M5 E39 trackday bijna klaar

[Rolf van der Heide]

Woensdag 18 mei de eerste meters gemaakt op Zandvoort met de M5. Geluid was blijkbaar geen probleem, ik heb geen vlag gezien.

Aangezien ik letterlijk 300 meter op straat had gereden, waren de eerste ronden rustig aan snelheid opbouwen. Wat meteen opviel was de acceleratie in 4, 5 en 6. Wat een stappen zet die V8 !

Helaas vond de koppeling dat na 20 minuten ook en die gaf de geest. Tijd voor een zwaardere versie. Dus weer ff sleutelen.

Al met al een positief begin. Ondanks het gewicht stuurt ie erg scherp.

[Aernoudt]

Jammer voor je van de koppeling, maar wel fijn dat je de eerste circuit meters hebt gemaakt: voor het gevoel/contact maken met de auto (en het genieten) erg belangrijk!

[Knot]

Kijk even wat Frits voor koppeling gebruikt heeft, die heeft ook wat meer vermogen in zijn M5 zitten dan de standaard 400pk en had volgens mij een mooie oplossing voor de koppeling.

[GTRene]

jij hebt ook de 240mm koppeling toch?

hier heb je wel wat opties met versterkte platen e.d. is wel wat duurder

stage 1

http://cgi.ebay.nl/F1-Sport-Kupplung-St ... 27bb162069" onclick="window.open(this.href);return false;

stage 2

http://cgi.ebay.nl/F1-Sport-Kupplung-St ... 27bb162090" onclick="window.open(this.href);return false;

sachs race

http://cgi.ebay.nl/Sport-Kupplung-BMW-5 ... 27bb16335b" onclick="window.open(this.href);return false;

[Rolf van der Heide]

@ Spykerboy: maandag 13 juni sta ik met m'n bedrijf op het Duitse Autosport Festival. Daar wordt ook een Time Attack gehouden. De bedoeling was om daar te rijden. Weet niet of het gaat lukken.

Bedankt voor de koppelingopties, ik was al even bezig met een paar leveranciers. De koppeling moet niet te heftig worden, ik wil nog normaal kunnen wegrijden. Dus zal het wel een stage 2 worden.

[GTRene]

stage 2 zou ik zelf dan ook voor gaan...
ik houd ze namelijk ook al een tijdje in de gaten, zal toch wel een keer aan de beurt zijn, ik rijd al meer dan 4.5jaar en de eigenaar daarvoor al??
wat dat betrefd aardig sterke platen (waar ik hem voor gebruik), weet alleen niet wat er in zit

[Bert ///M3]

Had je er geen nieuwe koppeling in gezet toen je er een lichter vliegwiel op zette dan?

Je moet met die slicks echt wel oppassen dat je ook terugschakeld met tussengas etc anders blijf je koppelingen slopen. Je hebt veel meer grip dus in plaats van dat je shiftlocked gaat dan ineens de plaat slippen. Ga je naar een koppeling met meer bit bijvoorbeeld zo'n Sachs race koppeling die kunnen dat wel hebben maar dan moet je weer oppassen voor een blokkerende achterkant, Zelf ook gehad, als je geen tussengas geeft dan slipt de plaat met terugschakelen en het spul word dan zo heet dat je druklager op een gegeven moment smelt.

[Rolf van der Heide]

De koppeling was vrijwel nieuw, maar kan het gewoon niet aan. Daarbij was het zo'n LUK self adjusting clutch, die een wat vaag pedaalgevoel geeft. Tijd voor een upgrade.

Het schijnt dat dezelfde koppeling in een M3 E46 gebruikt wordt. En die heeft toch zo'n 150 Nm minder koppel dan de M5 E39. Vreemd ...

[Matthijs]

Ik zag de M in Assen Zondag bij een of ander festival

[Rupie]

Ik zag de M in Assen Zondag bij een of ander festival

Gave foto Matthijs!

[Xave30]

Stepping it up Matthijs.

[Adje ///M3]

Nog wat rijdende video's te vinden van deze bolide? Ziet er goed uit in ieder geval.

[Rolf van der Heide]

@ Matthijs

Vind je het goed als ik jouw foto's op mijn website zet ?

[Rolf van der Heide]

Vorige maand nog op Assen gereden met verzwaarde koppeling en dat ging erg goed. Wegligging was super, zeker aangezien het een best zware auto is. Een circuit geprepareerde M3 E46 was geen probleem

Ik ben al wel weer van plan iets anders te gaan bouwen, dus ga ik de M5 verkopen. Interesse ? Stuur even een PB of kijk op de DF marketplace.

[Geertmans]

Ik ben al wel weer van plan iets anders te gaan bouwen, dus ga ik de M5 verkopen.

Ben wel benieuwd wat je nu wilt gaan bouwen. Heb je al een idee?

[Aernoudt]

Jammer, leuke auto/project dit!

[Rolf van der Heide]

IK denk dat het een E92 M3 gaat worden, maar dan met kenteken. Dus na het middagje circuit gewoon naar huis rijden.

[Aernoudt]

IK denk dat het een E92 M3 gaat worden, maar dan met kenteken. Dus na het middagje circuit gewoon naar huis rijden.

Wat schiet je daarmee op? De fun factor op trackdays wordt er zeker niet beter van versus de e39 M5 die je nu hebt...

[Jeroen K.]

IK denk dat het een E92 M3 gaat worden, maar dan met kenteken. Dus na het middagje circuit gewoon naar huis rijden.

Wat schiet je daarmee op? De fun factor op trackdays wordt er zeker niet beter van versus de e39 M5 die je nu hebt...

wat maakt dat nou weer uit? als iemand zich beter voelt in een M3 moet ie dat gewoon doen toch? misschien ziet hij iets heel anders als fun factor dan jou...

[Luc B]

Kan je de m5 niet meer terug krijgen op kenteken ? Een e92 is zeker fun, no doubt. Maar zoals pingus al zegt, ik denk dat het weinig verschil zal maken qua funfactor. Kan je je dan niet beter het verschil investeren in een SUV om het ding van trackday weer terug te brengen ? just my 2 cents.

In deze kleur blijft het wel een verschrikkelijk mooie auto.

misschien ziet hij iets heel anders als fun factor dan jou...

Wat een verschikkelijk hypocriet antwoord van iemand zoals jij.

[Jeroen K.]

misschien ziet hij iets heel anders als fun factor dan jou...

Wat een verschikkelijk hypocriet antwoord van iemand zoals jij.

Want?

[Eric Z]