Driving-Fun Forum

1. stefan740, 11:00 - 17:00, MINI Cooper S.
2. Steve & Robert, 11:00 - 17:00, Alfa 156. Let it rain!!!!!!!!!!!!!!
3. Erik 09:00 - 17:00, Subaru Sjonniebak. Let it rain!!!!!!!!!!!!!!!!
4. Niels (zwager Erik) 09:00 - 17:00 Alfa 155 Toetielampioni. Let it be dry!!!!! (klein voorbehoud)
5. Dick, 11:00 - 17:00, BMW E34
6. Bart, 11:00 - 17:00, BMW kappersauto
7. Walter, 9:00 - 11:00, wellicht hele dag, VW kever
8. Robertdj, 9:00 - 11:00 of 17:00, 106 GTi
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.

Het is wel een beetje ver weg, maar zoals het er nu naar uit ziet (lees de 106 het blijft doen) wil ik zeker!

Shakkle schreef:1. stefan740, 11:00 - 17:00, MINI Cooper S.
2. Steve & Robert, 11:00 - 17:00, Alfa 156. Let it rain!!!!!!!!!!!!!!
3. Dick, 11:00 - 17:00, BMW E34
4. Bart, 11:00 - 17:00, BMW kappersauto
5. Walter, 9:00 - 11:00, wellicht hele dag, VW kever
6. Hugo, 11.00 - 17.00, E34
7. Erik 09:00 - 17:00, Subaru Sjonniebak. Let it rain!!!!!!!!!!!!!!!!
8. Niels (zwager Erik) 09:00 - 17:00 Alfa 155 Toetielampioni. Let it be dry!!!!! (klein voorbehoud).
9. Robertdj, 9:00 - 11:00 of 17:00, 106 GTi
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.

Zoiets? Blader nooit alle posts door om te kijken of ie compleet is, pak meestal de laatste .

Robert, je had Hugo eraf geknikkerd .

Zijn straatauto's gewoon verzekerd Peter, of is het zoals op cpz een echte trackday en zijn straatauto's niet verzekerd?

Zeker van interesse, alleen kan niet nu al beslissen of ik kan (ivm werk).

Wat supergaaf dit. :banaan:

Bij deze 2 aanmeldingen erbij, voor de pacelaps 's ochtends. Zo goed ken ik de lijnen op de Ring nu ook weer niet dus dat lijkt me erg leerzaam. Collega wou ook wel (met zijn pa, in 1 auto).

De volgende 2 mogen erbij op de lijst dus voor 09:00 - 11:00u.

1) Wouter81 - VW Golf 6 GTI
2) Arnout (collega) - Alfa Romeo Giulietta 170 PK

Zet mij ook maar op de lijst voor sochtends en smiddags, is nooit verkeerd om daar wat les te krijgen.

1. stefan740, 11:00 - 17:00, MINI Cooper S.
2. Steve & Robert, 11:00 - 17:00, Alfa 156. Let it rain!!!!!!!!!!!!!!
3. Dick, 11:00 - 17:00, BMW E34
4. Bart, 11:00 - 17:00, BMW kappersauto
5. Walter, 9:00 - 11:00, wellicht hele dag, VW kever
6. Hugo, 11.00 - 17.00, E34 ovb
7. Frank 9.00 - 17.00 Lancia Delta ovb
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.

Luco schreef:Zijn straatauto's gewoon verzekerd Peter, of is het zoals op cpz een echte trackday en zijn straatauto's niet verzekerd?

Ik hoop dat er niks verzekerd is en het gewoon eigen risico is. Dan blijven de "helden" die ineens heel hard gaan as het gedekt is gewoon lekker thuis waar ze horen.

+1!

Ik heb die helden op CPZ niet gezien. Als er nou 2k eigen risico op je lijf stond (bij total loss) was het een ander verhaal.

steve smith schreef:

Luco schreef:Zijn straatauto's gewoon verzekerd Peter, of is het zoals op cpz een echte trackday en zijn straatauto's niet verzekerd?

Ik hoop dat er niks verzekerd is en het gewoon eigen risico is. Dan blijven de "helden" die ineens heel hard gaan as het gedekt is gewoon lekker thuis waar ze horen.

Raceauto is zowiezo niet gedekt vermoed ik, maar was een vraag van een ander forum.

Steve, durf je bij mij in te stappen voor extra instructie qua lijnen rijden?

Het is gewoon een circuitdag, dus in principe zijn de deelnemers niet verzekerd.
Of dat straks toch mogelijk gaat zijn via DF Insurance weet ik nu nog niet; het zou heel goed kunnen van wel. Maar dan nog zal het verhoogde eigen risico van minimaal €2000 gelden.

Een helm is wel verplicht, maar hier worden geen FIA eisen aan gesteld. Een brommerhelm van een paar tientjes zou dus al voldoen.
Of dat verstandig is om daar mee op de Ring te gaan rijden is een tweede....

Hoe zit het met die Pacecar en het tempo? Ik ben een redelijke Ring-newbie (2 rondes) en het lijkt me wel een geweldige ervaring (soort mini scuderia hanseat . Ook om een beetje lijnen te leren rijden natuurlijk.

Naast mijn weinige ervaring rijd ik ook nog eens in een ongeblazen 1.6 in een auto van 1100 kg... Is dat een beetje te doen?

Luco schreef:

steve smith schreef:

Luco schreef:Zijn straatauto's gewoon verzekerd Peter, of is het zoals op cpz een echte trackday en zijn straatauto's niet verzekerd?

Ik hoop dat er niks verzekerd is en het gewoon eigen risico is. Dan blijven de "helden" die ineens heel hard gaan as het gedekt is gewoon lekker thuis waar ze horen.

Raceauto is zowiezo niet gedekt vermoed ik, maar was een vraag van een ander forum.

Steve, durf je bij mij in te stappen voor extra instructie qua lijnen rijden?

Waarschijnlijk niet. Iets met een te snelle auto voor een beginner en mijn beperkte arbeidsongeschiktheids verzekering.

FrankS schreef:Naast mijn weinige ervaring rijd ik ook nog eens in een ongeblazen 1.6 in een auto van 1100 kg... Is dat een beetje te doen?

Ja hoor, tuurlijk!
We zetten ongeveer even snelle auto's een beetje bij elkaar natuurlijk en de instructeurs rijden een tempo dat voor de langzaamste rijders uit een groepje nog comfortabel te volgen is.
Hoe langzamer je je eerste rondjes rijdt, des te beter je je op de lijnen kunt focusen. Daarom lopen coureurs ook vaak een eerste rondje over een nieuw circuit.

FrankS schreef: Naast mijn weinige ervaring rijd ik ook nog eens in een ongeblazen 1.6 in een auto van 1100 kg... Is dat een beetje te doen?

Op een trackday zullen er net als een TF zat andere snellere auto's zijn maar ik kon ook lol hebben met een 1.7dti 75pk station, net wat je verwacht.

Peter Tunissen schreef:

FrankS schreef:Naast mijn weinige ervaring rijd ik ook nog eens in een ongeblazen 1.6 in een auto van 1100 kg... Is dat een beetje te doen?

Hoe langzamer je je eerste rondjes rijdt, des te beter je je op de lijnen kunt focusen. Daarom lopen coureurs ook vaak een eerste rondje over een nieuw circuit.

Loop jij voorop dan

Luco schreef:

Peter Tunissen schreef:

FrankS schreef:Naast mijn weinige ervaring rijd ik ook nog eens in een ongeblazen 1.6 in een auto van 1100 kg... Is dat een beetje te doen?

Hoe langzamer je je eerste rondjes rijdt, des te beter je je op de lijnen kunt focusen. Daarom lopen coureurs ook vaak een eerste rondje over een nieuw circuit.

Loop jij voorop dan

Luco die voorbereiding hebben we al lang gedaan (ja ook op de Nordschleife), dus komt helemaal goed

Luco schreef:

Peter Tunissen schreef:

FrankS schreef:Naast mijn weinige ervaring rijd ik ook nog eens in een ongeblazen 1.6 in een auto van 1100 kg... Is dat een beetje te doen?

Hoe langzamer je je eerste rondjes rijdt, des te beter je je op de lijnen kunt focusen. Daarom lopen coureurs ook vaak een eerste rondje over een nieuw circuit.

Loop jij voorop dan

In tegenstelling tot mijn auto val ik bij Tiergarten al hijgend het grind in...

Om de circuitdag opzich maak ik me ook niet zo druk, zeker als ik de verhalen van Zandvoort lees en mijn eigen 'gedrag' een beetje ken. Ik wil bij zo'n pacecar sessie echter niet te rest ophouden, maar het voor mezelf wel veilig houden

Peter Tunissen schreef:

FrankS schreef:Naast mijn weinige ervaring rijd ik ook nog eens in een ongeblazen 1.6 in een auto van 1100 kg... Is dat een beetje te doen?

Ja hoor, tuurlijk!
We zetten ongeveer even snelle auto's een beetje bij elkaar natuurlijk en de instructeurs rijden een tempo dat voor de langzaamste rijders uit een groepje nog comfortabel te volgen is.
Hoe langzamer je je eerste rondjes rijdt, des te beter je je op de lijnen kunt focusen. Daarom lopen coureurs ook vaak een eerste rondje over een nieuw circuit.

Thanks voor je antwoord Dan ga ik het geld vast opzij zetten

't Is te hopen dat er beter gereden wordt dan dat er (deelnemers)lijstjes gecopieerd worden...

Die pacecar ben ik met Hans zijn zo6 dus dat word aardig doortrappen voor jullie:)

Andre ( even veren steken )
Als jij in een trapauto voorop zou rijden zouden de meeste mensen nog moeten doortrappen )

Mits de trapauto is uitgerust met de juiste slicks.

Lol het zijn ook altijd de slicks:)