Driving-Fun Forum

Gaat toch wel door? Heb nog geen tips en trucs topic gezien hèhè

Weer op Spa donderdag: ik gok regen

Heb er zin in!

Ja hoor, dit gaat uiteraard gewoon door!
De topics volgen vanavond nog!

Weeronline voorspelt regen tijdens de middagsessie. Vooralsnog 4mm, maar niets zo veranderlijk als het weer.
Als we maar niet de wolkbreuk krijgen die het KNMI voorspelt voor zuid-oost Nederland.
Ruitenwissers mee iig. Slijten de banden ook niet zo hard...

Peter Tunissen schreef:Ja hoor, dit gaat uiteraard gewoon door!
De topics volgen vanavond nog!

yes, please ?

Hoe laat en waar is de briefing? (ochtend sessie)

Hmmm, nog geen topics zo te zien. Ga toch echt vanmiddag weg....

Ik zal er morgen middag ook zijn. Supercar challenge rijdt dit weekend. Kan ik mooi even combineren met DF dagje.

Gezellig, kunnen we misschien nog ergens en hapje doen morgen!

Topics komen er nu aan!
Excuses voor de vertraging, maar ik ben al sinds 8 uur vanmorgen mailtjes aan het beantwoorden...

Anyway...
Melden in pitbox 46, onderaan de Eau Rouge (oude pitsgebouw), daar inschrijven en er is geen mondelinge briefing, maar die krijg je schriftelijk op een A4tje mee.
Dat is het belangrijkste...

Tips & tricks topic niet meer gezien, maar we hebben ze gevonden uiteraard. Briefing op een papiertje? niets gezien dus gewoon lekker aan het gassen geweest, uitremacties :strong: tussen doorsteken, blokken......allemaal gedaan, geweldig! Ging allemaal goed (op een belg met een stijve middelvinger na ). We hebben later nog wel even gezellig met hem gebabbelt, no hard feelings anymore

480 km over de baan geknalt, wat een geweldig circuit! Wel een paar dikke klappers gezien, gelukkig geen gewonden zover ik weet. Eau Rouge, Double gauche en Blanchimont.........Hele grote ballen bochten, da's net wat!
Nog ff leuk met Fabian opgereden, dat ding loopt ook goed zeg!

Kortom leuke dag gehad, alles heel gehouden en dus voor herhaling vatbaar!

Wiebe GT schreef:Tips & tricks topic niet meer gezien, maar we hebben ze gevonden uiteraard. Briefing op een papiertje? niets gezien dus gewoon lekker aan het gassen geweest, uitremacties :strong: tussen doorsteken, blokken......allemaal gedaan, geweldig! Ging allemaal goed (op een belg met een stijve middelvinger na ). We hebben later nog wel even gezellig met hem gebabbelt, no hard feelings anymore

480 km over de baan geknalt, wat een geweldig circuit! Wel een paar dikke klappers gezien, gelukkig geen gewonden zover ik weet. Eau Rouge, Double gauche en Blanchimont.........Hele grote ballen bochten, da's net wat!
Nog ff leuk met Fabian opgereden, dat ding loopt ook goed zeg!

Kortom leuke dag gehad, alles heel gehouden en dus voor herhaling vatbaar!

Amen, hier hetzelfde. Er werd afentoe "apart" gereden ja....zeker de lesauto's (E36) en de auto's van Hammerevents (die horen echt niet thuis op zo'n dag, levensgevaarlijk en totaal niet op te anticiperen door instrcuteurs die lukraak aan het stuur trekken!!) Maar goed, als je een beetje terughoudend bent kom je er wel veilig langs.

Eerste keer met de auto op Spa, met de motor kan ik de baan dromen. Gave baan, onderstel moet wel harder dus ben daar later op de dag even aan gaan draaien en daarmee werd de balans al wat beter. Je merkt wel dat op de lange dooddraaiers (welke bocht is dat niet op Spa ) die ook nog eens bergaf gaan een ware aanslag zijn op de voorbanden

Eau Rouge blijft gewoon de koning, wat een gave bocht. Ik kom precies in de toerenbegrenzer 4e versnelling aan (185 km/h) en ga er volgas in zonder de liften, links over de curbs, dan even heel kort in de ho-ijzers, insturen en gas erop en met 160 km/h omhoog, beetje onbalans op de heuvel dus tijdig het stuurtje even recht zetten en dan een smile van oor tot oor. Te gaaf die bocht.

Die 2 rondjes achter jullie aan was wel hoepelen voor mij hoor, veel meer kon ik er niet uithalen Jullie hadden behoorlijk onderstuur zo te zien, dus naar de apex liep ik wat in, bocht uit liepen jullie weer uit. Was echt knokken om bij te blijven. Ik heb het bij 280km Spa voor gezien gehouden en ben om 16:30 naar huis gereden.

Gave baan, de volgende keer met de M3 hoop ik, kan wel wat meer vermogen gebruiken op die lange rechte stukken bergop!

Zijn er al ergens foto's te vinden op het net? Ik heb tot op heden niets kunnen vinden...

We voelden ons niet helemaal op ons gemak, toen we de paddock op reden met een Cliootje uit 92 met niet teveel vermogen en een zeer matig budget. Maar ondanks dat we waarschijnlijk de allerlangzaamste op de baan waren, hebben we ons prima vermaakt! Met goed in de spiegels kijken kon je veel problemen voorkomen. Iets wat niet iedereen deed...

De lesauto's waren hier en daar gevaarlijk... Maar er staat natuurlijk niet voor niets groot LES op. Effe opletten, wachten met voorbij steken tot een punt waar het makkelijk kon en geen gevaar veroorzaakte voor beide partijen en weer verder. Op zo'n dag als gisteren moet je ook niet alles uit de auto en het circuit willen halen, want daar is het gewoon te druk voor en zijn de auto's niet genoeg aan elkaar gewaagd.

Maar nogmaals, we hebben ons super vermaakt! Op weg naar Les Combes konden we wel een krantje lezen, maar dat mocht de pret niet drukken.

Tot een volgende keer!

Superdag gisteren.
Wel heel druk met snelle auto's. Op Zandvoort kun je met een 135i de meeste behoorlijk bijblijven, maar die Belgen komen wel met snelle auto's aanzetten. Ik was 1 van de weinige straatauto's, en op straatbanden (Michelin PSS, wel lekker breed) kom je in elke bocht wel tekort tegen de met slicks en semi slicks uitgeruste circuitauto's.
Maar we hebben ons prima geamuseerd. Soms wat lange code rood momenten, maar dan kon alles ook weer wat afkoelen.
Het weer was super. Heel erg geboft. 5 spetters waren niet eens genoeg om de baan nat te maken. Met 24 graden en en flauw zonnetje was het prettig op de baan en in de paddock, waar het overigens ook erg druk was.
Au Rouge is de bocht!
Met 200 aanrijden, remmen naar 170, terugschakelen naar 4, halverwege omhoog gas iets liften en dan met 160 4wiel glijdend boven op de rechtercurb aankomen (lang leve de straatbanden). Super!

Eerst alle videomateriaal doorsjouwen, en dan eens kijken of ik er een Youtube impressie van kan maken.
Erg genoten, ik kan niet anders zeggen
Organisatie, bedankt!
Klein minpuntje, de wachttijden bij de frietkraam van bijna 45 minuten...

Merijn schreef:We voelden ons niet helemaal op ons gemak, toen we de paddock op reden met een Cliootje uit 92 met niet teveel vermogen en een zeer matig budget. Maar ondanks dat we waarschijnlijk de allerlangzaamste op de baan waren, hebben we ons prima vermaakt!

Er reden ook diverse 205'jes en de langzaamste deelnemer was denk ik dat gifgroene verbouwingsproject, een Eend of zo iets.

@ Fabian: Ja, mega onderstuur na verloop van tijd. We kregen nog op onze kl*ten van Andre omdat we de voorbanden meer dan op gereden hadden. Op last van "The Boss" hebben we dus toen maar de Federals voor gemonteerd. Ging een stuk beter, onderstuur was weg. Heb vandaag die banden nog eens even bekeken, Andre had wel gelijk....die zijn klaar voor recycling!

Eau Rouge is Da Bomb inderdaad, maar ik vind double Gauche ook wel heel geil! :banging:

Hier een youtube filmpje van 21-06-2012.

http://youtu.be/i3RsoAtYs_E

gr puff

Die beamer in het begin is wel aan het prutsen zeg

Maar wat voor auto is het, seq bak?
Wat ik dan niet snap is zonder handschoenen en korte mouwtjes erin.

verdringer schreef:Hier een youtube filmpje van 21-06-2012.

http://youtu.be/i3RsoAtYs_E

gr puff

Ik neem aan dat er geen regel bestond dat je langzamere deelnemers aan de linkerkant moest passeren. Aan je filmpje te zien zou een toeschouwer anders vermoeden. Soms wacht je zelfs opzettelijk om er links voorbij te kunnen, een andere keer neem je grote risico's (minuut 28.40) om er toch maar snel links voorbij te kunnen. Waarom?

Luco schreef:Die beamer in het begin is wel aan het prutsen zeg

.

Fijn dank je wel.
Eigenlijk probeerde ik hem ervoorbij te laten vlak voor Stavelot, aar dat werd niet helemaal begrepen. Ook leuk rijden op straatbanden in een veld vol semi slicks en slicks.
Kom een keertje meedoen
Overigens was dat mijn 2e stint ooit op Spa, en mijn 4e rondje totaal.
Na 3 ronden moesten we eerst de pits in om de bandenspanning te verlagen.

Overigens liep dat blauwe golfje gigantisch ! Hard man dat ding. Wel een hoop kabaal binnen

Ik heb overigens ook zo'n episode gehad met diezelfde rode BMW richting au Rouge. Het spannendste moment van de dag. Die komt gewoon naar links zonder te kijken, terwijl je met 150+ inhaalt

Blauwe Golf 1 van Knutselsmurf. (Roma Tuning)
6 speed half seq.


gr Puff

Golf reed ook op semi slicks met Weg goedkeur. (dus)

Gr Puff

De Sky Limit en DF foto's van de voorgaande trackdays zagen er imposant uit. We waren in de veronderstelling dat onze 205s zeker moesten strijden om niet met de rode lantaren naar huis te gaan. Maar niks was minder waar, met 165 Eau Rouge uit was genoeg om menig snel spul voorbij te gaan. 128 liter benzine verstookt met een kleine 600 kilometer op de klok. Spa met DF is zeker voor herhaling vatbaar, het was geweldig! Ik heb alleen wel de rijdersbriefing gemist waardoor alles wel heel erg anoniem was.

http://www.youtube.com/watch?v=_gRKLuOJ ... e&t=16m45s

verdringer schreef:Golf reed ook op semi slicks met Weg goedkeur. (dus)

Gr Puff

Ja mooi. Op de terugweg ben ik jullie nog tegengekopmen. Die golf stond op de trailer. Ik ben bij Utrecht in een wolkbreuk terecht gekomen waar ik op semi slicks niet had willen rijden...

Ik had er overigens wel over gedacht om op mijn oude velgen Toyo R888 te laten zetten, maar ik ben bang dat ik dan ook de BMW Performance brakes moet vervangen voor een Brembo of AP Racing big brake set.
Deze remmen houden dit gebruik op circuits maar net vol. Met meer grip => meer belasting...
Het blijft een auto voor dagelijks gebruik. Dilemma's dilemma's

Erg druk op Spa en veel code rood helaas. Een iets té gemêleerd gezelschap zeg maar.
Tweede sessie begon zo voor mij:
[vimeo]http://www.vimeo.com/44583684[/vimeo]
Voor mij was dat een slick afschrijven, voor de ander een draagarm helaas.

ow? die wilde nog ff binnendoor oid?
knalde die alleen op je wiel/band? of ook carros schade.