Toyota FT-86 Concept

[indobesar]

We moeten flink in de tijd terug voordat we een sportauto van Subaru tegenkomen. Maar Subaru is niet van plan hun traditie langer te laten verslonzen, in 2011 staat er iets nieuws klaar en dit zijn de eerste voortekenen.
Subaru is samen met partner Toyota druk bezig een sportauto te ontwikkelen. Die moet in 2011 op de markt komen. Als de eerste onofficiële informatie uit Japan komt, krijgt de nieuweling meer Subaru- dan Toyota-DNA. Alleen in Japan komt hij als Toyota op de markt, de rest van de wereld zal deze auto als Subaru leren kennen.
Subaru-DNA betekent in elk geval dat er een boxermotor aan boord zit. Het wordt een 2,0-liter motor die aanvankelijk geen turbo heeft en een vermogen levert van 220 pk. Subaru heeft natuurlijk ook nog de 300 pk motor van de WRX STI in de rekken liggen. Die wordt voorlopig nog niet in verband gebracht met het ‘Suyota’-project, maar wat niet is, kan nog komen.
Subaru heeft wat moeite gehad de opdracht te slikken om van de auto een achterwielaandrijver te maken. Een ander onderdeel van Subaru-DNA is immers vierwielaandrijving. Maar sportwagenliefhebbers zullen die karakteristiek met open armen ontvangen, dus wellicht is dat een pleister op de wonde. Liefhebbers van driften, komen in elk geval aan hun trekken.
Het is niet duidelijk of de nieuwe Subaru ook in Europa zal worden verkocht. Vele modellen van het merk gaan immers aan onze neus voorbij om dat Subaru er geen brood in ziet. Bovendien moet Subaru de gemiddelde CO2-uitstoot van het modellenprogramma omlaag brengen. Dan lijkt het een slechte keus om juist een sportauto in het programma op te nemen. Die milieuperikelen hebben ons ook al de Impreza WRX en de Forster Turbo gekost. Dat dit prototype is gesnapt in Groot-Brittannië geeft de burger in elk geval moed: er wordt in elk geval in ons werelddeel getest.

[Tom]

Ik vind de styling van het achterraam niet echt mooi.

[RobS]

Ik vind de styling van het achterraam niet echt mooi.

Welke styling

[Mari Oh Oh!]

RWD en dan nog de voorwielen praktisch onder het dashboard.... Jammer

[Hendrik Kinderman]

eerst maar eens de uiteindelijke versie zien:

Hij moet licht worden, dus niet te lang, scheelt weer gewicht, hoe compacter hoe beter...

[Aernoudt]

RWD en dan nog de voorwielen praktisch onder het dashboard.... Jammer

Da's inderdaad jammer..

[Macboy]

Tom er is meer mis. De zijruiten achter zijn veel te klein t.o.v. de zijruiten voor. Ook vind ik de achterlichten een wat afgeplakte vorm hebben. Jammer.

[Daan]

Zo'n hopeloos 'niks' ding als de nieuwe WRX is, zo mooi vind ik de toekomstige coupé :

http://www.autoexpress.co.uk/news/autoe ... coupe.html

Ik weet het, dikke photoshop meuk enzo. Maar wat mij betreft niets meer aan veranderen zo.

Daan...

[Tom]

De zijruiten achter zijn veel te klein t.o.v. de zijruiten voor.

OK dat is precies wat ik bedoel, nu zie ik het pas! kon er eerst de vinger niet opleggen wat er precies mee was. Gemiste kans van Subaru.

[Ruud Hulsegge]

Als ze dit zo op de markt brengen en 20.000 US dollars?
Dan gaat hij waarschijnlijk 40.000 Pleuro's kosten. Weet je meteen wat ze en de roverheid hier verdienen.

Maar dan nog: als 29.995 Euro's voor een pakket en uiterlijk zoals er nu over gesproken word haalbaar is met de Subarukwaliteit, is het een koopje.
Als je dan nog eens lekker gaat tunen heb je een RWD kanon en veeeeeel plezier.

Goed initiatief maar eerst zien.

[Ruud Hulsegge]

Indobesar:
Ze hebben nu diesels in het pakket en dat gaat de gemiddelde uitstoot fors omlaag brengen. Tevens is het pakket aan kleine autootjes geupgrade en iets beter te "pruimen" als de vorige modellen als de Mini Jumbo. Die ruimte ontstaat te zijnertijd wel weer.


(blijft hopen)

[indobesar]

Meer details over Subaru-Toyota sportauto

In het nieuwe decennium verwachten we een sportauto die voorkomt uit de samenwerking tussen Subaru en Toyota. Zowel Subaru als Toyota gaan ‘m bouwen, maar alleen de Subaru komt in Europa op de markt.

Sinds enige tijd heeft Toyota zo’n zestien procent van de aandelen in Subaru in handen. Dat maakt de weg vrij voor intensieve samenwerking. In 2011 verwachten we een compacte sportauto die beide merken gaan bouwen.
In de Britse pers weet men al te melden dat de Subaru-variant naar Europa komt. De Toyota is er alleen voor de Japanse markt. De nieuwe Subaru komt in de klasse van de Mazda MX-5 en rond die tijd verschijnen er waarschijnlijk meer kleine sportauto’s. Onder meer van Abarth en en Alfa Romeo, maar ook Alpine kan tegen die tijd met een dergelijke auto terugkeren.
Het Japanse product krijgt achterwielaandrijving en natuurlijk een boxermotor. Die heeft een inhoud van 2,0-liter en een vermogen van 200 pk. Die techniek is natuurlijk afkomstig van Subaru en ook Toyota gaat het gebruiken. Toyota op zijn beurt, houdt zich voor dit project bezig met het design van binnen- en buitenkant.
Subaru benadrukt dat het nieuwe model geen vervanger is van de Impreza. De sportauto wordt namelijk compacter en lichter. Een WRX of STi-variant komt er niet. Subaru heeft het al moeilijk genoeg om aan de milieu-eisen van 2012 te voldoen, waarbij een uitstoot van 120 gram CO2 per kilometer wordt voorgeschreven. Een heel snelle sportauto, maakt dat alleen maar moeilijker.

[VLA]

Van autoweek :


En ja hoor, er is weer eens een Japanse sportwagen uitgesteld! Ditmaal is het de kleine sportcoupé van Subaru en Toyota die op de lange baan geschoven is.
De oorzaak van het uitstel kunt u onderhand wel raden: de recessie. Oorspronkelijk zou de auto in 2011 op de markt komen, nu is dat “op z’n vroegst 2012,” aldus een woordvoerder.
De compacte Subaru/Toyota wordt een spirituele opvolger worden van de AE86, een legendarisch driftautootje uit de jaren tachtig. In ons land stond de auto van 1983 tot 1987 onder de naam Corolla Coupé in de prijslijsten. De spirituele opvolger krijgt een boxermotor onder de kap met een vermogen van 200 pk. De aandrijving geschiedt op de achterwielen.
De Japanse hoofdkwartieren schrappen eerst de risicovolle –lees: spannende- projecten. Toyota heeft deze compacte coupé op de lange baan geschoven, Honda heeft de ontwikkeling van het Formule 1-programma en de NSX gestaakt

[Macboy]

jammer

[Xave30]

[VLA]

Hij gaat toch door blijkbaar :

De sportauto die Subaru en Toyota samen ontwikkelen lijkt uiterlijk sterk op de Lexus LF-A.
Subaru en Toyota zijn samen bezig een compacte achterwielaangedreven sportauto te ontwikkelen. Daarvan is alleen de Subaru-variant bestemd voor de Europese markt. Een bron bij het ontwikkelingsteam van de auto vertelt in de Japanse pers dat de auto veel uiterlijke kenmerken krijgt van de nu al onsterfelijke Lexus LF-A. De Toyota en Subaru zullen alleen op details verschillen. Alleen de grille en de verlichting aan de voor- en achterzijde zullen verschillen en natuurlijk zijn de emblemen op de auto verschillend.
Verder weten de Japanners al te melden dat de 086A, de werktitel waaronder de auto wordt ontwikkeld, een conventionele 2+2 wordt. Ook wordt er nagedacht over een STi-variant. De standaarduitvoering wordt echter voorzien van een 2,0-liter Subaru boxer met een vermogen van 200 pk en directe brandstofinjectie. Die is gekoppeld aan een handgeschakelde zesbak. De wielbasis bedraagt 2,47 meter en de lengte, hoogte en breedte zijn 4,20, 1,20 en 1,75 meter. De Suyota zal zo’n 1.200 kilo op de schaal leggen.

bron : autoweek
http://www.autoweek.nl/autonieuws/11971 ... -mini-LF-A" onclick="window.open(this.href);return false;

[indobesar]

200pk @ 1200Kg icm RWD. Dat moet een vlot, leuk wagentje worden.

Zoals eerder gezegd is het jammer dat de overhang aan de voorzijde fors is voor een RWD car. Lexus IS200/300 heeft bijv. een mooie, ultra korte overhang. 8)

[Aernoudt]

De auto is blijkbaar niet breed genoeg om de boxer motor tussen de wielen te krijgen, maar nog steeds er iets voor net als bij Subaru.
Erg jammer, want als dat inderdaad zo is (blijft nog even het spreekwoordelijke koffie-dik kijken zonder detail foto's), heeft dat wel negatieve invloed op het weggedrag van de auto...

[Peric]

Zou zomaar een Legacy-coupé kunnen zijn..

[Macboy]

Iets om in de gaten te houden !

[VLA]

Dit moet hem dan zijn !!!

Verwennerij uit onverwachte hoek. Toyota trakteert ons op een achterwielaangedreven concept car. De auto is aan het einde van de maand te zien op de Tokyo Motor Show.
Van Toyota hebben we al een tijd lang geen sportieve modellen gezien. De Supra, MR2 en de Celica zijn een stille dood gestorven. De nieuwe man aan het roer bij Toyota, Akio Toyoda, heeft beloofd de ziel in het merk te willen terugblazen. Dat begint met deze FT-86 Concept, die aan het einde van de maand schittert op de Tokyo Motor Show. Het is een achterwielaangedreven compacte sportauto, die in samenwerking met Subaru is ontwikkeld. Dit type auto en zijn naam is een directe verwijzing naar de AE86 uit de jaren ’80. Die achterwielaangedreven coupé kreeg onder de liefhebbers de status onsterfelijk.
Onder de motorkap ligt een van Subaru afkomstige 2,0-liter boxer met een vermogen dat naar schatting op 200 pk ligt. Wanneer de auto in 2011 in productie gaat, zal die naar gelang de markt zijn voorzien van een 2,0- of een 2,5-liter boxer. Officiële gegevens zijn nog niet vrijgegeven. Wel weten we dat de auto 4,16 meter lang is, 1,76 meter breed en 1,26 meter hoog. De wielbasis is 2,57 meter.
De carrosserie is getekend door de ontwerpstudio van Toyota in Zuid-Frankrijk en zal nauwelijks veranderen als de auto in productie gaat. De lijnen zijn duidelijk geïnspireerd op de FT-HS concept van een aantal jaren geleden. De Subaru-variant van dit model, krijgt zijn geheel eigen styling.

bron :

http://www.autoweek.nl/autonieuws/12776 ... yota-FT-86" onclick="window.open(this.href);return false;


Vind hem echt super gaaf. Laat hem maar zo in produktie komen.

[Roman]

Laat maar komen! Lekker licht hopenlijk en een 2 liter non turbo boxer block met 200 pk graag

Alhoewel een JDM STI blok ook wel gaaf zou zijn :banaan:

[BrianV]

Laat maar komen! Lekker licht hopenlijk en een 2 liter non turbo boxer block met 200 pk graag

Alhoewel een JDM STI blok ook wel gaaf zou zijn :banaan:

nog even wachten voordat ik me centjes op maak dus

[Tom]

Qua lijnen en vormgeving vind ik het allemaal iets "too much".
Maar specs en soort auto (mooie compacte coupe met rwd) is helemaal top!!
Laat maar komen dus

[Ruud Hulsegge]

Echte rice-boy wielen.
Maar de rest ziet er goed uit.