330 km/h in Nederland kan dat ?

[Maarten Godschalk]

Als je een ervaren bestuurder (bekend traject ook) en een goede auto hebt, op een rustig moment, vind ik het wel kunnen. Maar de risico's zijn vele malen groter en die moet je aanvaren. Een lekke band met zo'n snelheid, of zoals gezegd een overstekend dier.. Is met 300 natuurlijk veel gevaarlijker dan met 120.
Dus de risico's zijn veel groter. Maar toch zou ik het op een rustig moment niet laten. Ik ben nog nooit ook maar in de buurt van zo'n snelheid geweest, maar het lijkt me een ongelofelijke kick geven. Dat is ook wat waard

[Mike R32]

Alleen als er minimaal drie rijstroken beschikbaar zijn.

[Robin]

Alleen als er minimaal drie rijstroken beschikbaar zijn.

Verdomme, ik had de A7 bij Wognum in gedachten....

[Petrolhead Tom]

Veel mensen om je heen zeggen vaak: denk je dat dat stoer is? Of weet je wel hoe gevaarlijk dat is.....


Maar als je een echte petrolhead in zijn hoofd kijkt zul je zien dat iedereen dat wel eens zou willen doen! Volledig verlaten weg? Waarom niet! Lijkt me super bruut! Flitsen doen ze dan toch niet meer aan

[Mark Nauta]

Kan wel, op de afsluitdijk.

In echte km was het misschien wel wat minder, maar de teller zat er wel op.



Reed toch ook een een redbull F1 op de afslutidijk met doornbos erin paar jaar terug. die ging 240 ofzo, stelletje prutsers denk ik dan. :jenna:

Dat was anders toch echt 326 op de GPS met Doornbos hoor .

[RudolfNW]

Owja maar in een F1 lijkt dat maar 240 in vergelijking met een straat auto......









Ciao

[Arthur]

Kan vast wel maar ik durf het in NL niet meer aan ivm rijbewijs. Mocht m'n auto het halen natuurlijk Gelukkig ligt de Autobahn A31 in m'n spreekwoordelijke achtertuin

[romo]

A31 ook voor mij in de achtertuin, maar ook daar wordt het drukker, zondagmorgen beetje op tijd, dan wil het wel lukken daar..........................

In Nederland is het echt veel te vol....................................soms denk ik wel eens; waar moeten ze toch allemaal naar toe? Niet normaal meer de drukte................

[duifjes.com]

@Romo...vandaag Deventer > Hengelo....wat een vrachtverkeer en auto's 140 haalde ik heeeeeel even de rest 110 etc...zo druk niet normaal...

Dus 330 moet kunnen.....s'nachts...

[romo]

Dat bedoel ik, maar `s nachts vind ik het te link, ik wil goed zicht met zo`n snelheid..........................ik heb ooit met "maar" 200 per uur een ree voor de kar gehad, ook om 04.00......................groot licht er op, even een paar oplichtende ogen in de verte en klabam toen zat ik er al boven op, ik kon het niet afknipperen, zo snel...............................neh, dat doe ik niet meer.........................

[wjn]

Met een beetje auto doe je dat binnen 1000 meter, dan weer remmen is 2km rijden. Dus lekker belangrijk....

[Sjoerd]

Ik denk dat als je een snel accellerende auto hebt, rustige en 'overzichtelijke' weg het wel even moet kunnen.

Uiteraard niet continu doorblaffen en alles en iedereen met die snelheid voorbij rijden. Dan komen er wel ongelukken. Ook in Duitsland (A31 ligt hier 20 km vandaag) is het oppassen, daar letten ze ook niet altijd even goed op.

Maar bijvoorbeeld gister op een redelijk lege A50, ik reed 150 en werd ingehaald door 2 auto's voor de rest leeg; even terug naar 3 en vol richting de wat hogere getallen op de snelheidsmeter; die 2 auto's weer voorbij (die verwachten dat min of meer). In zo'n situatie moet dat kunnen. Dat ik op dat moment het staaldraad al door m'n rechterachterband had en links achter bijna staal op keramisch remde moeten we dan maar even vergeten

[Tristan]

Trajectcontroles op de A4 doen het momenteel niet, dus......eat your hart out! :twisted: :twisted:

[Paul Broere]

heb in eerste instantie NEE gestemd... echter ik vond het moeilijk beoordelen hoe het is in een auto die die snelheid daadwerkelijk haald.
en belangrijker, hoe snel zit je op de snelheid?

Met mijn Porsche doe ik er vanaf 200 best een tijdje over om 275 te halen... dan is het vervolgens niet prettig om iets teveel wind te hebben... vind die snelheid dan ook redeijk heftig.

Echter, ik reed tijdens de Cannonballrun 2007 mee met de Audi RS6 met 650pk!!! Die auto is comfortabel genoeg om bij hogeren snelheden de oneffenheden weg te filteren en heeft zoveel power dat je zonder dat je het door heb ineens 310 rijdt!
Dan heb je ineens het gevoel dat het kan!

Vriend van me had het laatst om 7,30 zondagochtend op de A12... reed 160 met de S70 T5 (MTE software) toen een Volvo S60 d5 vrij vlot inhaalde.
Erachteraan! Bij 230 kwam ie langzaam dichterbij om uiteindeijk met 245 in te halen en even door te gaan tot 250...
de hele tijd GEEN andere auto tegengekomen, 3 baand, glad asfalt, licht, windstil... met een auto die sneller accelereert had je wellicht veilig de 330 kunnen halen.

[M@rcel]

Het snelste wat ik ooit in een auto op Nederlandse wegen heb gereden is rond de 270 km/u op de teller met een 750i. Dat ging aardig op de A4 thv het brugrestaurant.
Ik weet niet hoeveel tijd het kost om met bv een onbegrenste M6 330 km/u te halen? Met een Veyron lijkt het mij in ieder geval geen probleem om even kortstondig die 330 aan te tikken.

[GTRene]

dat is het dus ook, de duur van het eventuele "gevaar" en wat voor auto het mee gebeurt, als je het vlot kan halen en je auto is er voor gemaakt en je weet wat je kan e.d. dan niet zo'n probleem

weet nog van vroeger moet ik ff denken...was toen nog 19 jaar dus das in 1982...toen waren de auto's nog niet zo goed, ik had tijdelijk een Fiat 127 gekocht dat ding liep op de tellen max geloof ik 170km/u echter dat voelde aan als 290km/u in men Hartge je moest echt het stuur goed vasthouden haha
en die 170 deed ik waarschijnlijk langer over dan de 290 met mijn kar

leukste van een snelle auto is gewoon de acceleratie, zeg van 100 naar 200 dan trekt ie gewoon hard en dat voel je....das een heerlijk gevoel, continu een hoge top rijden is erg vermoeiend en niet leuk want dan is de trekkracht weg het accelereren zeg maar.

[MarkoC70T5]

Eigenlijk zeg ik nee maar dat ligt puur aan de andere weg gebruikers. Dit zijn vrij onvoorspelbaar.
En zovaak heb ik ook nog niet een kans gezien. Dat je denk het had hier wel gekunt.

Heb zelf 1x op de A20 Schiedam naar Hoek van holland de 273 aangetikt in de Volvo maar dat was Echt met toeval dat die ruimte er was Dondag avond om 22:00 kwam uit een bocht zetten van de A4 en de snelweg was leeg. Toen even naar de 200 getrapt en bij vlaardingen was het nog steeds leeg, dus dan maar door nu komt er 5km geen op en af rit. Duurde wel een poos toen ik aan de max zat volgens tomtom. Maar nog steeds niemand gezien. En dat was echt een wonder het is er normaal altijd druk zelfs in vakantie tijd.

Maar zal het zeker nooit meer doen. (denk ook niet dat dit kans ooit meer voor zal doen)
100-200 gaat wel makkelijk in NL zijn die laaste 80 tot 100km die je eigenlijk niet kan doen. Duur gewoon te lang.

[RVV]

Ik heb een keer 280 km/h met de e46 M3 CS gereden in Nederland.. ik voelde me hoogst ongemakkelijk bij deze snelheid. Daarintegen vond ik in dezelfde auto 290 km/h (tellersnelheden) in Duitsland niet zo'n groot probleem.

Dat ongemakkelijke gevoel zat hem niet zozeer in een eventuele pakkans, maar meer doordat je gewoon weet dat het Nederlandse verkeer totaal maar dan ook totaal geen "sjoege" heeft van andere voertuigen (auto's of motoren) die zo'n snelheid kunnen rijden. Ik kreeg een beetje het gevoel dat ik geblinddoekt aan het hardrennen was door een bos heen. Bijna wachtend op de klap..

Dessalnietemin heb ik voor gestemd, dus dat 330 km/h kan in Nederland.. Mits de omstandigheden 100% optimaal zijn.. rechte lege snelweg, grote afstand tussen op en afritten.. mooi asfalt.. en van te voren checken.. of er niet toevallig een overijverige diender staat met een lasergun ofzo.. dus eerste even heen en weer rijden op normale snelheid.

Ik zou het niet opzoeken in Nederland, dan toch maar voor het gemakkelijke gevoel naar Duitsland gaan.

[Femme]

De voorspelbaarheid van andere weggebruikers is het probleem niet als de weg maar leeg is. Mensen wisselen niet zonder reden van rijstrook.

Even 330 aantikken op een rustig moment (bijv. in de zomer om zondagochtend 6.30u ergens in Friesland) zou dan geen probleem moeten zijn.

Het maakt natuurlijk nogal een verschil of je van plan bent om van Maastricht tot Groningen 330 te rijden of dat het alleen gaat om het trekken van een sprintje.

[RVV]

Welke stukken snelweg lenen zich eigenlijk hiervoor in Nederland ?

[Mark Nauta]

Welke stukken snelweg lenen zich eigenlijk hiervoor in Nederland ?

Als ik even kijk waar ik zelf wel eens de foot naar beneden trap of heb getrapt....

A31 - Leeuwarden-Franeker
A7 - Afsluitdijk
A17 - Moerdijk-Roosendaal
A15/N15 - Rotterdam-Europoort
N31 - Leeuwarden-Drachten

En dan nog een paar, maar sommige zijn wel tricky met controles denk ik....

[Niall]

A73 Nijmegen-Venlo

A67 Eindhoven - Venlo, maar dan op zondag als er weinig vrachtverkeer is

[Sperdy]

lol deze poll. Moet je vooral aan DF-ers vragen..
[megafoon modus aan]
( schraapt keel en richt zich tot de moderators) "Iedereen die vindt dat 330km/u NIET kan in nl. draag ik voor als lid met een permanente ontzegging ('een ban' in de volksmond) tot dit forum"
[megafoon modus uit]

[JWD]

Zoals al eerder opgemerkt in dit topic... Nederlanders gaan er in het algemeen vanuit dat niemand harder dan 100 rijdt.
Als ik in Duitsland met een 'verantwoord' gangetje van 260 door het verkeer snel heb ik geen moment het gevoel dat het te hard is en dat terwijl de weg daar toch soms wat minder is dan in Nederland.
De enige keren dat ik vol in de ankers moet is het 9 van de 10 keer een Hollander die op het laatste moment met 121kmh een Duitser die 120kmh rijdt gaat inhalen.
En dan nog verontwaardigd zijn als je met bijna de dubbele snelheid aan komt snellen in hun achteruitkijkspiegel.
In NL is 300+ te doen bij het stukje voor de Schiphol tunnel (vanuit Rotterdam) natuurlijk heb ik dat nog nooit gedaan... maar het kan wel .

[Richardt.]

330 is wel erg, erg hard natuurlijk.

Toch weet ik ook hier in de buurt wel een paar plekken waar het zo op het oog zou kunnen. Het asfalt is er goed, recht, lang en het is er meestal rustig.

Het ligt er maar net even aan met wat voor een auto gebeurt, die moet het gewoon vlot en "gemakkelijk" kunnen halen.

Ik heb dus "ja" gestemd.