Tja...

[Robin]

Dank jongens.

De inzit beleving is echt een leder geur beleving(Merino leder, ook de dash). Misschien wel de Laatste der Mohikanen bij BMW?

[Arthur]

Is dit de “KDN”, Robin?

[Robin]

Yep

[Arthur]

Nice, mooie spec. Zeker met de standkachel, al heb jij daar wellicht wat minder aan ivm de parkeergarage. Maar is, voor mij iig, wel een pluspunt.

[Robin]

Ja die standkachel was de doorslaggevende factor.
*kijkt naar buitenthermometer, 26 graden Celsius*



EDIT:
Er waren 3 dingen die 'wij' wilden op any X3.
-Adaptive suspension
-Panoramadak
-21 inch voor de looks

En 'n M50 heeft dat eigenlijk altijd allemaal wel al

[Robin]

Ziet er goed uit Robin, maar is dit gewoon alleen een benzine motor, of ook nog iets van hybride?
Ben tegenwoordig niet meer zo thuis in die nieuwe modellen, het is meest elektrisch of half elektrisch en die dingen boeien me totaal niet.
Wij zitten ook met een half oog naar wat anders te kijken, maar dat moet ook gewoon een benzineslurper worden van voor 2024, al die piepjes en zo, die je dan misschien uit kunt schakelen, willen we ook niet, ik bepaal zelf wel hoe hard ik rij en of ik naar een lekker wijf kijk dat toevallig naast m'n auto loopt.
Er is veel te veel betutteling tegenwoordig, big brother is watching you, nog effe en het zijn alleen nog maar robots die alles voor je beslissen

381pk B58 en 17(?)pk bijspring accu Ron. 398PS
Mild hybrid

[Opa]

Ik geloof niet dat je die 17pk zal merken bij die vermogens, hadden ze die bijspring accu ook wel weg kunnen laten, alleen maar meer gewicht....hoewel ik denk dat die paar kilo bij zulke grote auto's ook niet veel meer uitmaakt.

[Robin]

Ik geloof niet dat je die 17pk zal merken bij die vermogens, hadden ze die bijspring accu ook wel weg kunnen laten, alleen maar meer gewicht....hoewel ik denk dat die paar kilo bij zulke grote auto's ook niet veel meer uitmaakt.

Aldus de testers maakt dat juist zeer zeker uit Ron....

[Martijn_bmw]

Ik geloof niet dat je die 17pk zal merken bij die vermogens, hadden ze die bijspring accu ook wel weg kunnen laten, alleen maar meer gewicht....hoewel ik denk dat die paar kilo bij zulke grote auto's ook niet veel meer uitmaakt.

Die 17pk zit onderin waarbij de 381 benzine paarden bovenin het toerengebied zitten
Het helpt vooral met wegrijden/direct extra koppel vanaf stationair en daarmee het verbruik/uitstoot iets te drukken elke gram CO2 telt tegenwoordig voor de fabrikant en specifiek in NL voor de hoogte van de BPM

[Arthur]

Ik geloof niet dat je die 17pk zal merken bij die vermogens, hadden ze die bijspring accu ook wel weg kunnen laten, alleen maar meer gewicht....hoewel ik denk dat die paar kilo bij zulke grote auto's ook niet veel meer uitmaakt.

Daar gaat het niet om. Ik ben er niet helemaal in thuis. Martijn heeft het al eens uitgelegd hier. Het geeft iig een extra boost bij accelereren. Het is een 48v accu en hij vervangt iets van het startsysteem en dynamo ‘ofzo’

[Martijn_bmw]

^^ klopt idd Arthur, reguliere startmotor is vervangen door een iets dikkere 48v motor/dynamo die mee loopt in de multiriem en meeduwt met optrekken en oplaad bij uitrollen om op die manier de uitstoot wat terug te dringen.

[Arthur]

[Wimo]

Zeg maar een mini ev

[Arthur]

Nou, dan eerder ieniemienie

[Opa]

Ik geloof niet dat je die 17pk zal merken bij die vermogens, hadden ze die bijspring accu ook wel weg kunnen laten, alleen maar meer gewicht....hoewel ik denk dat die paar kilo bij zulke grote auto's ook niet veel meer uitmaakt.

Die 17pk zit onderin waarbij de 381 benzine paarden bovenin het toerengebied zitten
Het helpt vooral met wegrijden/direct extra koppel vanaf stationair en daarmee het verbruik/uitstoot iets te drukken elke gram CO2 telt tegenwoordig voor de fabrikant en specifiek in NL voor de hoogte van de BPM

Zoals je zelf al zegt, is het dan niet juist het koppel i.p.v. vermogen, want dat is wat je onderin de toeren voelt?

[Robin]

^het is hier eigenlijk allemaal al uitgelegd ongeveer.

BMW zélf zegt dit dus:

In addition, 48V mild hybrid technology in the form of a crankshaft-mounted starter generator helps to deliver instantaneous response to every movement of the accelerator and to optimise the car’s efficiency. The electric motor integrated into the 8-speed Steptronic transmission can both supplement the output of the combustion engine and ease the load on it, as required by the driving situation at hand. It provides up to 13 kW (18 hp) of extra output, paving the way for a system output of 293 kW (398 hp) – a new high for a performance model from BMW M GmbH with an inline-6-cylinder petrol engine. The same goes for its maximum system torque of 580 Nm.

The engine’s spirited power development is accompanied by the emotionally engaging note from a four-pipe exhaust system.

[Joop]

Knappe kar Robin! Ook even bekeken op de plaatjes. Inderdaad wel een top keuze om ‘m nog een keer met B58 blok te rijden. Komend vanuit de MINI is dit wel een forse stap vooruit… Kan de misses wel mee voor komen rijden lijkt me!

[Robin]

Dank:)

Maar 't kan altijd 'baas boven baas', want
vanmorgen met de hondjes uitlaten kruist (blijkbaar, ik ken de types niet en 't was op 'n afstandje) een vuilniszakkengrijze Mercedes GLS 63AMG ons pad, hij parkeert in en ik zeg tegen MdV: Nog een groter slagschip dan 'n X3.

7 persoons, december 2025 311.000 euro en dik 97.000 euro aan BPM, 612PS.
Maar ik vond 'm wat te groot en ook niet meteen wow. Ik vond 't eigenlijk helemaal niks....
Ik kon 't niet van de buitenkant zien dat 't ding 3 ton moest kosten. Een witte paar jaar oude Range Rover die verderop geparkeerd stond:Doemijdiemaar:)

Prijs in D vanaf 193k €
Prijs in USA vanaf 152k US$
Prijs in NL vanaf 304k €

[Rnd]

Toch de M50 genomen, gefeliciteerd! Mooie stap voor MdV, van een mini naar een X3 M50.

[Richardt.]

GLS is de SUV versie van de S-klasse, ook Maybach verkrijgbaar.
Luxer en comfortabeler wordt het niet, volgende stap is dan een Cullinan denk ik.

[RS-Ron]

Mooie aanwinst zeg! Gefeliciteerd!

Gr Ron

[Will F.]

En ik maar denken dat je een phev hebt gekocht n.a.v alle discussies. Gaaf hoor een M50 met b58, komt inmiddels ook met bedankje van de Minister v Financiën neem ik aan!

[Robin]

En ik maar denken dat je een phev hebt gekocht n.a.v alle discussies. Gaaf hoor een M50 met b58, komt inmiddels ook met bedankje van de Minister v Financiën neem ik aan!

Dat dan weer nét niet helaas! Wel een persoonlijke brief van Esther Ouwehand dat ze me 't land uit wil hebben, want Merino leder ipv vegan leatherette

[Robin]

26 Jahre zurück alweer. Toen vonden we 't wunderbar ofzo, maar dacht ik niet aan een SUV.

Terwijl BMW, die eigenlijk met de X5 het pad wat Range Rover al 'n beetje geplaveid had, de Genesis is wat SUV betreft. En nu ist het straks so weit en ben 'ik' aan de beurt als ouwere jongere(google Koos Koets).

Van de Genesis(wat is een huidige X5M ook rap op de NS, ik zag 'n filmpje van Misha) der SUV's naar misschien de Laatste der Mohikanen bij BMW als 't om een dikkere verbrandingsmotor gaat?

Doe ik hier goed aan? Het voelt wel heel heel heel goed.

Lekker hoog zittend in de file en toch wetende dat je 80% wegtrekken kan bij de verkeerslichten, óók op wintersloffen(besteld) in wat sneeuwiger omstandigheden. EN dat M SPORTDIFFERENZIAL achter wat 'm wat overstuurd laat zijn. Laat maar kome die sneeuwprak:)

[Wouter81]

Leuk Robin, gefeliciteerd! En goed dat je hem met een echte motor hebt besteld. Zo'n B58 blijft heerlijk.