Sprintjes Opa vs Erik+video's!

[Niels]

Tja wrijvingsverliezen tussen motor en wielen gaan bij een 4WD echt richting 25% dat betekend dat Erik met een beetje geluk tegen de 300pk aan de wielen heeft (2WD is zo'n 10-15%) en Opa ergens tegen de 260pk aan de wielen heeft. Dit geldt net zo goed voor het koppel. Het verbaast mij dan ook niet dat het op het gas gelijk op gaat alleen is Opa de Sjaak als ie moet schakelen en de M nog even lekker doortrekt in het gebied waar ie op z'n sterkst is.

[Aad]

Als dat al janken is.

Zoals al vaker op dit forum gezegd.....bochten zijn veel belangrijker dan rechtuit.

Helemaal waar !!!











Dan vlieg die BMW helemaal om je oren

[Opa]

Dan vlieg die BMW helemaal om je oren

Vraag dat maar aan Erik.

[Ahmed]

Super mooie vids!

[M@rcel]

Mooie vergelijking heren,

Leuk om te zien dat ze echt om en om hun krachten ontplooien.
Valt me in de filmpjes ook op dat de Impreza na het opschakelen niet echt de kracht meer heeft om bij te trekken, al was het ook niet goed waar te nemen vanachter mijn pc-scherm 8)
Heb je nog de originele versnellingsbak verhoudingen Opa?

Maar goed,

Erik kan weer een vinkje onder z'n portierraam plaatsen, ondanks zijn bochtenvrees toch voor mij duidelijk de snelste

stock M3 3.2 vs tuned 335d Touring 1-0
stock M3 3.2 vs tuned GTT Stars 25 2-0
......

[Nutkees]

Stock m3 - stock Z3m kan natuurlijk geregeld worden. Denk dat erik ook dan iets sneller is op snelheid want de cw waarde van de z3 is ook ren drama.

Ook wil ik in begin 2009 wel eens met de Ascona b tegen de m3 sporten. Lijkt me ook erg spannend.

Wanneer kwam je nou om de koffie erik!!!!!

[HSR]

Leuke test. Stiekem had ik wel verwacht dat de M3 van Erik sneller zou zijn op hogere snelheden. Het is al meerdere keren gezegd dat dat echt een factory jewel is. Standaard 293km/h geijkt halen is natuurlijk absurd en ik wed dat de gemiddelde M gmbh technicus ook echt verbaasd zou zijn.

Al met al beide erg leuke wagens en die 0-210 in iets meer dan 17 sec. voor de sub zijn natuurlijk ook echt geen kinderachtige waardes!

[Opa]

Heb je nog de originele versnellingsbak verhoudingen Opa?

Jep!

en die 0-210 in iets meer dan 17 sec. voor de sub zijn natuurlijk ook echt geen kinderachtige waardes!

Met de G-tech gemeten kwamen we op 16,2 sec. van 0-200 echte km/h uit.
Dit was natuurlijk wel met staande start en lichte mishandeling van 't aandrijf-gedeelte.

Je moet er 0,33 sec. bij optellen vanwege de rollout:

[wjn]

Heb je nog de originele versnellingsbak verhoudingen Opa?

Jep!

en die 0-210 in iets meer dan 17 sec. voor de sub zijn natuurlijk ook echt geen kinderachtige waardes!

Met de G-tech gemeten kwamen we op 16,2 sec. van 0-200 echte km/h uit.
Dit was natuurlijk wel met staande start en lichte mishandeling van 't aandrijf-gedeelte.

Je moet er 0,33 sec. bij optellen vanwege de rollout:

0-100 onder de 5 sec is sowieso serieus snel

Leuke dingen om te doen idd, met min of meer gelijkwaardige auto's dan wel. Anders is er niets aan.

[frank de jonge]

Wat me opvalt idd is telkens tijdens het schakelen met de Subaru dat die daar heel veel snelheid verlies, komt dat door het 4wd systeem??

[Joy]

Mooie filmpjes. Verbaas me eigenlijk dat de Subaru de M3 niet overal pakt. Zeker gezien die 0-200 tijd. Een M3 doet dat rond de 19 seconden als ik het goed heb.

Schakelen blijft de Subaru wat achter, maar ik had het idee dat Opa wat marge nam. Niet van versnelling naar versnelling gebeukt.

[Knot]

Mooi man, goed te zien, het turbogat, terugkomen op koppel en vervolgens komt de M3 zn sterkste kant laten zien, het lange doorhalen in de versnellingen.

[Opa]

Ik heb idd. niet gebeukt met de versnellingen, dat doe ik nooit.

Denk dat Erik wel sneller aan de 200 km/h zit dan 19 sec., maar het aflegt tegen de Sub door de snellere 0-100 km/h tijd van de Sub.

Van 100-200 km/h zal de M3 denk een fractie sneller zijn, maar dan maakt ie de achterstand niet meer goed.

Boven de 200 km/h is de M3 gewoon sneller.

[Opa]

Hey Knot, jij kan denk wel beamen dat dat hok van Erik niet normaal is, ik zat op 't rechte stuk van Zandvoort nog weleens achter jou, toen nog met je M3.

[Marco R.]

Ongeacht wie er sneller is, dit zijn de leuke filmpjes om te zien

[Opa]

Filmpje van Knot en mij er ff bijgezocht:

[gvideo]http://video.google.nl/videoplay?docid= ... +zandvoort[/gvideo]

[Knot]

Ik had nog speciaal een H&H chip gemonteerd zodat ik naar de 7800rpm kon maar dat hok van Erik heeft sowieso 20 a 25pk meer en loopt gewoon super soepel!

Waren mooie tijden!

[Marc R]

Ik EIS een onafhankelijk onderzoek naar de motorische gesteldheid van de BMW van Erik!

*slaat met beide vuisten op tafel*

[M@rcel]

Hey Knot, jij kan denk wel beamen dat dat hok van Erik niet normaal is, ik zat op 't rechte stuk van Zandvoort nog weleens achter jou, toen nog met je M3.

Maar dat komt weer doordat Knot bang is voor rechte stukken

[Steven N.]

Ik EIS een onafhankelijk onderzoek naar de motorische gesteldheid van de BMW van Erik!

*slaat met beide vuisten op tafel*

Weer zo iemand die niet tegen de kwaliteit van BMW's kan

[VLA]

Wow, doet de Subaru 0-100 in 4,3 secs !!???

[Opa]

Nee, er moet 0,33 sec. bij opgeteld worden, dus 4,6 sec.

[Marc R]

Ik EIS een onafhankelijk onderzoek naar de motorische gesteldheid van de BMW van Erik!

*slaat met beide vuisten op tafel*

Weer zo iemand die niet tegen de kwaliteit van BMW's kan

Nou nou Steven,je ziet de smiley toch wel!

Ik kan de BMW van Erik juist goed waarderen,dat kan erik zelf ook bevestigen.

[VLA]

Nee, er moet 0,33 sec. bij opgeteld worden, dus 4,6 sec.

Alsnog supersnel, en altijd nog sneller als een M3

[frank de jonge]

Dat ding van Erik loopt echt kneiterhard

CBR 08 ook ff meegeweest met 3 man in die wagen gewoon ruim 290 klokken op die G-tech meter. Hoe gaaf is dat