Driving-Fun Forum

Hielke schreef: 26 mei 2026, 12:08 Interieur: heel veel punten.

Exterieur: moet een grap zijn.

Exact.
Interieur is echt geslaagd. Maar de buitenkant... enkel de achterlichten vind ik wel gaaf gedaan.

Je zal wel Ferrari klant/rijder moeten zijn om het te snappen ofzo. Wat een gedrocht, van buiten. Van binnen is het ook niets speciaals. leuke knipoog naar het verleden, maar van enige design of een mooi dashboard is in mijn ogen geen sprake.

De eerste Ferrari sinds tijden die zal afschrijven, er is hoop voor de Ferrari liefhebbers

Tis wat met auto's. Net de eerste youtube gezien en ik denk er al weer anders over.

Interieur: gewoon 100 punten. Voor zoveel geld wil je niet aan plastic frummelen.

Exterieur: Mega gewaagd. Niks lijkt erop.

Carbon remmerij...... Wat een onzin.

Ik vind het een rare auto....

Gisteravond vond ik het echt VERSCHRIKKELIJK toen ik een filmpje erover zat te kijken.

Het gekke is, kwam net weer wat fotos tegen en een filmpje en vond hem al minder lelijk. Het is voor mijn gevoel geen ouderwetse Ferrari, maar als auto opzich denk ik dat dit iets is waar je aan moet wennen en wat met de tijd steeds mooier gaat worden.

Het zal mij nooit wat gaan doen zoals een echte Ferrari V12 zal doen, maar verwacht echt dat dit model gaat wennen.

Hoe groot is de kans dat deze voor de Chinese markt ontworpen is, en dat wij hem minder vinden acceptabele collateral damage is?

Dat dus. Niet gemaakt voor de armoedzaaiers in Europa.

Benieuwd hoe we hier straks op terugkijken en hoe de Luce het gaat doen voor Ferrari. Zag ergens dat de Luce ook niet in de markt is gezet als vervanger/opvolger/upgrade voor Ferrari eigenaren, maar dat deze een ander, eigen publiek moet gaan aanspreken.

Oud Ferrari-baas is duidelijk:



Het Ferrari-aandeel heeft vandaag ook een dreun gehad, zo'n 8,5% omlaag.

Overigens denk ik dat het nog best zal verkopen. Er is een grote groep mensen met een hoop poen die helemaal niet laag willen zitten, laat staan een tweezitter. En het is weer eens iets nieuws/anders dus je hebt weer wat te praten op de golfclub als je zo'n ding meeneemt.

Ik denk dat de mensen die hun aandelen wegdoen een fout maken, want ik vermoed ook dat ze misselijk veel marge op deze auto gaan pakken. Dat zit bij Ferrari nu al op zo'n 25-30%, met dit model á 550k (puur EV) zou 50-60% marge mij niet verbazen.

Bij de eerste post dacht in: Best gaaf om te zien.

Toen ik naar beneden scrolde lag ineens mijn avondeten op het toetsenbord, wat een lelijk ding.

Flavio Briatore shared his point of view on the new all-electric Ferrari, named "Luce":

"Everyone keeps asking me about the new Ferrari. I've seen the Ferrari Luce, and it has one big advantage: the Chinese won't copy this one."

Goede uitleg van Tim. Deze is voor de tech generatie. Niet voor petrolheads.

Die gele met die rare dichte wielen is vooral een slechte spec.. Maar in het rood met de vijfspaaks wielen is het nog niet zó erg toch?



Het is geen schoonheid en het is zeker een controversieel ontwerp, maar dat was wellicht ook de bedoeling. Goede kans om wat Ferrari aandelen op te scoopen (vakantiegeld net gestort!) voordat de rijke Chinezen met dit ding aan de haal gaan

De vraag is of dit net zo gaat afschrijven als alle andere EV's?

Rechtvaardigt het dan nog de prijs?

Als ik zo even 5 jaar terug kijk, lijkt me Ferrari sowieso niet echt een aantrekkelijk aandeel momenteel.

Het is gewoon de, door Jony Ive gedroomde, Apple Car die hij destijds bij Apple nooit heeft kunnen/mogen afmaken. Maar nu wel met een Ferrari badge.

Had Apple deze destijds uitgebracht was iedereen waarschijnlijk laaiend enthousiast.

No Words

Is dit ontworpen door dezelfde persoon die die foeilelijke EV AMG/GT 4 deurs coupe heeft gemaakt??

Zum kotzen!

Ik denk dat je je daar ENORM in gaat vergissen. Vind het filmpje van Smee enorm goed, dit ding is voor een andere generatie, een andere doelgroep.

Verwacht dat ze hier echt wel geld mee gaan verdienen.

Dat wij dit als ouderwetse autoliefhebbers niets vinden.... dat zal ze weinig boeien. Zelfde discussie als destijds met de Cayenne / Taycan, etc.

Heeft XR al haar review gepost? Die zullen wel in hun nopjes zijn.

k33z schreef: 27 mei 2026, 13:41 Ik denk dat je je daar ENORM in gaat vergissen. Vind het filmpje van Smee enorm goed, dit ding is voor een andere generatie, een andere doelgroep.

Verwacht dat ze hier echt wel geld mee gaan verdienen.

Dat wij dit als ouderwetse autoliefhebbers niets vinden.... dat zal ze weinig boeien. Zelfde discussie als destijds met de Cayenne / Taycan, etc.

Exact wat ik hierboven ook al aangaf. Niet voor niets hebben de tech journalisten de auto al eerder mogen aanschouwen dan de normale “automotive” journalisten. Heck, zij hebben de auto zelfs al gereden! Terwijl de automotive journo’s maar 30 minuten de tijd hadden om enkel de auto te bekijken in een hal..

Ferrari mikt hiermee niet op petrolheads. Ze mikken op techies uit de Valley.

Tamelijk geniaal dus. Ach, of het nou dit of een 812 GTS is, ik kan ze beiden nooit betalen...