F1 seizoen 2016

[Luco]

http://grandprixradio.nl/1424-video-jos ... er-van-max" onclick="window.open(this.href);return false;

[GTRene]

hier zit ook wel wat in>>

Der wahre Grund für Verstappen-Wechsel

http://www.auto-motor-und-sport.de/form ... 84397.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Luco]

https://www.rtlgp-magazine.nl/artikelen ... enaal.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Max Verstappen is niet goed - hij is fenomenaal.
Max Verstappen

MAX VERSTAPPEN is gepromoveerd naar Red Bull Racing. Mark Koense over waarom dit zowel voor Max als het team goed nieuws is.

Er zijn - echt waar - mensen die beweren dat Max Verstappen er niet verstandig aan heeft gedaan per direct Toro Rosso te verruilen voor Red Bull Racing. Dat zijn ongetwijfeld dezelfde mensen die riepen dat hij Formule Renault had moeten gaan rijden toen hij besloot meteen in de Formule 3 zijn debuut in de autosport te maken. En vervolgens stug beweerden dat hij eerst een jaar GP2 had moeten doen toen hij de sprong naar de Formule 1 maakte.

Als het, kortom, aan deze mensen had gelegen, had Max zo’n beetje rond deze tijd mogen hopen op een eerste test met een F1-auto. In plaats daarvan racet hij nu, amper twee jaar na zijn eerste autorace, voor Red Bull Racing, één van de drie topteams in de Formule 1.

Maak nooit de fout te denken dat Max Verstappen goed kan autoracen. Max Verstappen kan namelijk fe-no-me-naal goed autoracen. Hij is, zo schreven we hier al eens, anders dan anderen. Dat weten die anderen inmiddels ook. Je ziet ze soms zelfs, als ze de nummer 33 in hun spiegels groter zien worden, ineens rare dingen doen. Zoals Bottas in Sjanghai.

Maar op de meest onmogelijke plekken inhalen, is niet het enige waarmee Max indruk heeft gemaakt. Ook de manier waarop hij zichzelf in Sochi door de chaotische eerste ronde loodste en vervolgens zijn auto en zijn banden managede, werd opgemerkt door mensen die er toe doen, oftewel mannen als de engineers, Tost en Marko.

Zij weten als geen ander waar de STR11 werkelijk thuishoort. De 2016 Toro Rosso is door de late keuze voor Ferrari als motorleverancier iets te zwaar en bovendien is die 2015 spec Ferrari geen kwartje waard vergeleken met een 2016-spec, laat staat een Mercedes-motor.

Dat wist Verstappen al voor de eerste race van dit jaar en dus moest het vooral in de eerste helft van zijn tweede F1-seizoen gaan gebeuren; punten scoren zou tenslotte alleen maar moeilijker worden naarmate het gat met de 2016-motoren van de overige teams zou groeien met elke update. Het plan leek dus duidelijk: maximaal presteren in de lente en voor de zomer een contract met een topteam afdingen. Met Raikkonen, Rosberg en Kvyat nog zonder contract voor 2017, was de inzet ook helder: Ferrari of Red Bull, misschien zelfs wel Mercedes.

Daarom stond de druk er in Melbourne meteen maximaal op. Daarom ook was de frustratie zo groot toen in die race de kans op een sensationele klassering vervloog.

Wat er in Australië, en daarna, precies is gebeurd binnen Toro Rosso zullen we misschien nooit in detail weten, maar de spanning tussen de twee boxen, tussen Verstappen en Sainz, was te snijden. En stijgende.

Ook geen twijfel lijdt dat Red Bull iets móest doen om Max te behouden. Ja, er scheen een drie jaren-deal te zijn, maar wie weet welke passages daarin stonden over belangstelling van andere teams? En dat Max niet bij Toro Rosso zou blijven, had zijn vader Jos al duidelijk gemaakt: “Hij rijdt daar volgend jaar in ieder geval niet meer.”

Zou het Red Bull worden of Ferrari? Mercedes was weliswaar openlijk gecharmeerd van Verstappen, maar dat team had inmiddels geen plek meer: Hamilton lag al vast en met vier overwinningen op rij stelde ook Rosberg zijn voor de start van dit seizoen nog onzekere toekomst bij Mercedes veilig. Voorlopig in ieder geval, want in de Formule 1 is nooit iets zeker.

Behalve dan dat er bij Ferrari íets moet gebeuren. En dan is het in huis halen van het grootste F1-talent in jaren altijd een goede zet. Daar hebben Mateschitz en Marko dus niet op gewacht. Die twee hebben wijselijk Verstappens contract opengebroken en hem vastgelegd tot 2019. Met als over-de-streep-trek-tractactie onmiddellijke promotie naar Red Bull Racing. Ze wilden dus niet ineens Daniil Kvyat eruit gooien vanwege Sochi, maar simpelweg Max Verstappen behouden voor de toekomst. En wel nu het nog kon.

Wat goed is, komt snel. En wordt snel weggekaapt. Renault haalde Prost weg bij McLaren, Lotus Senna bij Toleman en Benetton Schumacher bij Jordan. Red Bull kreeg nu de kans hun grootste belofte sinds Sebastian Vettel in eigen huis te promoveren. Ze zouden gek zijn geweest als ze dat niet hadden gedaan.

Datzelfde geldt voor Max, Jos en Raymond, die op de zoveelste T-kruising van deze komeetachtige loopbaan stonden. Wat zou er bij Ferrari met Kimi gaan gebeuren? Of bij Mercedes met Nico of zelfs Lewis? Moesten ze daar op wachten? We weten inmiddels het antwoord.

Vanaf de Grand Prix van Spanje rijdt Max dus voor Red Bull Racing, het team dat sinds 2009 vier keer wereldkampioen werd en 50 Grands Prix won. Dat is geweldig. En voor al die mensen die nu nóg beweren dat het allemaal veel te snel gaat, die zich afvragen of hij de druk wel aan kan: koop een tijdmachine en reis terug naar 2013, naar Varennes sur Allier, en kijk hoe de 15-jarige Max daar het wereldkampioenschap karting in de KZ-klasse won. Dan begrijp je pas dat hij als kind al presteerde onder extreme druk en op een voor zijn leeftijd krankzinnig hoog niveau. Hij weet niet beter. Hij kan hooguit alleen nog maar beter worden.

“Niet te geloven he?”, zei Jos toen ik hem met de RBR-deal feliciteerde. Waar hij meteen aan toevoegde: “Nu begint het pas.” Max Verstappen racet vanaf nu om de ereplaatsen. En daar was het hem allemaal altijd om te doen. De Formule 1 bereiken was niet genoeg. Nooit. Wereldkampioen worden was en is het enige doel.

Oh ja: en in 2019 wordt Max pas 22. Dan heeft hij dus nog minimaal tien jaar voor Ferrari. Of Mercedes. Of wie dan ook.

[Wouter81]

Lang getwijfeld welke GP ik dit jaar wou bezoeken. Vorig jaar de eerste (Australië) en de laatste (Abu Dhabi) race bezocht. Dit jaar dus weer wat anders.

Het is geworden: de Grand Prix van Canada, 12 juni aanstaande. Vliegtickets zijn geboekt. Live Max in de Red Bull aanmoedigen in Montreal. Wordt wel weer een epische trip denk ik.

Luco: veel plezier komend weekend!

[Luco]

Bedankt Wouter
Het is definitief
Wel vroeg vliegen haha

gelegenheid de stad in wilt, is het dichtstbijzijnde station voor het hotel Passeig de Gràcia (ca. 3
minuten lopen). Het Eurostars BCN Design ligt op 10 minuten lopen van de populaire Ramblas en
Plaça de Catalunya.
De adresgegevens van het hotel zijn als volgt:
Eurostas BCN Design
Passeig de Gràcia, 29
08007 Barcelona
Tel. +34 93 3444 555
Gedurende uw verblijf zijn de transfers van en naar de luchthaven alsmede de transfers van het hotel
naar het circuit uiteraard inbegrepen. In het bijgevoegde programma kun je het volledige programma
inclusief transfertijden vinden.
Vliegveld Circuit
Zaterdagochtend land u rond de klok van 08.00 uur op de luchthaven van Barcelona. Vanaf het
vliegveld zullen jullie rechtstreeks naar het circuit worden gebracht. Deze transfer zal ongeveer 30
minuten duren. Om 17.00 uur worden jullie weer opgehaald van het circuit en naar jullie hotel in de
stad gebracht. Deze transfer duurt ongeveer 40 minuten.
Hotel Circuit de Barcelona Catalunya
Zondagochtend staat de transfer om 08.30 uur bij het hotel klaar om jullie weer naar het circuit te
brengen.

[Macboy]

Wouter complimenten voor je altijd gedetailleerde en heldere vakkundige uiteenzettingen.

Je bent een absolute aanwinst voor dit forumgedeelte

Heb ergens gelezen dat hij nu €450.000 per jaar verdient. Wat erg weinig is vergeleken met anderen. Klopt dit ? En wat gaat hij nu ongeveer verdienen dan ?

[Wouter81]

Dank je Illja! Leuk te horen, zal m'n best blijven doen.

Het salaris van Max is giswerk. Die 450k scheen wel aardig te kloppen voor dit jaar, al was dat zijn Toro Rosso salaris. Hij schijnt met de nieuwe contractverlenging en verhuizing naar Red Bull Racing ook een financiële upgrade te hebben gekregen. Las ergens ook dat daar ook een puntenbonus aan gekoppeld is. Daarbij komen dan nog de sponsorinkomsten (Exact, Jumbo), merchandise en dergelijke. Kvyat scheen een salaris van rond de 750k te vangen bij Red Bull Racing.

Wilde gok maar hij zal alles bij elkaar snel ergens tussen de 1 en anderhalf miljoen incasseren dit jaar. Hij is ook niet voor niets verhuisd naar Monte Carlo afgelopen jaar. Allemaal erg leuk op je 18e.

Maar officieel zullen we het niet komen te weten. Ze zijn erg gesloten over dit soort zaken, wat natuurlijk hun goed recht is. Zelfs de contractduur van het nieuwe contract is niet bekend (al schijnt dat t/m 2019 te zijn).

Nog 2 nachten tot FP1 en FP2.

[Richardt.]

Dat salaris is natuurlijk peanuts als hij deze stijgende lijn door zet. De 20+ mln die een Vettel, Hamilton of Alonso per jaar binnenharken zijn zomaar mogelijk in de toekomst.

Ik ben reuze benieuwd naar dit weekend. Natuurlijk moeten we er niet zondermeer vanuit gaan dat hij nu de podiums bij elkaar rijdt, daarvoor zijn andere teams/rijders nog iets te ver weg over het algemeen. Maar ik zei vanavond nog tegen mijn vader dat we ook niet raar op moeten kijken als hij dit weekend al een podium pakt, is natuurlijk geen zekerheid maar de auto en Max hebben het wel in zich als e omstandigheden zich er voor lenen

@ Luco, have fun
Stond al een tijdje in de planning bij je toch? Val je mooi met je neus in de boter nu!

@ Wouter, Montréal schijnt qua stad en sfeer een van de betere GP's te zijn dus is weer een retegaaf vooruitzicht voor je

[Richardt.]

Dat salaris is natuurlijk peanuts als hij deze stijgende lijn door zet. De 20+ mln die een Vettel, Hamilton of Alonso per jaar binnenharken zijn zomaar mogelijk in de toekomst.

Ik ben reuze benieuwd naar dit weekend. Natuurlijk moeten we er niet zondermeer vanuit gaan dat hij nu de podiums bij elkaar rijdt, daarvoor zijn andere teams/rijders nog iets te ver weg over het algemeen. Maar ik zei vanavond nog tegen mijn vader dat we ook niet raar op moeten kijken als hij dit weekend al een podium pakt, is natuurlijk geen zekerheid maar de auto en Max hebben het wel in zich als e omstandigheden zich er voor lenen

@ Luco, have fun
Stond al een tijdje in de planning bij je toch? Val je mooi met je neus in de boter nu!

@ Wouter, Montréal schijnt qua stad en sfeer een van de betere GP's te zijn dus is weer een retegaaf vooruitzicht voor je

[JP]

Verstappen heeft ook meteen zijn Clio ingeruild voor een Golf GTi (in de reclames...... )

[Tim Schuurman]

En een Audi A3 in ongeveer dezelfde kleur aangezien tijdens de opnames de GTi gestolen is

[EvdP]

Heeft ie dan alweer een nieuwe GTI?

Ik ben erg benieuwd hoe het dit weekend gaat.

[Luco]

Ik zeg podium, plek 2

[JP]

En een Audi A3 in ongeveer dezelfde kleur aangezien tijdens de opnames de GTi gestolen is

Oh ja ??

[Tim Schuurman]

Ja ik las het in een bericht op LinkedIn. De dealer waar de (demo)auto van was vertelde dat. Of het volledig waarheidsgetrouw is weet ik uiteraard niet of dat de betreffende persoon de aandacht op z'n bedrijf wilde vestigen maar goed, een opmerkelijk verhaal is het wel.

Kwam voort uit het feit dat in de reclame Max een A3 Sportback aan het inpakken is voor de Jumbo en bij de stoplichten komt hij aanrijden in die grijze GTi.

[Eric H]

Wouter complimenten voor je altijd gedetailleerde en heldere vakkundige uiteenzettingen.

Je bent een absolute aanwinst voor dit forumgedeelte

Sluit ik me volledig bij aan
Lees je uiteenzettingen altijd graag door.

[Downforce Hans]

Ging Heineken nou ook nog een rijder voorzien van een sponsor contract of zijn het alleen reclame uitingen langs de baan?

[EvdP]

Ja ik las het in een bericht op LinkedIn. De dealer waar de (demo)auto van was vertelde dat. Of het volledig waarheidsgetrouw is weet ik uiteraard niet of dat de betreffende persoon de aandacht op z'n bedrijf wilde vestigen maar goed, een opmerkelijk verhaal is het wel.

Kwam voort uit het feit dat in de reclame Max een A3 Sportback aan het inpakken is voor de Jumbo en bij de stoplichten komt hij aanrijden in die grijze GTi.

http://www.autoblog.nl/nieuws/max-verst ... post-87146" onclick="window.open(this.href);return false;

[GTRene]

wel leuke reclame.

mooi balen dat de golf incl truck is gejat

is er dan niks meer 'veilig'

[smiley]

Ging Heineken nou ook nog een rijder voorzien van een sponsor contract of zijn het alleen reclame uitingen langs de baan?

http://www.autoblog.nl/nieuws/breek-hei ... mpen-87134" onclick="window.open(this.href);return false;

[Downforce Hans]

Kunnen we de training nog ergens bekijken via een internet site of zo?

[GTRene]

Kunnen we de training nog ergens bekijken via een internet site of zo?

hier, maar wellicht al geweest vandaag? ownee, om 13u ook nog, zal dan 14u NL tijd zijn waarschijnlijk?
edit, ja dus, UK tijd de tijdzone staat links bijna bovenaan.

http://livetv.sx/en/allupcomingsports/7/" onclick="window.open(this.href);return false;

[RutgerK]

http://www.fixalen.tv/20160512/vv-13374 ... 60726.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Riceaux]

Wouter complimenten voor je altijd gedetailleerde en heldere vakkundige uiteenzettingen.

Je bent een absolute aanwinst voor dit forumgedeelte

Sluit ik me volledig bij aan
Lees je uiteenzettingen altijd graag door.

+veel!

[Hielke]

Ik zit bij Live Timing op F1.com te kijken. Wat betekenen de gekleurde balkjes, wit, geel en groen bij de sectortijden van de rijders? Er staat nergens een verklarende legenda bij.