Mijn volgende auto gaat een SUV worden, graag ieders mening?

[Marsnel]

Moet het perse Duits zijn? Vind de Koreanen tegenwoordig ook steeds mooiere auto's maken..
Kia en Hyundai..

+1

Stoelen hoef je je niet druk over te maken zijn groot genoeg. En 7 jaar garantie krijg je bij de europese merken niet.

Nieuwe Honda CRV is ook mooi, weet alleen niet hoe het rijdt.

[daNpy]

Als ik nu geld had voor een andere auto kocht ik een X5.

Laatst de X5 van schoonpa weer een tijdje mee gehad en dat rijdt gewoon heerlijk.
Ik zou zelf wel kijken voor wat andere opties, maar dat zijn details, evenals MRB en brandstofverbruik Een blokhut is nou eenmaal niet aerodynamisch.
De motoren zijn sterk en X drive is lekker. Gewoon zitten en gas geven, that's it. Je kan er flink wat achter hangen (nouja uiteindelijk "maar" 2700kg) en bent nog sneller weg bij het stoplicht als de rest.

Oja, iedereen kijkt je wel aan of je een patser bent. En dat ben je ook.

[Petrolhead Tom]

G klasse. Zo geweldig gaaf! Daar word je iedere dag weer blij van.

Kennis van mij rijd al enkele jaren zo'n zeecontainer en denkt hier heel anders over.
Heeft er teveel geld in zitten om deze auto niet met een "acceptabel" verlies te verkopen.

Onderdelen schijnen schreeuwend duur te zijn. Maar die looks!!!!

[Hielke]

Een SUV, treurnis in het kwadraat behalve wanneer je rechtuit rijdt.

Maar ieder z'n meug alt

Als je de specs van die Lexus bekijkt dan is de package onverslaanbaar. Maar dan die looks. Wederom treurnis. Dan liever een Audi Q5 of een X5.

Moet je echt zo groot rijden? Ik vind de Q3 een hele mooie mix hebben. Niet zo idioot zwaar, hele fijne 2 liter TFSI, mooie krachtige dynamische lijnen.

[Petrolhead Tom]

Een SUV, treurnis in het kwadraat behalve wanneer je rechtuit rijdt.

Maar ieder z'n meug alt

Als je de specs van die Lexus bekijkt dan is de package onverslaanbaar. Maar dan die looks. Wederom treurnis. Dan liever een Audi Q5 of een X5.

Moet je echt zo groot rijden? Ik vind de Q3 een hele mooie mix hebben. Niet zo idioot zwaar, hele fijne 2 liter TFSI, mooie krachtige dynamische lijnen.

Wat Andre wel niet allemaal kan bereiken met een aankoop zeg!

[Eric H]

Hummer

[Luco]

Hummer

[Sperdy]

Porsche Macan S. Wordt ook de mijne in 2014!

[NSXRS]

Ik ben zelf ook best wel fan geworden van een SUV-achtige auto voor dagelijks vervoer (hoef niet elke bocht dwars door, maar wel leuk als het toch een beetje kan) en moet voor spullen transport ruim zijn. Ben daarom al een tijd serieus een Mercedes GL aan het overwegen. Daarmee rijdend voel je je echt "king of the road" en in de GL450/ 500 versie met instelbare luchtvering gaat het ook nog aardig van kiet/ de bocht om...

Als een SUV net een tandje teveel is, zou je ook kunnen kijken naar de X-over achtige versies, ik denk bijvoorbeeld aan een Subaru Outback: hoge instap, grote ruime estate, maar zonder de mogelijk "negatieve" SUV uitstraling, Mercedes GLK (maar die is krapper dan je zou denken) oid . Deze hebben niet de "bejaarden auto" uitstraling van andere gewone hogere auto's zoals bijv een C4 ofzo..

[Hielke]

Tommie,

Andre heeft die Q3 nog niet eens. Het is me daarom te vroeg om die auto nu al af te branden

Vanuit het perspectief van de autoliefhebber begrijp ik de liefhebberij voor SUV's als primair voertuig niet. Nu niet en nooit niet. Moet het dan toch dan het liefst zo klein en licht mogelijk. Ziedaar de Q3. De hoge instap is dan de enige pré.

[Petrolhead Tom]

Tommie,

Andre heeft die Q3 nog niet eens. Het is me daarom te vroeg om die auto nu al af te branden

Vanuit het perspectief van de autoliefhebber begrijp ik de liefhebberij voor SUV's als primair voertuig niet. Nu niet en nooit niet. Moet het dan toch dan het liefst zo klein en licht mogelijk. Ziedaar de Q3. De hoge instap is dan de enige pré.

X1 is dan toch een vele malen logischere keus? RWD en een veel betere layout. Motor bijna achter de voorwielen in plaats van er over en indien je kiest voor 4WD niet een FWD met achterwielen maar RWD waarbij de voorwielen ook mee doen.

5 cilinder van de qrs3 is dan wel weer te gek.

[Hielke]

Denk je nou echt dat met het hufterige aantal kilo's en het torenhoge zwaartepunt het een jota skeelt waar de motor ligt?

Al ligt ie op het dak....

[Luco]

Tom niet iedereen wil of moet perse een rwd auto hebben.

Alt Rijd nu een audi en wil van de lage instap af, hij heeft het toch niet over rwd of dwars door de bochten, jij kijkt vanuit je eigen perspectief en blijft maar drammen over rwd en alle andere suggesties probeer je ook af te zeiken, het zijn tips voor Alt, niet voor jouw.

[Petrolhead Tom]

Tom niet iedereen wil of moet perse een rwd auto hebben.

Alt Rijd nu een audi en wil van de lage instap af, hij heeft het toch niet over rwd of dwars door de bochten, jij kijkt vanuit je eigen perspectief en blijft maar drammen over rwd en alle andere suggesties probeer je ook af te zeiken, het zijn tips voor Alt, niet voor jouw.

Ik roep alleen dat een G-klasse de mooiste optie is. Lijkt me een stuk constructiever dan een fucking Koreaan aanbevelen om maar eens wat te noemen. ALT heeft ook nog een circuitmonster in de schuur staan dan lijkt het me dat je wel een leuke auto kunt waarderen. Die X1 met RWD schijnt heel behoorlijk te rijden. Ongetwijfeld beter dan een FWD Audi 3q. Wat dat aangaat is de tip van Hielke met betrekking tot zo licht en zo klein mogelijk nog niet zo gek.

Legacy outback is sowieso ook een te gekke optie. Al is dat interieur nog steeds om te janken. Macan zou ik ook overwegen als ik Alt was. Dat is op de foto's een serieus mooie auto om te zien.

Niks louter RWD suggesties Luco.

[Robin Hartog]

Alt wilt hem tweedehands aanschaffen toch? Dan lijkt een Macan mij geen optie.

X5 zou denk ik mijn keuze zijn, vind het nog steeds een mooie auto gewoon om te zien.

[ErikS]

Iemand die kijkt naar segment van krap een ton, 100.000 euro nieuw zo'n beetje..... (incl de daarbij horende kosten om zo'n auto te kunnen rijden)

Gaat van z'n leven niet in een koreaan of X1 zitten.

Basta, finito, centenkwestie. En dan vooral omdat hij het wel kan betalen.

[hanske]

Onderdelen schijnen schreeuwend duur te zijn.

En die ga je nodig hebben, geloof me.............................

[GTRene]

ik zou ook kijken naar het gewicht, dat zijn toch behoorlijke vaste lasten, de nwere modellen zijn veelal lichter uitgevoerd, scheelt soms zo 150kilo of meer, dads mooi meegenomen

porsche macan is idd ook niet zo gek, zo op bepaalde foto's in elk geval een fraaie SUV
maar dan zit je wel aan rondere lijnen.





van opzij weet ik het zo niet...



zo'n G-klasse AMG is wel stoer, lelijk en toch mooi?

[GTRene]

en als je een nog hogere instap wil>

[daNpy]

Als we in een Mercedes willen zitten bellen we wel een taxi Rene

Mercedes maakt de beste bedrijfs auto's, maar Alt zoekt een auto voor privé

[GTRene]

[Martijn_bmw]

Iemand die kijkt naar segment van krap een ton, 100.000 euro nieuw zo'n beetje..... (incl de daarbij horende kosten om zo'n auto te kunnen rijden)

Gaat van z'n leven niet in een koreaan of X1 zitten.

Basta, finito, centenkwestie. En dan vooral omdat hij het wel kan betalen.

+1

[S-J]

Wat is er gebeurd met de Lexus? Hoor ik niemand meer over. Mijn oom heeft er een paar jaar terug 1 nieuw gekocht, hij is er superblij mee. Ik vind het zelf ook een erg fijn apparaat. Een BMW X5 is leuk (had hij daarvoor), maar voor de rijkwaliteiten koop je toch geen SUV.

Anders de Mercedes GL.. als ik ooit een SUV koop, moet het zoiets zijn.

[WJ]

Geen SUV, maar misschien ook wel interessant. Zo'n A6 allroad, hogere instap dan normaal volgensmij maar geen SUV klimpartij. En lijkt me ook wel comfi.

[JP]

Alt zal de S5 wel niet als cicuittrekauto gebruiken, maar zou de uiteindelijke keuze niet makkelijk zijn als die SUV wel die mogelijkheden heeft?