Welke auto('s) had je beter niet kunnen kopen ?

[Downforce Bjorn]

Mijn 2e M5...

Aankoop gedaan
Alle rubbers laten vervangen + koppeling + motorrevisie
Volleder interieur geinstalleerd
Nieuwe achterste schokdempers (geen EDC maar wel met de standaardniveauregeling)
Ding was dus zo goed als nieuw en daarna...

...heb ik hem verkocht. Ding had 128xxx km op de teller en heb ermisschien zelf 500km mee gereden.

[Eric H]

Opel Astra F Tailgate 1.4......

Op de dag dat ik met de vrouw van het parkeerterrein van de garage afreed ( auto net in bezit ) is het eerste wat ik tegen haar zei : "deze gaat er zo snel mogelijk weer uit"
Moest toen wel even een andere auto omdat mijn Peug 205 uit elkaar viel......

1.4..........platliggen en meetrappen als je een heuveltje op moest.....

[Adje ///M3]

Dodge W200 '76 (Geldverspilling in amerikaanse rommel) automaat ging stuk.

[Niels v D]

Da's toch niet zo'n probleem Ad? Dan kan er een handbak in

Ik had beter geen Ford Fiesta kunnen kopen vorig jaar..Voor 250 gekocht, apk erop gezet en beurtje gegeven en 2 dagen later tegen een boom gejoekeld..

[M@rcel]

E32 750i van toen 5 jaar oud.

Alles erop en eraan voor nog geen 30.000 gulden

Dt was natuurlijk vragen om moeilijkheden.....kreeg ik ook....motor naar z'n mallemoer

Geintje koste mij in een paar maanden tijd een hoop geld, plus dikke ruzie met een foute handelaar uit Loosdrecht.

[Andre]

135i das wel een foutje van dre zegmaar. Misschien als M zich met turbo s gaat bemoeien en de throttle respons op nivo komt van een atmo pas dan ga ik het misschien voorzichtig nog een keer proberen.

[peer]

Mijn laatste aankoop was nogal een misser.....

Een bmw e30 323i baur


Gekocht toen het al een beetje donker begon te worden...
Vol krassen, deukjes en roest..... motor loopt bijzonder slecht, de rechter achterrem zaten geen blokken in en de linker voorrem was de leiding van gedemonteerd

En de verkoper maar zeggen dat ik er zo mee naar huis had kunnen rijden..... Hij koste bijna niets... maar zelfs dat was ie eigenlijk niet waard.....

[Snipe]

Misschien als M zich met turbo s gaat bemoeien en de throttle respons op nivo komt van een atmo pas dan ga ik het misschien voorzichtig nog een keer proberen.

Zeg je nou dat je een X6 M gaat kopen?

[JP]

Opel Astra Coupé 1.8 16V, omdat toen ik hem ophaalde er opeens een andere Coupé stond, een schitterende 2.2 16v met wèl airco en wèl leer. Iets wat die 1.8 niet had.

Al met al resulteerde het dat ik na 3maanden toch maar omgeruild (en dus aardig bijbetaald) heb...

[Joop]

Mijn 1e auto: BMW E36 318i...

...net van de HTS van een handelaar gekocht, 9jr. oud voor 13.000 gulden; echter binnen 5mnd weer weggedaan na dik de helft van de aanschafwaarde er aan gespendeerd te hebben aan reparaties (niet willen starten (bleek bobine te zijn na lang zoeken, opgeblazen motorblok bij een slakkegangetje)...

Rampenbak om te bezitten, rijden deed ie wel lekker, zeker na plaatsen van het nieuwe (tweedehands) blokje...; toch de voornaamste reden om toch maar weer een BMW E36 gekocht te hebben, maar nu met huisselectie garantie en slechts 3jr. oud. Gevolgd door twee E46 coupés, om bij de huidige E92 coupe uit te komen (nr.5).

[Hansv (Hans van Velzen)]

Ha, die Drivers;

Een miskoop wil ik het nog net niet noemen, maar van die ene keer dat ik een auto echt voor de volle honderd procent met het verstand kocht heb ik best wel spijt. Ik ruilde mijn Alfa 164 TS in op een Astra G Stationcar Di (82pk). Jaartje oud, 30K gedraaid ,ex-demo en in hele nette staat. Ja, je moet wat als je van 0 naar 40K woonwerkkilometers per jaar gaat. Redelijk zuinig, zowaar geen olieboot (de enige van dat type in Nederland die geen olie zoop denk ik) en eigenlijk nog niet eens zo beroerd sturend. Maar wat een klotestoelen. En een waardeloze afwerking. En een dom anoniem hok om te zien. En nog eens tamelijk duur in het onderhoud ook. Na een defecte olie/waterwarmtewisselaar (drie jaar oud en nog geen 120K gedraaid) ben ik gauw naar wat anders op zoek gegaan.

[The Doctor]

E28 535i.
Gekocht samen met een maat van me, hij om kampioenschap mee te gaan rijden, ik om te leren (hij kon het heel goed, ik nog niet).

Samen budget bij elkaar geschraapt om die wagen te kopen (was een top3 driftauto, dus we waren 'klaar' dachten we, ding had een beresterke 3,5liter, koni geel + eibach veren rondom, kort, gelast diff, enorme remmen voor, kuipjes etc. etc.).

En toen veranderden ze 2 weken voor de start van het seizoen de regels en was ons budget voor een FIA kooi, brandveilige kleding etc. etc. op

[Andre]

nee snipe we praten toch over auto s geen vracht schepen. toch?

[Stéphane]

Die zwarte roadster had ik nooit moeten kopen. Motor ging al na 5 maanden stuk, dus nog onder garantie. Toen nieuwe motor laten monteren door de dealer. Daarna tuning en toen ging de motor na 3 maanden ook weer stuk. Daarna weer een andere motor laten monteren, waarvan onderstaande foto's de laatste stand van zaken zijn. Wat een ongelofelijke prutsers zijn dat zeg














Die motor waar ik dus €3000 (!!!) voor betaald heb is dus ook gewoon weer in de soep gelopen, heb ik van de nieuwe eigenaar begrepen...

[Niels]

Wat een drama is dat zeg

Mijn drama's:

Golf 2 GTS waarvan ik het motorblok sloopte....beetje eigen schuld
Golf GTI 16V.......leek heel wat maar was niks

en met stip op een:

Corrado G60

[Tristan]

Beter niet kunnen kopen is een groot woord maar:

Mijn huidige E36 Coupe had wat meer onderhoud en onderdelen nodig dan geraamd. Dus wat een leuke budget trackday auto moest worden is uiteindelijk best wel een duur grapje geworden. Ook nog motorblok kapot en een nieuwe moeten aanschaffen. Dus uiteindelijk qua onderhoud en onderdelen bijna hetzelfde uitgegeven als dat de auto gekost heeft.

Maar goed, is nu weer helemaal tip top!

[Snipe]

nee snipe we praten toch over auto s geen vracht schepen. toch?

Daarom vroeg ik ook naar de X6 en niet naar de X5 8)

[indobesar]

Beter niet kunnen kopen is een groot woord maar:

Mijn huidige E36 Coupe had wat meer onderhoud en onderdelen nodig dan geraamd. Dus wat een leuke budget trackday auto moest worden is uiteindelijk best wel een duur grapje geworden. Ook nog motorblok kapot en een nieuwe moeten aanschaffen. Dus uiteindelijk qua onderhoud en onderdelen bijna hetzelfde uitgegeven als dat de auto gekost heeft.

Maar goed, is nu weer helemaal tip top!

Meen je dat ?
Het leek een zeer net opgebouwde auto.

[Tristan]

Auto is ook zeer netjes opgebouwd, maar moest wel het nodige aan gedaan worden qua onderhoud en vervanging van onderdelen. Aangezien ik niet met half spul wil komen heb ik alleen maar top spul gekocht.

Motorblok was gewoon pech. Maar goed, ben er nog steeds erg blij mee en langzamerhand steeds meer verbeteren.

[wim breman]

Ik hoor bij de "oudere" jongeren dus ga ik wat verder terug.
Grootste fiasco was een Simca-Talbot 1308 GT, ding stond meer in de werkplaats dan erbuiten en na 7 maanden vielen er gewoon gaten in de spatborden.
Dat Talbot er zelf al niet veel vertrouwen in had betekende dat ze destijds 6 maanden garantie gaven op nieuwe auto's.

Nummer 2 was een Alfa Giulietta 1.8, nieuw gekocht.
De ellende begon al toen de dealer mij belde dat de auto binnen was, de auto was waarschijnlijk van de trailer af geflikkert want de spuitstof van de reparatie zat op de voorbanden en er was duidelijk kleurverschil, hij kon dus gewoon een andere laten komen.
In het 1e jaar 7 uitlaten versleten waarvan 3 in 2 weken.
Technische dienst van Alfa kon niets vinden en ik kreeg en brief waarin doodleuk vermeld werd dat ik geen garantie meer op de uitlaat kreeg.
Een specialist ontdekte uiteindelijk dat de krukas maar aan 1 kant in de lagers liep, de trillingen die het blok ontwikkelde waren teveel voor de uitlaat en die braken spontaan af.
Verder nog regelmatig sychromeschringen 2e en 3e versnelling, inlaatnokkenas en heel veel roest al binnen 1 jaar.
Dit alles speelde zo rond 1980, als de Alfaimporteur zijn archief opruimt komen ze waarschijnlijk mijn brief nog tegen waarin ik stel dat er nooit meer een Alfa in mijn bezit komt.

Daarna overgestapt op BMW, ik heb 3 stuks E30-325i gehad en eigenlijk nooit vreemde zaken meegemaakt.
Daarna 4 Subaru's GTT gehad en in 2002 een STI gekocht die ik nu nog heb.
Deze auto's hebben me werkelijk allemaal verbaasd, die zijn nooit buiten de beurten in de werkplaats geweest.
Ik rij nu dagelijks een E46-M3 en moet eerlijk zeggen dat het werkplaatsbezoek weer aan het stijgen is.

Wim.

[GTRene]

Ik heb zoveel auto's gehad, en ja daar zaten er ook wel een paar tussen die ik achteraf kijkend nooit gekocht zou hebben, alhoewel ik met sommige nog goed wegkwam ook

om wat voorbeelden te noemen.

Mazda RX7 jaja leuk in die tijd, maar je raad het al, ik kreeg pech met die rotor schijfjes...afdichting en dus keus of 5.000 piek betalen reparatie en dan hopen dat je dat extra geld kunt vangen met verkoop (dat zag ik iet zitten) toen maar verkocht voor een stuk minder zo die was en de reparatie aan die kenner overlaten, dat laatste maar gedaan, en op naar de volgende kar

Een oranje Ford RS2000 mk2 rubbernose gekocht ergens aan zee een plaatsje...auto werd verkocht savonds met vele verhalen hoe goed die was blabla...
Ze hadden nog wat zaken gelast die ik zo zag en aanwees dus dacht oke, netjes
Thuis aan de slag met cleanen en afspuiten enz...ding zat dig onder de oude modder hele bodem.
Zet de straal op die plek waar de bladveren vastzitten...blaas zo door de carros heen wat was dat ding rot

Fiat Panda, dacht op aanraden van velen, eerst ff sparen dus zuinig doen en dan later een mooie sportwagen kopen....Fiat Panda mk1 ala campingstoelen....kocht dat ding 1500 gulden op een zaterdag, maandag op en neer naar het westen (400km heen en trug) ik was gebroken door die stoelen en gebrek aan power/fun haha dus meteen in de verkoop, die zaterdag (weekj) weer verkocht voor 2500gulden, dacht zie das ook sneller geld voor een sportauto

BMW Alpina E21? 323i (1978) kort gehad, remde op de motor af voor stoplichten en hup...uit ging die om niet meer aan te gaan...bleek de tandriem wat tandjes te missen en 3 kleppen krom toen voor slechts 150 gulden een goede kop gekocht echt mazzel die vent had die nog reserve liggen, en wage weer verkocht later.

Rover 216SE man wat een ding ook distributieriem naar de klote en dat reed echt niet....

n.b. vele auto's waren ook inruilers.

Lancia Delta Integrale (heb er meerdere gehad maar 1 was echt zo beroerd) tjonge wat een geval daar was veel mee gerommeld...

Zo zullen er nog wel meer auto's zij geweest die ik ooit heb gereden...

En natuurlijk men nieuwe Citroen Saxo VTS 1.6 die ik even als tijdelijk vervoermiddel kocht toen men Hartge gerepareerd werd....
Nou, heb er zo goed als niks mee gereden door al die zaken die gerepareerd moesten worden dus wel gekocht maar niet mee kunnen rijden...ondertussen veel geld aan besteed en geen gemak van gehad eerder dikke last! nu is ie klaar en picobello maar heb der niks aan immers de Hartge is ook klaar
Dik geld gekost en krijg dat er nooit voor terug, de toekomstige eigenaar heeft er mazzel mee dat alles gedaan is nu....

Hij staat dus te koop men 2001 nwe type Saxo VTS .6

[Snipe]

Wim, je snapt het niet. Dat is geen gare klote-auto, dat is karakter!

[PeerH]

1969 VW Kever, the neverending project

[MR M POWER]

1e auto Toyota Starlet 1.5d uit 1992 toen ik 18 jaar was:

De auto was een ex-grijskenteken en omgebouwd naar geel kenteken dus achterbank en ramen erin maar nog wel een grijs kenteken. Ding was goedkoop en reed 1:22 en bracht me overal. Toen viel er na 1 1/2 maand een brief in de bus dat ik BPM naheffing moest betalen, de lol er snel vanaf. Ik heb een bezwaarschrift ingediend welke geaccepteerd is dus ik kon er gelukkig onderuit komen. Vervolgens heb ik de auto verkocht en snel een Civic VTi uit 1992 gehaald waar ik 3 jaar met plezier in gereden heb.

[L@urens]

Mijn track-MX5 is wel een avontuur geworden. Het zoeken naar een zwarte 1.8 is al spannend. Kort daarna bleek de distributieriem verkeerd te staan (al heel lang) en dus kleppen verbrand. Na opbouw turbo leefde de motor nog 1 dag, dus daar was meer mee aan de hand. Sindsdien is het hele blok opnieuw opgebouwd en is de aanschafprijs niet meer relevant. Geen spijt, maar ik had een paar stappen kunnen overslaan (kleppen oude motor vervangen) dat had wat tijd en geld gescheeld.