Geplaatst: 14 okt 2006, 03:05
Jeroen, spreek mij dan ook ff aan, die kale met de M3 GT.. kunnen we vast wat inlullen over het rijden op de Nordschleife.. ik ga nu pitten en ben er even na half 12.
Pagina 2 van 2
Geplaatst: 14 okt 2006, 19:36
Was ff geinig, ik had eerder een dynotest verwacht, maar dit is blijkbaar ook effectief, per 500 toeren meten wat de auto doet. Mijn GT had een stuk bollere grafiek van een andere GT die Klaas daar ook op de bank heeft gehad. Met name tussen de 2000 en 5500 toeren. Als ik dinsdag weer terug ben van de Nordschleife zal ik die grafiek inscannen en er hier achteraan posten.
Geplaatst: 14 okt 2006, 19:43
En? Resultaat..... 
Geplaatst: 14 okt 2006, 20:25
Zal wel tegenvallen
Geplaatst: 14 okt 2006, 20:40
Voor mij wel maar voor knot niet (307pk)
ik kwam niet verder dan 210pk en een motor wat veel te rijk staat afgesteld 12%
, Beek heeft de software van MTH uitgelezen en gaat wat van maken.. dus we zullen zien, verder was een leuk dagje met veel koffie en vlaai..
(307pk)ik kwam niet verder dan 210pk en een motor wat veel te rijk staat afgesteld 12%
, Beek heeft de software van MTH uitgelezen en gaat wat van maken.. dus we zullen zien, verder was een leuk dagje met veel koffie en vlaai..Geplaatst: 14 okt 2006, 20:57
Heb een partij mooie Mini´s gezien vandaag. Zag er goed uit!
Geplaatst: 14 okt 2006, 21:01
307 pk aan de wielen van die ouwe M3?
Potverdepotver
Potverdepotver
Geplaatst: 14 okt 2006, 21:10
307pk? damn? hij was toch standaard behalve de ecu?
Geplaatst: 14 okt 2006, 21:16
Zal wel niet aan de wielen zijn.....
Geplaatst: 14 okt 2006, 22:02
Zal idd wel aan de krukas wezen.Met alleen een chipje kom je niet aan zoveel wiel pk's.Maar daarom toch nog wel indrukwekkend.
Geplaatst: 14 okt 2006, 22:58
Dat is ech wel aan de wielen hoor, BMW Rulezzz
Geplaatst: 14 okt 2006, 23:22
Kut, had ik ook even langs moeten gaan om te kijken. Zijn er nog foto's gemaakt van al die toffe MINI's?
Geplaatst: 14 okt 2006, 23:35
Aan de krukas? Kan niet. Ze hebben de auto's op de rollenbank gehad.
Enige dat je dan kan meten zijn de pk's aan de wielen.
Enige dat je dan kan meten zijn de pk's aan de wielen.
Geplaatst: 14 okt 2006, 23:38
307pk is zeker niet slecht als ie standaard/nieuw 295pk behoort te leveren!
Geplaatst: 15 okt 2006, 02:20
Zit nu weer de standaard DME in, daar loopt ie lekkerder mee.Tom schreef:307pk? damn? hij was toch standaard behalve de ecu?
Bij 7000rpm 179,40 KW aan de wielen.
Geplaatst: 15 okt 2006, 06:56
Netjes hoor!
Geplaatst: 15 okt 2006, 10:03
'Wiel PK' is een onzinwaarde die helemaal nergens op gebaseerd is omdat je niet in elke versnelling evenveel inertia loss hebt.Hielke schreef:Aan de krukas? Kan niet. Ze hebben de auto's op de rollenbank gehad.
Enige dat je dan kan meten zijn de pk's aan de wielen.
307 PK met een standaard ECU is wel prima hoor, als je bedenkt dat een GT een iets scherpere nokkenas heeft en een 3,2L inlaatsysteem. Een standaard 3.0 zit vaak tussen de 300 en 305
