Welke gebruikte bovengemiddeld sportieve auto ... ?

[Luco]

Geen van deze.

[Dennis Cavallino]

Deze wel?

[Roy RS]

das een lastige, ik heb gestemd op de Porsche Turbo, maar volgens mij is die wel wat kostbaarder dan een gebruikte GT-R, wat ook erg heerlijk is...en de Aston, heerlijk...BMW, doe ik het eigenlijk ook voor!

dit doe je niet snel fout denk ik, ik zeg een goede deal maken en elk jaar inruilen, heb je ze binnen een paar jaar allemaal gehad en met een beetje geluk niet teveel onderhoud gehad...succes

[Luco]

Mwah Dennis, te weinig vermogen, wel leuk maar niet voor 90% snelweggebruik.

Voor 90% snelweg zou ik lekker een schraper kopen en een lekkere raceauto erbij kopen.
Megane trophy ofzo

[Shakes]

Een snelle auto voor de snelweg?
Snap het nut niet maar dat hoeft ook niet.

Ehm even denken, nieuwe M5, klaar.

[Niels]

Uit dit rijtje als autobahn brenner de Porsche op 1, daarna de GT-R, vervolgens de Aston en dan pas de M3 maar eigenlijk liever een 335i die dat veel beter kan. De Aston en M3 hebben eigenlijk te weinig koppel voor dit werk, tenminste als je ze vergelijkt met de andere turbo kanonnen.

Als je kijkt naar waar voor je geld dan is de GT-R de auto maar dat was de vraag niet

[Jules]

Liever een 335i dan een Aston? Beetje rare opmerking, ik denk dat de ts iets speciaals wil en dat is de 335i niet, ook al is dat een hele mooie auto.. De Aston geeft echt wel heel wat meer emotie (idd ook dat geluid).

Ik, als BMW fan, zou zelfs voor de Aston gaan. Vind de 911 ook niet super spannend persoonlijk.

Heb ze trouwens allemaal gereden op de GT-R na

[Niels]

Beetje beter lezen....liever een 335i dan een M3 als autobahn brenner.

[Joël D.]

http://www.astara.nl/index.php?option=c ... tail&id=80

Klaar.

[Marc R]

http://www.astara.nl/index.php?option=c ... tail&id=80

Klaar.

IDD een ongelofelijk mooie wagen...

[ErikS]

997 Turbo.

[HansD]

Eigenlijk alles behalve de M3.

Aston is een beauty, 997 en GT-R zijn bruut.

Voor cruisen de Aston, voor trackday's de GT-R.

[Sperdy]

Uit dit rijtje als autobahn brenner de Porsche op 1, daarna de GT-R, vervolgens de Aston en dan pas de M3 maar eigenlijk liever een 335i die dat veel beter kan.

Onder de rubriek: "spot de meekletstert .. zonder ervaring"
Een stock 420pk/400nm M3 rijdt een stock 305/400nm 335i compleet zoek als autobahnbrenner, maar dan ook compleet.

Heb gekozen voor de Porker, na een korte twijfel tussen Porker en GTR.
Wél een zekerheidje was de AM, die viel gelijk af. Mooiste hok, maar dat is ook alles: ergonomie, gewicht, blok, kunstmatig geluid, etc. het is het allemaal niet.

Iedereen die ook maar even overweegt om de AM Vantage aan te kruizen, heeft daar nog nooit in gereden, echt nog nooit. Want de andere drie zijn - even los van smaak ed - simpelweg veel betere auto's, op alle punten. Geldt voor vriend en vijand, behalve voor Johnny English dan ..

[stefan740]

Voor 10-15k snelwegkilometers per jaar is ergonomie en gewicht echt het laatste dat mij interesseert Ferdi.

[HansD]

Exact Stefan. Voor een paar cruisekilometers per jaar zal dat allemaal wel. Ik geloof direct dat het de 'minste' auto van de 4 is maar hij is wel godsgruwelijk mooi.

[dvh]

90% snelweg

In dat geval overduidelijk de Aston Martin V8 Vantage.
Om de simpele reden, dat deze het beste ( ) interieur heeft.....
De AM is wat logger dan de andere kandidaten wellicht. Maar is een fraaie verschijning en zal zeker op de snelweg met zijn V8 een hele prettige reiswagen zijn.

[Martijn_bmw]

Dat dashboard is inderdaad subliem!! En het geluid ook

[Joop]

Lastige...
...de 911 heeft de power, de Aston de looks en de heerlijke sound.

Een M3 zou ik sowieso laten staan voor een 911 Carrera S, dus dat wordt 'm ook niet.
Met de GT-R heb ik niet zo veel. Zal wel een verschrikkelijk snelle auto zijn, maar wel een computer op wielen; niet mijn ding.

Uiteindelijk een close call voor de 911 Turbo.

[Niels]

Een stock 420pk/400nm M3 rijdt een stock 305/400nm 335i compleet zoek als autobahnbrenner, maar dan ook compleet.

Waar beweer ik dan dat een 335i sneller is Ferdi? Een 335i hoef je niet steeds terug te jengelen in versnellingen aangezien die 400nm al 2500RPM eerder beschikbaar zijn dan bij de M3, dat zie ik graag bij een auto waarmee je voornamelijk op de snelweg rijdt. Dat notabene jij dat niet begrijpt

[Sperdy]

Een stock 420pk/400nm M3 rijdt een stock 305/400nm 335i compleet zoek als autobahnbrenner, maar dan ook compleet.

Waar beweer ik dan dat een 335i sneller is Ferdi? Een 335i hoef je niet steeds terug te jengelen in versnellingen aangezien die 400nm al 2500RPM eerder beschikbaar zijn dan bij de M3, dat zie ik graag bij een auto waarmee je voornamelijk op de snelweg rijdt. Dat notabene jij dat niet begrijpt

Niels, dit hierboven is het algemene koffietafelpraatje over de m3 en 335i en koppel. Ookal voelt een 35i lekker snel, dat is ie niet tov. een M3. Ik ken beide auto's goed. Je voorbeeld: een M3 dct en 335i autom. volle polle vanaf pakweg 2500rpm? lol, geen schijn van kans die 335i.. dus ook niet vanaf 2500rpm. DCT schakelt gelijk 1 2 tikkies terug en hupsakee ...

[Sperdy]

90% snelweg

In dat geval overduidelijk de Aston Martin V8 Vantage.
Om de simpele reden, dat deze het beste ( ) interieur heeft.....
De AM is wat logger dan de andere kandidaten wellicht. Maar is een fraaie verschijning en zal zeker op de snelweg met zijn V8 een hele prettige reiswagen zijn.

Wil je waarheid weten over zo'n basis AM Vantage dvh?

Komt ie:
- interieur? ingewikkeld (tegendraaiende wijzers, gedoe)
- automaat? ruk, sloom, ruk, zoekend naar juiste verzet
- blok? geen koppel, gewoonweg ruk.
- rijeigenschappen? Ding voelt als 2000kg, als je gaat pushen wordt het scary ..
- zitpostitie? Is niet goed voorelkaar te krijgen in dat hok. Op de een of andere manier zit je 'op' de auto, ipv. er in.
- geluid? Ja, dat lijkt wel leuk. Maar het lawaai is er altijd, op één niveau, ongeacht rpm en hoe hard je rijdt. Dus ontzettend kunstmatig.

Jammer, want van de buitenkant vind ik ook de Vantage verreweg de mooiste AM.

[Niels]

Dat zeg ik, tikkie terug (Jaap). Ik denk niet dat TS voor de snelste gaat want daar heb je geen pol voor nodig. Mijn snelste is imho de minste autobahn brenner.... De beste is de meest soepele

[Tristan]

90% snelweg

In dat geval overduidelijk de Aston Martin V8 Vantage.
Om de simpele reden, dat deze het beste ( ) interieur heeft.....
De AM is wat logger dan de andere kandidaten wellicht. Maar is een fraaie verschijning en zal zeker op de snelweg met zijn V8 een hele prettige reiswagen zijn.

Wil je waarheid weten over zo'n basis AM Vantage dvh?

Komt ie:
- interieur? ingewikkeld (tegendraaiende wijzers, gedoe)
- automaat? ruk, sloom, ruk, zoekend naar juiste verzet
- blok? geen koppel, gewoonweg ruk.
- rijeigenschappen? Ding voelt als 2000kg, als je gaat pushen wordt het scary ..
- zitpostitie? Is niet goed voorelkaar te krijgen in dat hok. Op de een of andere manier zit je 'op' de auto, ipv. er in.
- geluid? Ja, dat lijkt wel leuk. Maar het lawaai is er altijd, op één niveau, ongeacht rpm en hoe hard je rijdt. Dus ontzettend kunstmatig.

Jammer, want van de buitenkant vind ik ook de Vantage verreweg de mooiste AM.

Grappig,

de meeste punten sta ik er compleet tegenover qua mening. Behalve de automaat, die is idd ruk.

[Niels]

[dvh]

90% snelweg

In dat geval overduidelijk de Aston Martin V8 Vantage.
Om de simpele reden, dat deze het beste ( ) interieur heeft.....
De AM is wat logger dan de andere kandidaten wellicht. Maar is een fraaie verschijning en zal zeker op de snelweg met zijn V8 een hele prettige reiswagen zijn.

Wil je waarheid weten over zo'n basis AM Vantage dvh?

Komt ie:
- interieur? ingewikkeld (tegendraaiende wijzers, gedoe)
- automaat? ruk, sloom, ruk, zoekend naar juiste verzet
- blok? geen koppel, gewoonweg ruk.
- rijeigenschappen? Ding voelt als 2000kg, als je gaat pushen wordt het scary ..
- zitpostitie? Is niet goed voorelkaar te krijgen in dat hok. Op de een of andere manier zit je 'op' de auto, ipv. er in.
- geluid? Ja, dat lijkt wel leuk. Maar het lawaai is er altijd, op één niveau, ongeacht rpm en hoe hard je rijdt. Dus ontzettend kunstmatig.

Jammer, want van de buitenkant vind ik ook de Vantage verreweg de mooiste AM.

Kan hoor, ik heb er nooit in gereden en wellicht zou ik mijn mening compleet omdraaien bij het testen van deze 4 auto's ( ik hou me aanbevolen ).

Maar een M3 , Porsche Turbo of GTR als snelwegcruizer lijkt me ook niet ideaal.