 30 dec 2007, 23:14

stom van me

sorry

Luco · Bericht door **Luco** » 30 dec 2007, 23:20

die digitale tachometer zie ik wel zitten
maar wtf is een hallsensor??

Wideband A/F meter.

Wie is er online