Driving-Fun Forum

+ 1000 Hans!

Ik heb nog geen Nee gezien op de vraag.

He Ben,

Dat is natuurlijk lekker inkopen voor je op dit moment met Zwitserse Francs in onze geweldige Eurozone!

Heeft je voorkeur een handbak of toch de gerobotiseerde versie? Mag ik vragen waarom een 550 en geen 575?

Voor wat het waard is; we hebben blijkbaar wel vaker dezelfde auto-ideëen. Relatie van mij heeft een 575. Heb me tijd lang verdiept in het type 575 GTC, en daar ook dagje mee proefgereden. Het is een echte GT, zeer snel maar absoluut geen sportwagen wat betreft handling. GTC heeft wel duidelijk strakker onderstel dan 550/575. Ik vond hem iig super lekker rijden.

Wat betreft running costs kreeg ik de volgende getallen (van eigenaar en een bevriende Ferrari specialist in Duitsland):

- onderhoud Euro 2500 per jaar, 1 keer in de 3 jaar 5000 Euro, 1 keer in 5 jaar Euro 7000. Daarmee redt je het normaal gesproken volgens hun gemiddeld gezien. Het zijn Duitsers, dus ze begroten voorzichtig hè
- bandjes royaal begroten en verbruik ligt rond de 1 op 5
- koppeling is zwakste schakel, zowel voor handbak als gerobotiseerde bak. Experts kunnen overigens de slijtage van de koppeling uitlezen bij een inspectie, altijd laten doen!
- radiator was al genoemd, check of ie te veel steenslag heeft
-check de grote hoeveelheid slangen in de motorruimte, als ze uitgedroogd zouden zijn etc alles preventief laten vervangen om grotere kosten later te voorkomen agv lekkages
- auto's zijn veel beter dan hun reputatie als je er met respect mee om gaat en er regelmatig mee rijdt

Succes met uitzoeken van deze beauty! Ga voor de beste, niet de goedkoopste.

Als 't een 550 moet worden, is flipperen geen optie. Gibt es nicht.

Hartelijk dank aan allen voor alle tips, plaatjes en filmpjes! Ik heb inderdaad geen "Nee's" gezien. Gisteren dus deze bekeken

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/fe ... res=EXPORT

Deze 550 is van een apotheker met een mooie auto verzameling (Z8, Porsche 356, hotrod met oude Mercedes carrosserie, Mercedes 190 2.3 race auto, Bentley Conti GT en nog wat spul dat niet bij zijn huis stond). Hij had wat te veel auto's en hij, nou ja, paste qua omvang niet zo goed meer in de 550 (en in een paar andere ook niet). Hij wilde niet echt met de prijs dalen, zijn uiterste is EUR 46,500. Daar komt BPM bij (niet zo heel veel) en de riem is alweer drie jaar (en 8,000 km...) geleden vervangen dus dat moet ook weer gebeuren (valt idd. op zich mee). Verder is de auto in topstaat. Logisch met 44,000 km op de teller. Uiteraard zit er een keurige onderhoudshistorie er bij. Ik mocht er een stuk in rijden: yep, de 550 is een serieus snelle auto. Vooral het hoge koppel in combinatie met het hoge vermogen en het hoge toerental vond ik er prettig.

In het weekend ga ik deze nog eens overdenken. Dit is de mooiste 550 met de minste km's die ik heb gezien, dus ik hoef niet verder te zoeken.

Nou die apotheker heeft goed geboerd dus

Voor de rest helemaal geweldig dat je zo'n auto serieus overweegt aan te schaffen. Ferrari heeft altijd iets magisch en jij hebt er dadelijk twee thuis staan (ja, ik loop vast op de feiten vooruit )

Held!

ziet er als een goede kar uit en zo ik je hoor een goede keuze...
I like it, hopelijk wordt ie niet voor je neus weg gekaapt voor je er uit bent

zo weet ik sinds kort ergens een fraaie GT40 replica te staan die ook nog eens LHD is voor relatief weinig...

als ik men handen vrij had zou dat een super vervanger zijn, maja...dus dat kriebelt enorm

Alvast gefeliciteerd dan maar!

Mag ik de aandacht nog even op deze richten dan :

http://www.autogespot.nl/te-koop/ferrar ... ranello/82
Ultieme kleurstelling ( mijn persoonlijke mening )

Is van een echte liefhebber.
Heeft ook een 308GTB QV gehad welke hij compleet heeft laten restaureren.

2x zo duur maar wel een plaatje zeg!

Vind deze ook wel heel nice:

http://www.thegallerybrummen.nl/nl_NL/a ... tails.html

sorry, maar die groene... wat een afzichtelijke kleur zeg! Ben, veel wijsheid toegewenst... en we hopen dat we het paard snel mogen aanschouwen in ons midden! (*metchu gaat ervanuit dat de 550 er komt!)

Mooi ding Ben. Prijs technisch niet heul scherp, maar als hij wel heul netjes is boeit dat minder.

Een 575 op het standaard onderstel is geen feestje. Demping is gewoon niet in orde. Dat is op een 550 juist dik voor elkaar (en in een 575 met GTC pack ook, zoals eerder genoemd).

Goede keuze volgens mij!

We zijn 6 jaar lang eigenaar van deze geweest;

http://www.hengelo.ferraridealers.com/n ... b000114135

Super auto was het! Van de Ferrari's die we gehad hebben was dit de extreemste, heb er veel plezier mee gehad! Het is wel een aanrader om er een Tubi uitlaat onder te zetten, deze zat er bij de blauwe ook onder, heerljke bak herrie

Alleen de aircoleidingen gaan nogal snel kapot, deze zitten onder de overhang van de neus, en bij elk drempeltje in ons mooie landje schuren ze over het asfalt... je raad wel hoe lang dat goed gaat...

zal zo ff linkje erbij zetten naar een filmpje

Geweldig dit

Dikke porno inderdaad!

Al kreeg ik die groene gratis.....

Altijd doen.

Op die 50k schrijf je nauwelijks nog af. Voor het verschil in afschrijving met zeg een nieuwe BMW in dezelfde prijsklasse als de tweedehands 550 kun je brandstof, rubber en onderhoud bekostigen. En je rijdt een supercar. Win, win, win.

Shakes schreef:Al kreeg ik die groene gratis.....

Ik vind het een extreem gaaf ding maar zou hem nog niet kopen als het de laatste was.

Vind die groene ook wel wat hebben.

En als je de motor hebt horen janken weet je allang niet meer welke kleur erop zit.

Wat een gaaf ding van die apotheker, mijn zegen heb je.

Eén van mijn beste 1-april grappen draaide om de oranje Ferrari 575 van mijn zus en zwager . Ik had op gummen gezet dat ik die auto bij de fabriek mocht ophalen en iemand mee mocht nemen, maar niet kon kiezen wie van mijn vrienden mee zou mogen. Of mensen die mee zouden willen even een mailtje met een leuke motivatie konden sturen. Ondanks dat binnen 15 minuten werd gepost dat het een 1 april grap moest zijn, kreeg ik paar dagen lang tig mails. Haha.

Mooiste 550 quote was van David Hart "als ik met mijn 550 over de Ring A10 knal is het net of het altijd onweert, toch komen de boetes nooit aan dankzij mijn kentekenplaten uit Saba"

Ik had toen niet kunnen bedenken dat dit soort auto's nu "bereikbaar" zouden zijn. Sort off.

Stukje sentiment...

<iframe src="http://player.vimeo.com/video/54443628?badge=0" width="500" height="375" frameborder="0" webkitAllowFullScreen mozallowfullscreen allowFullScreen></iframe> <p><a href="http://vimeo.com/54443628">paasrit2005 def (1)</a> from <a href="http://vimeo.com/user8559427">timm machiela</a> on <a href="http://vimeo.com">Vimeo</a>.</p>

Tom schreef:

Geweldig dit

Die Becker bedoel je?

Geeft iig wel aan waaraan aandacht besteed wordt, en de koppen van de kruisschroeven zijn mooi uitgelijnd.

Ben_968CS schreef:Hartelijk dank aan allen voor alle tips, plaatjes en filmpjes! Ik heb inderdaad geen "Nee's" gezien. Gisteren dus deze bekeken

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/fe ... res=EXPORT

Deze 550 is van een apotheker met een mooie auto verzameling (Z8, Porsche 356, hotrod met oude Mercedes carrosserie, Mercedes 190 2.3 race auto, Bentley Conti GT en nog wat spul dat niet bij zijn huis stond). Hij had wat te veel auto's en hij, nou ja, paste qua omvang niet zo goed meer in de 550 (en in een paar andere ook niet). Hij wilde niet echt met de prijs dalen, zijn uiterste is EUR 46,500. Daar komt BPM bij (niet zo heel veel) en de riem is alweer drie jaar (en 8,000 km...) geleden vervangen dus dat moet ook weer gebeuren (valt idd. op zich mee). Verder is de auto in topstaat. Logisch met 44,000 km op de teller. Uiteraard zit er een keurige onderhoudshistorie er bij. Ik mocht er een stuk in rijden: yep, de 550 is een serieus snelle auto. Vooral het hoge koppel in combinatie met het hoge vermogen en het hoge toerental vond ik er prettig.

In het weekend ga ik deze nog eens overdenken. Dit is de mooiste 550 met de minste km's die ik heb gezien, dus ik hoef niet verder te zoeken.

Prachtig ding zeg