Macboy schreef:Zwart met zwart is wel extreem saai zeg..... dan maar verder sparen
Niet alleen vrouwen hoor... http://forum.driving-fun.com/viewtopic.php?f=9&t=16803smiley schreef:Vrouwen hebben dat met schoenen.
Lekker 3wk naar de zon en er komt nog een nieuwe keuken dit jaar dus een auto heeft eigenlijk ook totaal geen prio. Ik rij ook niet de hele wereld rond ofzo maar het kan goedkoper dan een A8 op benzine. LPG op dat ding rijdt goedkoper dan een 320D touring qua running costs maar goed je zoekt wel eens een reden... 
Je kunt toch voor 36 of 24 of 12 maanden leasen ? Wordt dan wel een minder dure auto natuurlijk. Liever iets minder duur en meer wisselen dan duurder en 4 jaar. Maar goed sommige werkgevers doen moeilijk. Vreemd want zou om budget moeten gaan niet om duur contract. Korter leasen is vaak juist ook beter, want flexibeler.JWdrive schreef:Dat is wel het nadeel van een leaseauto, die gaat 4 jaar mee.
32% bedoel je.Martijn_bmw schreef:over ruim een jaar bedoel je? 2018 geldt dan pas de 35% regeling he
Eindelijk eens mooi nieuws voor berijders van oudere auto's, zo leek het gisteren. Maar helaas, de belastingdienst heeft zichzelf vergaloppeerd in zijn informatievoorziening. De bijtelling voor youngtimers blijft 35 procent.
Wij moesten ook even graven toen we eergisteren werden gewezen op het feit dat de bijtelling voor auto's ouder dan 15 jaar zakt naar 32 procent. Dat hadden we even gemist, maar vermoedelijk was het een last minute amendement om het percentage gelijk te trekken met de bijtelling op nieuwe auto's, die ook met 3 procentpunt zakt.
Maar helaas, iemand bij de belastingdienst heeft ook iets te simpel gedacht. De informatie op de website van de fiscus klopt niet en wordt zsm aangepast, laat een woordvoerder van de dienst ons weten. "Bij het aanpassen van de site in verband met alle nieuwe regels voor 2017 is er een foutje ingeslopen, fijn dat jullie het ons melden", aldus een woordvoerder. De site wordt zsm aangepast, wij hebben sowieso de screendumps nog.
Uiteraard balen voor berijders, een fout is een fout. Omdat de wet zelf nooit daadwerkelijk is aangepast, kan geen enkel recht worden ontleend aan de foutieve informatie van de belastingdienst.
Voor de duidelijkheid nogmaals de bijtelling die volgend jaar geldt:
4 procent voor ZEV-modellen (auto's met 0 gram CO2-uitstoot), dit is nog zonder de "Tesla-taks-grens van 50.000 euro, die geldt pas vanaf 2019.
22 procent voor alle andere nieuwe auto's.
35 procent over de dagwaarde bij auto's ouder dan 15 jaar.
De bijtelling die je op het moment van kentekening had blijft 5 jaar gelden. Let op, dit geldt ook voor auto's waar je 25 procent voor moet rekenen, deze zakken vooralsnog NIET mee naar 22 procent.