Macboys opvolger draadje

[RutgerK]

Evoque Cabrio al aan het lijstje toegevoegd?

[Macboy]

MINI is wel wat voor Ilija. Riep ik paar jaar terug al maar toen vond ie het niks Los van imago-gezeik... de MINI is één van de betere fwd's te koop, is leuk om te rijden (plopjes uit de uitlaat etc.), kun je flink aanpassen aan je smaak qua interieur (kleurtjes en bekleding) en exterieur (striping etc.) en interieur/opties zijn vergelijkbaar met BMW. Kortom: leuk om te rijden, hij kan los gaan op de configurator en blijft luxe houden die ie gewend is.

Goed verhaal Tom. Als ik de Mini niet mee had gekregen bij toeval had ik nooit geweten hoe leuke auto het was. Leek me namelijk helemaal niks voor mij. En dat nieuwe model vond ik onnodig groot en opgeblazen ten opzichte van het vorige compacte model. Ben daar helemaal op terug gekomen. En juist dát maakt het als daily drive ideaal. En die achterlichten begon ik ook te snappen. Je verwoordt het verder helemaal goed. Alsof je me goed kent of zo....

[Pokkie]

Zo'n JCW Cabrio is best cool en exclusief. 230 PK lijkt me ook wel grappig in een MINI.

Wel een donkergroene nemen:

[Tommy]

Ha Ilija, ik heb die R58 S gehad, vorig model eigenlijk dus. Maar ondanks FWD echt een bommetje op wielen, bijzonder speels, levendig en lichtvoetig. Gas onderin op de miss-hit-miss was gewoon nog overstuur ipv onderstuur. (Was er een met EDLC overigens). Dus ja, fun kan je er absoluut in hebben. Een Mini met achterbank stuurt ook gewoon nog steeds ontzettend strak. Alleen in de regen is het in bochten even oppassen wat onderstuur betreft. Ze staan redelijk los, reageren erg easy op liften.

[ErikS]

Golf R variant?

[Snipe]

Ik heb laatst met zo'n JCW Cabrio gereden in pornowitmetallic. Zag er lekker uit en reed ook nog eens goed.

[dvh]

Golf R variant?

De acceleratie naar 100 km/h klokten wij op slechts 5,3 seconden. Het motorgeluid wordt afhankelijk van de gekozen rijmodus via speakers meer of minder aangedikt, alsof de auto je wil doen geloven dat zijn motor veel meer dan vier cilinders telt

Blijft niet cool..

[Macboy]

Dit is hem dus helemaal hoe ik hem zou willen alleen de Cooper S gewoon en dan met grijs leder. De deurpanelen gewoon zwart. Maar wel de armsteunen in hetzelfde grijs alsook onderkant dash.

Absoluut de BRG in gedachten, maar deze kleur groen ziet er ook geweldig uit. Heb de verschillen tussen die twee kleuren groen niet zo op het netvlies staan. Deze velgen ook absoluut de juiste.

Grappig dat je hem zo samenstelt zoals ik zou doen (inc het dak in Flag style)







Geweldig ding echt

[GTRene]

ziet er wel stoer uit zo op die eerste foto.

[Snipe]

ziet er wel stoer uit zo op die eerste foto.

Oké, maar past er ook een V8 in?

[Forza]

En een Mustang convertible :kuch: Ecoboost :kuch:

[ErikS]

Golf R variant?

De acceleratie naar 100 km/h klokten wij op slechts 5,3 seconden. Het motorgeluid wordt afhankelijk van de gekozen rijmodus via speakers meer of minder aangedikt, alsof de auto je wil doen geloven dat zijn motor veel meer dan vier cilinders telt

Blijft niet cool..

Stekkers eruit, milltek eronder?

[Macboy]

Mini mag zonder sound enhancers ! En zonder strepen op de motorkap trouwens.

[Snipe]

Die JCW waar ik laatst mee reed had 'het knopje'. Het zal vast een officiële naam hebben, maar zo werd het mij omschreven. Gaat ie ook in standje burenruzie.

[Thomas H]

Die JCW waar ik laatst mee reed had 'het knopje'. Het zal vast een officiële naam hebben, maar zo werd het mij omschreven. Gaat ie ook in standje burenruzie.

JCW Pro uitlaat... Gaat aso hard inderdaad..

Macboy, ik weet niet wat voor rijder je bent. Vaak vol gas en overal zo hard mogelijk, of iets bescheidener (lijkt mij het tweede).
Ga dan voor de grap even met de Cooper variant op stap. Zeker tot de 120 is die auto (iig gevoelsmatig) snel. Gecombineerd met een automaat komt dat blok helemaal goed tot zijn recht. Gezien het koppel wat er vroeg in komt rijdt dat stiekem al heel erg goed.

De Cooper S is al echt snel zat. JCW tuning is leuk, maar gezien je de auto voornamelijk voor woon werk verkeer gaat gebruiken, is dat misschien de extra bijtelling niet waard.
De Cooper S kan soms wel wat gevoelig zijn voor torque steer..

Mocht je vaak nog een stuk gaan rijden voor je plezier, of van plan zijn meer Duitsland tripjes te gaan maken, zou ik de Cooper S serieuzer gaan overwegen.

[Macboy]

Heb de JCW nog nooit overwogen dus weet niet waar je dat uit afleidt ? Heb met een Mini One gereden de 1.5 liter 3-cilinder met 102pk en die was gevoelsmatig veel en veel sneller dan de 220i 184pk BMW. Heb heerlijk genoten van die 3-cilinder maar kwam vaak wat vermogen tekort.

Daarbij is een groot nadeel dat autos met weinig vermogen relatief veel verbruiken als je gas geeft. Dus de meerwaarde voor een dergelijke auto is er niet.

De volgende stap is de Mini Cooper met 134pk meen ik. Zelfde motor als de One maar met iets meer vermogen. Dat zou inderdaad een prima auto voor me kunnen zijn. Absoluut geen automaat. De combo automaat met benzine is nog steeds een kut combo. Althans ik heb nog geen (normale) auto gereden waar ik die combinatie zou overwegen: handbak dus.

En zo bezien dacht ik dat de Mini Cooper S dus voor mij de ideale auto zou zijn. Maar als jij denkt dat de standaard Cooper al goed is, dan wil ik die zeker wel uitproberen. Scheelt natuulijk weer aardig op budget, hoewel dat niet zo belangrijk is want als ik uitwijk naar de Mini ga ik sowieso exreem veel besparen. Ook bij de Cooper S.

[Thomas H]

JCW tuning was nog mede gericht op de post daarboven.

Wat betreft de combo van benzine + automaat ben ik het met je eens, maar de Cooper + automaat vond ik beter bij die motor passen dan de handbak. De handbak is ook niet verkeerd is overigens..

Lastige hiervan is dat het allemaal relatief is.. Wat de een fijn vindt, kan voor de ander zwaar tegenvallen. Niet boos worden als de proefrit met de Cooper goed tegenvalt

Mocht het budget geen doorslaggevende rol spelen is het wellicht een ander verhaal, Cooper S is wel echt een stuk sneller. Maar even een indruk krijgen voor 20 minuten is natuurlijk niet verkeerd.

Ben benieuwd!

[Twist]

Heb de JCW nog nooit overwogen dus weet niet waar je dat uit afleidt ? Heb met een Mini One gereden de 1.5 liter 3-cilinder met 102pk en die was gevoelsmatig veel en veel sneller dan de 220i 184pk BMW. Heb heerlijk genoten van die 3-cilinder maar kwam vaak wat vermogen tekort.

Daarbij is een groot nadeel dat autos met weinig vermogen relatief veel verbruiken als je gas geeft. Dus de meerwaarde voor een dergelijke auto is er niet.

De volgende stap is de Mini Cooper met 134pk meen ik. Zelfde motor als de One maar met iets meer vermogen. Dat zou inderdaad een prima auto voor me kunnen zijn. Absoluut geen automaat. De combo automaat met benzine is nog steeds een kut combo. Althans ik heb nog geen (normale) auto gereden waar ik die combinatie zou overwegen: handbak dus.

En zo bezien dacht ik dat de Mini Cooper S dus voor mij de ideale auto zou zijn. Maar als jij denkt dat de standaard Cooper al goed is, dan wil ik die zeker wel uitproberen. Scheelt natuulijk weer aardig op budget, hoewel dat niet zo belangrijk is want als ik uitwijk naar de Mini ga ik sowieso exreem veel besparen. Ook bij de Cooper S.

Als je veel fun zoekt, kan dit hem weleens zijn. Ik heb een R53 en R56 cooper S gehad. De Z4, boxster S en cayman S die volgden zijn van andere orde maar de mini's blijven net zo leuk! Vooral die r53 met zijn compressor zoem

Ik vraag me alleen af hoe het comfort is met veel snelweg km's. Met de 718 zit je dan goed. Maar de nieuwe mini ook? De r53 en R56 cooper S waren echt heel hard geveerd. En ook best lawaaierig.

[sitechris]

Nadeel van de Cooper met handbak vond ik wel de lange versnellingsbakverhoudingen. Dat neemt wel wat sportief rijgenoegen weg imo. De driecilinder met 136 pk vind ik echt een prima blok in de Mini.

[Luca]

Voor mij nooit meer een 3-cilinder. Ik weet niet of een 3-cilinder in de mini wel goed gaat bevalen?!

Nav de ervaring in de BMW zou ik het niet doen.

[Thomas H]

Kan me hier bij aansluiten. Bij BMW (1 en 3) komt ie niet goed tot z'n recht. Bij Mini wel naar mijn idee. Bij de Cooper motorisering is het verwachtingspatroon misschien ook anders. Daarnaast zal gewicht van de Mini ook een rol spelen.

[Macboy]

Ik heb een week lang heerlijk genoten van dat blok in elk geval. Zal in de Mini dus onvergelijkbaar moeten zijn met de BMW. Zoals gezegd de 220i voelde langzamer aan dan de Mini. Dan zal de 3-cilinder in de BMW helemaal een slak zijn.

Die standaard Cooper toch maar eens gaan uitproberen binnenkort, ben benieuwd !

[Macboy]

Vandaag de Mini Cooper voor 4 uur meegekregen ! En eindelijk ook voor het eerst in mijn leven in de Mazda MX5 gereden !

Beide autos echter maar een kwartier ... het hoe en waarom valt morgen te lezen. Nu slapen.

[GTRene]

benieuwd naar, van beide het latere type?

[Twist]

nog te maffen?