Goede, betaalbare, trekauto gezocht

[Ferdi]

Ondanks dat een Sprinter een bestelbus is en blijft rijd het best aardig voor zo'n ding.
Op het werk regelmatig zware karren achter een Sprinter 313 CDi hangen en dat gaat prima, rijd liever met een zware kar achter de Sprinters dan achter de Transporter die we hebben staan.

Kan we wel voorstellen dat de 6 cilinder helemaal lekker is

[EvdP]

Deze Benz mag 3050 kilo trekken.

Maar echt betaalbaar, ik weet het niet...

[EG]

Ondanks dat een Sprinter een bestelbus is en blijft rijd het best aardig voor zo'n ding.
Op het werk regelmatig zware karren achter een Sprinter 313 CDi hangen en dat gaat prima, rijd liever met een zware kar achter de Sprinters dan achter de Transporter die we hebben staan.

Kan we wel voorstellen dat de 6 cilinder helemaal lekker is

Meesten zullen me wel voor gek verklaren maar het oude model Sprinter vind ik echt veel lekkerder rijden dan de nieuwe. Drift ook beter (serieus ) Gewoon een 316cdi scoren. En de oudere types zijn veel betrouwbaarder dan de nieuwe.

313 vind ik redelijk ok, maar de 316 heeft veel te lange versnellingen imho, hij gaat gelijk protesteren en je moet terugschakelen... Maar goed. (heb het over het nieuwe model).

[Richard430]

Sprinter is idd een fijne trekauto. Voorzien van V6 zal hij weinig moeite hebben met de aanhanger. Let wel op, bij de 4 cilinder sprinters uit 07/08 die hebben geen fatsoenlijke koppelomvormer in de automaat zitten. En ze verbruiken nogal wat.

Ik rij zelf met een Vito 111 cdi automaat uit 2007. Relatief weinig vermogen, 116pk. Er ligt praktisch nooit lading in en een aanhanger gebeurt eens in het jaar zo ongeveer. Heb er al wel een tandemasser achter gehad met een E320 Combi erop. Qua vermogen ging dat eigenlijk nét, maar het ging toch.

Jammer dat een Vito relatief weinig mag trekken. Maar de Sprinter rijdt beter met aanhanger.

[Ferdi]

Wij hebben de 313 en de 516, maar die laatste moet ik eigenlijk met een vraagteken plaatsen.
Weet niet zeker of dat een 16 is, kan ook zomaar meer zijn.

Vind de bak van de 313 wel een stuk fijner, net even wat korter en dat maakt de auto vlotter

[Ferdi]

De grote Sprinter blijkt een 518 te zijn, zat er dus naast

Vanmorgen nog met een splinternieuwe VW Caddy Bluemotion + aanhanger gereden voor een vriendin.
Ding is duidelijk niet bedoeld als trekauto, vind de bakverhoudingen veel te lang.
Zei al dat we de volgende keer gewoon mijn S60 pakken als ze weer wat heeft, mag meer achter en rijd stukken fijner

[Woppa]

Zo, even tijd om te reageren.

Bedankt voor alle input dusver. Het mooiste zou inderdaad zijn dat luxe en betrouwbaarheid gecombineerd kunnen worden. Echter ben ik bang dat ik daar een "kleine" concessie zal moeten doen op het gebied van luxe als ik een echt degelijk werkpaard wil hebben. 3500KG is echt een vereiste, er komt zoals het nu lijkt een redelijke tandem-as aanhanger achter met een opbouw die ongeveer 450/500 x 200 x230 (lxbxh) is. Het punt is dat ik er ook 500-600km mee moet kunnen rijden zonder dat ik echt gesloopt aankom op plek van bestemming.

Ik zal de sprinter (bij voorkeur V6) toevoegen op de shortlist, ik wil in december rustig de tijd nemen om de verschillende auto's eens proef te rijden. Dat een mercedes ML geen goede optie is heb ik inmiddels al gehoord van een collega, hij mag dan wel veel trekken maar in de praktijk doe je de auto daar geen plezier mee. Wel valt mij op dat er niet veel sprinters zijn die 3500kg mogen trekken.

Hetzelfde geld denk ik voor een x5, deze zal uiteraard geschikter zijn voor het zware werk dan de 535d die ik nu rijd. Maar 1500kg extra achter de auto met 3.0d zie ik niet gebeuren, ik ben bang dat ik die auto binnen 2 jaar afschrijf. Dit is ook mijn grootste zorg bij een discovery, ondanks dat Land rover wel de naam heeft een werkpaard te zijn.

Een Nissan Terrano heb ik ook even naar gekeken inderdaad, maar deze mag niet genoeg trekken en valt dus af. Ik ben ook nog geen transporters tegen gekomen die 3500kg mogen trekken, de crafter mag dit wel maar voor zover ik het weet is dit feitelijk een mercedes sprinter.

De Terracan had ik niet aan gedacht, deze voeg ik toe aan de lijst met te rijden auto's.

De auto moet ook echt of op grijs kenteken staan, of om te bouwen zijn naar grijs kenteken.

De lijst tot nu toe is dus:

Mercedes sprinter / Volkswagen Crafter
Hyundai Terracan
Land Rover Discovery
Nissan Patrol
Ssangyong Rexton

[Joy]

Als het nieuw mag zijn, een Ford Ranger in dubbele cabine?

http://www.ford.nl/Bedrijfswagens/Ranger/Overzicht" onclick="window.open(this.href);return false;

[Woppa]

Nieuw zit er nu niet in, 10-15k is mijn budget. Als ik meer uit ga geven moet ik lenen en dat wil ik niet. De rest van het geld gaat in nieuw assortiment en een andere aanhanger zitten.

[Joy]

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx? ... &asrc=st|s" onclick="window.open(this.href);return false;

De Amerikaan die je niet wil, wel 3.500kg trekgewicht, stoere looks en comfortabel genoeg.

[Thomas911]

Meredes G?

[hanske]

Meredes G?

Die vind je echt geen fatsoenlijke binnen dat budget (€10.000-15.000). Al verhoog je het budget met een milletje of twintig loop je nog leeg op reparaties en runningcosts. Die zeecontainers lusten en wegen wel wat hoor.

[allen]

Gewoon een Disco pakken. Heerlijke auto's.
Ik kijk overigens al een tijdje door een LR-brilletje...

Hier kun je ook best eens rondneuzen en kijken voor informatie.
http://www.disco3.co.uk/forum/index.php" onclick="window.open(this.href);return false;

[Eric-328]

Als ik een auto puur voor het trekken moest pakken was mijn shortlist vrij kort;
Toyota Landcruiser 100 V8 td. Super werkpaard. Heb er een keer 2000 km in 18 uur mee gereden. Geweldige auto. Indien de wegenbelasting prive niet zo belachelijk washad ik deze ipv de X5.

[peu 207]

waarom niet een vw t5 met 170pk in dubbelcabine uitgevoerd met leer enzenz erop. heerlijke bus om mee te rijden je kan nog wat laden en hebt alle luxe. of een vito v6 bijv.

[EG]

waarom niet een vw t5 met 170pk in dubbelcabine uitgevoerd met leer enzenz erop. heerlijke bus om mee te rijden je kan nog wat laden en hebt alle luxe. of een vito v6 bijv.

Een T5 mag geen 3500 kg trekken anders was de keuze veel makkelijker.

Overigens zijn die 2.5 motoren in de T5 serieuze bagger. Komt in geen lichtjaar in de buurt van de Vito 2.2 / v6 motoren qua betrouwbaarheid.

[NSXRS]

Als je je budget kan oprekken naar 20K, dan heb ik een origineel NL geleverde en Pon onderhouden Porsche Cayenne Turbo met alle opties incl afneembare trekhaak voor je in de aanbieding: bj. 06/2005 met super weinig Km: ca 88.000Km. Mag en kan ook probleemloos 3500Kg trekken (620Nm).
Reden voor de lage prijs: PCM (stereo/navi) moet vervangen worden (kost met inruil vd oude PCM nw ca. 1900E, maar misschien ergens gebruikt te vinden voor veel minder?) en ik heb teveel auto's, er moet wat weg.