Driving-Fun Forum

Prachtig verslag Ron. Ik denk dat de uitkomst je niet had hoeven verbazen. Hier nog even een herhaling wat ik je paar weken terug al had geschreven om te proberen je op andere gedachten te brengen

Toch zou voor mij op geen enkel moment twijfel bestaan tussen de 360 en de 430. De 430 staat gewoon een paar flinke stappen hoger op de sportladder dan de 360. Voor mij zou het duidelijk zijn: hoewel, als ik geld zou hebben zou ik zeker eerst de 360 CS kopen, omdat je daarna altijd weer een stap omhoog kan. Zo zal ik ook liever eerst een E46 M3 willen als trackday auto dan een E90 omdat je het in de juiste volgorde doet. Bij twijfel is het wat mij betreft simpel: ga voor de 360. Veel puurder wordt het niet (of je moet een F355 stradale weten te vinden). En dan kun je in de toekomst doorgroeien naar de 430. Andersom werkt niet. Als je de 430 hebt gehad, ga je niet meer een 360 kopen ljikt mij.

@Macboy

Die volgorde zit puur tussen de oren en gaat eigenlijk nergens over.
Zodra je in de laatste generatie m3 je rondjes maakt ben je heel het volgorde verhaal met je e46 beemer vergeten.
Je zal echt geen moment denken, had ik toch maar ff een jaartje in die e46 gereden.........

Gewoon de gaafste, beste, mooiste, snelste auto kopen die je portemonnee kan betalen.

+1

Je zal altijd spijt krijgen als in je 360 CS zit en er dan een 430 Scud naast je komt staan (al acht ik de kans zeer klein).

Dat hou je altijd want als je dan eindelijk in je 430 scud zit staat er weer een prachtige 599 GTO of 458 naast je.....

maarten22 schreef:Dat hou je altijd want als je dan eindelijk in je 430 scud zit staat er weer een prachtige 599 GTO of 458 naast je.....

of de Punto Evo

Zo`n Puta evo is natuurlijk van een compleet andere klasse Rene...........

Leuk verslag Ron. Je leek toch wel overtuigd van de 360, maar je verhaal is helder. De 430 moet het zijn, al heb je het niet slecht met de Spyder op het moment.

Downforce Hans schreef:Zo`n Puta evo is natuurlijk van een compleet andere klasse Rene...........

ja dat is ook zo, als ik die verhalen van de eigenaar zo heb gelezen
die ook heel wat circuit ervaring heeft zo te horen,
moet die Evo toch wel iets buitenaards aparts zijn, no contest

@ Macboy: normaal gesproken hoef ik helemaal niet perse de laatste nieuwe telefoon, laptop, navi etc etc, ben geen techniek freak en vind het ook niet belangrijk of een ander me met de nieuwste spullen ziet. Ook na het verschijnen van de F430 en later F430 Scuderia bleef de 360 CS altijd mijn ultieme droomauto. En is dat wat betreft design nog steeds voor mij. Ik had dan ook nooit kunnen denken dat de proefrit toch een klein beetje de droom uiteen zou doen spatten. En vraag me af ok ik misschien een mishandeld exemplaar heb gereden (de keramische remmen maakten rare geluiden bij het remmen, de bak haperde bij het opschakelen bij hoge toerentallen een beetje te opvallend). Heel veel steenslag op de bumper bij nog geen 5000km, duidt toch op frequent circuitgebruik. Zeg tegen mezelf; als iets zo mooi is, jammer dan dat het iets minder lekker rijdt. Probeer het dus weer "goed" te praten, zo gek ben ik er van. Aan de andere kant, wellicht maakt elke Ferrari van 5 jaar oud wel zulke "rare" geluiden in de beleving van een verwende Porsche rijder

@Ruben; had het idd nooit gedacht. Vriend die mee was dacht ook op de heenreis nog dat ik hem ging kopen. Maar de proefritten hebben nog eens uitvergroot wat ik eigenlijk al wist; de Spyder is echt een verdomd lekkere rijdersauto die mee kan doen met de grote jongens. Misschien niet qua ultieme snelheid, maar wel wat betreft gevoel&balans. Met het stuurgevoel als absolute uitblinker.

Samengevat: je gaat kijken naar je absolute droomauto, die is niet zo goed als je gehoopt had. Zijn opvolger overtreft al je verwachtingen. Je stapt voor de terugweg weer in je Porsche en kunt niet anders concluderen dat het toch wel een grandioos goed in elkaar gezet stukje precisie werktuig is?

lijkt me ooit ook leuk om een super Cayman te hebben, niet te zwaar en een supercharger er op, wat kuipstoeltjes en andere GT3 alcantara goodies.
wat lichtgewicht delen en de look iets van de GT3 meegeven. (zijn mooie dingen voor te koop.)

supercharger erop?



Beter sloop je er dan wat gewicht uit en hang je er een dikkere atmo motor in 8)

@petrolhead tom; uitstekend samengevat

Het mooie van de 430 Scuderia is ook dat ze daar wel een Spider versie van uitgebracht hebben...

Ha ha Tom, ben ook al stiekem gaan kijken naar een parelmoerwitte 16M met rode kap....eerlijk is eerlijk vind de coupe mooier van vorm...vooral driekwart van achteren klopt de 16M imo niet helemaal als je hem live ziet. Gelukkig al helemaal onbetaalbaar

Hee Ron,

Goed verhaal! Ik heb m'n Spyder nog niet en jij zit alweer in een Ferrari Toevallig reed zaterdag 5 maart bij ons door de straten een 360 op groene platen enkele malen voorbij....ik dacht bij het lezen van jouw berichttitel eerst even dat jij dit zou kunnen zijn geweest maar dat is blijkbaar niet zo.

De geluidsbeleving kan ik me voorstellen...natuurlijk klinkt een Porsche lekker maar het gehuil van een Ferrari 8-pitter is een andere dimensie. Alles heeft echter ook zijn prijs.

Ha Noel,

Het lange wachten zit er bijna op voor je??

Na een week zijn bij mij emotie en verstand weer wat beter in tune met elkaar, en alles wijst wederom op een lange band met de Spyder! De droom ooit een Ferrari te bezitten blijft...

Misschien lees ik er overheen, maar wat voor Spyder heb jij Ron?

Volgens mij een boxster spyder.

Porsche Boxster Spyder origineel af fabriek gespoten in Grauschwarz/Weissgoldmetallic (GT 3 RS MKII kleurenschema), staat hier op het Spyder draadje bij de braadworsten.

Mooi verslag!

Ik ben zelf ook helemaal gek van de Scuderia, wat een auto is dat zeg!

Ron4S schreef:Ha Noel,

Het lange wachten zit er bijna op voor je??

Na een week zijn bij mij emotie en verstand weer wat beter in tune met elkaar, en alles wijst wederom op een lange band met de Spyder! De droom ooit een Ferrari te bezitten blijft...

Ja nog een goede 2 maanden. Met echte winterse omstandigheden geen probleem maar nu het lentezonnetje zich laat zien begint het wel te kriebelen! "Gelukkig" dient zich een erg drukke april maand aan waarin ik toch weinig tijd zou hebben en in mei, tijdens al het nodige regelwerk, doet de nodige Vorfreude hopelijk de tijd vanzelf voorbijgaan.

Mooi dat emotie en verstand weer in de pas lopen...vergeet echter niet dat die 360/430 een erg mooie auto is Zou het kunnen zijn dat je op de terugweg van Koblenz gespot bent (jouw auto en vriend) http://www.autogespot.com/nl/viewimages ... 2011211814" onclick="window.open(this.href);return false;

Ja, dat was inderdaad op de terugweg! Mooie foto's heeft die jongen gemaakt.

Kan me idd voorstellen dat het nu begint te kriebelen bij je nu het voorjaar er aan komt! Maar 2 maanden zijn zo voorbij hoor. Volgend weekend heb ik een Porsche toerrit, hoop dat dan dat het net warm genoeg is dat het kapje er af kan. Vorig weekend was het niet te doen, echt nog veel te koud met +2 graden op de Autobahn in Duitsland.