E36 316 coupe

[Knot]

meter klopt aardig.... 1 op 13 a 1 op 14 bij 100km/u cruisen kan met een 328i dus ook, je wordt geholpen door de lange vertanding en de soepele 6 cilinder waardoor de voet minder naar beneden hoeft om de boel netjes rond te laten gaan.

[Macboy]

Coupe is natuurlijk het mooiste. Niet meer dan 3k uitgeven denk ik voor een zeer net exemplaar.

Het beste is zoeken op mobile, want daar vind je ze met minder dan 100.000km nog voor weinig geld. In NL kan je dat vergeten.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1" onclick="window.open(this.href);return false;

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1" onclick="window.open(this.href);return false;

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1" onclick="window.open(this.href);return false;

En Knot: die brandstofmeter deugt niet, dat weet iedere BMW rijder inmiddels

[Rickstah]

Coupe is natuurlijk het mooiste. Niet meer dan 3000k uitgeven denk ik voor een zeer net exemplaar.

3000k??

[Macboy]

[Casper]

Damn, als je cheapo wilt rijden koop dan een Alto, Lupo oid. Die 316i/318i's die jij post met angel eyes, booskijkers e.d. zijn allemaal van die niet-onderhouden afgetrapte hokken, meestal met een verkoper die geen woord nederlands spreekt.
Ik moet ook de eerste persoon nog tegenkomen die 1:15 rijdt met een 316i...

[Knot]

Ach, ik kan het wel begrijpen hoor.. BMW heeft gewoon iets.

maargoed, de speclist aub

- 316i
- coupe koets
- tot 2 ton
- sportinterieur noodzaak?
- aircon noodzaak?
- kleuren favo's ?

[Arthur]

Die 2e van macboy is ook nog aardig dichtbij.

[Casper]

Die 2e van macboy is ook nog aardig dichtbij.

En die ziet er nog best netjes uit...

[Max V]

De zuinigheid van een 316i wordt enorm overschat!

Ik haal een gemiddeld verbruik van 1 op 10,5. Daarbij moet gezegd worden dat ik weinig snelweg rijd.

Het ligt uiteraard aan de manier waarop je rijdt. Ik mag graag stevig doorrijden. Op de snelweg kom ik maar af en toe onder de 150 en op andere wegen rijd ik vaak 20 te hard. Op sommige stukjes nog wat gooi en smijt werk (zie topic over m'n vriendin) dus dat komt de zuinigheid ook niet ten goede. Ik rijd altijd tussen de 1 op 10 en 1 op 11. Daarmee ben ik tevreden. Als je zuinig wilt rijden raad ik inderdaad aan iets anders dan een BMW te rijden. Met een 1.6 motor 1 op 10,5 rijden kan natuurlijk veel beter. Een van mijn vorige auto's (Peugeot 306) had ook een 1.6 motor in het vooronder. Daarmee reed ik met dezelfde rijstijl 1 op 13 a 1 op 14. Reken maar uit

[allen]

Dan doe je iets fout denk ik. Als je een tankje gewoon relaxed blijft rijden, haal je gerust 1 op 13/14. Dat lukte mij al met het m40 blokje.

[Max V]

Je leest niet goed volgens mij... ik houd niet van relaxt rijden

En daarbij, ik vind het helemaal geen punt om 1 op 10 te rijden, ik ben daar tevreden mee.

[allen]

Ik lees heel goed. Je geeft aan dat de zuinigheid ENORM wordt overschat. Dat is gewoon onzin. Dat jij nu streetraces gaat houden met je vrouwtje betekend niet dat de auto niet zuinig kan zijn. :idea:

[Bert ///M3]

E36 316i, 320i of 328i of whatever.

Zijn koetsen met evenveel luchtweerstand, 4 cyl iets lichter maar door de bank genomen bij een rustige rijstijl of constante snelheid maakt het dan niet uit of er een 1.6 of een 2.8 in zit.

De 4 cylinders kunnen iets zuiniger zijn maar niet heel veel.

[Max V]

Ik lees heel goed. Je geeft aan dat de zuinigheid ENORM wordt overschat. Dat is gewoon onzin. Dat jij nu streetraces gaat houden met je vrouwtje betekend niet dat de auto niet zuinig kan zijn. :idea:

Ok, point taken... wat dat betreft heb je gelijk. Maar ik heb op weg naar Zandvoort twee weken geleden absoluut niet asociaal gereden en bijna alleen maar snelweg. Zelfs toen kwam ik niet hoger dan 1 op 12. En aangezien ik niet van plan ben langzamer dan 120 km/u te gaan rijden op de snelweg en andere BMW rijders daar waarschijnlijk niet anders over denken, vind ik het redelijk veilig om aan te nemen dat bij gemiddeld verbruik geen 1 op 14 gehaald zal worden.

[Joop]

E36 316i, 320i of 328i of whatever.

Zijn koetsen met evenveel luchtweerstand, 4 cyl iets lichter maar door de bank genomen bij een rustige rijstijl of constante snelheid maakt het dan niet uit of er een 1.6 of een 2.8 in zit.

De 4 cylinders kunnen iets zuiniger zijn maar niet heel veel.

... ook mijn ervaring. Dan zul je van een zescilinder toch net iets meer plezier hebben (geluid en net dat beetje meer vooruit willen).

Als je toch voor een viercilinder zou gaan, zou ik toch een 318iS proberen te zoeken. Doet qua prestaties niets onder voor een 320i en is net ietsjes zuiniger.

[xaban]

Ach, ik kan het wel begrijpen hoor.. BMW heeft gewoon iets.

maargoed, de speclist aub

- 316i
- coupe koets
- tot 2 ton
- sportinterieur noodzaak?
- aircon noodzaak?
- kleuren favo's ?

- Interieur maakt niet uit, als het er nog maar een beetje redelijk uitziet.
- Airco is leuk meegenomen, geen must.
- Liefst een donkere kleur (zwart/blauw).

Wat is een redelijke/normale km-stand voor een E36 coupe uit 94-96?
Waar moet ik op letten bij een testritje?

Als autoweek.nl 1:16,9 aangeeft, moet 1:15 zeker haalbaar zijn bij zuinig rijden (rustig wegrijden en een constante snelheid aanhouden (100km/h)).

Prestaties kwa snelheid etc zegt mij weinig, dus snelheid zoek ik niet.

[Arthur]

Waarom dan, "in gods naam", een (vaak) afgetrapt oud BMW hok? Wat jij wilt kan beter met een Corlolla ofzo

[indobesar]

Waarom dan, "in gods naam", een (vaak) afgetrapt oud BMW hok? Wat jij wilt kan beter met een Corlolla ofzo

Starslet!

[Tristan]

meter klopt aardig.... 1 op 13 a 1 op 14 bij 100km/u cruisen kan met een 328i dus ook, je wordt geholpen door de lange vertanding en de soepele 6 cilinder waardoor de voet minder naar beneden hoeft om de boel netjes rond te laten gaan.

LOL...mijn E36 draait met die snelheid 3100 rpm in 5. Dus op en neer naar Ring over Autobahn is oordoppen in en paar keer tanken.

[xaban]

Coupe is natuurlijk het mooiste. Niet meer dan 3k uitgeven denk ik voor een zeer net exemplaar.

Het beste is zoeken op mobile, want daar vind je ze met minder dan 100.000km nog voor weinig geld. In NL kan je dat vergeten.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1" onclick="window.open(this.href);return false;

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1" onclick="window.open(this.href);return false;

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1" onclick="window.open(this.href);return false;

En Knot: die brandstofmeter deugt niet, dat weet iedere BMW rijder inmiddels

Ik heb het liefst gewoon een auto uit Nederland, simpel Nederland lullen, niet ver rijden, geen onnodig veel papierwerk, daarnaast betaal je ook BPM/invoerrechten etc toch?

[Casper]

Coupe is natuurlijk het mooiste. Niet meer dan 3k uitgeven denk ik voor een zeer net exemplaar.

Het beste is zoeken op mobile, want daar vind je ze met minder dan 100.000km nog voor weinig geld. In NL kan je dat vergeten.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1" onclick="window.open(this.href);return false;

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1" onclick="window.open(this.href);return false;

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1" onclick="window.open(this.href);return false;

En Knot: die brandstofmeter deugt niet, dat weet iedere BMW rijder inmiddels

Ik heb het liefst gewoon een auto uit Nederland, simpel Nederland lullen, niet ver rijden, geen onnodig veel papierwerk, daarnaast betaal je ook BPM/invoerrechten etc toch?

Dude, lees je de reacties hier wel? Of ga je nou gewoon tegen beter weten in zo'n afgetrapt hok kopen?

[xaban]

Coupe is natuurlijk het mooiste. Niet meer dan 3k uitgeven denk ik voor een zeer net exemplaar.

Het beste is zoeken op mobile, want daar vind je ze met minder dan 100.000km nog voor weinig geld. In NL kan je dat vergeten.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1" onclick="window.open(this.href);return false;

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1" onclick="window.open(this.href);return false;

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1" onclick="window.open(this.href);return false;

En Knot: die brandstofmeter deugt niet, dat weet iedere BMW rijder inmiddels

Ik heb het liefst gewoon een auto uit Nederland, simpel Nederland lullen, niet ver rijden, geen onnodig veel papierwerk, daarnaast betaal je ook BPM/invoerrechten etc toch?

Dude, lees je de reacties hier wel? Of ga je nou gewoon tegen beter weten in zo'n afgetrapt hok kopen?

Waaruit maak jij op dat ik de reacties niet lees?

[Mark N]

Als autoweek.nl 1:16,9 aangeeft, moet 1:15 zeker haalbaar zijn bij zuinig rijden (rustig wegrijden en een constante snelheid aanhouden (100km/h)).

Lekker stug volhouden hoor dat je er 1 op 15 mee gaat rijden zonder enkele ervaring en tegensprekende ervaringen van forummers hier.

Veel succes!

[allen]

Maximus, ik heb meer dan 16 jaar ervaring gehad (of ik daar trots op moet wezen is een tweede) met één en dezelfde 316i. Geloof me maar dat ik in die tijd redelijk wat verschillende dingen heb uitgeprobeerd met die wagen. Enig idee welke bandenmaat er normaal gesproken op een 316i hoort? Precies, zelfs die 1 op 14 is dan helemaal niet moeilijk te halen. 1 Op 3 heb ik overigens ook makkelijk gehaald, maar toen was het blok niet helemaal standaard meer.

1 Op 16/17 schat ik zelf ook een tikkeltje te hoog gegrepen. Zelfs als Xaban een rustige rijder is. :idea:

[Pescatore]

[


Lekker stug volhouden hoor dat je er 1 op 15 mee gaat rijden zonder enkele ervaring en tegensprekende ervaringen van forummers hier.

Veel succes!

Hehe, Carbase liegt nóóit natuurlijk (open doel voor geelhoed)

(..en een constante snelheid aanhouden (100km/h)).

Zo, jij bent onthaasten welhaast tot kunstvorm aan het verheffen. 100km/h, op een snelweg waar je doorgaans 120 mag, manmanman..