BMW 330i naar 500pk dmv turbo , gaat dat ook op 330e ?

[veejay]

20i = ~184pk

G 330e vond ik alleen leuk met de extraboost functie aan. Totdat de batterij leeg ging en alleen ice overbleef, toen werd het minder leuk.

[Kadett]

Die 500pk zal vast alleen op E85 gehaald kunnen worden. In de VS zijn ze dol op big numbers met E85.

[Knot]

197 ipv 184, de 30i was exact dezelfde motor code maar dan 258pk

[dave van marion]

Op de bank geweest bij br performance met een 330e f30
Nu 354pk en 606nm bij een temperatuur van 27 graden

[Tristan]

Dat verklaart dat ik pas behoorlijk m'n best moest doen om een F30 330e los te rijden.

Mijn F30 330e had 326pk met een Mosselman module (ivm garantie). Dus blijkbaar kan er via de ECU wel meer uitgehaald worden.

[dave van marion]

Ja klopt kan de M2 aardig lastig maken op de weg
op het circuit het wat anders dan wint de M2

Heb er tevens xhp stage 2 op gezet schakeld net wat mooier ook met de toeren

Ps hoe is met de e30 m3

[Tristan]

Warm en droog in de garage.

Rij er niet veel mee ivm tijdgebrek.

[MartijnGizmo]

Dat verklaart dat ik pas behoorlijk m'n best moest doen om een F30 330e los te rijden.

Mijn F30 330e had 326pk met een Mosselman module (ivm garantie). Dus blijkbaar kan er via de ECU wel meer uitgehaald worden.

Voor/na-100-200-voorbeeldje van Tuningservice Huizen, die hebben er al aardig wat gedaan:

[MartijnGizmo]

Hier een G20... de ene tune is kennelijk de ander niet, liever beetje minder koppel maar wat meer praktijksnelheid.

[Martijn_bmw]

^^ leuk om te lezen en zo zie je weer dat alleen dat PK/nm getalletje niet het hele verhaal is voor prestaties

TS huizen ben ik ook eens geweest met een BMW was een prima ervaring!

[Robin]

Het gaat om de rijdbaarheid/bruikbaarheid inderdaad.

[Knot]

Vaak ook wel te zien aan de grafiek, het totaal volume onder de lijn.

[Kadett]

Benieuwd die de andere tune erop gezet heeft.

[BartMS]

Vaak ook wel te zien aan de grafiek, het totaal volume onder de lijn.

Niet helemaal mee eens, de meeste tuners passen namelijk ook de map aan van je gaspedaal en zetten deze vrij aggresief (hierdoor heb je het gevoel dat je mega prestatie winst hebt). Ik vind het altijd enorm nerveus als ze dat doen. Je merkt meteen of een auto goed of slecht getuned is imho.

[Knot]

Ik heb liever een mindere piek maar totaal meer volume in de grafiek.

Bij BR is dat een beetje die gaspedaal reactie maar het kan veel erger.