BMW E36 1JZ

[Rogerb]

Is dit de touring waar je toen die replica BBS-en onder had gezet?
Wat is er met het originele blok gebeurt?

Denk dat je mijn ex bedoelt dan?


ontopic: Gaaf project!

[Jan-Willem]

Ik ga de standaard 5 bak van de 328i gebruiken met de koppeling van de 330d, 240mm, mocht de bak het op lange duur niet houden kan ik altijd nog voor de 6 bak van de diesel gaan, ik verwacht geen problemen met de versellingsbak

die 5bakken van de 328i schijnen juist wel sterk te zijn i.t.t. de 325i bakken bijv.
kun je de koppeling van een e46 330d (184pk of 204pk?) gewoon monteren icm jouw 328i bak? welk vliegwiel ga je gebruiken?

Vliegwiel is bijgeleverd bij de kit die ik in Polen heb gekocht, standaard vliegwiel 328i is 220mm, deze 240mm dus opzicht wel een upgrade, ben de juiste koppeling nu aan het zoeken, maar ik denk dat het een sinter van sachs wordt

316i 318i 318iS hebben een 215mm koppeling
320i 323i en 325i hebben een 228mm koppeling
328i M3 3.0 en 3.2 hebben een 240mm koppeling

[Tim N]

Denk dat je mijn ex bedoelt dan?
ontopic: Gaaf project!

Ja die bedoel ik, is hem dus niet? EDIT nee ander kenteken zie ik

[Bert ///M3]

die 5bakken van de 328i schijnen juist wel sterk te zijn i.t.t. de 325i bakken bijv.
kun je de koppeling van een e46 330d (184pk of 204pk?) gewoon monteren icm jouw 328i bak? welk vliegwiel ga je gebruiken?

Vliegwiel is bijgeleverd bij de kit die ik in Polen heb gekocht, standaard vliegwiel 328i is 220mm, deze 240mm dus opzicht wel een upgrade, ben de juiste koppeling nu aan het zoeken, maar ik denk dat het een sinter van sachs wordt

316i 318i 318iS hebben een 215mm koppeling
320i 323i en 325i hebben een 228mm koppeling
328i M3 3.0 en 3.2 hebben een 240mm koppeling

E36 328i heeft ook een 240mm koppeling en een 5 bak van een M3 3.0

/Edit zie nu dat dat er al stond

[M3 Duif]

van de koppeling wist ik niet, dacht dat het ook 220 was, vandaag weer wat in mijn schoen gekregen, de downpipe is binnen. Ik heb nu zo goed als alles binnen om te gaan beginnen

[e30touring1990]

spannend! wanneer moet die up & running zijn?

[M3 Duif]

ik heb niet echt een planning hoop wel in feb. mijn eerste driftdag mee te pakken, de hele ombouwen zal denk ik 2/3 dagen duren, het is niet een hele ingewikkelde motor om aan te sluiten. Dus hopen dat alles mee zit

[frank de jonge]

Subscribed, leuk om te volgen dit

[Jan-Willem]

Ben benieuwd naar de opbouw!

Fijne 6 in lijn met turbo's

Het heeft lang geduurt voordat BMW daar zelf ook achter was

[M3 Duif]

Vandaag ook de koppeling binnen gehad, met een beetje geluk volgende week zaterdag inbouwen. Ik moet alleen nog de spullen voor de uitlaat bestellen zit nog te twijfelen tussen een foute jap style of wat traditioneler bmw

[M3 Duif]

Vandaag weer aan de slag geweest met de auto, het werk viel erg tegen, mede door beun de haas de voor mij aan de auto gewerkt had en de helft van de versnellingsbak bouten had verziekt. Erg veel tijd verloren met het loshalen van de versnellingsbak. De Toyota motor lijkt wel een stuk groter dan de bmw. De versnellingsbak adapter past goed, koppeling en vliegwiel nog niet gemonteerd. De motor zit nu op zijn plek staat wel aan de voorkant een stuk te hoog, ik denk dat het subframe zeker 3 cm moet zakken om de motor netjes recht te laten liggen, volgende week verder

[Zed240]

Flinke klus! Ik hou van dit soort projectjes.

Heb je die adapter zelf gemaakt of kun je die rechtstreeks ergens krijgen?

[M3 Duif]

Adapter is van PMC motorsport in Polen, leveren de complete kit

[Jan-Willem]

Kan je de carterpan niet aanpassen?

3cm subframe spacers is niet niks, dan gaan je draagarmen en spoorstang heel scheef staan vooral omdat de auto al verlaagt is.
Dat stuurt ook niet fijn.

Eigenlijk wil je de draagarmen en spoorstangen zoveel mogelijk in een horizontale lijn hebben.

[M3 Duif]

Vandaag alles nog een keer bekeken , ik denk dat ik het subframe ga aanpassen het komt net niet uit met het carter niet uit wellicht ook een stukje auto het carter halen, moet kijken waar de olie zeef zit

[GTRene]

lekker maf, wel mooi dat zo'n blok rechtop staat.

[Jan-Willem]

Vandaag alles nog een keer bekeken , ik denk dat ik het subframe ga aanpassen het komt net niet uit met het carter niet uit wellicht ook een stukje auto het carter halen, moet kijken waar de olie zeef zit

Dat is ook nog een goede optie, het subframe zelf aanpassen

Ziet er gaaf uit!

[M3 Duif]

Vandaag nog heel even met de wagen bezig geweest, de krukas kering had een lichte lekkage, nieuwe kering er in nu weer als nieuw. Verder moest er een klein stukje uit de versnellingsbak om plek te maken voor de kop van de startmotor. Ik heb ook nog wat meer plek kunnen maken waardoor de motor iets verder naar achter kan en er denk ik niks verder aangepast hoeft te worden, nadeel is wel dat ook de versnellingsbak verder naar achter moet en nu de schakelstangen aangepast moeten worden. De komende dagen maar eens over nadenken hoe ik de motorsteunen maken moet

[Danish]

Leuk project!

[MartijnGizmo]

Verre van plug&play, maar je schiet lekker op zo te zien!

[Bert ///M3]

Gert Jan Konijnendijk van Biesheuvel Autosport rijd ook met een toyota motor in zijn E36.

Je kan die eens vragen wat er aangepast is om die motor in de auto te krijgen

[M3 Duif]

Gert Jan Konijnendijk van Biesheuvel Autosport rijd ook met een toyota motor in zijn E36.

Je kan die eens vragen wat er aangepast is om die motor in de auto te krijgen

In principe moet alles nu passen, ik ben nu alvast met de bedrading bezig, moet zeggen dat ik hier al hoofdpijn van krijg. Ik ben nog opzoek naar het schema van de X20 plug, alles wat ik op internet vind is elke keer anders. Mocht iemand dit hebben zou dat een hoop helpen

[Jan-Willem]

Welk bouwjaar is je auto?

Met ASC+T denk ik?

[M3 Duif]

Welk bouwjaar is je auto?

Met ASC+T denk ik?

Auto is van 1996, ja ASC+T

[Jan-Willem]

Als het goed is moet het allemaal hetzelfde zijn van 96 tot 99

http://wp1016621.server-he.de/fotost/f01903/f01903.htm" onclick="window.open(this.href);return false;