Het grote Nissan 350Z (occasion) draadje

[Oof]

Dit is het optionele Rays wiel.


]

He, dat is mijn oude.....

[Paskal]

Die 101k is een aanname!
Ze rekenen uit wat een gebruikelijke km stand is voor een auto van die leeftijd
Voeg maar eens een eigen kenteken in.

+1, ook bij mijn X5 uit 2004 komt er 101.000 km te staan.

[Jeroen Watermulder]

He, dat is mijn oude.....

Gewoon 350Z Rays in google zoeken op grote afbeeldingen en dan komt ie op pagina 1 te staan.


Hier ook. Zoek ik op mijn Skoda Fabia ( ) uit maart 2012 dan geeft ie 14.000km. De mijne heeft er toch echt al 52.000

[Hielke]

Waar tover je dit soort info vandaan Knot?

Wil ik ook wel eens weten Knot.

[Knot]

Staat eerder in dit topic beschreven/gepost, zomoto

[Paskal]

Ik heet dan weliswaar geen Knot en heb ook iets meer haar maar weet wel waar de info vandaan komt:
op zomoto.nl bij waardepaling je kenteken invoeren, auto daarna aanklikken et voila de info komt naar voren.

[Ahmed]

Dank

[Knot]

Ik wist het ook niet tot gisteren ofzo hoor maar het is verrekte handig!

Die 313pk versie lijkt/is trouwens wel veel rapper in acceleraties hoor als je m vergelijkt met de eerste 280pk versies.

Alleen erg kinderachtig dat ie keihard op 260 begrensd is, dat haal je in 5 makkelijk blijkt. Moet wel weg te chippen zijn toch? Volgens mij lopen die 313pk versies makkelijk 280!

[YouTube][/YouTube]

[Fabian]

Ik heb het altijd een indrukwekkende auto gevonden. Heb het genoegen gehad in de auto van jeroen heel wat km's te hebben mogen maken, ook op het circuit, en kan niet anders zeggen dan dat het echt een sportauto is.

Beetje zwaar wellicht, maar hij geef het juiste gevoel wat mij betref.

[Mathieu]

Pfff, Jeroen had gewoon moeite om me op de A31 voorbij te komen toen ik nog een e30 325i had

[Fabian]

Pfff, Jeroen had gewoon moeite om me op de A31 voorbij te komen toen ik nog een e30 325i had

Jah, in de 3e versnelling wel jah

[Knot]

Ik heb toen ook een sprintje (of 2) getrokken tegen de 280pk 350Z van JW met mijn M3 GT 295pk maar de 350Z kon het duidelijk echt niet goed bijbenen, daarom ga ik liever voor een 313pk versie, die zijn met name in het middengebied een stuk sterker.

De auto's bij Dobbe en Wientjes zijn kanshebbers maar hoop dat het nu een keer "normaal" gaat ipv de gang van zaken die ik laatst met de 996 had die helemaal naar mn zin was.

[Ar]

Ik heet dan weliswaar geen Knot en heb ook iets meer haar maar weet wel waar de info vandaan komt:
op zomoto.nl bij waardepaling je kenteken invoeren, auto daarna aanklikken et voila de info komt naar voren.

Leuk, maar ik voer een auto in en de gegevens kloppen niet over het aantal dagen dat de auto in bezit is.

[Knot]

Hier nog iemand die de middendemper heeft vervangen, wel meer V6 geluid maar ik vind het veel te schel klinken zo.

[Fabian]

Dat is helemaal niets nee.....wat een kutgeluid zo!

[Jeroen Watermulder]

Ik heb toen ook een sprintje (of 2) getrokken tegen de 280pk 350Z van JW met mijn M3 GT 295pk maar de 350Z kon het duidelijk echt niet goed bijbenen, daarom ga ik liever voor een 313pk versie, die zijn met name in het middengebied een stuk sterker.

Inderdaad was een M3 veel sneller dan de 350Z die ik had (280pk). En ik meende dat jouw M3 GT ook nog eens een van de langzamere M3's was die dag.

Die 313pk versie in dat filmpje is inderdaad een flink stuk sneller zeg dan de 280pk versie.

Kijk maar:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=sbXL3U6P ... re=related[/youtube]

[Knot]

Denk dat je het beste minimaal voor de 300pk versie en liefst voor de laatste 313pk versie kunt gaan. Zal nog eens kijken of ik dyno grafieken ergens kan vinden van alle 3 de versies standaard.

[Knot]

Ben gistermiddag bij Nissan Dobbe in Leidschendam geweest.... gRRRRoote beuRRRt gehad, prachtig dat accent!

Maargoed, nette 350Z op het oog, maar toch wat puntjes.

- voorbumper geschaafd, parkeren tegen varkensruggetjes (slordige bestuurder)
- wang van de bestuurdersstoel had een lelijke plek, echt 2 bij 4cm kleur van het leer af, haal in de zitting
- deurgreep binnen en pookknop etc schade van ringen/kettingen
- wielen waren netjes opnieuw gespoten, achter nieuwe Toyo C1S maar voor de Wintrac Extreme teruggezet... waarom??? Hij vond het allseason banden met genoeg profiel dus vervangen niet nodig. Zo kan je in mijn ogen geen auto van +20k afleveren met voor winter en achter zomerrubber!
- 15k, 30k afgestempeld en hun hebben vrijdag de 60k beurt gedaan... 45k ontbreekt, kan boekje vergeten zijn maar dan bel je dat als dealer toch even na en stempel je hem alsnog af ipv 15, 30, 60, of laat die 45 plek over, nu is buiten het mogelijk lang doorrijden zonder beurt ook nog eens het boekje vern**kt.

Kortom, niet de meest nette bestuurder, wel van 1e eigenaar, had een Q7 gekocht en de 350Z doorgeschoven via de audi dealer terug naar Nissan Leidschendam. Kan wat zijn maar eerst mag de voorbumper gespoten worden, het leer hersteld worden en de 45k beurt nabellen, dan kom ik nog wel een keer kijken.

Bumper spuiten, leer herstellen, lak polijsten, 2 toyo C1S voorbanden dan zit je ook op een 1500-2000 euro dus zoals ie daar nu stond voor 21.500 + 480 aflever vond ik hem sowieso geen 20k waard, nog afgezien van het niet netjes behandelen, en mogelijk ook niet met zorg bereden te zijn.

[Shakes]

Mooi

op naar een 996.

[Knot]

Die Z van Frans Wientjes staat hier voor 25.950 met garantie, 24.450 meeneemprijs, 21.500 konden ze niet aan tippen (na mail over die van Nissan Leidschendam).

Maar op mobile.de staat ie zo:

20.450 EUR (Brutto)
17.185 EUR (Netto)

Bedoelen ze daar precies met netto/bruto?

[FreudeamFahren]

Bij export van een auto die na 16 okt '06 op kenteken is gezet kun je bij export de BPM terugvorderen.

[Knot]

Oke, maar die bruto prijs van 20.450 is dus zonder BTW grap? Dat is toch wel 4k lager dan de vraagprijs op marktplaats hier!

Linkje

[Fabian]

Datis de prijs zonder de bpm, die vorderen ze terug en zo is de opbrengst weer gelijk aan de verkoopprijs in nl.

[FreudeamFahren]

Iets soortgelijks schreef ik ook al. Maar het is een "drietraps rakket". Moeten we dat zo lezen?
* Normale NLse prijs X.
* Bruto export prijs = NLse prijs X minus teruggevorderde BPM incl BTW
* Netto export prijs = NLse prijs X minus teruggevorderde BPM ex BTW
Klopt dat zo?

[Knot]

Oke, snap m.... BTW verhaal er nog bij natuurlijk.

Blijft veel te duur, 24.450 voor een auto die er al 415 dagen staat te wachten.

Heb nog gereageerd naar de Z uit Barendrecht, 1e eigenaar, 73k gelopen, zwart/zwart maar wat ongelukkige foto's waar de auto niet echt uitblinkt, kan wel een goede auto zijn als er wat van die 22.500 af kan, immers geen garantie niks.