BMW MH5S -> BMW M5 PP-Performance, speedlimit(DME)removed...

[Richardt.]

Mooi dat je/jullie toch weer met een update komen. Blijft een bizar project met een bijzonder gave auto

Foto's zijn leuk, maar we willen filmpjes zien natuurlijk en dan vooral hoe snel die naald omhoog zwiept

Ben overigens ook wel benieuwd hoe het met onderhoud/slijtage zit op den duur, kan toch niet anders dan dat het hele zaakje flink op z'n donder krijgt en iets korter meegaat dan normaal.

[Erik K.]

Deze video's zijn gemaakt met de Manhart setup, dus met minder power dan nu:





Snelheid gemeten via GPS, helaas had mijn telefoon niet constant goed ontvangst om het bij te benen:


Voor de beeldvorming eerst de video van een stock Mercedes C63 AMG Black Series vs een stock BMW e92 M3:



Duidelijk is dat de niet bepaald trage M3 rijkelijk verslagen wordt door de Benz.
Dan nu dezelfde Benz tegen de Manhart uitgevoerde M5:



Qua onderhoud ververst Frank iedere 10000km de olie en uiteraard filter ipv de voorgeschreven norm van BMW 20000 ~ 30000km (afhankelijk van gebruik)

[Erik]

Hoi

Mooi verhaal, had zijn overstap al gelezen op M5board.
Logisch ook, bij Mannhart bedonderen de boel door te zeggen dat ze die motor remappen, doen ze niet.
Ze werken met diodes en potmeters om de std ecu te foppen. Soort van Subaru 1998 tuning.
Sinds Mannhart weg is bij Mannhart (WTF !!) takelt die toko snel af.
PP is zeker het betere adres !

Je hoeft dan ook niet om de hete brei heen te draaien

Toonzetting van wielspin bij hog snelheden --> heeft mijn std 574pk M5 ook.
Record in de regen staat op 240kmh. In de bocht. Is dat een drama? Welnee.
Pas als de TCS uit staat wordt het vervelend. Dus die laat je gewoon aan.
0-100 tijd zal niet/nauwelijks verbeterd zijn want rwd dus wielspin.
9,6 sec is snel maar lang niet snel genoeg om echte mannen motorfietsen te treiteren.

Ik denk, ehh correctie, weet wel zeker dat de blauwe GTR deze wagen compleet zoek rijdt omwille van lager gewicht (200kg) alsook vooral de tractie op de 0-150kmh. Daarvoor heb ik voldoende ervaring in de M5

De M5 is wat hij is, een zeer snelle zakensaloon die 2 ton weegt. Verandert die paar honderd pk extra niets aan het wordt nooit de perfecte tool om lekker mee te sturen.

Mag ik dat zeggen ? Ja dat mag ik zeggen. Ik heb ook zo'n overgemotoriseerde boot op wielen.
Vooral ook gewoon doorgaan met updates posten, we lezen ze graag, tenminste ik wel.
Maar laat het aub door Frank zelf posten anders verliest het wel voor een groot deel zijn nieuwswaarde.

[Marc R]

2 ton of niet,ik vind het een retesnel ding....zou het graag eens willen zien tegen m'n eigen auto.

Kijken hoe groot t verschil is.

[Erik K.]

Uiteraard zal de GTR van stilstand sneller zijn, daar twijfel ik niet aan.
Vanaf pak hem beet 150km/u kan het nog wel eens anders uitpakken, maar ik weet nog steeds de specs niet van de GTR

Of Frank hier nog zal posten is aan hem, daar ga ik niet over.

[flieger]

Leuk hier weer eens een update te lezen over deze waanzinnige M5! Wat een ding! Laat de updates maar komen, van Frank of Erik.

Ik denk, ehh correctie, weet wel zeker dat de blauwe GTR deze wagen compleet zoek rijdt omwille van lager gewicht (200kg) alsook vooral de tractie op de 0-150kmh.

Welke GT-R is dat? Ik kan er geen berichten en/of topic(s) over vinden. Als er iemand met een GT-R met vergelijkbare/betere(?) prestaties als deze M5 hier op het forum actief is, dan lijkt een 'mijn auto' topic mij wel op z'n plaats.

[Erik K.]

Neem aan dat het om deze gaat: http://www.driving-fun.com/forum/viewto ... &start=250

Zo te lezen doet deze GT-R 100-200 in zo'n 4,6s dus dat is inderdaad een erg snelle GT-R!
Als dat ding ook in 3s de 100 kan bereiken dan kun je daar aardig motorfietsen mee pesten

[Erik]

Waarom die super GTR hier niet in geuren en kleuren uitgemeten staat.
Volgens mij staat ie dat wel, maar de eigenaar is wat bescheidener.
Dat reken ik goed.
Niet iedereen loopt met zijn leuter uit zijn broek denk ik

Die GTR is nog net ff een tandje heftiger dan Frank's M5 qua motorische specs.
Het lagere gewicht en de superieure AWD doen de rest.
0-200 in de 8sec regionen. Dat ga je met die beemer voorlopig niet redden.
Nogmaals, meer vermogen betekent meer wilspin

Grip en gewicht is gewoon een heel serieus probleem met de M5.
Nou ja eigenlijk niet vind ik want het is geen sprint of raceauto natuurlijk.

[Erik K.]

Inderdaad sprinten vanaf stilstand is ook niet de reden waar Frank de auto voor heeft/gebruikt.
Op de snelweg knallen en vrijwel alles voorbij gaan rijden is meer de reden

[Marc R]

Vraag blijft natuurlijk wanneer je ooit eens een snellere wagen tegenkomt,t kan aan mij liggen maar ik zie echt bijna nooit iets echt snels op de bahn.

Gelukkig hebben we op internet WEL gelijkgestemden...

[romo]

Mooi om te lezen en te kijken.................gewoon, omdat het kan..........

[Erik]

Ik mag vanavond weer naar Hamburg.

Kom voldoende snel spul tegen, maar meestal zijn ze niet snel genoeg.

[bm-dub]

Hoi

Mooi verhaal, had zijn overstap al gelezen op M5board.

Hi Erik, heb je misschien een linkje naar dat topic? Heb al gekeken maar kan niks vinden.

[Erik]

Kan ook niets meer vinden.
Invalid user........dus of ik tik het verkeerd, of hij zit er niet meer.
Heeft (had) daar zelfde user nick als hier.

[veejay]

Jeetje wat een power!

[Erik K.]

Hoi

Mooi verhaal, had zijn overstap al gelezen op M5board.

Hi Erik, heb je misschien een linkje naar dat topic? Heb al gekeken maar kan niks vinden.

Wellicht wordt dit topic bedoeld?

http://www.m5board.com/vbulletin/owners ... shoot.html

[Downforce Hans]

Als je denkt dat die GTR geen wielspin heeft dan heb je het mis want op een droog wegdek had ik in zijn derde versnelling weliswaar met oude banden doordraaiende wieltjes.
Is toch een raar gevoel als je het idee hebt dat dat niet mogelijk is met een GTR en het gebeurt gewoon.
Nu met een ander programma op de ecu en wat leuke nieuwe tweeks is dat alleen maar gekker geworden.

[Downforce Hans]

Neem aan dat het om deze gaat: http://www.driving-fun.com/forum/viewto ... &start=250

Zo te lezen doet deze GT-R 100-200 in zo'n 4,6s dus dat is inderdaad een erg snelle GT-R!
Als dat ding ook in 3s de 100 kan bereiken dan kun je daar aardig motorfietsen mee pesten

Volgens mij had Die GTR toen hij nog iets meer dan 600 pk had al 2,8 van 0 naar honderd gehaald.

[Sjoerd]

Bij welke pp-performance dealer zitten jullie?

[Erik]

Hij heeft toch iets van 1100Nm ?
Niet gek dat ie de wielen lostrekt van het asfalt.
Itt een RWD is het wel goed onder controle te houden, nou ja, goed, vooral makkelijker.

Vanavond met de TCS uit op MdM mode (dus wel esp) gewoon drama op nat, gaat gewoon niet.
Continue die reet zwabberen. Bij 220kmh. Dat zijn geen grappen omdat de correctie van de auto dan nogal lomp is. Dus maar weer snel de stumperhulpjes aan gezet.

[Erik K.]

Bij welke pp-performance dealer zitten jullie?

Frank is in Stuttgart geweest met de auto en heeft ook contacten in Abu Dhabi.

[Downforce Hans]

Niet om een hoop gezeik aan te zwengelen en natuurlijk begrijp ik dat Frank ook niet op het gezeur zat te wachten maar het gezeik over Manhart en zijn tunings kunsten was dus niet onterecht achteraf gezien.
Wel heel vervelend dat je je overgeeft aan de expertiese van een "gerenomeerde" tuner en daar je dure speeltje achter laat en dat je dan aan je lot overgelaten wordt, echt te triest voor woorden.....

[Petrolhead Tom]

Niet om een hoop gezeik aan te zwengelen en natuurlijk begrijp ik dat Frank ook niet op het gezeur zat te wachten maar het gezeik over Manhart en zijn tunings kunsten was dus niet onterecht achteraf gezien.
Wel heel vervelend dat je je overgeeft aan de expertiese van een "gerenomeerde" tuner en daar je dure speeltje achter laat en dat je dan aan je lot overgelaten wordt, echt te triest voor woorden.....

Bizar inderdaad. En dan wordt er hier ook nog geroepen dat BMW M de marketing goed voor elkaar heeft. Mannhart heeft het een stuk knapper voor elkaar als ik dat zo hoor. Wel lekker dat het nu opgelost is. Ik blijft het een plaatje van een auto vinden.

[Robin Hartog]

Bij welke pp-performance dealer zitten jullie?

Frank is in Stuttgart geweest met de auto en heeft ook contacten in Abu Dhabi.

Dubai.

[Sjoerd]

Frank is in Stuttgart geweest met de auto en heeft ook contacten in Abu Dhabi.

Dubai.

Ik ben zowel in Dubai als in Abu Dhabi met enige regelmaat maar dan wel met een paar straalmotoren

Is Stuttgart the place to be of zijn de dealers in Kerpen of Hannover ook goed?

Ik ben tot nu toe weinig belovends tegengekomen voor tuning van de 535d.