Driving-Fun Forum

hey...ik heb een Italiaans broertje erbij :banaan:

vind hem wel cool/apart/fraai/eigenwijs

Ah, de discussie over nieuws als eerste plaatsen. Mijn advies: zorg dat je je onderscheidt door middel van extra achtergrondinformatie, verschillende insteken, opinies van mensen uit de business, etc. De eerste zijn is zo over rated. Als mensen op DF extra informatie kunnen vinden en het artikel is kwalitatief beter dan dat van de concurrent, dan boeit het de bezoekers geen reet dat het hier een halve dag later pas op de site staat.

Aerschtuner schreef:Ah, de discussie over nieuws als eerste plaatsen. Mijn advies: zorg dat je je onderscheidt door middel van extra achtergrondinformatie, verschillende insteken, opinies van mensen uit de business, etc. De eerste zijn is zo over rated. Als mensen op DF extra informatie kunnen vinden en het artikel is kwalitatief beter dan dat van de concurrent, dan boeit het de bezoekers geen reet dat het hier een halve dag later pas op de site staat.

110% mee eens.

Dutch schreef:En dit is mijn 'tweede associatie':

Die associatie is logisch, maar met de echte Kamm-staart een totaal ander ontwerp. Zeker gezien het technische idee achter de Breadvan waardoor er nauwelijks in te zitten is, dit staat haaks tegenover de FF. En de Breadvan is een bastaardskind, dus waarschijnlijk heeft Ferrari nog liever de associatie met een Z3. Die ouwe in ieder geval wel als hij nog kon kiezen

steve smith schreef:En de Breadvan is een bastaardskind, dus waarschijnlijk heeft Ferrari nog liever de associatie met een Z3. Die ouwe in ieder geval wel als hij nog kon kiezen

LOL, dat zeker! Graaf Volpi heeft 't nog lang moeten bezuren...

Maar goed, elk excuus om een plaatje van de Breadvan te spammen is wat mij betreft legaal.

Over shooting brakes gesproken, associatie nummer 3, de Lynx Eventer:

LOL @ Robin!

@Dutch & Steve: Leuk dat je Drogo's Breadvan 2819GT erbij haalt(basis 1961 250GT SWB). Heb ik hier ergens nog 'n duur BBR 1:43 modelletrje van , ergens loop jaren '80 aangeschaft.
Hier de historie van 't ding tot 2006 ongeveer. In 't 250GT competition boek van Jess G Pourett(wordt ook genoemd in de link hier), begreep ik altijd dat het gehele apparaat 'zerstört' was ergens in de 60/70s....

Blijkbaar ben ik in de war, hier de 2819GT info:

http://www.barchetta.cc/english/all.fer ... .250gt.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Shakes schreef:LOL @ Robin!

Zag de aanpassing nu ook net.

@Nandor en Joy: Welke LOL

Joy schreef:Struikelen over AWD

Oh dat ding, ja Rico laat ook altijd alles slingeren.

Vroeg ie laatst: 'Waar liggen de Dardanellen?"
Ik: "Weetikveel, JIJ hebt ze opgeruimd. Onder 't bed misschien?"

Anyway, deze Ferrari Four, gaat die (op den korte duur) de 612 Scaglietti of 599 vervangen ofzo dan?

Zo niet wat is 't nut dan van dit leuke ding?

De 612 als het goed is.

Wat een ongelooflijk lelijke auto

Alex schreef:Wat een ongelooflijk lelijke auto

Ja doe mij ook maar 'n KIA Picanto.

Haha
De Ferrari 458 en California vind ik ook niet echt mooi, al gaat de 458 nog wel.
Maar bijvoorbeeld een F355 Dat vond en vind ik de mooiste Ferrari. En dan heb ik het natuurlijk niet over het rijden.

250 GT SWB, 330P4, 512LM, 512BB(i), 288GTO, F40(LM) , F355 , 430 Stradale en 458 vind ik de lekkersten/mooisten door de decennia heen.

1970 512 LM uit m'n geboortejaar dus. Wat 'n te gek ding.

Apart, maar mocht ik in de markt zijn voor een eerste Ferrari zou dit niet mijn eerste keuze zijn.

Schitterende wagen

Lijkt idd best wat op mijn hondenhok...

Robin schreef:1970 512 LM uit m'n geboortejaar dus. Wat 'n te gek ding.

Oh yeah.

Robin schreef:@Dutch & Steve: Leuk dat je Drogo's Breadvan 2819GT erbij haalt(basis 1961 250GT SWB). Heb ik hier ergens nog 'n duur BBR 1:43 modelletrje van , ergens loop jaren '80 aangeschaft.
Hier de historie van 't ding tot 2006 ongeveer. In 't 250GT competition boek van Jess G Pourett(wordt ook genoemd in de link hier), begreep ik altijd dat het gehele apparaat 'zerstört' was ergens in de 60/70s....

Blijkbaar ben ik in de war, hier de 2819GT info:

http://www.barchetta.cc/english/all.fer ... .250gt.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Wel bijzonder hoe out-of-date Barchetta inmiddels begint te worden. 2819GT is best intensief en succesvol ingezet in '09 en '10, en bovendien is er veel over gepubliceerd.

Aram schreef:maar hoe lijkt die auto op een Z3 behalve de daklijn?

De wielen?

Damn Ruben die wielen zijn echt sprekend!!!!!!

steve smith schreef:Wel bijzonder hoe out-of-date Barchetta inmiddels begint te worden. 2819GT is best intensief en succesvol ingezet in '09 en '10, en bovendien is er veel over gepubliceerd.

Precies. Die foto hierboven is ook uit 2009 (Goodwood Revival). Jammer dat 't niet meer wordt bijgehouden.