Porsche Cayman type 981 nu ook GTS & GT4 + clubsport

[tuurgtt]

@robin; Uit mijn hoofd deed de gewone 458 een 7:38, zelfde tijd als de 2009 GT-R.
Als je daar met 385pk op vier seconden van komt heb je wel een aardig sturend karretje denk ik zo.

Of die 385 paarden hebben aan de proteine shakes gezeten natuurlijk.

[GTRene]

lol@Robin's woordspelingen

maareuh, rap karretje

[GTRene]

idd

Porsche Cayman GT4 rockt im Supertest

vind net dat artikel, ff lezen/kijken. edit, daar stond niet zo veel.

http://www.auto-motor-und-sport.de/news ... 33479.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[romo]

En hoppa, al in de sportAuto Supertest.

Wil je 't niet weten, look away now.

Nordschleife 7:42
H'heim 1:10.1 !!!!!

Overal sneller dan de 991 Carrera S, en qua prijs, punten en tijden sterk vergelijkbaar met een Nissan GT-R!
Ik vind die Datsun altijd beter dan een 911, maar doe mij in dit geval die Porker maar dan...

Der Horst is trouwens nu echt met pensioen bij sA, Supertesten vanaf deze geschreven en gereden door Christian Gebhardt.
Die is volgens mij toch wel een aardig stukje sneller dan der Alte, denk niet dat Horst ver onder de 7:50 zou zijn gekomen.
Porsche testrijder Timo Kluck kwam ook niet verder dan 7:40 namelijk, dus die Gebhardt is hem verrekte dicht auf den Fersen. Verdammt noch mal!

Bijbehorende video;




Als ik het zo beoordeel dan doet die handbak mij niets, veel te lang die verzetten, je hoort gewoon hoe lang het duurt voor de motor in de eindgrens komt qua toeren, dan nog dat kunstmatige rev matching bij terugschakelen............vlees noch vis IMO

Dat ding moet gewoon een "sport" PDK bak hebben met korte verzetten.

[GTRene]

ding is vrij rap, zit daar nou zo'n lange eerste versn op? bedoel hij schakelt heel vaak terug naar 2, dan moet die 1 aardig lang zijn dacht ik? tenminste gaat nog redelijk hard als ie naar z'n 2 schakelt.

een bak met kortere overbrengingen zou het misschien wel beter kunnen doen op bepaalde trajecten, magoed, toch een heel leuke combo/kar.

[Macboy]

Als ik dit laatste filmpje zie dan zou ik niet klagen over lange verzetten ? Constant schakelen helpt ook niet op een circuit natuurlijk. Motor heeft verder koppel genoeg om wel met verzetten te spelen buiten het maximale toerengebied lijkt mij.

Ik zou zeggen: eerst rijden.

[Robin Hartog]

Eergisteren op de Autorai even in de GT4 gezeten: die kuipjes zitten echt voortreffelijk. stuur is ook perfect, uiterlijk klopt gewoon met die GT3 bumper en achterspoiler.

Maar ben bang dat ik er nooit in zou kunnen rijden, best wel klein binnenin, kon mijn benen niet echt goed kwijt. Maar dat zal met de normale Cayman niets anders zijn denk ik.

[Robin]

Ik vind die bak prima zo in 't filmpje.
Is de GT4 eigenlijk leverbaar met PDK?

[Joy]

+1, lijkt prima vooruit te gaan en de bak schakelt zo te zien klik-klak-precies. Dat emotieloze schakelen van een PDK, nee dank je.

[ErikS]

Ligt 't nou aan mij, of ziet 't eruit alsof hij wel een keer een auto gaat afschrijven op de Ring?!
Vind'm nou niet echt lekker sturen...... Lijkt een beetje te onrustig rijden....

[MarkS]

Ik vind die bak prima zo in 't filmpje.
Is de GT4 eigenlijk leverbaar met PDK?

Porsche levert de GT4 (nu) niet met PDK optie.

[Niels]

Verzetten zijn volgens mij ook niet te lang, is ook lastig te zeggen op de Ring met al z'n hoogte verschillen.

[Robin]

Ik vind die bak prima zo in 't filmpje.
Is de GT4 eigenlijk leverbaar met PDK?

Porsche levert de GT4 (nu) niet met PDK optie.

Bijzondere vorm van motorsportmarketing/filosofie dan, gezien de 991GT3 niet leverbaar is met handbak toch?

Of wat? Zijn dat GT4 reglementen ofzo?

[Robin]

Ligt 't nou aan mij, of ziet 't eruit alsof hij wel een keer een auto gaat afschrijven op de Ring?!
Vind'm nou niet echt lekker sturen...... Lijkt een beetje te onrustig rijden....

Dat heet tegen/op de grens rijden, Erik:)

Karfreitag bermtourisme hadden we 'n paar weekjes terug, is aan hem niet besteed.

[Arthur]

Dus is het niet verwonderlijk wanneer deze man er eens eentje afschrijft

[Robin]

Dus is het niet verwonderlijk wanneer deze man er eens eentje afschrijft

Tja, zo bekeken inderdaad. Maar hij is goed. En Vatanen, Loeb, Latvalla, Schumi, Senna, Clark zijn/waren ook goed.(geen sarcasme, gewoon realiteit van hard rijden/racen, 'hoort erbij')
Gast rijdt ook VLN dacht ik(Opel Astra?)

[ErikS]

Ligt 't nou aan mij, of ziet 't eruit alsof hij wel een keer een auto gaat afschrijven op de Ring?!
Vind'm nou niet echt lekker sturen...... Lijkt een beetje te onrustig rijden....

Dat heet tegen/op de grens rijden, Erik:)

Karfreitag bermtourisme hadden we 'n paar weekjes terug, is aan hem niet besteed.

Dat snap ik, maar ik zie wel eens mensen op de grens die meer 'controle' lijken te hebben.

[Robin]

Dir is voorganger Horst , smoother lijkt't , maar ook 'minder snel'(?)



En dit is de laprecordhoudende Dörr McLaren 4-12C, hakke en zage, niet zo smooth, overstuur, maar wel 't snelst, een beetje unreal bijna(als je ziet dat zulk stuurwerk altijd werd gezien als zeker niet de snelste manier, rallywerk, maar dus tóch:))

[Robin Hartog]

Ik vind die bak prima zo in 't filmpje.
Is de GT4 eigenlijk leverbaar met PDK?

Porsche levert de GT4 (nu) niet met PDK optie.

Bijzondere vorm van motorsportmarketing/filosofie dan, gezien de 991GT3 niet leverbaar is met handbak toch?

Of wat? Zijn dat GT4 reglementen ofzo?

Dat is best logisch toch? GT3 met handbak en GT4 met PDK zouden de verschillen onderling te klein zijn qua prestaties voor het prijsverschil. Hetzelfde als je ze beide met PDK zou uitrusten.

[Robin]

Naamgenoot, zoiets had ik al bedacht ja:)
Maar ik zie 'n PDK GT4 niet meteen secondes van die Ringtijd afsnoepen(?)
Zo zie ik 'n 991 GT3 handbak ook niet de wereld trager zijn dan de PDK(?)

Of tóch?
991 GT3 is gewoon 'n prehistorsch concept als 'n 385pk jonger broertje zo dicht in de buurt komt. Wat doet 'n 991 GT3 op de Ring dan? Heb niet alles in m'n hoofd qua tijden:)

[ErikS]

Ik heb 'm nog eens gekeken, maar het valt wel mee ja.

In het begin vind ik m vooral wat klunzig, lijkt af en toe zijn instuurpunt te missen, en schakelt soms echt laat terug. Daardoor lijkt het gewoon wat rommelig ofzo....

[Robin]

Ik heb 'm nog eens gekeken, maar het valt wel mee ja.

In het begin vind ik m vooral wat klunzig, lijkt af en toe zijn instuurpunt te missen, en schakelt soms echt laat terug. Daardoor lijkt het gewoon wat rommelig ofzo....

Instuurpunten kunnen soms dieper liggen bij de één dan de ander, ook het later terugschakelen(?) is om shifltock te beperken(?)of bedoel je wat anders?

[Robin Hartog]

Naamgenoot, zoiets had ik al bedacht ja:)
Maar ik zie 'n PDK GT4 niet meteen secondes van die Ringtijd afsnoepen(?)
Zo zie ik 'n 991 GT3 handbak ook niet de wereld trager zijn dan de PDK(?)

Of tóch?
991 GT3 is gewoon 'n prehistorsch concept als 'n 385pk jonger broertje zo dicht in de buurt komt. Wat doet 'n 991 GT3 op de Ring dan? Heb niet alles in m'n hoofd qua tijden:)

Wat ik er van lees op diverse internationale Porsche fora is dat de PDKS van de GT3 toch wel veel sneller is dan een handbak, ook voor de n00bs, zeg maar.

Daarbij is een Cayman natuurlijk MR layout en de GT3 een RR, dat zal waarschijnlijk ook wel wat uitmaken op het circuit (ondanks de vermogens verschillen onderling)?

991.3 doet 'onder de 7:30 min' op de NS. De GT4 in onder de 7:40 min.

[Robin]

Schrijf anders even een Brief naar Sportauto Redaktion.

Heil Gebhard,

Am Anfang find ich dein Fahren ein Bisschen klunzig aber verderauf geht es gut hoor und dein Einsteuerpunkt is te Lät sums, und terugschalten auch. Word es kein zeit für een Automaat , du Alte?:)

Freundliche Grüsse from
Käse aus Holland

[Robin]

Ok Robin.