Beske's BMW projecten -> S50B32 compact

[Jeffrey026]

yeah! eindelijk weer een sleutelaar ipv stekkerauto bezitter


Leuke reportage en mooie schuur

[///Joost]

Ach, zulke dagen hebben we allemaal wel eens.

Fijne carnaval!

[Spijkerhard]

Alaaf!

[beske]

Ach, zulke dagen hebben we allemaal wel eens.

Snel weer vergeten zo'n dag.

Nieuwe wiellager ligt morgen klaar, morgenavond poging 2!

yeah! eindelijk weer een sleutelaar ipv stekkerauto bezitter


Leuke reportage en mooie schuur

Haha, thanks!

Schuur ben ik heel blij mee! We zaten eerst in een oude varkensstal die opgedeeld was in 20 hallen van 100m2, deze zie je nog wel op de oudere foto's in dit topic. Een van deze hallen deelden we met 4 personen dus het kostte bijna niks en toch had ieder plek voor 1 auto en voldoende ruimte om te sleutelen er omheen. Aangezien er in de buurt veel drugsafval werd gevonden wou de gemeente graag eens binnenkijken in deze hallen. Geen drugs gevonden, maar aangezien de meeste er aan auto's zaten te sleutelen en de locatie een agrarische bestemming had volgens het bestemmingsplan werd besloten om hier op te gaan handhaven.

Samen met wat jongens uit de hallen naast ons huren we nu dus 400m2 met 6 personen. Stukje verder van huis (25-30 minuten) en een stuk duurder. Maar we mogen er wel aan auto's sleutelen en we hebben wat meer ruimte per persoon.

[Jeffrey026]

gezeik altijd met gemeentes en hun bestemmingsplannen. alsof zij wat zien vanaf hun bureau....... maar 400m2 voor 6 personen is zeker ook niet vervelend dat 25/30 min is klote maar beter dan geen plek.

[jessedehaan]

Pech zeg van je lager, ik zag dat laatst ook bij iemand op youtube, dus je bent niet de eerste..

Nu heb je nog wel mooi de kans om er meteen een nieuwe ankerplaat erop te zetten. Dat kan wel handig zijn, want je hebt al nieuwe spanstiften voor de remschoentjes zie ik, maar die kunnen op enig moment door het verroestende blik heen trekken (is hier gebeurd:)

[beske]

Aangezien ik al sinds dinsdag thuis zit met een griepje (ben gelukkig niet in China/Italië/Tilburg geweest) schiet het weinig op met de huidige E30's.

Laat ik eens een oud projectje online gooien dan maar, heb ik ook even wat anders te doen dan Netflix kijken.

De E30 touring met E36 318iS blok, gekocht met een flinke deuk in het voorscherm en een motorblok wat een serieuze tik had en op 3 cilinders liep. Deze auto begon zijn leven met een 316i M40 totdat een van de vorige eigenaren zo rond 2005 het carter er onderuit reed. Daarna werd het blok door Offenga vervangen door een E36 M42 blok. Dit blok werd echter ook stuk gereden waarna er weer een nieuwe E30 M42 in kwam. In 2007 werd de touring ingeruild op een Ducati waarna hij via via in Eindhoven terecht kwam bij de jongen waarvan ik hem uiteindelijk kocht. Deze jongen heeft er een tijdje in gereden en hem toen aan zijn broer verkocht. Zijn broer kreeg echter al vrij snel een slecht lopende motor en een serieuze tik in het blok. Veel tijd om op onderzoek uit te gaan kreeg hij niet want voor zijn werk moest hij naar het buitenland, dus de E30 bleef voor de deur staan. voor de deur werd er nog een deuk in het voorscherm gereden en de APK liep ook af. Het perfecte moment om afscheid te nemen voor de huidige eigenaar, hij gaf vanaf het buitenland zijn broer de opdracht om hem te verkopen. Ik zag de advertentie online komen en de vraagprijs was ongeveer gelijk met wat de onderdelen afzonderlijk van elkaar op moesten brengen. Aangezien hij maar op 10 minuten van huis stond vertelde ik mijn vriendin dat ik "ff wat auto-onderdelen ging bekijken" en arriveerde ik een uurtje of 2 later met een touring op sleeptouw en een bosje bloemen om het alvast goed te maken

En zo kwam ik aan mijn touring, volgens het RDW had ie al 11 eigenaren gehad en hij was inmiddels al aan zijn 3e motorblok bezig, wat ook nog eens onverklaarbare schade had. Een echte parel dus...

Te koop aangeboden:

BMW E30 316i touring (op kenteken) uit 1994 in de kleur Daytona Violet voorzien van een m42b18 motor. De touring heeft mij en daarna mijn broer jaren comfortabel van A naar B gebracht. De touring heb ik in 2008 als project-auto aangekocht, sindsdien is er zowel technisch als optisch veel aan vervangen. Van vrijwel al het onderhoud zijn facturen aanwezig. De m42b18 motor is ingebouwd door Offenga te Franeker. De koets heeft een km-stand van 228.600, de motor een km stand van 200.000. De touring is altijd glansrijk door de APK gekomen, op dit moment is de APK helaas verlopen.

De touring staat momenteel op nette en rechte 17" imi-alpina's, voorzien van goede falken fk-452 banden. Ook ligt er nog een setje nette 15" bbs honingraat velgen, voorzien van winterbanden.

Technisch:
M42b18 km-stand: (geplaatst door Offenga)
Conny Conschak chip
E30 318is katalysator en middendemper
Sebring einddemper
Green luchtfilter
Goede Bosch accu

Koni instelbare dempers (geel, e30 m3, +- 20.000 km)
M-tech veren

Zimmerman geventileerde en gecoate schijven voorzijde (zgan)
Ferodo remblokken (zgan)
Meyle schijven achterzijde

achter-as (ton)lagers vervangen
draagarmen vervangen
spoorstangen vervangen

Interieur:
Compleet en net interieur (zonder beschadigde wangen)
Mtech II stuurwiel
Rollo met honden-net
Velours vloermatten
Elektrische ramen voorzijde
zonnedak

Exterieur:
IS-lip
Trekhaak

Extra:
Deur (portier LV)
Koplampen
Rollo

Minpunten:
Recent is er wat motorschade opgekomen, het motortje loopt nu op drie cilinders. Ook heeft er iemand een deuk in gereden, het rechter-voorscherm is daardoor beschadigd. (scherm vervangen volstaat) De linker voor portier heeft roest (vervangende portier aanwezig) en ook zit er wat roest bij de krikpunten.

3.jpg (168.88 KiB) 3575 keer bekeken

2.jpg (128.67 KiB) 3575 keer bekeken

1.jpg (157.64 KiB) 3575 keer bekeken

4.jpg (116.7 KiB) 3575 keer bekeken

[beske]

Gezien de staat van het blok eerst maar eens een compressietest gedaan.

Cilinder 4: 11 bar
Cilinder 3: 11 bar
Cilinder 2: 11 bar
Cilinder 1: 0 bar

De bougies hadden eigenlijk ook al verraden waar het probleem zat.

5.jpg (141.63 KiB) 3568 keer bekeken

Dan maar eens verder schroeven, blokje zag er verder nog erg fris uit!

6.jpg (133.98 KiB) 3568 keer bekeken

Maar ligt er nou wat los in de inlaat? Juist, een disa klep!

7.jpg (98.08 KiB) 3568 keer bekeken

Die eigenlijk hier vast geschroefd hoort te zitten

9.jpg (132.27 KiB) 3568 keer bekeken

In welke cilinder die boutjes terug te vinden gingen zijn heb ik eigenlijk al verraden

10.jpg (139.07 KiB) 3568 keer bekeken

11.jpg (150.51 KiB) 3568 keer bekeken

[beske]

Toen stond ik voor een keuze, auto slopen en mijn geld terug krijgen. Of even investeren en er mijn nieuwe daily driver van maken.

Al vrij snel liep ik tegen een goedkoop E36 M42 blokje aan en daarmee was de keuze snel gemaakt, blok nummer 4 in 228.000km!

12.jpg (126.71 KiB) 3568 keer bekeken

Alles aangesloten.

13.jpg (123.97 KiB) 3568 keer bekeken

En tijd voor een eerste proefritje rond de schuur.

14.jpg (131.2 KiB) 3568 keer bekeken

Het toerental op de snelweg was even wennen met het 4.27 diffje van de 316i, maar aangezien ik bijna alleen maar stadsverkeer reed was ie wel lekker vlot van zijn plek hierdoor.

15.jpg (70.79 KiB) 3568 keer bekeken

16.jpg (152.44 KiB) 3568 keer bekeken

[beske]

Toen volgde 15.000 bijna probleemloze kilometers. Bijna...

Na een bezoekje aan mijn ouders wou hij namelijk niet meer starten. De startmotor ging wel rond maar het blok niet. Ook maakte de startmotor veel meer toeren dan normaal. Aan de hamer en de stok op de foto kun je zien wie dus mijn hoofdverdachte was.

17.jpg (120.44 KiB) 3563 keer bekeken

Het hielp helaas niks, dus vrij snel een gereviseerde startmotor gehaald en deze gemonteerd.

18.jpg (115.47 KiB) 3563 keer bekeken

En alweer niks! Dus toen maar eens verder op onderzoek uit gegaan, dit geloof je toch niet...

19.jpg (112.51 KiB) 3563 keer bekeken

Maar goed, nieuw vliegwiel en weer door!

[beske]

En uiteraard was het niet alleen maar ellende! Het was een hele fijne auto om te rijden en vanaf het moment dat ik hem verkocht had ik er eigenlijk stiekem alweer spijt van.

Hier nog een paar actiefoto's van juli 2015 op een zondag waar het 35 graden was, geen mens op het circuit want ondanks een tempo van niks heeft niemand me ingehaald.

20.jpg (183.32 KiB) 3559 keer bekeken

21.jpg (108.94 KiB) 3559 keer bekeken

[beske]

Dan nog een E30 projectje wat ik in mijn zoektocht naar foto's van de touring tegen kwam.

Deze gasten kwamen we op Bimmerfest 2015 tegen.

22.jpg (131.04 KiB) 3552 keer bekeken

Mijn maat en ik kijken elkaar aan en zeggen: dit moeten we ook bouwen. Jeroen had nog wel een donorvoertuig staan die hij graag ter beschikking stelde. Dit voertuig stond echter in Kerkrade en onze beunhal stond in Veldhoven. Dus besloten we om voorbereid naar het zuiden af te zakken en met een halve E30 terug te rijden. Thuis werden al een steigerpijp met aanhangerkoppeling klaargelegd en werd er een kabelboom met aanhanger stekker voorbereid. Gewapend met deze items, een haakse slijper en wat ander gereedschap zakken we af naar Kerkrade.

eerst zorgvuldig aftekenen:

23.jpg (98.47 KiB) 3552 keer bekeken

En de zaag er in!

24.jpg (112.49 KiB) 3552 keer bekeken

En dan lijkt het al snel ergens op.

25.jpg (146.71 KiB) 3552 keer bekeken

De steigerpijp werd vastgeschroefd aan de achteras en op de plek van het tussenlager.

26.jpg (172.62 KiB) 3552 keer bekeken

Toen hing ie wat voorover, maar rijden deed ie best netjes.

27.jpg (150.16 KiB) 3552 keer bekeken

[beske]

Binnen no-time stonden we echter al stil. Als je de remleidingen doorsnijd gaan de trommelremmen blijkbaar aanlopen.
De remschoenen lagen er dus al snel naast.

28.jpg (132.8 KiB) 3546 keer bekeken

Ook blijkt de vloer niet enorm stug meer als je een auto door zaagt. Dus om dat tijdelijk op te lossen maakten we een tussenstop onder de carport van mijn schoonouders. Hier werd er een balk onder gezet die vast gebout zat aan de bevestigingspunten van de voorstoelen. Dit loste het probleem al aardig op!

29.jpg (118.81 KiB) 3546 keer bekeken

Na aankomst in Veldhoven werd er nog een dikker profiel in gelast.

30.jpg (100.76 KiB) 3546 keer bekeken

En werden de dorpels dicht gelast.

31.jpg (89.48 KiB) 3546 keer bekeken

En de tunnel ook.

32.jpg (76.39 KiB) 3546 keer bekeken

Samen met deze 2 buizen opzij vormt het een enorm stijf geheel!

33.jpg (82.96 KiB) 3546 keer bekeken

Let niet op de laskwaliteit trouwens, mijn laservaring was hier in centimeters uit te drukken en dit leek me een mooi oefenproject.

[///Joost]

Tof dat je dit allemaal deelt, man! Heel gaaf.

[beske]

De voorkant werd soort van waterdicht gemaakt en voorzien van de benodigde reflectoren.

34.jpg (85.24 KiB) 3544 keer bekeken

35.jpg (79.24 KiB) 3544 keer bekeken

En toen stonden we klaar voor het semi-jaarlijkse Nürburgringweekend met de vriendengroep.

36.jpg (94.54 KiB) 3544 keer bekeken

37.jpg (187.12 KiB) 3544 keer bekeken

En laat iedereen maar klooien met zijn campingstoelen, wij zaten als koningen op onze achterbank!

38.jpg (107.39 KiB) 3544 keer bekeken

Bijkomend voordeel is dat je de ochtend erna de aanhanger met alle campingzooi op de camping laat staan en zelf met een lege auto door de Eifel en over de Nordschleife kunt rijden. Op de terugweg even stoppen bij de camping en lekker op het gemakje naar huis rijden.

[beske]

Ook werd er een begin gemaakt aan een BBQ achterin, helaas nooit afgemaakt.

39.jpg (166.89 KiB) 3541 keer bekeken

En hangt er een radio in en zitten er 2 speakers onder de hoedenplank verstopt.

40.jpg (151.02 KiB) 3541 keer bekeken

Op Bimmerfest 2016, exact een jaar na het zien van de eerste E30 aanhanger stond die van ons er ook.

41.jpg (127.56 KiB) 3541 keer bekeken

Nu staat ie weer terug bij de eigenaar van de voorste helft, maar hij bestaat nog! Als we ooit nog eens tijd hebben maken we er weer wat van

[beske]

Tof dat je dit allemaal deelt, man! Heel gaaf.

Fijn dat het gewaardeerd wordt, toch nog iets nuttigs gedaan vandaag

Zelf vond ik het in ieder geval leuk om nog eens door de oude foto's te scrollen en wat herinneringen op te halen.

[Thomas H]

Wat een lekkere plaat zeg! Leuke verhalen, het beunen van zo'n aanhangwagen geeft al genoeg lol op zich!

[Geertmans]

Zo'n E30 touring in de juiste kleur en uitvoering blijft toch een prachtig apparaat.

[e30touring1990]

mooie verhalen! lachen dit. bedankt voor het delen

[Eeuwe]

Prachtig!! Bedankt voor het delen!

[Martijn_bmw]

heel leuk om allemaal te lezen, blijft gaaf E30's!

[Spijkerhard]

.....krijgt weer E30 cabrio koorts.... en dan zo'n aanhanger erachter. of van een touring gemaakt....

Dank voor het delen, leuk om te lezen!

[SanderZ]

Leuk topic om te lezen. Zelf een 87 er 320 gehad, was een leuke auto. Altijd fan van de touring geweest, die moet er ooit nog eens komen.

[MartijnGizmo]

Vermakelijk leesvoer. Je zou ook nog een aanhanger kunnen maken van de voorste helft, iets aerodynamischer!