(mee)gereden in Lexus IS250

[RobS]

Ik heb zelf 2 weekjes gestuurd in een zilvergrijze IS250, auto is super comfy, vlot, maar absoluut niet snel, heerlijke stoelen, , lekkere automaat, lekkere opties als stoelverwarming/verkoeling en kinky tellers. Kofferbakje en achterbankruimte waren zwaar onderbemeten voor het formaat auto. Kortom:

Pro: stil, ultieme cruise mobiel, opties, comfortabel, automaat
Con: vlot maar niet snel, klein kofferbakje en weinig ruimte op achterbank

Lexus was voor mijn pa altijd een droommerk, uiteindelijk stond er 2 weken voor z'n dood een IS250 op de stoep (na veel pushen, vond het zonde geld) Hij heeft er iedere seconde dat hij zich enigszinds goed voelde als een koning in rond gereden Heb er dus gemengde gevoelens aan over gehouden, maar dat terzijde De auto is na een maand weer bij de Lexus dealer in Eindhoven ingeleverd, ze hadden 200% begrip voor de situatie en waren zeer coulant, helemaal top.

[duifjes.com]

Mooi verhaal Rob

[Fietsbel]

Zijn er eigenlijk spullen te koop om de lexus op te krikken qua vermogen?

[kitcarcollection]

@ Fer probeer maar eens een type1 IS en dan de 300.....is in NL alleen met automaat geleverd maar zeer fijne auto! US-spec's wel met handbak leverbaar geweest....

IS200 is welliswaar underpowered maar je kan heel veel plezier eraan beleven......en ik kan het weten

Was in nederland de 300 niet alleen in die ontzettend lelijke sportcross te krijgen? Wil zowiezo geen automaat, dus dat wordt importeren...
O nee, ook als sedan zegt carbase... Mij lijkt een Altezza RS200 ook interessant. Is wel maar een 4 cylinder, maar 210pk en door de 4 cylinder minder gewicht, gekoppeld aan een 6bak. Helaas alleen RHD.

RS200 is een super leuke auto, sneller, zuiniger en vast ook beter handelbaar. Kosten ook niet zo heel veel als je ze direct uit japan importeert. Enige nadeel is inderdaad RHD.

Ben erg enthausiast over de rs200 (Toyota Atezza, is GEEN Lexus). 210pk Dual vvti met 6bak..
Ik zoek er een met schade op korte termijn om de hele techniek van te gebruiken in mn race indy. Op het vasteland niet te vinden omdat ze idd alleen RHD zijn

[duifjes.com]

Ben erg enthausiast over de rs200 (Toyota Atezza, is GEEN Lexus). 210pk Dual vvti met 6bak..
Ik zoek er een met schade op korte termijn om de hele techniek van te gebruiken in mn race indy. Op het vasteland niet te vinden omdat ze idd alleen RHD zijn[/quote]

Toyota Altezza is gewoon een Lexus IS200...... tot voor kort kende Japan geen Lexus als merk zijnde en werden alle Lexus modellen als Toyota verkocht...uiteraard zijn er in Japan *(en USA) wel andere motoren leverbaar geweest....

[kitcarcollection]

hoe dan ook , de lexus is200 heeft NIET de 3sge 4cyl. BEAMS dual vvti motor van 210pk atmosferisch.
Alleen de Altezza AS200 en AS300 zijn identiek
De Toyota Altezza Rs200 is anders en heeft de 3sge beams versie van Yamaha.
Ook het onderstel is anders, Dan zijn er nog verschillen in diff. ratio en de 6bak intern. De altezza heeft 4.1 einddif.

Ik heb vandaag een sloop altezza in de uk gekocht voor de hele aandrijflijn, ecu etc.

[VLA]

hoe dan ook , de lexus is200 heeft voor zover ik weet NIET de 3sge 4cyl. BEAMS dual vvti motor van 210pk atmosferisch.
De Toyota Altezza Rs200 wel.
Ook het onderstel is anders, Dan zijn er nog verschillen in diff. ratio en de 6bak intern. De altezza heeft 4.1 einddif.

Ik heb vandaag een sloop altezza in de uk gekocht voor de hele aandrijflijn, ecu etc. Gaat van de winter in de racekitcar MK indy.

De RS200 is toch alleen geleverd in Japan ? Of heb je een sloop import gekocht ?

Als ik een keer geld teveel zou hebben, zou ik een europese IS200 willen ombouwen naar een RS200 als daily driver. Dat rechtsgestuurde vind ik namelijk niks. volgens mij is de 4 cylinder ook stukken zuiniger als de 6 cylinder die hier geleverd is.

[kitcarcollection]

De RS200 is toch alleen geleverd in Japan ? Of heb je een sloop import gekocht ?
Als ik een keer geld teveel zou hebben, zou ik een europese IS200 willen ombouwen naar een RS200 als daily driver. Dat rechtsgestuurde vind ik namelijk niks. volgens mij is de 4 cylinder ook stukken zuiniger als de 6 cylinder die hier geleverd is.

De Altezza is geintroduceerd in 1998 in japan en werd daar auto van het jaar.
De Lexus Is200 werd toen in europa ingevoerd met minder snelle motorversies.
De Altezza RS200 is nooit in die uitvoering als Lexus verkocht, enkel de As200 en as300 Altezza, en die hadden de 155pk 4 cylinder of de 6cyl.

Veel japanse Toyota Altezza's RS200 zijn ingevoerd naar engeland omdat ze daar het stuur ook rechts hebben.
deze auto's hebben de 3sge Beams dual vvti met 210pk atmosferisch
Uit engeland heb ik nu een schade Altezza Rs200 vandaan. Het ging mij alleen om de aandrijflijn en ecu. Het is dan ook een wrak zonder bodywerk.
Of de 4cyl, zuiniger is zou ik niet weten, motor is erg hoogtoerig (door Yamaha ontwikkeld) dus zou me kunnen voorstellen dat de 6cyl. niet veel duurder loopt.

[kitcarcollection]

Ik heb inmiddels de Altezza 3sge Beams motor in mn kitcar gebouwd.
Hier een bouwverslag met foto's en filmpje
http://www.kitcarcollection.com/used-ca ... toyota.php

[ErikS]

Kicken hoor! :o

[Aram]

Ik wil die motor met 6 bak eigenlijk heel graag in m'n AE86 hebben.
Mag ik weten wat je voor zo'n wrak met aandrijflijn betaald ongeveer?

[Richardt.]

Ik heb inmiddels de Altezza 3sge Beams motor in mn kitcar gebouwd.
Hier een bouwverslag met foto's en filmpje
http://www.kitcarcollection.com/used-ca ... toyota.php

Lekker! 8)

[kitcarcollection]

ik had de hele boel hier voor ca 2200 euro, bak, motor ecu, aandrijfas de hele bende
Het zit inmiddels rijdend in mn kitcar.
http://www.youtube.com/watch?v=ufINno4Wlr4" onclick="window.open(this.href);return false;

Ik kan je veel advies geven over inbouw van deze motor. In Ae86 is het ook al gedaan .
Ik moet nog een ander vliegwiel, het standaard duo-mass is veel te zwaar.

[markk]

Gisteren sms'd m'n collega "zul ik je ophalen".

Dus 15 min. later stap ik weer in de IS250 van de openingspost.

Blijf me verbazen hoe een fijne / mooie auto dat is. Begon dus al toen ik de vanachter naar de auto liep. Direct valt stationair dat 6-cylinder geluid je op. Vervolgens heerlijk in leren / sportieve stoelen zitten. En op de N11 ging ie vol door de toeren. Heerlijk...


Mark.

[Knot]

Zijn alleen nog wat aan de prijs he...

[Ar]

Gisteren kwam er iemand met een LS460 President van 2007 bij me langs. Ik heb hem bekeken en wat een gave auto is dat. Ik zou liever deze rijden dan een 7-serie e65.

[VLA]

Zijn alleen nog wat aan de prijs he...

Valt wel mee toch, alleen de executive versies zijn iets duurder als bijvoorbeeld een BMW 325, maar de standaard uitvoering is weer goedkoper :

IS250 (basis uitvoering) : 36.500 EUR
325i (basis uitvoering) : 44.530 EUR
A4 2.0 TFSI 211pk (basis uitvoering) : 41.130 EUR

En ik zou toch ook liever voor een Lexus gaan dan voor een BMW, ook al heeft de BMW betere prestaties. Vind persoonlijk de Lexus mooier en hij is nog exclusiever ook.