PjV: E92 weg, nu Cooper S, M12 & E36

[highperformance]

Nee, die is teruggekomen naar zun baasje.... heb je ff verkeerd begrepen. Net als Herbie zou doen

[PjV]

Vandaag een belletje gekregen dat de auto klaar is en gelijk even een vooraankondiging van de rekening
Morgen kan ik 'm ophalen.
Dat is perfect getimed; ik ben net terug in Nederland en heb dan de tijd om een bank of 3 te overvallen.

Spa, op 21 juni is het eerste DF event waar ik aan mee zou kunnen doen...
Zou het handig zijn om met een halve dag te beginnen, om te voorkomen dat je halverwege zonder talent komt te staan?

[@iko]

Spa, op 21 juni is het eerste DF event waar ik aan mee zou kunnen doen...
Zou het handig zijn om met een halve dag te beginnen, om te voorkomen dat je halverwege zonder talent komt te staan?

Op Spa kun je het beste een hele dag pakken. Dan heb je de meeste kans dat je een uurtje droog hebt

[PjV]

Op Spa kun je het beste een hele dag pakken. Dan heb je de meeste kans dat je een uurtje droog hebt

Goed argument, ingeschreven voor beide sessies

[Dennis Cavallino]

Gisteravond zag ik je met de E36 voorbij knallen op de A12, met een Audi A6 op je achterbumper. De E36 viel op doordat 'ie rechtsgestuurd was. Lag mooi laag en snelheid was hoog, moest jij wel zijn dus.

[PjV]

Gisteravond zag ik je met de E36 voorbij knallen op de A12, met een Audi A6 op je achterbumper. De E36 viel op doordat 'ie rechtsgestuurd was. Lag mooi laag en snelheid was hoog, moest jij wel zijn dus.

Helaas, ik was het niet, ik was aan het werk.
(Ik rij natuurlijk ook nooit te hard, dus ik had het niet kunnen zijn :ninja:)

Net ook ingeschreven voor 4 juli, en ben bezig met instructie te regelen voor beide dagen.

[Dennis Cavallino]

Nou, dan was 't iemand anders met een rode rechtsgestuurde E36 op vrij nieuwe NL-platen (met 3 letters in 't midden). Of ik moet bij DVH even een nieuw brilletje scoren.

[PjV]

Nieuwe bril is altijd goed, dat zie je zo

Ik heb nu voor beide dagen (21/6 en 4/7) ook een instructeur geregeld
Beiden van RSZ.

Ik kan haast niet wachten...

[highperformance]

4/7 ben ik ws ook bij, gezellie...

[PjV]

Toppie!
Kom je met John?

[PjV]

Donderdag ga ik op Spa voor het eerst met de auto de baan op.
Tot nu heb ik alleen maar in de buurt rondgereden om de auto alvast een beetje te leren kennen.
En wat een genot is het

Voor er weer extra kosten komen dacht ik even snel de facturen bij elkaar te schrapen en een totaalplaatje te maken.
De grootste posten zijn (op volgorde):
- Gewerkte uren
- Auto
- Stoelen incl. gordels etc.
- Diff
- Banden Toyo R1R
- Schroefkooi
- Remmelarij

Op de valreep ook nog een Drift HD met 32GB kaart en extra accu besteld.
In totaal ben ik zo'n 12k kwijt nu, donderdag ga ik heel voorzichtig rijden

Wat heb ik geleerd/zou ik anders doen...

Eerst overleggen over wat de juiste strategie is, ik had een plan in mijn hoofd en daarop de kosten gebaseerd.
Dat werd snel uit mijn hoofd gepraat en ik ben daar uiteindelijk blij mee, maar het is wel even slikken als in overleg de totale (?) investering naar voren wordt gehaald :ninja:

Je kan heel veel besparen als je zelf de auto kan/wil verbouwen, uren zijn in mijn situatie met afstand de grootste kostenpost.
Voor mij, met een hekel aan vieze handen en zonder tijd, garage en de juiste tools, was dat geen optie.

Ik had serieus geld kunnen besparen door de juiste auto als basis te kopen.
Ook dat was in mijn geval niet echt een optie omdat ik een RHD nodig had en dus mogelijk met iemand anders meerdere keren naar Engeland had moeten gaan om auto's te gaan bekijken (zelf kan ik dat niet beoordelen, ik kan hooguit tegen de banden schoppen).
Nu heb ik gewoon een gok genomen, maar die kosten zitten in de uren verwerkt

[Reind]

De belangrijkste les zou in mijn ogen zijn:

Koop een kant en klaar ding.

Voor het geld dat je nu kwijt bent had je dus gewoon deze voor kunnen kopen.

http://www.raceautotekoop.nl/overzicht/ ... php?id=155

[PjV]

De belangrijkste les zou in mijn ogen zijn:

Koop een kant en klaar ding.

Voor het geld dat je nu kwijt bent had je dus gewoon deze voor kunnen kopen.

http://www.raceautotekoop.nl/overzicht/ ... php?id=155

Voor mij was dat geen optie, want het is geen RHD en zo te zien ook niet op kenteken.
Zitten wel mooie velgen onder, lijken het type dat ik op mijn E92 heb.

[highperformance]

Toppie!
Kom je met John?

Ik denk met Marcel Poelman. Half dagje met hem stoeien, wel leuk. Hij heeft wat filmpjes bekeken en er is, in zijn ogen, een hoop te verbeteren...

[highperformance]

EN? Hoe was het man?

[PjV]

Het was een briljante ervaring.
Ben ook heel erg blij dat ik een instructeur mee had, die kon fijntjes uitleggen hoe ik kon voorkomen een rijdende chicane te zijn.
Daar heb ik wel het grootste deel vd dag over gedaan

Het was een beste investering, maar is nu al z'n geld waard geweest; wat een feest.

[PjV]

Zoals sommigen van jullie al wisten...
Ik heb de E92 ingeruild op een Mini Cooper Coupé S.
Kleurstelling eclipse grey met een zwart dak.
Het is een nieuwe, dus geen foto's.
De 15e krijg ik 'm.

Er staan al wat upgrades gepland.
De 15e direct OZ velgen, dezelfde als op de E92: Alleggerita HLT, antracietkleur.
Deze keer in 17", met 205 45 winterbanden.

In februari komt er een ander onderstel onder: Biltstein B14.
Ook komen er voor een veerpootbrug en achter een stabi op.
Als het kan ook een quaife, is nog niet helemaal zeker dat dat kan.

Foto's komen volgende week, als ik 'm heb.

[Martijn_bmw]

ook gaaf! maar wat is de reden? E92 M3 lijkt me toch wel wat dikker dan de Mini of viel hij toch tegen?

[Joël D.]

PjV had toch een 330?

[MartijnGizmo]

Zoals sommigen van jullie al wisten...
Ik heb de E92 ingeruild op een Mini Cooper Coupé S.
Kleurstelling eclipse grey met een zwart dak.
Het is een nieuwe, dus geen foto's.
De 15e krijg ik 'm.

Er staan al wat upgrades gepland.
De 15e direct OZ velgen, dezelfde als op de E92: Alleggerita HLT, antracietkleur.
Deze keer in 17", met 205 45 winterbanden.

In februari komt er een ander onderstel onder: Biltstein B14.
Ook komen er voor een veerpootbrug en achter een stabi op.
Als het kan ook een quaife, is nog niet helemaal zeker dat dat kan.

Foto's komen volgende week, als ik 'm heb.

Tof, ik ben benieuwd!

Als je een olifantenhuid hebt (vrij newbie-onvriendelijk) is er een schat aan info te vinden op http://www.minitorque.com, die van de sticker op mijn binnenspiegel ja...

[PjV]

ook gaaf! maar wat is de reden? E92 M3 lijkt me toch wel wat dikker dan de Mini of viel hij toch tegen?

Ik had idd een 330i, met M-pakket.
Dat is veel meer een GT dan een sport-auto.
Ik was op zoek naar een auto om mee te gooien, ik miste

[Martijn_bmw]

daar kan ik me inderdaad wat bij voorstellen!

3-serie is sinds E30 steeds meer opgeschoven van naar GT... (wat mij dus ook doet twijfelen om van E46 naar E91 te gaan)

veel plezier met de mini!!

[PjV]

daar kan ik me inderdaad wat bij voorstellen!

3-serie is sinds E30 steeds meer opgeschoven van naar GT... (wat mij dus ook doet twijfelen om van E46 naar E91 te gaan)

veel plezier met de mini!!

Met de kennis van nu zou ik niet meer voor een E9x gaan (en al helemaal niet voor een F3x).
Helaas kocht ik de Noble pas na de E92, dus toen leerde ik pas hoe het echt kan...

[Martijn_bmw]

ik heb al een e91 318i gehad en die is weg gegaan omdat ik inderdaad de factor miste... voelde log traag en zwaar aan.

nu denk ik aan misschien een 325i of 320d waarmee ik denk dat de auto sportief zou moeten aanvoelen door het flink betere vermogen dan de 318i die ik inmiddels gehad heb maar als ik jou zo hoor over zelfs een 330i ga ik toch weer twijfelen...

misschien toch doorzoeken naar een mooie handgeschakelde 325i/330i e46

[PjV]

Hier ook nog even de nieuwe bolide tonen, met de nieuwe wielen...