BMW Z3

[matthyssie]

Maar je spreekt jezelf tegen met wat onder de plaatjes staat?

[David van Kampen]

Ik snap wat je bedoelt maar ik ging ervan uit dat het om imho mooiere pre-facelift ging. Dit is eigenlijk ook de enige echte wide body...bij de facelift is daar niet echt sprake van.

[matthyssie]

Ik snap wat je bedoelt maar ik ging ervan uit dat het om imho mooiere pre-facelift ging. Dit is eigenlijk ook de enige echte wide body...bij de facelift is daar niet echt sprake van.

[Tim N]

Wat zijn eigenlijk de jaartallen pre facelift/ facelift en de bijbehorende kenmerken bij een Z3 (M)qp?

[Niels]

Bij de coupe 2001, bij de Roadster weet ik het niet precies. Zo af en toe kom je wel 2.8's tegen met een facelift achter kant, zal wel ombouw zijn: http://www.ebay.de/itm/BMW-Z3-Roadster- ... SS:NL:3160" onclick="window.open(this.href);return false;

[GTRene]

voor de Z3 coupe variant staat hier aardig wat info>

http://www.bmwmregistry.com/model_faq.php?id=17" onclick="window.open(this.href);return false;

en voor de Z3 in het algemeen hier>

http://adkusters.dsmynas.com/Website%20 ... torie.html" onclick="window.open(this.href);return false;

ook leuk die aantallen, er zijn schijnbaar ook 2.5 modellen waarvan er slechts 5 van in NL zijn.

onder aan de pagina nog veel meer linkjes.

[Bombadil]

Volgens mij koop je aan een 1.9 ook een leuke auto. Stukje lichter in de neus dan een zes cilinder. Coupe is natuurlijk het mooist

Kan ik beamen want ik heb zelf ook een 1.9tje als speeltje; net verbruik en verzekering €16 pm. De 1.8 is niet vlot maar (115pk) de 1.9 viercilinder is gewoon een prima cabrio met 140 pk. Als grote mannenspeeldingtje misschien niet vlot genoeg maar dat zijn de kleine 6 cilinders ook niet al lopen die wel heel mooi.

Punt is ook dat de dikkere uitvoeringen weer dicht op de prijs van de E85 Z4 gaan zitten. Die is wel meer & modernere auto (ook gehad).

Ik zou buiten vermogens-behoefte ook even nadenken over de gewenste extra`s; airco (was optioneel), elektrische kap, sportstoelen, kleur en dan aan de hand daarvan een selectie maken. Stoelverwarming is in mijn ogen een cabrio-must; die geeft je drie maanden extra open rijden per jaar.

[matthyssie]

Grappig. Ik vind de stoelverwarming dus weer geen must in een cabrio. Juist eerder in een daily. Ik heb dan ook geen last van een koude kont als het koud is, maar van de koude wind langs m'n hoofd en nek.

[GTRene]

als je de roadster neemt, moet je wel bedenken dat dat nwere type die andere achterlichten heeft, moet je wel van houden zeg maar.

Ik denk dat ik het eerste type wat 'mooier' vind, iets klassieker qua look, dat gezegd hebbende is een jonge late uitvoering opzich wel interessant.



deze lijkt opzich ook niet verkeerd, een 2.2 uit 2002 voor onder de 10k

http://www.autocenter.nl/3594954/bmw-z3 ... km-02.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[GTRene]

of zoiets als deze uit 2001 voor 7.750,-eu en niet veel km

http://www.autotrack.nl/tweedehands/bmw/z3/13421292" onclick="window.open(this.href);return false;

[GTRene]

of je doet wat gekker en haalt de wellicht voor jou porno rode Z3 Coupe 3.0 met M pakket

BMW Z3 Coupe 3.0I 24V M-Sport Pakket

bijna 14k maar wel een beetje Mac smaak, best apart/leuk eigenlijk.

http://www.autotrack.nl/tweedehands/bmw/z3/13293975" onclick="window.open(this.href);return false;

[GTRene]

of deze, 2.2i S incl. hardtop voor zo'n 7k uit 2001

http://www.autowereld.nl/bmw/z3-roadste ... /foto.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Niels]

Die rode coupe had meen ik wel een verleden. De 2.2 kom je soms behoorlijk scherp tegen qua prijs en ik herinner me die motor als erg leuk op stuurmanswegen. Daar waar de 2.8 toch wat gezapig is b.v.

[GTRene]

denk het ook, de 2.2 heeft nog een redelijk vermogen, is ook niet zo zwaar, dus al met al een leuk 'alternatief'

een 2.5 zal ook best aardig zijn, al denk ik dat die meer van de US markt/kant komen? en dus vrij moeilijk te vinden? verder met strenge us regels wellicht ongeveer zelfde pk/gewicht als zo'n 2.2 oid, nog niet na gekeken, maar bedenk ik me zo.

[Joy]

De 2.2 is meer een toerenmotor welke uitnodigt om lekker bij de kladden gepakt te worden. De 2.8 is wat meer voor lui op koppel rijden al is die uiteindelijk wel vlotter.

[GTRene]

nog nooit met de 2.8 versie gereden, alleen maar M van Z3, dus geen idee hoe zo'n motor in de Z3 overkomt
denk dat de 3.0 wel weer iets sportiever over komt?

de 2.2i lijkt in elk geval een leuke motor te zijn met 170pk, hier 2 revieuws>

http://www.autoweek.nl/autoreview/29314 ... ster-22i-s" onclick="window.open(this.href);return false;

en

http://www.autoweek.nl/autoreview/3658/ ... sport-line" onclick="window.open(this.href);return false;

[matthyssie]

De 2.2i is absoluut de leukere voor als je leuk aan het sturen bent. Voor de rest van de ritjes zou ik toch echt liever de 2.8 hebben.

[allen]

Welke ritjes moeten dat zijn dan? Je hebt niet zoveel met sturen?

[Niels]

Net wat ik dacht.

De 2.8 is alleen op de snelweg de echt fijnere, daarnaast is de 2.2 altijd facelift. Ik zou niet echt voorkeur hebben, je moet zorgen dat je een nette in handen krijgt

[matthyssie]

Welke ritjes moeten dat zijn dan? Je hebt niet zoveel met sturen?

Je begrijpt wel wat ik bedoel.

Maar goed, bij sportief tot zeer sportief rijden liever de 2.2. Maar als ik lekker aan het cruisen ben, dan de 2.8.

[allen]

Bij een Z3 moet ik denken aan stuurmanswegen. Gewoon vlot over de kronkelende landwegen, liefst door heuvels en dalen. Een rechte snelweg of de boulevard bij het strand? Niet mijn ding.
Heb net naar Groningen, Zeeuws Vlaanderen en weer terug moeten rijden in 1 dag. Verplicht over de snelweg omdat ik anders niet uitkwam kwa tijd. Allemachtig wat saai!

[GTRene]

ik had gister een paar geluids video's beluisterd, de 2.2 klinkt wel wat hm...niet heel bijzonder in die video's dan, dat viel me wat tegen.

een 2.8 en 3.0 klinken wel wat voller des bmw zeg maar.

voor mij zou het nwe of oude model ook niet uitmaken, als het maar een goede is
met een nieuwer type zou je in theorie wat jaren reserve hebben, maja ook dat is geen garantie voor pech oid.

zou mij meer gaan om de juiste combo (voor het geld)

motor/kmst/staat/interieur/kleur/tuning (velgen oid) dat zou meer de doorslag geven denk

[Hielke]

Z3 Cabrio is een cruiser, verkiest langere afstanden.

MX-5 is er in vergelijking een go-kart bij.

[Snipe]

Ik zit ook weleens een Z3 te overwegen. Gewoon als dagelijkse auto, dus geen punt dat het wellicht meer een cruiser is dan een MX-5.

[Macboy]

Mooie verhalen