Geplaatst: 10 mar 2007, 11:43
Correctie: Hans heet JosTomaz schreef:En terecht!
Ik heb je nog niet verteld over Hans (de tuner van Stéphane) waar ik ook zo´n momentje mee had. Maar dan andersom.
Pagina 2 van 6
Geplaatst: 11 apr 2007, 19:56
Als ik het goed begrijp is het dus 250 per auto, dus een passagier meenemen die 50% van de tijd rijdt, is geen probleem? Dan zou ik zeker interesse hebben voor een volgende keer..Andre schreef:Papenburg is top ik probeer erbij te zijn. Degene die evt wat instructie willen zijn welkom.
Geplaatst: 11 apr 2007, 21:02
Ik kom voor de gezelligheid ook even kijken 
Geplaatst: 11 apr 2007, 21:55
Klopt. Je mag een auto delen.
Geplaatst: 12 apr 2007, 10:17
Alleen april neem ik aan?Dick Hoekendijk schreef:En het is vol!
Geplaatst: 14 apr 2007, 22:09
Nou, mn passagier heeft afgezegd (zou halverwege blijven slapen), dus wordt een lange rit morgenvroeg. 
(310km)
(310km)Geplaatst: 15 apr 2007, 09:56
Je moet er wat voor over hebben om weer te rwd-en he knot
Geplaatst: 16 apr 2007, 00:07
Zo, net terug. Nog even wezen eten met Paskal in Den Bosch bij vrienden van me.
Wel een lange dag...mn passagier had afgezegd, dus Paskal Morien gebeld gisteren om 2200 uur, die stond 1,5 uur later op de stoep in Breda. Om 0:30 uur ons nest in, om 04:00 ging de wekker weer
Het was GE-WEL-DIG! 8)
Het wagenpark was uit de kunst, dit was porno pur-sang. 997 GT3RS als zoete broodjes
Toppunten voor mij:
-De top gezelligheid ten eerste!
-Mogen driften in Andre zn heerlijke M5.
-Dhr de Vries zn gezicht nadat hij uit de 997 GT3 kwam en verpest is voor het leven
-Dick zn gezicht toen hij uit de Dre-Edition 1-serie stapte
-de progressie die heel veel deelnemers gedurende de dag gemaakt hebben
- op de terugweg door een van de 997's en CSL te worden ingehaald met zeker 270.
-ESP kan dus echt uit in een Mercedes
-de 30 rondjes dwars in de CSL. Andre S aan het stuur, Paskal zich schrapzettend achterin en alle 3 een stijve lul van het aanzuiggeluid
oef, wat een geweldige dag. Dick bedankt voor de geweldige organisatie wederom!!!!!!!!!!
Wel een lange dag...mn passagier had afgezegd, dus Paskal Morien gebeld gisteren om 2200 uur, die stond 1,5 uur later op de stoep in Breda. Om 0:30 uur ons nest in, om 04:00 ging de wekker weer
Het was GE-WEL-DIG! 8)
Het wagenpark was uit de kunst, dit was porno pur-sang. 997 GT3RS als zoete broodjes
Toppunten voor mij:
-De top gezelligheid ten eerste!
-Mogen driften in Andre zn heerlijke M5.
-Dhr de Vries zn gezicht nadat hij uit de 997 GT3 kwam en verpest is voor het leven
-Dick zn gezicht toen hij uit de Dre-Edition 1-serie stapte
-de progressie die heel veel deelnemers gedurende de dag gemaakt hebben
- op de terugweg door een van de 997's en CSL te worden ingehaald met zeker 270.
-ESP kan dus echt uit in een Mercedes
-de 30 rondjes dwars in de CSL. Andre S aan het stuur, Paskal zich schrapzettend achterin en alle 3 een stijve lul van het aanzuiggeluid
oef, wat een geweldige dag. Dick bedankt voor de geweldige organisatie wederom!!!!!!!!!!
Geplaatst: 16 apr 2007, 00:29
Ja lekker weer ik was al verpest. 997 GT3. modderfok wat een auto kan er maar niet overuit. Wat een balans wat een geluid. 997 gt3 is weer een klap beter als de 996. Dat jim mij liet rijden met ding ongelooflijk. Maar wat heb ik genoten.
Maar even weer back to earth. Fantastische dag gelachen gezellig mooi stel gekken bijelkaar.
Dick heel erg bedankt .
Dre reed naar huis met zijn rolschaats en droomde van 997 GT3.
Maar even weer back to earth. Fantastische dag gelachen gezellig mooi stel gekken bijelkaar.
Dick heel erg bedankt .
Dre reed naar huis met zijn rolschaats en droomde van 997 GT3.
Geplaatst: 16 apr 2007, 00:59
Ben ook weer thuis.... 1e keer Papenburg (weliswaar als toeschouwer) was echt super. Uitgebreider verhaaltje volgt nog wel. Eerst "even" wat slaap inhalen
Paskal
Paskal
Geplaatst: 16 apr 2007, 08:06
In aanvulling op de punten van Fabian nog even een uitgebreidere versie van mijn eerste dag Papenburg als toeschouwer. Zit ik rustig te bbq-en op za.avond belt rond 22u Fabian of ik zin heb om morgen een dagje mee te gaan kijken op Papenburg. Had er al wel het e.e.a. over gelezen, maar in real life meemaken is natuurlijk vele malen gaver. BBQ-stuff- opgeruimd en uurtje rijden naar Breda om daar rond 0.30u het bed in te duiken. 4.00u ging het wekkertje dus het was een relatief korte nacht.
Rond 8.00u waren we ter plaatse. Andre S. had een aantal Engelsen meegenomen waarvan ik er al één kende (m3 csl). De Engelsen hadden leuk spul bij zich: 2x 997 GT3RS, 997 GT3, 996 GT3 RS en een M3 CSL. Het Nederlandse wagenpark bestond o.a. uit diverse M3's, Donkervoort, diverse E30's en een e34 M5. Na een korte briefing mijn eerste driftervaring opgedaan op de passagiersstoel bij Marnix in zijn Legacy. Onvoorstelbaar hoe hard zo'n ding de bocht om kan
Andre S. had de sleutels van de CSL van zijn vriend Henri gekregen. Met Fabian op de pass.stoel en ondergetekende achterin een rondje of 20 gedaan. Wat een auto :!: Ik was op de Ring al een keer meegereden met Paul van Splunteren in zo'n apparaat maar ook dit keer was ik erg onder de indruk van deze wagen. De heerlijke sound, de balans, het gemak waarmee alles gaat. Gewoon helemaal top waardoor de inzittenden het zeer goed naar hun zin hadden.
Iedereen gaat een keer in de rondte, zo ook de oranje 997 GT3-RS. Hij zat dermate vast in de grindbak dat wat graaf-en duwwerk nodig was om hem eruit te krijgen. Gelukkig bleef de "schade" beperkt tot wat krasjes op de velg. Zowel hij als de andere GT3-RS-bestuurders hadden het wel gehad na dit akkefietje dus zij gingen op de naar de Ring.
De bestuurder van de overgebleven 997 GT3 vond het allemaal prachtig. Het was lastig maar langzaam maar zeker kreeg hij het steeds meer onder de knie. Aardige gast die de dag daarvoor op de autobaan de snelste bleek te zijn met een top van 337 km/u Hij had o.a. geen GT3RS omdat die wat te breed is voor zijn garage Vervolgens nog met Danny in de e36m3 en met dick in de 320 cdi meegeweest. De e36 voelde heerlijk aan met een prachtige sound uit de Supersprint-pijp als bonus. Ondans ESP dat boven de 50 in zou moeten schakelen presteerde Dick het toch om met de automaat de Mercedes dwars de hoek om te gooien. Heel apart om mee te maken in zo'n slee.
Rond 16.30u was het gedaan met de pret en tijd om huiswaarts te keren. Bij het 1e tankststation op 31 kwamen we de witte GT3 en de CSL weer tegen. We waren net iets eerder weg waardoor we konde genieten van een wegaccelerende CSL. Wat een sound Een seconde of 30 later volgde de GT3, maar dat is helemaal onbeschrijvelijk. Hij kwam al accelererend met zo'n 250 in het uur voorbij. Enkele honderden meters voor ons konden we hem nog horen
Op de terugweg in Den Bosch hapje gegeten met vrienden van Fabian die ik het weekend daarvoor ook op de Ring had gezien. Via Breda weer naar Asten en rond 1.00u dook ik voldaan mijn bed in. Het was weer een heerlijk dagje..... Eén ding is zeker: dit ga ik ook een keer doen met mijn e34
Paskal
Rond 8.00u waren we ter plaatse. Andre S. had een aantal Engelsen meegenomen waarvan ik er al één kende (m3 csl). De Engelsen hadden leuk spul bij zich: 2x 997 GT3RS, 997 GT3, 996 GT3 RS en een M3 CSL. Het Nederlandse wagenpark bestond o.a. uit diverse M3's, Donkervoort, diverse E30's en een e34 M5. Na een korte briefing mijn eerste driftervaring opgedaan op de passagiersstoel bij Marnix in zijn Legacy. Onvoorstelbaar hoe hard zo'n ding de bocht om kan
Andre S. had de sleutels van de CSL van zijn vriend Henri gekregen. Met Fabian op de pass.stoel en ondergetekende achterin een rondje of 20 gedaan. Wat een auto :!: Ik was op de Ring al een keer meegereden met Paul van Splunteren in zo'n apparaat maar ook dit keer was ik erg onder de indruk van deze wagen. De heerlijke sound, de balans, het gemak waarmee alles gaat. Gewoon helemaal top waardoor de inzittenden het zeer goed naar hun zin hadden.
Iedereen gaat een keer in de rondte, zo ook de oranje 997 GT3-RS. Hij zat dermate vast in de grindbak dat wat graaf-en duwwerk nodig was om hem eruit te krijgen. Gelukkig bleef de "schade" beperkt tot wat krasjes op de velg. Zowel hij als de andere GT3-RS-bestuurders hadden het wel gehad na dit akkefietje dus zij gingen op de naar de Ring.
De bestuurder van de overgebleven 997 GT3 vond het allemaal prachtig. Het was lastig maar langzaam maar zeker kreeg hij het steeds meer onder de knie. Aardige gast die de dag daarvoor op de autobaan de snelste bleek te zijn met een top van 337 km/u
Hij had o.a. geen GT3RS omdat die wat te breed is voor zijn garage Vervolgens nog met Danny in de e36m3 en met dick in de 320 cdi meegeweest. De e36 voelde heerlijk aan met een prachtige sound uit de Supersprint-pijp als bonus. Ondans ESP dat boven de 50 in zou moeten schakelen presteerde Dick het toch om met de automaat de Mercedes dwars de hoek om te gooien. Heel apart om mee te maken in zo'n slee.Rond 16.30u was het gedaan met de pret en tijd om huiswaarts te keren. Bij het 1e tankststation op 31 kwamen we de witte GT3 en de CSL weer tegen. We waren net iets eerder weg waardoor we konde genieten van een wegaccelerende CSL. Wat een sound
Een seconde of 30 later volgde de GT3, maar dat is helemaal onbeschrijvelijk. Hij kwam al accelererend met zo'n 250 in het uur voorbij. Enkele honderden meters voor ons konden we hem nog horen Op de terugweg in Den Bosch hapje gegeten met vrienden van Fabian die ik het weekend daarvoor ook op de Ring had gezien. Via Breda weer naar Asten en rond 1.00u dook ik voldaan mijn bed in. Het was weer een heerlijk dagje..... Eén ding is zeker: dit ga ik ook een keer doen met mijn e34
Paskal
Geplaatst: 16 apr 2007, 09:06
Wauw dat klinkt goed 8)
Geplaatst: 16 apr 2007, 09:29
Mooi verhaal! Volgende keer ben ik er ook weer bij!!!
Geplaatst: 16 apr 2007, 10:16
Klinkt weer helemaal goed :!:
Geplaatst: 16 apr 2007, 10:53
Na een jaartje pauze mocht ik weer eens kijken of ik mijn driving skills niet was verleerd.
En nee, ik kan het nog 8)
Man, man, wat een dag....................
Sta ik daar mijn pasje op te halen valt mijn bek open, met mijn kin op de grond. Porsche('s) 997 GT3 (RS), M3 CSL, alsof ze ze daar in Engeland gewoon bij Appie Heijn tussen de Cruesli en de Snijworst verkocht worden! ZJEZUS.
En de Donkervoort was er gelukkig ook weer.
Ik heb met een E36 M3 gedrift en wat me opvalt als je uit je E30 stapt dat er veel gewicht bij komt, maar power tot en met. Toch wel een hele fijne auto om mee te driften.
En dan de Dré edition 1 serie, ik ben een aantal rondjes meegereden en het is toch een hele fijne, snelle uitgebalanceerde auto.
Intrax onderstel doet het goed onder een 1 serie.
En dan de 997 GT3 in het wit, ik mocht een aantal rondjes mee en heb wat uitleg gegeven en hij was als een kind zo blij toen hij overstuur had bij het uitkomen van een bocht.
Man, man, man, wat een auto, wat een snelheid, wat een grip, wat een geluid, wat een afwerking, wat een kont, wat een wielen, wat een remmen, wat een kleur, wat een stoelen, wat een gave wagen.
997 GT3 rulezzzzzzz.
Oh, ja! Dré heeft een aantal rondes zich uitgeleefd in die wagen.
Petje af, maar dat had ik je al gezegd.
De Porschist was ook nog als passagier ingestapt bij mij in de E30, en ik had ettelijke 10-en gescoord
Ook nog een rondje meegegaan met de CSL. Dit was ook helemaal waanzinnig.
Wat een auto 8)
En dan de rondjes achter elkaar aan met Niek van Gils in de E46 M3 en natuurlijk Dick in de Mercedes station, helemaal goed.
Zo is driften bedoeld.
Echt een topdag.
En nee, ik kan het nog 8)
Man, man, wat een dag....................
Sta ik daar mijn pasje op te halen valt mijn bek open, met mijn kin op de grond. Porsche('s) 997 GT3 (RS), M3 CSL, alsof ze ze daar in Engeland gewoon bij Appie Heijn tussen de Cruesli en de Snijworst verkocht worden! ZJEZUS.
En de Donkervoort was er gelukkig ook weer.
Ik heb met een E36 M3 gedrift en wat me opvalt als je uit je E30 stapt dat er veel gewicht bij komt, maar power tot en met. Toch wel een hele fijne auto om mee te driften.
En dan de Dré edition 1 serie, ik ben een aantal rondjes meegereden en het is toch een hele fijne, snelle uitgebalanceerde auto.
Intrax onderstel doet het goed onder een 1 serie.
En dan de 997 GT3 in het wit, ik mocht een aantal rondjes mee en heb wat uitleg gegeven en hij was als een kind zo blij toen hij overstuur had bij het uitkomen van een bocht.
Man, man, man, wat een auto, wat een snelheid, wat een grip, wat een geluid, wat een afwerking, wat een kont, wat een wielen, wat een remmen, wat een kleur, wat een stoelen, wat een gave wagen.
997 GT3 rulezzzzzzz.
Oh, ja! Dré heeft een aantal rondes zich uitgeleefd in die wagen.
Petje af, maar dat had ik je al gezegd.
De Porschist was ook nog als passagier ingestapt bij mij in de E30, en ik had ettelijke 10-en gescoord
Ook nog een rondje meegegaan met de CSL. Dit was ook helemaal waanzinnig.
Wat een auto
8) En dan de rondjes achter elkaar aan met Niek van Gils in de E46 M3 en natuurlijk Dick in de Mercedes station, helemaal goed.
Zo is driften bedoeld.
Echt een topdag.
Geplaatst: 16 apr 2007, 12:49
De foto´s van Suzanne krijg ik vandaag of morgen wel binnen denk ik. Dan zal ik ze even posten.
Namens Suzanne wil ik WJW (én Henry), Marnix en Dick bedanken voor het meerijden.
Ikzelf heb langs de baan genoten van André S in de CSL, Marnix in de Legacy, Rody in de M3, Dick in de station, Gerhard in de Donky, Andre de Fries in de Rolschaats & de GT3 CS. Het meerijden met André, Dick en Marnix was ook weer gaaf.
Ik ben benieuwd naar de trackday op Papenburg deze zomer, ik ben alvast begonnen met flesjes water in te slaan.
Namens Suzanne wil ik WJW (én Henry), Marnix en Dick bedanken voor het meerijden.
Ikzelf heb langs de baan genoten van André S in de CSL, Marnix in de Legacy, Rody in de M3, Dick in de station, Gerhard in de Donky, Andre de Fries in de Rolschaats & de GT3 CS. Het meerijden met André, Dick en Marnix was ook weer gaaf.
Ik ben benieuwd naar de trackday op Papenburg deze zomer, ik ben alvast begonnen met flesjes water in te slaan.
Geplaatst: 16 apr 2007, 13:22
Geplaatst: 16 apr 2007, 13:28
ja gooi die er nog maar even bij.
Geplaatst: 16 apr 2007, 14:52
André, hij is weer aan het rijden
[IMG:640:480]http://img90.imageshack.us/img90/3026/webcamkm3.jpg[/img]
[IMG:640:480]http://img90.imageshack.us/img90/3026/webcamkm3.jpg[/img]
Geplaatst: 16 apr 2007, 15:20
Hij was weer weergaloos! S'ochtends een indrukwekkend opwarmertje met het aanrijden van de 911's GT3 en de CSL die vervolgens netjes op een rij werden geparkeerd. Al snel ontstond de disussie over 'welke kleur zou jij nemen?' Na een voor het gevoel veel te lange wachttijd op de parkeerplaats konden we eindelijk weer aan ons driftbeentje krabben, en de baan opgaan.
Het was voor mij de eerste keer met m'n nieuwe E30, die in tegenstelling tot de vorige niet was voorzien van rolkooi, Bilstein en kuipstoel e.d. Echt een heel verschil, en een veel moeilijkere auto. Combinatiedrifts lukten bijna niet die dag, mede doordat de auto zo hard terugsloeg na een drift. Gewoon bochten driften ging prima, en ik heb me verder uistekend vermaakt die dag.
Ik heb ook nog enkele ronden in de E30 325i van Niek gereden, met slechts 85.000km ervaring, en een geheel nieuw onderstel. En die auto voelde echt als nieuw aan, ongelofelijk. Ik kon in tegenstelling to m'n eigen auto er direct mee lezen en schrijven. Echt een fijn ding.
Verder nog vreselijk gelachen met diverse passagiers in de auto,
Wederom mijn complimenten voor Dick, voor de zorg en de uitstekende organisatie. En natuurlijk voor André en Knot!
De volgende keer sta ik er weer!
En Fabian, leuk hé, bochtjes pakken op de snelweg Leuk om het onderstel van de Z3 Coupé te zien 'werken'. En nogmaals, wat een mooi exemplaar.
Na een voor het gevoel veel te lange wachttijd op de parkeerplaats konden we eindelijk weer aan ons driftbeentje krabben, en de baan opgaan.Het was voor mij de eerste keer met m'n nieuwe E30, die in tegenstelling tot de vorige niet was voorzien van rolkooi, Bilstein en kuipstoel e.d. Echt een heel verschil, en een veel moeilijkere auto. Combinatiedrifts lukten bijna niet die dag, mede doordat de auto zo hard terugsloeg na een drift. Gewoon bochten driften ging prima, en ik heb me verder uistekend vermaakt die dag.
Ik heb ook nog enkele ronden in de E30 325i van Niek gereden, met slechts 85.000km ervaring, en een geheel nieuw onderstel. En die auto voelde echt als nieuw aan, ongelofelijk. Ik kon in tegenstelling to m'n eigen auto er direct mee lezen en schrijven. Echt een fijn ding.
Verder nog vreselijk gelachen met diverse passagiers in de auto,
Wederom mijn complimenten voor Dick, voor de zorg en de uitstekende organisatie. En natuurlijk voor André en Knot!
De volgende keer sta ik er weer!
En Fabian, leuk hé, bochtjes pakken op de snelweg
Leuk om het onderstel van de Z3 Coupé te zien 'werken'. En nogmaals, wat een mooi exemplaar.Geplaatst: 16 apr 2007, 15:36
Mooie verhalen weer, goede dag geweest zo te horen
Geplaatst: 16 apr 2007, 15:41
Nee nee, Mathieu, die eerst is een Duitser, die 2e is onze Engelse vriend
@jeroen, ja je moet wat he Moest ff mn onderstel testen wat een dag eerder gemonteerd was. Ongehoord lekker op de weg ligt hij nu!!!! Vooral de 2e was een lekkere, het eerste bochtje was wel erg snel (uitkomen tegen de 195 )
@jeroen, ja je moet wat he
Moest ff mn onderstel testen wat een dag eerder gemonteerd was. Ongehoord lekker op de weg ligt hij nu!!!! Vooral de 2e was een lekkere, het eerste bochtje was wel erg snel (uitkomen tegen de 195 )Geplaatst: 16 apr 2007, 15:47
Verrek
Twee van die dingen 8)
Twee van die dingen 8)
Geplaatst: 16 apr 2007, 16:11
Fabian, en die rondjes bij mij in de auto stelde niets voor dusToppunten voor mij:
-De top gezelligheid ten eerste!
-Mogen driften in Andre zn heerlijke M5.
-Dhr de Vries zn gezicht nadat hij uit de 997 GT3 kwam en verpest is voor het leven
-Dick zn gezicht toen hij uit de Dre-Edition 1-serie stapte
-de progressie die heel veel deelnemers gedurende de dag gemaakt hebben
- op de terugweg door een van de 997's en CSL te worden ingehaald met zeker 270.
-ESP kan dus echt uit in een Mercedes
-de 30 rondjes dwars in de CSL. Andre S aan het stuur, Paskal zich schrapzettend achterin en alle 3 een stijve lul van het aanzuiggeluid
: Geplaatst: 16 apr 2007, 16:48
[quote="Mathieu]
Fabian, en die rondjes bij mij in de auto stelde niets voor dus: [/quote]
nee idd, maar dat zeiden we al toen ik instapte, oud gaar hok op onronde stuiter/ballon-banden! Werd al misselijk van rechtuit rijden, laat staan van de prutsbochten die je aan het driften was
Fabian, en die rondjes bij mij in de auto stelde niets voor dus
: [/quote]nee idd, maar dat zeiden we al toen ik instapte, oud gaar hok op onronde stuiter/ballon-banden! Werd al misselijk van rechtuit rijden, laat staan van de prutsbochten die je aan het driften was