Audi S3 of Impreza STI

[RVV]

Dat is trouwens geen foto van de echte STI Rico.
Mijn keuze ligt voor de hand lijkt me.

Foto even aangepast :!:

[Ed vd Werken]

Hallo,
Geen twijfel mogelijk, absoluut de STI.
Grtz Edje wrx

[Niels]

Audi 8) Tenminste in Nederland, als ik dicht bij de Eiffel zou wonen dan zou ik eerder voor de STI gaan denk ik (moet eerst in beiden rijden dan natuurlijk)...

Ik vind de STI wel een prachtig en stoer apparaat maar is voor alle dagen op de saaie Nederlandse wegen niet mijn ding schat ik zo in.

[Arthur]

Hoef ik geen seconde over na te denken.
S3.

Hoef er ook niet eerst in te rijden
S3.

[Marc R]

S3 no doubt....

[Opa]

STi natuurlijk......ga je voor saai autobahn-cruisen dan kies je de S3, wil je Driving-Fun dan neem je de STi! 8)

[Marc R]

Ga je voor kwaliteit neem je de S3 ga je voor een Majorette looks neem je Soeb. 8)

[Michel P]

STi natuurlijk......ga je voor saai autobahn-cruisen dan kies je de S3, wil je Driving-Fun dan neem je de STi! 8)

idd voor de show en de status een S3 voor DF een STI!

Michel

[Bram]

Ga je voor kwaliteit neem je de S3 ga je voor een Majorette looks neem je Soeb. 8)

Kwaliteit?



Maat van me heeft met zijn nieuwe Audi A3 heel wat vaker ongepland de garage moeten bezoeken als ik met m'n STI

[indobesar]

Beschikt de S3 inmiddels over een Torsen systeem, of nog steeds over het de-voorwielen-krijgen-geen-grip-dus-we-schakelen-de-achterwielen-erbij-in-haldex systeem...
Buiten dat de S3 interne concurrentie heeft van de Golf en de Leon, is het wel een mooie auto, maar dat heeft geen meerwaarde voor mij. Het zou een STI worden.

[Robin]

STI, al ben ik niet kapot van het model, ding moet verdomd goed rijden om mijn hart te stelen. Liever een EVO X.

[Stéphane]

Al die bla-bla over de techniek hier weer vind ik zo grappig

Mijn idee is nu de STi, maar ook de S3 lijkt me een goede auto. Ik zou beide graag eerst eens écht willen rijden voordat ik mijn definitieve keuze zou maken. Audi en Subaru doen allebei hun best om goede auto's te maken dus ik laat me graag verrassen door wat hun beider engineers gemaakt hebben.

[Downforce Hans]

Ik zie teksten met "duitse kwaliteit" en ga je voor kwaliteit dan ga je voor de s3 etc.
Wat is dan die duitse kwaliteit vraag ik me af.
Is dat het materiaal van de binnen bekleding of het geluid van een deur die je dicht doet en het geluid van een kluis maakt.
Ik denk dat die zogenaamde duitse "kwaliteit' een beetje overdreven is.
Ik kwam vroeger elke dag vanwege mijn bedrijf in minimaal 10 garage bedrijven per dag en ik moet zeggen dat ik niet bijster onder de indruk was van de kwaliteit van de duitse merken.
Mercedes, bmw,opel en audi hadden zat motorische en electronische problemen die je ook al heb je garantie niet wil hebben.
Dit kwam ik veel minder tegen bij de japanse tegen hangers.
Bij bv mercedes stonder regelmatig motoren open die niet meer dan 50.000 km hadden gelopen.
Bij honda in dezelfde garage kwam het misschien 1x per jaar voor dat er een blok open moest.
Mijn eigen wrx had 120 pk meer dan standaard en in 96000 km moest er 1x een nokkenas sensor vervangen worden(garantie).
Ik heb dus liever dit soort degelijkheid(japanse) dan het geluid van een dikke deur(duitse) degelijkheid.

GRtz,Hanz06

[allen]

Het gaat idd om het gevoel Hans. Zelfs het geluid van een dichtslaande deur is bij een Duitse wagen doorgaans speciaal ontwikkeld. Of ze dan in werkelijkheid steviger zijn is een tweede. Materiaalgebruik is een tweede. En toch zwicht ik dan voor deze zogenoemde Duitse degelijkheid. Het gevoel moet goed zijn als ik in een auto zit en naar de materialen kijk en / of ik het materiaal aanraak.

[Tristan]

Audi S3.

Ben gewoon geen fan van Sub's, sorry.

[indobesar]

Het gaat idd om het gevoel Hans. Zelfs het geluid van een dichtslaande deur is bij een Duitse wagen doorgaans speciaal ontwikkeld. Of ze dan in werkelijkheid steviger zijn is een tweede. Materiaalgebruik is een tweede. En toch zwicht ik dan voor deze zogenoemde Duitse degelijkheid. Het gevoel moet goed zijn als ik in een auto zit en naar de materialen kijk en / of ik het materiaal aanraak.

Je koopt dus gewoon een grote zeepbel....

[Michel P]

Het gaat idd om het gevoel Hans. Zelfs het geluid van een dichtslaande deur is bij een Duitse wagen doorgaans speciaal ontwikkeld. Of ze dan in werkelijkheid steviger zijn is een tweede. Materiaalgebruik is een tweede. En toch zwicht ik dan voor deze zogenoemde Duitse degelijkheid. Het gevoel moet goed zijn als ik in een auto zit en naar de materialen kijk en / of ik het materiaal aanraak.

Je koopt dus gewoon een grote zeepbel....

goed omschreven!

Michel

[allen]

Ja, maar als ik met die 5 onverhoopt jouw "sterk nummertje" tegenkom ben ik blij in die grote zeepbel te zitten met 60 airbags.

Het is overigens wel zo hoor. Hoeveel mensen kopen nu een auto (jaja, ik dus ook) met het imago dat het degelijk zou moeten zijn wanneer ze het geld hebben. Of het daadwerkelijk zo stevig is hoop je gewoon nooit te hoeven meemaken. Ik niet iig.

[Bram]

Ik zie teksten met "duitse kwaliteit" en ga je voor kwaliteit dan ga je voor de s3 etc.
Wat is dan die duitse kwaliteit vraag ik me af.
Is dat het materiaal van de binnen bekleding of het geluid van een deur die je dicht doet en het geluid van een kluis maakt.
Ik denk dat die zogenaamde duitse "kwaliteit' een beetje overdreven is.
Ik kwam vroeger elke dag vanwege mijn bedrijf in minimaal 10 garage bedrijven per dag en ik moet zeggen dat ik niet bijster onder de indruk was van de kwaliteit van de duitse merken.
Mercedes, bmw,opel en audi hadden zat motorische en electronische problemen die je ook al heb je garantie niet wil hebben.
Dit kwam ik veel minder tegen bij de japanse tegen hangers.
Bij bv mercedes stonder regelmatig motoren open die niet meer dan 50.000 km hadden gelopen.
Bij honda in dezelfde garage kwam het misschien 1x per jaar voor dat er een blok open moest.
Mijn eigen wrx had 120 pk meer dan standaard en in 96000 km moest er 1x een nokkenas sensor vervangen worden(garantie).
Ik heb dus liever dit soort degelijkheid(japanse) dan het geluid van een dikke deur(duitse) degelijkheid.

GRtz,Hanz06

Exactly my point.

Ik heb 3 BMW's gehad waarvan er één nieuw was en die viel me soms wat tegen, kleine vervelende storingen of andere dingetjes die je niet verwacht van een nieuwe auto, zeker niet als je dat afzet tegen z'n aanschafprijs.

Dit is pas m'n eerste Japanner en ik heb er geen seconde spijt van gehad.

Maar goed, als mensen toch de auto blijven kopen vanwege dat vermeende kwaliteitsgevoel, doen ze het eigenlijk heel goed

[VLA]

Ik zie teksten met "duitse kwaliteit" en ga je voor kwaliteit dan ga je voor de s3 etc.
Wat is dan die duitse kwaliteit vraag ik me af.
Is dat het materiaal van de binnen bekleding of het geluid van een deur die je dicht doet en het geluid van een kluis maakt.
Ik denk dat die zogenaamde duitse "kwaliteit' een beetje overdreven is.
Ik kwam vroeger elke dag vanwege mijn bedrijf in minimaal 10 garage bedrijven per dag en ik moet zeggen dat ik niet bijster onder de indruk was van de kwaliteit van de duitse merken.
Mercedes, bmw,opel en audi hadden zat motorische en electronische problemen die je ook al heb je garantie niet wil hebben.
Dit kwam ik veel minder tegen bij de japanse tegen hangers.
Bij bv mercedes stonder regelmatig motoren open die niet meer dan 50.000 km hadden gelopen.
Bij honda in dezelfde garage kwam het misschien 1x per jaar voor dat er een blok open moest.
Mijn eigen wrx had 120 pk meer dan standaard en in 96000 km moest er 1x een nokkenas sensor vervangen worden(garantie).
Ik heb dus liever dit soort degelijkheid(japanse) dan het geluid van een dikke deur(duitse) degelijkheid.

GRtz,Hanz06

Duitse kwaliteit ? Nou volgens mij staan de jappen (toyota, honda)nog altijd bovenaan als het op betrouwbaarheid aankomt, en dat heeft ook zeker met de kwaliteit te maken.

Ik zou voor de STI gaan overigens

[Hielke]

Al die bla-bla over de techniek hier weer vind ik zo grappig

Mijn idee is nu de STi, maar ook de S3 lijkt me een goede auto. Ik zou beide graag eerst eens écht willen rijden voordat ik mijn definitieve keuze zou maken. Audi en Subaru doen allebei hun best om goede auto's te maken dus ik laat me graag verrassen door wat hun beider engineers gemaakt hebben.

Exactly, zo en niet anders. Eerst rijden. Met het groter en zwaarder worden van auto's is de kans op het vinden van rijplezier rechtevenredig teruggelopen. Er blijven maar weinig pareltjes over. Door voorkeuren als "Japanse degelijkheid" en Duitse "engineering" in je overwegingen op te nemen maak je de kans op het vinden van een lekkere auto nog veel kleiner.

[duifjes.com]

eeehhh ik de S3 8)

[Michel P]

eeehhh ik de S3 8)

Je geeft nu zelf het antwoord op je topic over Toyota Jacco 8)

Michel

[Marc R]

Ik denk dat ik gewoon erg vatbaar ben voor het nep veiligheid-gevoel van Audi.

Dan maar...

[duifjes.com]

hahaha Michel ik wist dat ie zou komen, ken beide auto's niet kwa rijden etc. maar de S3 vindt ik gewoon mooier. vandaar.

ps ik kan heel veel auto's waarderen overigens!