E28 S62

[GTRene]

[Walter]

.

[Erik dB]

Indrukwekkend apparaat Walter!

[Walter]

.

[Riceaux]

Klinkt lekker! En sleurt ook behoorlijk door! Weet je wat de auto weegt?
Wel jammer van de remblokken, maar gelukkig kon je het fixen!

[Walter]

.

[Erik dB]

Op Papenburg gewogen: 1344kg incl. volle tank, zonder mensen erin. Er zit wel duidelijk meer gewicht op de vooras.

Ha! Waar is die weegbrug? Handig voor de 328i, volgens mij kan die wel een wegenbelastingklassetje lager.

[Walter]

.

[Riceaux]

Op Papenburg gewogen: 1344kg incl. volle tank, zonder mensen erin. Er zit wel duidelijk meer gewicht op de vooras.

En dan 400 pk, ja dat gaat wel lekker dan!

[GTRene]

hij loopt lekker, je kan wel horen dat het interieur bijna leeg is en wat stugger is, zat ook te denken was dat dan op het dash, maar zijn rem en koppelings potjes oid?

van 100 naar 200 doet ie makkelijk in zo'n 8 sec oid Hartge times

weegt de RDW dat zo? ah, rijklaar gewicht, voor leeggewicht halen ze er weer 100kilo af dan?

mijne wogen ze destijds ook met halve tank en wat pruttel (vergeten uit te halen) (leeggewicht), maar dat was het, op het kenteken deden ze er dan 100kilo bij als rijklaar gewicht oid.

[HSR]

Hele gave auto. Ik heb er enkele jaren geleden nog een paar rondjes mee gereden op PP. Werkelijk een sensatie en bloedsnel.

Er is destijds een rack pinion stuurhuis onder gezet. Toen ik er mee reed vond ik de auto licht sturen, mogelijk door de (overijverige) stuurpomp?

Ik ben derhalve heel benieuwd hoe je de wagen vindt sturen, de feedback door het stuur en de ''load'' in de bochten. Als je tevens foto's hebt van het gemonteerde stuurhuis onder de wagen graag delen! Ze hebben destijds echt uren werk gehad om dat uit te pluizen en bumpsteer tegen te gaan.

[Wiebe GT]

Misschien je remklauwen en dergelijke ook maar even goed gangbaar en schoon maken. Simpel afvijlen van remblokjes lijkt me wat te kort door de (hopelijk haakse) bocht.

Maar geweldige auto met dito geluid, kende hem natuurlijk al maar toch mooi dat deze nu weer een eigenaar heeft die de kwalitewiten van de auto weet te waarderen en benutten!

[GTRene]

hoe komt dat van die remblokken dan, geen goede pasvorm blokjes?
of klauw niet optimaal qua afstelling op de remschijf zodat bv het blokje er wat bovenuit of te ver onder steekt?

anders zou je zeggen, doe er wat goede remblokken in, wellicht meer trackbestendig waar je ook mee over straat kan?

wel mooi dat je dat gereedschap allemaal mee had, zo zie je maar weer

[Knot]

Soms is het gewoon krap, heb ik met de E36 ook gehad met nieuwe Hawk blokken, even die haakjes boven en onder een paar mm eraf schaven.

[GTRene]

owzo, ja kan zet bv het blokje ook nog net wat meer uit dan de klauw door de hitte en dan kan het zichzelf vast zetten...zit wat in.

[Bert ///M3]

Is het niet gewoon zo dat je blokken verglazen doordat je klauwen niet goed terug komen?

Denk niet dat verglazen de oorzaak van het plakken is, eerder een gevolg van.

Ik zou in elk geval de zuigers er eens uit trekken en weer schoon maken.

Kan ook nog zijn dat er knockback springs in zitten en dat die te stijf zijn. Die worden op meerpots klauwen gebruikt om te zorgen dat de zuigers niet in de klauw gedrukt worden als je speling op je wiellagers hebt en dan heb je dus een snellere response.

[Walter]

.

[Niels]

Wat een geweldig apparaat

[GTRene]

iii die olie
ik heb ook vaak, doe ik nog zo voorzichtig en gaat het lange tijd goed...
en dan alsnog onder olie of handen beschadigd of nog de goede broek aan en smerig terwijl je dacht, ach beetje opletten en voor je het weet lig je onder de auto

[Peric]

Roest het in ieder geval niet..

Zit er rechte vertanding in je diff of bak? Hij giert lekker..

[Knot]

Walter, heb je van je gehele BMW tijdperk niet een paar van die lederen Castrol hoesjes achterover gedrukt bij verkoop?

[MartijnGizmo]

Wat een lekkere Duitse hotrod zo!

[Walter]

.

[Jussi]

Ik denk ook dat de zuigers blijven hangen als het zo verglaast. Even een revisiesetje erin mikken?

Gefeliciteerd in ieder geval. Hier kan je wel strepen mee trekken, denk ik.

[Petrolhead Tom]

Wat een gaaf ding!