Totota MR2 met Golf R32 swap.

[Eric H]

Heerlijk dit.....

[Tim N]

Mooi project, en ballen dat je juist een swap neemt die nog nooit gedaan is in een MR2.

[MartijnGizmo]

Wat een heerlijke combinatie van auto en motor!

[Macboy]

Wat een gaaf project

[indobesar]

Wat een project zeg! Hulde.

[Sprungcasper]

Ziet weer strak uit! Kleine dingen zullen altijd veel tijd kosten. Zolang ze maar niet blijven komen. Succes

[Dutch350z]

Dit is echt heel gaaf. Een van zichzelf al speelse auto in combinatie met die heerlijke VR6 motor.

[BrianK]

Heerlijk project! En wat gaaf ook zeg, die audi.. Moet altijd blije gezichten opleveren als je ermee rijdt!

[Hitz]

Man man wat is het toch mooi als je zulke gouden handjes hebt! Succes met de ombouw!

[TurboClouseau]

Die Audi....is die van dat filmpje met dogbox waar de auto uit elkaar begint te vallen tijdens de rit?

[Tim R]

Heel erg gaaf project, ga deze volgen!

[2226cc]

Bedankt voor de positieve reacties! Ben de laatste tijd erg druk met werk maar ga wel proberen om deze zomer nog te kunnen rijden. Lijste van dingen die nog gedaan moeten worden:

Uitlaat, Ga eerst de motor aansluiten op de originele katalysator en demper van de MR2 voor de RDW keuring daarna zien we wel. Luchtfilter is al af ook deze is nog origineel van Toyota om het geluid zo laag mogelijk te houden voor de keuring.

Subframe, Moet nog verstevigd en afgelast, gespoten worden.

Aandrijfassen, heb assen op maat besteld dus als die binnen zijn kan ik ze zo monteren.

Hoofdkoppeling cilinder, Gebruik nu de Volkswagen versnellingsbak met een intern druklager. De hooft cilinder van de MR2 en is klein en ontkoppeld dus niet helemaal. Ga hier denk ik gewoon de hoofdkoppeling cilinder van een golf voor gebruiken.

Brandstofdruk regelaar, De Toyota heeft een retour loos systeem dus de drukregelaar zit bij de brandstofpomp. De MK5 R32 heeft ook een retour loos systeem dus dat sluit mooi op elkaar aan. Alleen is de druk van de Toyota 3 bar en die van de r32 4 bar. Druk regelaar die past is niet te krijgen dus wil een adapter draaien om de MK5 regelaar in de Toyota pomp te kunnen gebruiken.

Elektronica werkend krijgen, Komt goed.

Banden, Zit nu voor 185/60r15 en achter 205/50r15 op. Wil of 205 rond om of 225. Velgen voor zijn iets smaller dan achter en banden in iets van 225/45r15 zijn moeilijk te vinden dus daar ben ik nog niet uit. Weet ook nog niet wat voor type band ik wil. Wil ook weer niet al te veel grip hebben op de achter as natuurlijk

Op wat kleine dingen na is dat het voor wat ik nu kan verzinnen

Die Audi....is die van dat filmpje met dogbox waar de auto uit elkaar begint te vallen tijdens de rit?

Ja klop maar je overdrijft wel een beetje he, alleen het dashboard kastje laat los

[2226cc]

Owja nog een foto van de huidige staat

[TurboClouseau]

[2226cc]

Ondertussen een nieuw stuk uitaat gemaakt. Ik wil voor de RDW keuring eerst de originele demper en kat gebruiken en wat ik daarna doe zie ik wel Verder ook een adapter gemaakt om een 4bar brandstofdruk regelaar pas te krijgen in de pomp van Toyota en alle vacuüm en koel slangen aangesloten

[2226cc]

[RJK]

Mooi hè als je zelf dingetjes kan maken

[VDM]

Wat een ontzettend gaaf project!

[Niels]

Heel netjes!

[Tim N]

Mooi stukje vakwerk hoor. Klasse

[2226cc]

Bedankt! Heb inmiddels de uitlaat af en de achterbumper weer gemonteerd. Begint echt weer ergens op te lijken nu

[WJ]

Echt heel bijzonder project (vind ik dan). Ben ook heel benieuwd hoe het straks klinkt, een van de best klinkende motoren ooit en dan achter je in zo'n klein ding..geweldig.

[EvdP]

^ Same here.

[Martijn_bmw]

En nog +1 vind het echt een van de best klinkende motoren en dan in zon kleine 2 zitter echt geweldig

[Marc Sierra]

Zeker een erg gaaf project!! Zal wel leuk rijden zijn straks!