Auto voor Trackday-beginner

[Robin]

Heb zelf eerst een 323ti gehad...

Goed dat je dat even meldt, had ik niet achter je gezocht Mark, dacht dat jij altijd van de Japanners was.

[mark323ti]

@robin:

@knot: denk dat je met jouw kostenberekening wat dichter bij de realiteit zit dan ik........

[Robin]

Ja ik denk 32 maart je moet wat he.

[Milka]

Als je zo graag een E36 wilt, kun je kijken op mobile.de en autoscout.de
daar staan genoeg e36 328jes in verschillende staten en al dan niet als track/ringtool.

Gezien je budget en wat je zoekt, zou ik mij echter de moeite besparen duitsland af te jakkeren, auto te importeren etc.
Je post die groene 325, bedenk dat je daar zo 2k achteraan kunt gooien.
- Goede kuipstoel, ook eentje voor de bijrijder
- 4 punts gordels
- lekker race stuurtje
- race remblokken
- wat onderstel verbeteringen en wat achterstallig onderhoud [lagerschalen, draagarmen etc].

Kun je veel zelf is het best leuk om te doen, maar een reeds omgebouwde is altijd goedkoper.
Die 323ti is echt zo gek nog niet. Alle belangrijke dingen voor een trackday zijn gedaan.
Stoelen, onderstel, remmen, sperretje
Zelfs het onderhoud is gedocumenteerd.
en voor dat geld houd je nog wat over om de auto een kleine beurt te geven en de eerste trackday te betalen.

Je bent beginnend, dus je weet nog eens niet of je het wel zo leuk vind en zo vaak gaat doen.
Probeer het eerst eens uit en met dat blokje heb je echt voldoende vermogen om fun te hebben, wat overstuur op te wekken
en je lijnen te rijden. Het kan altijd harder en sneller, maar levert je niet per definitie meer fun op.

Ik denk dat ik een e36 328 heb die je voor ogen hebt, straatauto maar leeggetrokken, kuipstoelen, 4p gordels, schroefset, raceblokken en een schroefsetje. Voor jou helaas is die niet te koop, maar zou die dat wel zijn, zou die goedkoper zijn dan de 323i, heeft ie idd dat lekkere 2.8 blok. Maar ik denk dat mijn advies dan nog steeds zou zijn, die 323 is een betere koop. Succes

[Milka]

je kunt ook eens kijken op raceautotekoop.nl, site loopt echter vaak wel achter met het verwijderen van reeds verkochte auto's

[Need4Revs]

De kosten zijn mij bekend. Afgelopen november heb ik met plezier 700 euro overgemaakt aan Bleekemolen om te mogen sturen op Zandvoort in een aantal mooie auto's.

Daar is mijn interesse gewekt. Het lijkt me leuk meer tijd te spenderen in een auto en langzaam naar snellere rondetijden toe te werken. Bij Bleekemolen krijg je maximaal 5 rondjes per auto. Dat is te weinig om de auto goed te leren kennen en het maximale eruit te halen.

Het is altijd moeilijk aan te geven hoelang het leuk blijft. Wellicht is het beter eerst een paar keer een auto te huren en daarna zelf een auto te kopen. Ik zie dat het ook via driving-fun kan (coureur voor een uur).

[Shakes]

323ti no-brainer.

[ErikS]

323TI.

Ook de balans van dat wagentje is gewoon geweldig!!!

[Karel]

Ik zou evt budget wat proberen te rekken en voor een 130i gaan (Duitsland)

Heb je een recentere auto en een superleuk pakket!

[Reind]

130i lijkt me geen optie. Die krijg je onmogelijk voor 5K, laat staan als je daar nog iets aan moet doen.

Die 323ti lijkt me een goede kanshebber, zo niet de enige kanshebber. Of is er iets beters tekoop?? Met een m50 spruitstuk levert die 323ti overigens gewoon het 325i vermogen. Daarbij heb ik liever 100 kilo minder (323 compact) dan 25pk meer (328i sedan of coupe).

Ik heb eventueel nog wel een e36 325i coupe staan. Zit ook een schroefsetje op en racestuurtje etc. Maar dat is het dan ook. Die mag voor weinig wel weg aangezien ik hem eigenlijk niet gebruik en al 2 jaar stil staat. Dan ben je voor minder klaar maar moet je nog wel even sleutelen.

[Enzo]

Grappig, ik zie dat mijn reactie in een ander topic ge-quote is. Mijn 323ti (ex Peric, ex ArthurSX) ben ik rete-blij mee. In mijn voorsteltopic kun je e.e.a. bekijken. Een volledig, meest uitgebreide, Wiechers schroefkooi ligt al klaar om ingebouwd te worden en de wagen gaat deze week naar Zierikzee (pokke eind vanaf Amsterdam haha) om in het interieur en elektrisch helemaal race-ready gemaakt te worden. Het is een topwagen met zojuist nieuwe APK, exterieur als nieuw en veel onderdelen zijn vervangen en aangepast bij Bas Roos door de vorige eigenaren, alle facturen zijn daarvan aanwezig.

Ikzelf schrik echter wel van de prijzen van die 323ti's, lijken me veel te laag! Haha. Als ik jou was, ZEKER die 323ti voor 3,5k halen! Ik heb er nu 2x Nurburgring en 2x Zandvoort op zitten en ongelofelijk. Ik ben ook een beginnend trackday rijder, maar wel wat meer PK's gewend door m'n Z3M en een M3. Het is mij daarom ook om het even: als mijn 323ti weg zou gaan, dan moet het - zeker als hij 100% trackready is, met kenteken en APK - voor echt beduidend meer geld dan 3,5k. Ik zou wel graag wat meer snelheid willen, want ik merk aan mezelf dat ik harder kan en wil haha.

Mijn inziens, de 323ti die aangeboden wordt op MP is echt een no-brainer. Gelijk halen. Als ik deze nog niet had, had ik die gekocht. Je zult versteld staan van de wegligging. Mijne ligt nu op een AP set met 17" style 32's met Nankang NS2R semi-slicks en dat ding plakt op de weg. Ik kon M3 e36's makkelijk bijhouden op de Ring, in de bochten is het heerlijk sturen.

Ik heb nog niet op je PB kunnen reageren, maar dat komt omdat mijn berichten in PostvakUIT blijven staan (vreemd). Echter, ik denk dat als ik zie wat er op de markt is, je financieel beter uit bent door iets anders te halen want mijn 323ti gaat echt niet weg voor 3,5K haha. Halen die zwarte!!

[Jussi]

Die 323 is echt geen geld.

Halen die hap!

[ThomasK]

Waarom geen 318ti? Zeker voor een beginner meer dan voldoende. Is in zo'n beetje alles goedkoper dan een 6 cilinder en ze rijden er zelfs een cup mee (http://www.dnrt.nl/raceklasses/bmw-compact-cup-21).

Ben er nu zelf eentje aan het opbouwen en dit kan echt voor een verassend laag budget. Denk aan bijvoorbeeld banden, remmen, velgen etc., ik heb gekozen voor 15 inch, dan zijn de kosten echt een stuk lager dan 17 inch bijvoorbeeld. De semi's die er nu onderzitten waren maar iets van 70 p/s. Scheelt zomaar weer 200 euro voor 17 inch. Het setje gebruikte BMW velgen was 5 tientjes, remblokken en schijven was 200. Kooi 600. H&R cup set 400 etc.

En met 142 pk is een het m42 blok echt geen stakker op en wagengewicht van pak 'm beet 1100 kg.

[Miesjel]

Die 323ti op MP is van mij geweest..destijds verkocht aan de huidige verkoper die er DNRT mee wilde gaan rijden.
Je zou gek zijn als je het niet doet. Is het geld dubbel en dik waard.. netjes onderhoud gehad, motor & bak perfect. Nieuw en fatsoenlijk platensper eronder. Vermogen van die motor is meer dan zat voor een beginner !

[Arthursx]

Wat ik wel gek vind is waarom die al zo lang te koop staat. Ik had met die van mij binnen een week 4 kopers er voor.

[Robin Hartog]

Wat ik wel gek vind is waarom die al zo lang te koop staat. Ik had met die van mij binnen een week 4 kopers er voor.

Misschien omdat er praktisch geen interieur meer in zit.

[Arthursx]

Dat had die van mij ook niet hoor, alleen 2 kuipstoelen en wat geluiddempend materiaal.

[Robin Hartog]

Dat had die van mij ook niet hoor, alleen 2 kuipstoelen en wat geluiddempend materiaal.

Ah, dan weet ik het ook niet.

[Need4Revs]

De 323TI wordt lastig denk ik, er komt morgen al iemand kijken. Ik kan pas op zijn vroegst dit weekend. Wat vinden jullie van deze: https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/bmw ... =lr&pos=12

Wel wat veel gelopen 280k zonder NAP.

[Need4Revs]

Iemand?

[witje]

Kilometerstand zegt niet zoveel. M50 en M52 blokken zijn redelijk overwoestbaar afgezien van de bekende dingetjes.

Als de huidige eigenaar alles heeft aangepakt wat nodig was dan komt het wel goed

[Need4Revs]

Bedankt voor je reactie Witje.

Bij de 323TI is overigens niets meer gebeurd qua onderhoud sinds 2014. Degene die ik sprak wist ook niet zeker of de olie sindsdien is vervangen. Nu is er sinds de overname door de huidige eigenaar slechts 12k gereden, toch lijkt 3 jaar zonder oliebeurt wat lang?

[vester86]

ligt er maar net aan hoeveel er mee gereden is?

[Jan-Willem]

Ik heb nog een 323ti te koop op de korte termijn!
Veel e30's gehad en dit komt kwa sturen wel het meest in de buurt.

Leuke auto om in te rijden op straat, zal nog leuker zijn op het circuit

[Robin Hartog]

ligt er maar net aan hoeveel er mee gereden is?

Bedankt voor je reactie Witje.

Bij de 323TI is overigens niets meer gebeurd qua onderhoud sinds 2014. Degene die ik sprak wist ook niet zeker of de olie sindsdien is vervangen. Nu is er sinds de overname door de huidige eigenaar slechts 12k gereden, toch lijkt 3 jaar zonder oliebeurt wat lang?