Driving-Fun Forum

Rost schreef:Zit nog sterk te twijfelen tussen de avondsessie en overdags. Gaat het overdag veel sneller?
In princiepe is de auto wel klaar de 4e

wat is dat voor auto/kitkar in je avatar, ziet er licht en rap uit

Ook maar es DF-trackday proberen. Ingeschreven voor 4 juli...

Zojuist ingeschreven en betaald; de Nurburgring was leuk; jammer van de vele ongelukken. Kijk uit naar avondje touren over CPZ.

Ik heb me ook ingeschreven voor deze sessie!
Als je daar komt moet je je dan melden bij pitbox 1 ofzo?

Zit ook te twijfelen tussen de avond sessie of een sessie overdag mee te rijden.
Word voor het eerst dat ik bij Driving Fun ga rijden dan.

ik weet niet wat en hoe je rijd maar als je wat leuks hebt dan zou ik eerst een avondsessie doen om rustig in te komen en te wennen aan hoe zoiets loopt.

Heb al een paar vrij rijden sessies gereden.
Rij met een Evo 6 met 382pk/485nm.
Snelste tijd was een 2.09,06 laatste keer in maart.

oooh dacht wellicht de eerste keer een trackday, maar idd lees het nu beter, wordt dan de eerste keer via DF.

dan ben je wel iets gewent en kan je makkelijker beide als het een "street-legal" auto is.

maak dan ook ff een voorstel draadje van jou en je auto, er zitten hier meer mensen met een Lancer Evo

Volgens mij wordt overdag de DNRT meuk van de trailer gereden, en gebruiken racers hem als testdag, waar s'avonds de gewone dagelijkse auto's die nog mee naar huis moeten worden losgelaten.
Het is maar waar je je bij thuis voelt denk ik.
Ik wip overdag wel effe eerder langs om die reguliere trackdag sfeer eens te proeven, maar houd het voorlopig op de avondsessies.

Ja, zal wel goed komen.
Zal vanavond ff een voorstel topic maken.
Had me vannacht pas geregistreerd.

Ik ben altijd weer dezelfde zeur, maar zal Rico en Peter even via PB vragen wat de indruk is, of je overdag nog veilig met je normale auto kunt rijden. Ik wil eens met mijn 964, maar ik kan 's avonds niet. Dat ik langzamer ben dan iedereen, dat weet ik wel, ik heb geen zin in dat anderen er een race van gaan maken.

Meestal is het lekker rustig op de baan door het open pit beleid, maar ik ben benieuwd of er nu overdag alleen nog maar getest wordt met racers, of dat er ook overdag genoeg straatauto's rijden.

smiley schreef:Volgens mij wordt overdag de DNRT meuk van de trailer gereden, en gebruiken racers hem als testdag, waar s'avonds de gewone dagelijkse auto's die nog mee naar huis moeten worden losgelaten.
Het is maar waar je je bij thuis voelt denk ik.
Ik wip overdag wel effe eerder langs om die reguliere trackdag sfeer eens te proeven, maar houd het voorlopig op de avondsessies.

Nou, zo'n uitspraak vind ik wel jammer eigenlijk...
Wij werken ons iedere keer een slag in de rondte om alles geregeld te krijgen (en dat geeft niet, doen we graag), maar de DF circuitdagen zijn geen vanzelfsprekendheid en in tegenstelling tot de populaire gedachte, verdienen we er ook niks aan; Rico en ik zijn allang blij als er geen privé geld bij moet om DF draaiend te houden.
Dan vind ik zo'n uitspraak op ons eigen forum jammer, omdat het de organisatie van dit soort dagen alleen maar moeilijker maakt en mensen onnodig afschrikt. En ook omdat die gewoon niet klopt. Ik schat dat 60-70% van de rijders op onze dagen nog steeds gewoon straatauto's zijn (dat kan iedereen overigens zelf controleren in de deelnemerslijst) en de racers die er komen zijn vrijwel zonder uitzondering bekenden van DF. En er wordt gewoon met respect voor elkaar gereden, zoals altijd al op onze dagen; iemand die met een vrijrijden instelling komt, mag meteen weer vertrekken...
En op het moment dat het wel die kant op zou gaan, dan zou ik er zelf ook mee stoppen, want daar heb ik gewoon helemaal geen zin in.

Frank, je bent dus ook van harte welkom met je 964!
Niemand wil op zo'n dag de snelste zijn, er is altijd wel iemand sneller; het gaat er (nog altijd) om dat je gewoon op een leuke en ontspannen manier kunt genieten van je auto en van autorijden...

smiley schreef:de DNRT meuk.

Definieer DNRT meuk eens....

Tristan schreef:

smiley schreef:de DNRT meuk.

Definieer DNRT meuk eens....

Ervaren snelle rijders.

Ik denk dat het inderdaad wel meevalt in de middagsessie rijden met een straatlegale auto. Zou er zelf ook geen moeite mee hebben.

Vind iedereen altijd wel goed uitkijken tijdens deze dagen, uitzonderingen daar gelaten natuurlijk.

Nou Frank; gewoon doen dus.
En ons laten weten hoe je ervaring was als starter op de dagsessie

smiley schreef:Volgens mij wordt overdag de DNRT meuk van de trailer gereden, en gebruiken racers hem als testdag, waar s'avonds de gewone dagelijkse auto's die nog mee naar huis moeten worden losgelaten.
Het is maar waar je je bij thuis voelt denk ik.
Ik wip overdag wel effe eerder langs om die reguliere trackdag sfeer eens te proeven, maar houd het voorlopig op de avondsessies.

Volgens mij zijn elke keer de schades voor 99% met straatauto's, dus ik zou liever tussen de door jouw genoemde DNRT meuk rijden, dan tussen schumachertjes zonder licentie en het allemaal wel weten

Eens.
Ik rij liever tussen mensen die circuitervaring hebben dan tussen "dagjesmensen" (no pun intended) die voor het eerst op een circuit komen met hun auto.
Zolang je je aan je lijn houdt kan er door snellere deelnemers prima op geanticipeerd worden.
En een Radical of een Westfield hou je toch niet bij...
Maar met een tijd van 2:09 rij je niemand in de weg.

DavidV schreef:Eens.
Ik rij liever tussen mensen die circuitervaring hebben dan tussen "dagjesmensen" (no pun intended) die voor het eerst op een circuit komen met hun auto.
Zolang je je aan je lijn houdt kan er door snellere deelnemers prima op geanticipeerd worden.
En een Radical of een Westfield hou je toch niet bij...
Maar met een tijd van 2:09 rij je niemand in de weg.

Het "gevaarlijke" aan de mix is voor mij dat de langzamere en onervaren deelnemers misschien wat minder spiegelen en niet verwachten uitgeremd te worden, waarbij de DNRT mannen/wagens met slicks in hun beleving niet eens uitremmen maar gewoon netjes inhalen. Als daar ook nog bijkomt dat een onervaren deelnemer instuurt op een moment dat de ervaren man het niet verwacht (bijvoorbeeld: veel te vroeg), dan kan het even gezellig worden.

Erik dB schreef:

DavidV schreef:Eens.
Ik rij liever tussen mensen die circuitervaring hebben dan tussen "dagjesmensen" (no pun intended) die voor het eerst op een circuit komen met hun auto.
Zolang je je aan je lijn houdt kan er door snellere deelnemers prima op geanticipeerd worden.
En een Radical of een Westfield hou je toch niet bij...
Maar met een tijd van 2:09 rij je niemand in de weg.

Het "gevaarlijke" aan de mix is voor mij dat de langzamere en onervaren deelnemers misschien wat minder spiegelen en niet verwachten uitgeremd te worden, waarbij de DNRT mannen/wagens met slicks in hun beleving niet eens uitremmen maar gewoon netjes inhalen. Als daar ook nog bijkomt dat een onervaren deelnemer instuurt op een moment dat de ervaren man het niet verwacht (bijvoorbeeld: veel te vroeg), dan kan het even gezellig worden.

Juistem.
Dus voor mij eerst maar eens lekker relaxed in de avonduren naar die 2.09 toewerken
Voor een ander kan ik niet beslissen.

Ik heb nog steeds goede hoop mee te kunnen doen, volgens MDM zijn zij deze week klaar en dan doe ik zelf nog een rondje + als een dolle richting de RDW en APK!

Heb je de sticker-Belg nog zien staan Tristan?

Na heel lang niks van mezelf te hebben laten horen ben ik er weer een keer bij. Is denk ik 2 of 3 jaar geleden dat ik een track-day via Df heb gedaan.

Deelnemerslijst:
1. Peter Tunissen - BMW E36 325i
2. Rico van Velzen - BMW Z4 3.0
3. Efraim Veys - Renault Clio
4. Arie Stekelenburg - Porsche 911 GT3 RS
5. AlexSTi - Subaru Impreza WRX STi
6. Gerry Jansen - Honda Integra type R
7. Tom Pisonier - BMW 316i
8. Eric Kroeze - MINI S Works
9. Remco Schuller - Suzuki Swift Mk I
10. Jan van den Hoek - Suzuki Swift Mk 3
11. Dennis van Vooren - Nissan Skyline
12. Richard Brevet - Peugeot 106
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.

Ik moet van Nutkees ook weer meedoen.

Erik dB schreef:Ik heb nog steeds goede hoop mee te kunnen doen, volgens MDM zijn zij deze week klaar en dan doe ik zelf nog een rondje + als een dolle richting de RDW en APK!

Heb je de sticker-Belg nog zien staan Tristan?

Ja, in de verte. Maar had meer oog voor het nieuwe motorblok en de glimmende Supersprint spruitstukken.

Erik dB schreef:

DavidV schreef:Eens.
Ik rij liever tussen mensen die circuitervaring hebben dan tussen "dagjesmensen" (no pun intended) die voor het eerst op een circuit komen met hun auto.
Zolang je je aan je lijn houdt kan er door snellere deelnemers prima op geanticipeerd worden.
En een Radical of een Westfield hou je toch niet bij...
Maar met een tijd van 2:09 rij je niemand in de weg.

Het "gevaarlijke" aan de mix is voor mij dat de langzamere en onervaren deelnemers misschien wat minder spiegelen en niet verwachten uitgeremd te worden, waarbij de DNRT mannen/wagens met slicks in hun beleving niet eens uitremmen maar gewoon netjes inhalen. Als daar ook nog bijkomt dat een onervaren deelnemer instuurt op een moment dat de ervaren man het niet verwacht (bijvoorbeeld: veel te vroeg), dan kan het even gezellig worden.

Ik vind het een beetje een kulargument, als je kijk naar de diverse schades die zijn gereden op df dagen waren het 9 van de 10 keer eenzijdige ongevallen met STRAATAUTO'S
Dus ik snap niet waar die aversie tegen raceauto's vandaan komt.
Ook als je met een straatauto tussen straatauto's rijdt, is het risico op schade velen malen groter dan dat je tussen raceauto's rijdt.

even drie voorbeeldjes op zandvoort
Scheivlak was een straatauto
Bos uit was een straatauto
Tarzan, was een straatauto die dacht even een raceauto uit te remmen.