S2000 is dat wat?

[L@urens]

Ton rekende ooit met 2:04 Zandvoort voor een 8:00 BTG op de ring (of was 2:02?). Dan zou de vollig standaard S2000 met non prutser achter het stuur op een 2:08 uitkomen. Moet je nog 4 seconden zien te winnen met 2J bredere velgen en semi slicks die een stuk breder vallen. Doable..

Wel aanpoten of de OEM banden zijn ruk

[Erik K.]

Paul je kent deze video's vast wel, maar ze blijven leuk!

S2000 met F1 geluid:

[Joy]

Erik, die F1-style is fake. Video is bewerkt . Toon is hoger gepitched,

[Erik K.]

OK das wel jammer maar doet t evengoed leuk op YT

De 2e is ook een oudje maar blijft goed.

[Joy]

Onderste is erg leuk ja. Geluid zou het goed doen op een circuitdag

[Damien]

Nog steeds wereldrecord aan pk's uit een NA 2.0 voor produktieauto's

[Aernoudt]

Nog steeds wereldrecord aan pk's uit een NA 2.0 voor produktieauto's

Welnee, dat wint de tx8 hands-down zelfde pk's 1300cc...

[Damien]

Nog steeds wereldrecord aan pk's uit een NA 2.0 voor produktieauto's

Welnee, dat wint de tx8 hands-down zelfde pk's 1300cc...

nee hoor, deze mist nog een pk of 20

[Knot]

http://www.autoweek.nl/video/4378/klokj ... onda-s2000" onclick="window.open(this.href);return false;

Gewoon ff 5 ton erop zetten... en buiten op straat stallen!

[allen]

Minder vaak van auto hoeven wisselen, dan is 5 ton geen wereldprestatie. Zal voor jou heel moeilijk worden?

[Knot]

Idd, ik heb in de lease eens 134.000km gehaald met 1 auto en prive 90.000 met de E36. Veelal is het rond de 20.000km en weer weg.

Blijft voor zo'n toerenmotor toch wel een prestatie vind ik!

[GTRene]

wel apart hoor, die kmst en altijd buiten en dan nog er zo goed uit zien, ook de bodem leek nog goed naar omst e.d.

scheelt wel dat het 1 eigenaar is die onderhoud bleef plegen.

[Gisae]

http://www.autoweek.nl/video/4378/klokj ... onda-s2000

Gewoon ff 5 ton erop zetten... en buiten op straat stallen!

Het lijkt wel of deze ook schade heeft gehad. Links achter zit de bumper niet helemaal lekker.

[Petrolhead Tom]

Insert Luco in 3....2....1.......

Veel kilometers maar lang geen unicum. linksgestuurd komt er misschien nog wel weer eens.

[Gisae]

Moog van mighty car mods heeft ook een S2000

Chopped by a MX5 na turbo.

Add some unicorn farts

Alleen alsnog verslagen door gramps

Turbo yoda en mechanical stig approve

[TNThomas]

Hier een keuring van een S2000 met bijna 500.000km op de teller.

https://m.youtube.com/watch?list=FLvgwN ... CH1ewgwL9A" onclick="window.open(this.href);return false;

[Arthur]

Jee, dat zijn er al twee... Sinds gisteren in dit zelfde draadje

[Knot]

Goed bedoeld...

[E-volve]

Wauw 500k met zo'n ding is wel hulde.... ik zou het er niet in uithouden

Toch vind ik het gebrek aan koppel onderin wel minder, dan zou je bij korte bochten bijna terug moeten naar de 1e versnelling om leuk (en dwars) de hoek om te komen. Heb ooit eens n middagje ermee gestuurd, maar not my cup of tea
Voor mij mag een roadster wel gewoon een grotere motor hebben met lekker koppel vanaf 2000 rpm om ook relaxed te kunnen cruisen ipv als een gek door die bak te roeren.

[GTRene]

het zijn fijne motoren voor auto's rond de 700<>900 kilo, mooi licht, dan niet zo'n probleem dat lage koppel

[TNThomas]

Mijn excuses... Ik had niet goed gekeken of de link al gepost was.

[Petrolhead Tom]

Wauw 500k met zo'n ding is wel hulde.... ik zou het er niet in uithouden

Toch vind ik het gebrek aan koppel onderin wel minder, dan zou je bij korte bochten bijna terug moeten naar de 1e versnelling om leuk (en dwars) de hoek om te komen. Heb ooit eens n middagje ermee gestuurd, maar not my cup of tea
Voor mij mag een roadster wel gewoon een grotere motor hebben met lekker koppel vanaf 2000 rpm om ook relaxed te kunnen cruisen ipv als een gek door die bak te roeren.

Roeren door die bak is geen bezwaar. Beste bak ooit gebouwd. Het gebrek aan koppel valt echt nog wel mee. Niet vergelijkbaar met een turbo motor maar in de praktijk echt niet mega veel minder dan een andere 2.0.

[frank de jonge]

190NM toch?

[kennethr]

Heb zelf ook ervaringen met de s2000 (4 jaar eentje gehad).
Er wordt in het autoweek stukje eigenlijk niets gezegd over de onderhoudshistorie, enkel het aantal gereden kilometers. Heb hem zelf ook altijd als daily gereden en dan ziet de auto bij autoweek er toch wat te smetteloos uit. Zo zag ik bijna geen steenslag en ook waren de stoelen te mooi voor een auto die bijna 500k moet hebben gelopen.

Het schakelen in de s2000 was een genot, dat mis ik nog steeds in de abarth. Zeer trefzeker en korte wegen.
Daar ik bij 105k een nieuw onderblok heb gekregen heb ik wel een verschil in karakter mogen ervaren tussen de blokken. Het oude blok was veel feller tijdens vtec (vergelijkbaar met turbo in abarth) dan het nieuwe blok welke meer linear was. Moet zeggen mis de s2000 nog steeds en zit soms stiekem nog wel eens te kijken naar eentje.

[THE MUD]

Zie dat men hier het 500k filmpje ook al gespot heeft .

Blijft me een leuke auto lijken. Nog nooit in gereden en ben zelf ook bang dat ik koppel ga missen maar wie weet ooit eens proberen. Zijn trouwens wel errug waardevast die krengen .