Het grote G2x (occasion) topic

[Kasteel]

Ben te klein om iets zinnigs over te zeggen.

Mijn ex. 330i staat nog te koop in Nijkerk bij Ekris zie ik. Jaartje jonger maar wel met de voor de DF essentiële (imho) sper. En iets duurder….

Boris, ik zie dat onderzijde dash ook wit is, hangt dat van de kleur wit af of valt het met iets anders samen? Config is er niet super consistent in

[BMeinders]

Leuk draadje. Na de zomer, als ik de Z4 een keer wil inruilen, lijkt een 330i een mooie opvolger. De 330e viel me tegen, een M340i is wat te gek voor mijn gebruik en een I4 vind ik nog niet echt fraai, geloof ik.

Bergwerff heeft een aantal mooie 330i’s:

https://www.bergwerffbmw.nl/voorraad/?m ... jslayout=s

[Knot]

Zijn veel import auto's waar nog een NL kenteken op moet, dat moet je ding zijn, ik vind het niks.

Wel goed verdien model.

[allen]

Zie het probleem niet…

[Knot]

Kan je hem ook zelf halen voor nog een paar K minder.

Doe mij maar een NL auto

[JP]

Verschil zal er ook in zitten welke garantie ze aanbieden.

[sitechris]

Voor 56k moet je wel heel graag een diff willen hebben. Vind hem aardig prijzig voor een 2020 met 45kkm. Ze zijn er voor minder te vinden met minder km’s.

Eens, ik vind hem ook erg duur. Mijn Touring was 2021 model met 13 op de teller voor 56k. En afgeladen met opties (HUD, adaptief, HK, panodak, 19 inch M-sportpakket, laserlicht, elektrische stoelen, sportremmen etc etc. Geen sper.

[Knot]

Ze worden met de minuut duurder he...

[allen]

Zal me een rotzorg zijn of het een NL auto is of niet. Vandaag de dag weinig trek m’n eigen tijd te verspillen om een auto op te halen en het gedoe eromheen te regelen voor de kentekenplaten, etc.
Garantie erbij….
Die paar k is ze gegund.

[JP]

OF de tussenweg, iemand die het voor je doet voor....€1k. Bij mij was het woensdag laten ophalen, donderdag keuren, vrijdag rijden.
Dan kun je ook nog tegen aankoopwaarde verzekeren, dan dat je het zelf doet importeren.

[allen]

Op aankoopwaarde verzekeren kan altijd.

[JP]

De meeste verzekeringen alleen wanneer;

(...) gekocht is bij een bedrijf dat volgens het register van de Kamer van Koophandel handelt in personenauto’s

[allen]

Ik was in de veronderstelling dat je dacht dat dat alleen mogelijk was als je zelf zou importeren.

[zegmaarboris]

Boris, ik zie dat onderzijde dash ook wit is, hangt dat van de kleur wit af of valt het met iets anders samen? Config is er niet super consistent in

Dit was wel echt een mooie vraag voor Macboy om een les in BMW leder te geven . Maar goed, of de onderkant wit leder is hang er vanaf of het individual is of niet. Als het "gewoon" leer is, heb je wat meer zwarte stukken in de auto.

Ikzelf vond het eigenlijk niets, maar heb nu toch m'n 3e BMW met elfenbeen wit leer. Is telkens de concessie die ik doe in m'n speurtocht, en eigenlijk valt het me elke keer mee zowel om te zien als om mee te leven (haalt iets eerder doekje over je stoel, that's it).
Heb ook een keer bruin leer als concessie gedaan, en dat heb ik eigenlijk altijd lelijk gevonden. Met dat bruin voelde ik alsof ik in zo'n suit supply pak met bruine schoenen eronder rond ging (no offence) . Dit wit heeft altijd een soort van hotel in Milaan gevoel voor me.

Kan je hem ook zelf halen voor nog een paar K minder.

Doe mij maar een NL auto

Denk dat je Bergwerff wat verkeerd ziet. Top winkel, jammer dat ik een gebiedsverbod daar heb (door m'n vrouw opgelegd).

Die ex van mij is qua vraagprijs niet het koopje van de week. (understatement). Maar ook weer niet heel vreemd als je 'm naast die van een jaar ouder zet. Zit vast een knot formule aan vast toch? Geloof wel dat er een zekere "ze zijn nieuw niet te leveren" opslag in zit. Maar ja, als je nieuw zoekt, wil je er dan een met 40.000km op de teller? Kortom, helemaal snappen doe ik het niet maar als je er een met sper wilt heb je er niet veel staan in NL. En geloof me, je wilt er 'm met sper

[Arthur]

Importverhaal heb ik me allang bij neergelegd. Heb al meerdere imports gehad, zowel zelf als bij een dealer. Mijn huidige is ook een (Finse) import met BMW garantie en service inclusief, geen probleem. Dealers hebben zelf ook voornamelijk import staan als het gaat om 330i of hoger. Dan wordt het nieuw kopen maar dat is lastig momenteel.

@zegmaarboris: nieuw zoeken en geen 40kkm willen lijkt me duidelijk. Maar een jaar oud met 10-15kkm wel.

[Richardt.]

In hoeverre moet je dan bij een BMW dealer ook nog opletten op de uitvoering?

Is een High Executive dan gelijk aan de NL uitvoering of moet je constant de optielijst er naast leggen?

[Arthur]

Ik zou de optielijst wel even bekijken. Zou zo maar kunnen dat niet alles overeen komt met NL.

[Martijn_bmw]

Ik zou de optielijst wel even bekijken. Zou zo maar kunnen dat niet alles overeen komt met NL.

+1 die pakketten kunnen zeker verschillend zijn per land. Verder eens wbt import ook qua prijzen ligt de Europese markt inmiddels zo verweven in elkaar en transparantie van prijzen door internet dat daar zeker geen duizenden euro’s meer tussen zit.

Als je zelf gaat halen met kijken, transport, import, bpm en mogelijke garantie verzekering afkoop ben je ongeveer hetzelfde kwijt als gewoon hier een importer kopen bij de garage.

Die importeren ook allang niet meer omdat het mega marge klappers zijn maar om überhaupt iets te kunnen aanbieden in het wat dikkere motoren segment want dat wordt nieuw in NL niet of nauwelijks verkocht.


Enige voordeel van zelf importeren is naar mijn idee dat je zoekgebied en dus keuze veel groter wordt

[Richardt.]

Ik kwam er in mijn zoektocht al achter dat de Duitse (High) Executive zeker niet gelijk is aan de NL uitvoering. Geeft niet, maar ik zou dan verwachten/hopen dat een NL dealer dan niet klakkeloos de uitvoering overneemt maar matched met een gelijkwaardige NL uitvoering. Al is dat misschien ook onbegonnen werk.

Ach ja, ik vind de 330i voor nu nog te duur. Ik vind de 530/540i een betere prijs-kwaliteitverhouding hebben, daar kijk ik met een schuin oog naar.

[Martijn_bmw]

Wat je zegt pakketten matchen is onbegonnen werk vaak ook niet mogelijk.

Gewoon optielijst erbij pakken en vaststellen of de opties erop zitten die jij wil hebben werkt het beste

[Knot]

Niks tegen Bergwerff hoor, ik zou er blind een auto halen, wel een origineel Nederlandse puur omdat ik het gezeik bij verkoop of inruil niet wil.

[Emilio]

Vraag me af of dat gezeik er überhaupt nog is.

In mijn zoektocht meermaals mijn auto ter inruil aangeboden en niemand die er over begon. Nette inruilvoorstellen ook ontvangen..

[Knot]

Ik krijg altijd gezeur over import, handbak, ben dat een beetje zat.

[Tom]

Jij wisselt ook vaak van auto. Ze verzinnen altijd wel iets om de prijs laag te houden natuurlijk. Als je ook weer een import terug koopt (die kans is qua dikkere karren op onze markt behoorlijk groot) neem je dat argument natuurlijk ook gelijk weg.
Hier in Nederland is gewoon weinig aanbod. Mensen met genoeg geld kopen gelijk het topmodel, verder is het instap/lease met hier en daar een Business-pakketje. Leuk aangeklede auto's met iets dikkere motoren worden hier weinig verkocht terwijl dat in Duitsland een stuk normaler is. Jezelf beperken tot Nederlandse auto's met precies de kleuren/opties die je wilt is wel een speld in een hooiberg zoeken.

[Knot]

Klopt maar ook weer dat gedoe met opties vergelijken idd.

Viel me op toen ik met duitse tiguans in de lease bezig was, als je geen business pakket aanvinkt krijg je gewoon geen navigatie... volgens mij zit dat er in NL standaard op, aparte gang van zaken.