Driving-Fun Forum

Edit

Ed, van Driftsport

Is het misschien een optie om 's middags, zoals Knot in het napraatdraadje van DF Lelystad 1 al opperde, voor diegene die zich capabel voelen, de banaan achter de aardewal nat te maken om te driften.

Dit om de uitdaging voor de gevorderen te vergroten, zodat er ook een lange snelheidsbocht inzit die dwars genomen kan worden

Dien je uiteraard wel ergens anders op te stellen met de auto's.

1. Metchu + Nandor (Driftsport E30 #1)
2. JeroenT
3. Aram
4. Jelmer850i (Driftsport E30 #2)
5. Christoph
6. Maurice & erikbaan (Driftsport E30 #3)
7 Thom (Driftsport E30 #4)
8. Rob met MX5
9. Niels (Drifsport E30 #5)
10. Cor Dame (Z06)

Zal het eens opnieuw proberen.

Gr.

Cor

Cor Dame schreef: Zal het eens opnieuw proberen.
Cor

Nu niet gaan stappen de avond ervoor

Mathieu schreef:Ed, van Driftsport

Is het misschien een optie om 's middags, zoals Knot in het napraatdraadje van DF Lelystad 1 al opperde, voor diegene die zich capabel voelen de banaan achter de aardewal nat te maken.

Dit om de uitdaging voor de gevorderen te vergroten, zodat er ook een lange snelheidsbocht inzit die dwars genomen kan worden.

Dien je uiteraard wel ergens anders op te stellen met de auto's.

Ik kan me voorstellen dat je dit een uitdaging vindt en dat is het natuurlijk ook!
Echter, je praat dan over serieuze snelheden van rond de 140 km/u. Als iemand dáár de fout in gaat (dwars de berm in bv.) is de kans heel groot dat de auto op z'n dakkie komt.. Ik denk (weet eigenlijk wel zeker) dat het dan afgelopen is met het driften op de RDW baan..

In het resente verleden zijn er verschillende andere aanbieders van driftdagen geweest die o.a. dit deden wat jij nu voorstelt en zijn daarvoor door de RDW meerdere malen op gewezen dat dit niet echt de bedoeling was. Als je dan de (herhaaldelijke) waarschuwingen negeert ben je dus niet meer welkom op de RDW baan. Gevolg was wél dat de RDW toen besloot om van het ene op het andere moment alle driftactiviteiten niet meer toe te lstaan.
Wij zijn hiervan ook aardig de dupe geweest kan ik je zeggen en heb moeten lullen als brugman om onze cursusactiviteiten gewoon door te kunnen laten gaan. Ik heb de RDW ervan moeten overtuigen dat wij de veiligheid van de cursisten en bezoekers kunnen waarborgen, géén onnodige risico's nemen, niet burnen en donuts draaien, onze rommel opruimen, niet meer dan 20 auto's toelaten, enz, enz..

Om een lang verhaal kort te houden, dit willen zij gewoon absoluut niet hebben. Jammer (vind ik ook) maar helaas!
Het idee wat René opperde om voor "het echte werk" naar Papenburg te gaan is natuurlijk prima. Dé ultieme driftbaan!
Ed

Is het dit keer mogelijk om de instructeurs allemaal in de auto te krijgen? Ik heb veel gehad aan de tips, vond het eigenlijk zonde dat er telkens een instructeur aan de kant bleef staan om auto's toe te laten. Dat kan je anders oplossen.

Ik heb er weer zin in!

Nandor

Ik ben zelf niet eens van de partij Maar ik regel alles netjes en zal uiteindelijk alles goed met Ed communiceren. DF Driftdag deel III ben ik uiteraard bij

Als iedereen zijn auto erbij vermeld is misschien wel leuk:

1. Metchu + Nandor (Driftsport E30 #1)
2. JeroenT
3. Aram (AE86)
4. Jelmer850i (Driftsport E30 #2)
5. Christoph (E36 M3)
6. Maurice & erikbaan (Driftsport E30 #3)
7 Thom (Driftsport E30 #4)
8. Rob (MX5)
9. Niels (Drifsport E30 #5)
10. Cor Dame (Z06)

Nandor schreef:Is het dit keer mogelijk om de instructeurs allemaal in de auto te krijgen? Ik heb veel gehad aan de tips, vond het eigenlijk zonde dat er telkens een instructeur aan de kant bleef staan om auto's toe te laten. Dat kan je anders oplossen.

zoals best motoring deed met 4 japanners er in? beetje te gezellig of niet?

maar ik snap wat je bedoelt, het is een beetje zonde om een instructeur niet te zien instrueren, maar het zal allemaal met het budget te maken hebben denk ik?

frank

1. Metchu + Nandor (Driftsport E30 #1)
2. JeroenT
3. Aram (AE86)
4. Jelmer850i (Driftsport E30 #2)
5. Christoph (E36 M3)
6. Maurice & erikbaan (Driftsport E30 #3)
7 Thom (Driftsport E30 #4)
8. Rob (MX5)
9. Niels (Drifsport E30 #5)
10. Cor Dame (Z06)
11. Frankv (E30 M3)

ik moet het nog even afstemmen met het thuisfront, maar ik heb wel zin om het nog eens te proberen en nu wat minder te spinnen, en wat meer te driften en bovendien was de vorige keer nog zeker de helft van het profiel van mijn driftbandjes over

frankv

maar ik snap wat je bedoelt, het is een beetje zonde om een instructeur niet te zien instrueren, maar het zal allemaal met het budget te maken hebben denk ik?

Daarom zie ik hem graag instappen. Bovendien had deze nog wat wilde haren, ligt me wel zeg maar

Iemand die een e30 wil delen toevallig? want zie dat de e30 uitverkocht is en met me e46 ga ik de baan niet op

1. Metchu + Nandor (Driftsport E30 #1)
2. JeroenT
3. Aram (AE86) <-- Dat is wel de ultieme driftbak Aram ^^
4. Jelmer850i (Driftsport E30 #2)
5. Christoph (E36 M3)
6. Maurice & erikbaan (Driftsport E30 #3)
7 Thom (Driftsport E30 #4)
8. Rob (MX5)
9. Niels (Drifsport E30 #5)
10. Cor Dame (Z06)
11. Frankv (E30 M3)
12. Johan (MX5)

Nog niet zeker of mijn broertje meegaat (delen dan de MX), maar zo niet dan ben ik zelf de hele dag aanwezig om te driften
Jammer dat je zelf niet meekan Rene

wordt weer lachen!

Ik neem mijn E46 330i ook mee. Dus:

1. Metchu + Nandor (Driftsport E30 #1)
2. JeroenT
3. Aram (AE86) <-- Dat is wel de ultieme driftbak Aram ^^
4. Jelmer850i (Driftsport E30 #2)
5. Christoph (E36 M3)
6. Maurice (Driftsport E30 #3)
7 Thom (Driftsport E30 #4)
8. Rob (MX5)
9. Niels (Drifsport E30 #5)
10. Cor Dame (Z06)
11. Frankv (E30 M3)
12. Johan (MX5)
13. Erik (E46 330)

1. Metchu + Nandor (Driftsport E30 #1)
2. JeroenT
3. Aram (AE86) <-- Dat is wel de ultieme driftbak Aram ^^
4. Jelmer850i (Driftsport E30 #2)
5. Christoph (E36 M3)
6. Maurice (Driftsport E30 #3)
7 Thom (Driftsport E30 #4)
8. Rob (MX5)
9. Niels (Drifsport E30 #5)
10. Cor Dame (Z06)
11. Frankv (E30 M3)
12. Johan (MX5)
13. Erik (E46 330)
14. Laurens (E34 530I)

reserve lijst (ivm met uitverkochte huursletten):
1. Maik (Driftsport E30 #?)

Ik had ingeschreven bij de andere club voor 26 oktober, dus helemaal top dat ik nu alsnog die dag kan rijden

jij ging wel lekker trouwens de vorig keer! N@ oogkliniek

erikbaan schreef:wordt weer lachen!

Ik neem mijn E46 330i ook mee. Dus:

Goed bezig Erik. Mike dat kun jij ook Veiliger kan niet.

Moet lukken zonder sper. Zorg voor goede (regen)banden voor en wanli (oid) achter.

1. Metchu + Nandor (Driftsport E30 #1)
2. JeroenT
3. Aram (AE86) <-- Dat is wel de ultieme driftbak Aram ^^
4. Jelmer850i (Driftsport E30 #2)
5. Christoph (E36 M3)
6. Maurice (Driftsport E30 #3)
7 Thom (Driftsport E30 #4)
8. Rob (MX5)
9. Niels (Drifsport E30 #5)
10. Cor Dame (Z06)
11. Frankv (E30 M3)
12. Johan (MX5)
13. Erik (E46 330)
14. Laurens (E34 530I)
15. Paul Broere (eigen e30 325i)

reserve lijst (ivm met uitverkochte huursletten):
1. Maik (Driftsport E30 #?)

Hier nog een beginneling... gaat tegen mijn natuur in, ik rijdt juist altijd tegen het slippen aan, zo snel mogelijk.
Mijn auto heeft een sper! is alleen volledig gebouwd op grip i.p.v. geen grip.

Ik heb nu een setje bijna nieuwe wegbanden, die houden het hopelijk uit, zodat ik daarna thuis nieuwe erom kan leggen (1 setje 95% nieuwe banden moeten toch voldoen?)
Laatst op Zolder met de nieuwe Toyo R888 ging het slecht, maar ik ben nog lerende...

Hoe is het voor de auto?
Ik heb een elektro-fan voor de koeling... ach, die auto is gebouwd om afgeragd te worden

Paul Broere schreef: Hier nog een beginneling... gaat tegen mijn natuur in, ik rijdt juist altijd tegen het slippen aan, zo snel mogelijk.
Mijn auto heeft een sper! is alleen volledig gebouwd op grip i.p.v. geen grip.

Ik heb nu een setje bijna nieuwe wegbanden, die houden het hopelijk uit, zodat ik daarna thuis nieuwe erom kan leggen (1 setje 95% nieuwe banden moeten toch voldoen?)
Laatst op Zolder met de nieuwe Toyo R888 ging het slecht, maar ik ben nog lerende...

Hoe is het voor de auto?
Ik heb een elektro-fan voor de koeling... ach, die auto is gebouwd om afgeragd te worden

Als je een sper hebt gaat het helemaal goed komen, ( het gaat zonder zelfs al goed)
Toyo's hebben voor het driften veel te veel grip, maar met gewone straatbanden op 4/5 bar gaat het echt wel dwars
Als je nieuwe/ bijna nieuwe banden hebt kun je er gewoon de hele dag mee doen, alleen wel even laten aflopen voor je de weg op gaat

Baan wordt nat gehouden dus echt heel hard slijten doet het allemaal niet, en warm worden heb ik nog geen problemen mee gehad, en ik rijd met een standaard Visco.

4-5 bar (ontploffen ze dan niet??) ze zijn iig wel erg nieuw, dus kunnen wel iets hebben.

Dat de Toyo's zelfs op nat VEEL grip hebben kwam ik op Zolder achter.
René gooide zijn auto zonder moeite dwars, terwijl ik nog veel harder door de bocht kon zonder te glijden.

Mijn auto had een kapotte visco... dan wordt ie erg warm, maar dat is dus opgelost.

En als ik aan 1 set niet voldoende heb kan ik altijd voor en achter verwisselen. (ik heb geen velgen meer over voor een reserve set)

Die banden ontploffen echt niet bij 5 bar. Als je een tijdje flink gedrift heb worden ze behoorlijk warm en komt er zo maar 1 bar bij!.
De banden van onze "huur sletten" zoals jullie ze oneerbiedig noemen zetten we altijd op 5 bar (en dat wordt dus 6 tijdens het rijden!)

Wat de Toyo's betreft misschien een tip; onze ervaring is dat als je banden met een aangegeven draairichting verkeerd om monteerd de grip ineens een heel stuk minder wordt. (ze worden er niet beter op, maar dat worden ze toch al niet met een dagje driften!)

Dan is een waarschuwing ook nog even op z'n plaats denk ik. Als je je banden op zo'n 5 bar zet, pas dan wel op met rijden met wat hogere snelheid als je op zondagochtend richting Lelystad vertrekt en een vrijwel lege snelweg tot je beschikking hebt!!!! Het stuurkarakter heb je wel aardig veranderd.

Op spanning brengen kan bij de RDW ook. (of gewoon wat rustig aan doen richting RDW)

haha, was niet van plan ze van te voren op 5 bar te zetten.

Ik ga sowieso niet op de Toyo's rijden, maar op de normale wegbanden (Viking geloof ik)

Hoe is de indeling van zo'n dag precies, hoelaat aanwezig, en hoeveel rijtijd?
Als ik meedoe wordt dat samen met mijn vader, maar hebben beide nog nooit gedrift.(Altans, niet "officieel" )
Is dat een probleem? Of pik je het snel genoeg op om mee te kunnen?

Beginners geen probleem. We zijn met 4-5 instructeurs aanwezig om je de edele kunst van het driften te leren. In hoevere dit lukt zou ik niet durven zeggen. Je moet er wel een beetje feeling voor hebben. Eén ding weet ik wel; je leert een hoop!

09.00 - 09.30 briefing / veiligheidsregels
09.30 - 10.00 gelegenheid tot wielen wisselen e.d.
10.00 - 12.50 rijden
13.00 - 13.50 lunch
14.00 - 16.30 rijden
16.30 - 17.30 weer ff wielen wisselen/napraten

Regels geldend op het RDW testcentrum

- de deelnemer dient te beschikken over een geldig rijbewijs
- kinderen en huisdieren zijn verboden op het testcentrum
- toeschouwers zijn niet toegestaan op het circuit
- rijdt niet onnodig door het gras
- uw auto mag geen vloeistoffen lekken en moet voldoen aan de wettelijke geluidseisen
- het maken van zgn. donust/burnouts is niet toegestaan
- het dragen van de autogordels is verplicht

Verder rijdt u langzaam als u niet op het driftparcours bent. (dit voor uw eigen en onze veiligheid)
Het dragen van een helm is niet verplicht, echter wanneer de auto is voorzien van een rolkooi is het wel aan te raden!
Tijdens het driften rijdt u met de ramen dicht (in ieder geval voor ¾ dicht)
Op het circuit is een toilet gelegenheid.
Op het RDW testcentrum is het maken van foto’s/video opnames in principe verboden. Dit is toegestaan indien hier van te voren toestemming bij de receptie voor is gevraagd..
Wellicht overbodig te melden dat u uw eigen “afval” zelf meeneemt.

Iedere bestuurder vult vóór aanvang een zgn. vrijwaring aansprakelijkheid in

Omdat geschikte locaties om onze hobby te kunnen uitoefenen steeds moeilijker zijn te vinden, hopen wij dat u zich houdt aan bovenstaande regels zodat wij ook in de toekomst welkom zijn op het RDW testcentrum!

Ed
Driftsport

1. Metchu + Nandor (Driftsport E30 #1)
2. JeroenT
3. Aram
4. Jelmer850i (Driftsport E30 #2)
5. Christoph
6. Maurice & erikbaan (Driftsport E30 #3)
7 Thom (Driftsport E30 #4)
8. Rob met MX5
9. Niels & Maik (Drifsport E30 #5)
10. Cor Dame (Z06)
11. Frankv (E30 M3)
12. Johan (MX5)
13. Erik (E46 330)
14. Laurens (E34 530I)
15. Paul Broere (eigen e30 325i)

Maik is ook voorzien, we delen de drifsport E30