Trabant

[GTRene]

ow, soort plastic dus, wist het niet meer (zal het ook wel weer vergeten)
benieuwd of ze dan wel redelijk degelijk staal hebben gebruikt

[Dennis Cavallino]

Skup:

Dit weekend zijn we met de Trabant naar Berlijn gereden, om voor o.a. Octane Magazine (NL/UK/DE) en het Duitse Verkeersbureau artikelen te schrijven in verband met de Val van de Muur 25 jaar geleden. De Trabant zelf is ook net 25 jaar oud geworden (productie 10-89).

In Berlijn enorm veel bekijks gehad natuurlijk. Echt fantastisch en mede dankzij de zomerse temperaturen met de ramen open moeten rijden. Binnenkort zal ik wel wat plaatjes posten als preview.

[Tristan]

Schitterend man!

[Tim N]

Wel binnendoor gereden neem ik aan?

[Dennis Cavallino]

Een stuk. Langs het huis van de eerste eigenaren van mijn Trabant.

Verder hebben we vooral de oude Transitroute Hannover-West-Berlin gereden. Inclusief de stop + fotoshoot bij de DDR grensovergang en het stuk over de Avus Ring als je Berlijn binnenrijdt.

Jeroen (Brun op Gummen) zou eerst nog de oude Transitroute naar Berlin-Hamburg gaan rijden op de terugweg, maar de Trabant moet donderdagmiddag terug zijn voor TV-opnames. Dus terug gaat 'ie enkel over de Autobahn. Ik ben gistermiddag al teruggevlogen vanaf Berlin-Schoenefeld (ex DDR vliegveld).

[Petrolhead Tom]

Te gek man! Ik zag al een foto voorbij komen op Facebook. Lijkt me echt te gek om zo'n trip met zo'n ding te maken!

[TLRS]

Leuk zo'n wagentje, beetje avontuurlijk! Het deed me denken aan een filmpje van in de fabriek, hoe ze die dingen.. eh.. afstelden.. Building east german car

[Dennis Cavallino]

Zojuist is mijn Trabant op TV geweest:

http://www.tijdvoormax.nl/uitzending/ti ... mber-2014/" onclick="window.open(this.href);return false;

Vooral tijdens de beginshots en tijdens de twee nummer van Stef Bos is 'ie goed in beeld geweest. Aan het eind van het programma wordt er over de Trabant verteld (en dat ik nog even flink moest sleutelen om in de studio te komen, haha).

[matthyssie]

Leuk Dennis!

[Dennis Cavallino]

Vandaag is het 25 jaar geleden dat Duitsland weer 1 land werd. En daarom had het TV-programma Andere Tijden de taak om deze week mooie uitzendingen te maken, waaronder een zeer fraaie documentaire over de Trabant. O.a. met de mijne in beeld:

http://www.npogeschiedenis.nl/andere-ti ... abant.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Peric]

Leuk Dennis!

[Joop]

Vanochtend ook even gekeken. Leuk om het verhaal achter de auto te zien.

[Walter]

.

[Dennis Cavallino]

Allemaal even stemmen op mijn Trabant: http://www.tourofthecentury.com/auto/?car_id=3785" onclick="window.open(this.href);return false;

[Macboy]

Als je klikt kan je niet stemmen zonder een zoektocht. Heb het maar opgegeven.

[Martijn_bmw]

rechts onder het plaatje zie je een duim (beetje ala facebook) er op klikken en klaar


ik was een van de eerste op de site: http://www.tourofthecentury.com/auto/?car_id=2081" onclick="window.open(this.href);return false;
maar natuurlijk kansloos om te winnen

[Dennis Cavallino]

Als je klikt kan je niet stemmen zonder een zoektocht. Heb het maar opgegeven.

Klik op het duimpje naast "vind ik mooi".

[Spijkerhard]

Trabantje is al van 98 naar 70 gestegen.

Volgens mij kun je elke dag opnieuw stemmen, en ook op verschillende apparaten.

Heb weer op de 106 en de 601 gestemd, op het duimpje klikken in de totaallijst is genoeg.Je ziet je stem erbij komen.

[Macboy]

Liken dus pffffff

[Spijkerhard]

[Riceaux]

Ook 4 x gestemd!

[Dennis Cavallino]

Het stemmen is erg goed gelukt. Volgend weekend doet de Trabant mee aan de Tour of the Century. Daarom moest 'ie even van stal gehaald worden en volgt er deze week een APK keuring. Eerst moest ik een probleem oplossen, want de Trabant lekte extreem veel brandstof. Na overleg met de leverancier van mijn Trabant-goodies, Theo, heb ik besloten om het kunststof bakje onder de benzinekraan te vervangen door een aluminium exemplaar.

Theo verdenkt de toevoegingen in moderne brandstoffen ervan dat ze het kunststof draadeind opvreten en dat daardoor al die bakjes gaan lekken. Het was mijn 2e of 3e al in korte tijd (zoveel rijd ik niet namelijk). Dus ik denk dat hij wel gelijk heeft. Prima oplossing zo, want hij lekt nu niet en start weer in 1 keer. Zoals 't hoort.

Omdat ik lekker bezig was met de Trabant op orde brengen voor de Tour of the Century, bedacht ik me dat het leuk was om deze auto een eigen Facebookpagina te geven. Daarop kan ik zelf alle foto's, filmpjes en verhalen op 1 centraal punt bewaren. En alles is makkelijk bij te werken vanaf mijn telefoon, laptop of tablet.

Leuk voor mezelf, maar wellicht ook voor anderen:
https://www.facebook.com/trabant1989

[Dennis Cavallino]

De Tour of the Century was een erg geslaagd evenement. Het verslag zal eerdaags wel op de website van het DDR Museum verschijnen. De Trabant staat daar weer op zijn plek en is net opnieuw geschorst. Tot in het voorjaar gaat 'ie de weg niet op. In de tussentijd ga ik de onderzijde behandelen met Carpotech RX5 en blanke lak. Of misschien Dinitrol. Daar ben ik nog niet over uit. Ook ga ik de onderdelen van het onderstel uit elkaar halen en zorgen dat 'ie er in het voorjaar weer tiptop bij staat.

We hebben ook besloten dat er een DDR Autoradio in moet, in plaats van de huidige Blaupunkt. Een RFT dus, want dat was gebruikelijk in de DDR.

Ook ben ik op zoek naar het originele kenteken dat deze Trabant had van december 1989 tot medio 1993. Ondanks dat de hereniging van beide Duitslanden op 1 oktober 1990 een feit was, duurde het nog tot ver in '93 tot alle DDR-kentekens waren omgezet naar een D-kenteken. Deze Trabant was dus één van de laatste auto's die nog DDR platen rondreed. De eerste eigenaresse leeft helaas niet meer, maar haar man wel. Die ga ik zo een brief sturen om te vragen mij te helpen. Hopelijk vindt hij het nu wel leuk om iets van ons te horen. Toen Jeroen (ook Octane) en ik voor zijn huis stonden in 2014, leek het zijn buurvrouw niet noodzakelijk om op hem te blijven wachten. Want waarom zou iemand enthousiast worden voor iets als een auto die hij 25 jaar ervoor na 15 jaar wachten in ontvangst nam, terwijl zijn land destijds in rep en roer was?!

Hopelijk heeft hij de DDR-Fahrzeugbrief nog. Verder is de volledige multomap gevuld, maar dat stukje historie ontbreekt, helaas. Wel leuk dat ik er nu eindelijk achter ben dat er 4 jaar met DDR platen is gereden. Het was een puzzelstuk die ik niet zo goed begreep. Ik wist dat de auto op 12-12-1989 op kenteken was gezet en dat de auto tot juli 1997 in bezit van de eerste eigenaresse was. Maar de Duitse Fahrzeugbrief is van 1993. Als het lukt, dan is dat deel van de historie binnenkort dus compleet. Dan gaan we de platen na laten maken. Staat net iets leuker voor 't museum dan de Nederlandse platen. Het doel is om deze Trabant zo origineel mogelijk te houden, met al 't patina dat erop zit. En dan gaan we kijken naar meer auto's voor het DDR Museum dat ooit zal verhuizen van de garage aan huis naar een eigen gebouw. Een Wartburg om rally's mee te rijden, lijkt me wel cool. Een in nieuwstaat verkerende Trabant (die dus wel gepoetst moet worden). Of EKW's en IFA's. Een Melkus is gaaf, maar er was nog zoveel meer. Er is nog zoveel auto(sport)historie uit de DDR dat ik aan het ontdekken ben. Erg leuk om mee bezig te zijn.

[Macboy]

Erg leuk Dennis ! Weer eens een andere vorm van driving-fun

[Dennis Cavallino]

Ik moet ook toegeven dat ik in dit soort auto's altijd erg veel lol heb. Megeveel beleving en iedere kilometer heb ik wel een glimlach op mijn gezicht.

Hij heeft dan ook bijna 3x zoveel vermogen als de 2cv van Chris Harris.

https://www.youtube.com/watch?v=MGIwvoLPoAU (waarom werken de youtube filmpjes nou nooit eens in 1 keer bij mij?