Het grote E39 M5 (occasion) draadje

[markk]

Rody is een aardige vent die enkel er eerlijk voor uitkomt dat ie met twee maten meet. Wil keurig, maagdelijk materiaal dat geheel naar zn smaak is tegen bodemprijzen. Om dat te financieren wil hij graag zn eigen echt bereden spul tegen goede prijzen verkopen.

Realistisch? Nee, denk ik niet...
Begrijpelijk? Ja, dat wil ik nl. eigenlijk ook wel...

Prima als het je lukt, ik mag je nl. graag en gun het je (maar niet van mijn centen)

En nou afcomme met foto's en specs van die e39 m5 !

Mark

[Fabian]

Wat een vette M5 zeg, helemaal mijn smaak. Een luxe afgewerkte sport-sedan. VET! Buitenkleur, leer, hout. Helemaal goed voor mij!

Zou hem maar al te graag bezitten. Maar zo wil ik er nog wel wat meer bezitten. Zucht.

[Shakes]

Is de auto die Ben nu gaat inruilen/verkopen de auto waardoor dit draadje ooit gestart is :

Zou wel bijzonder zijn

[allen]

Gister in Amstelveen een net verkochte gezien.

Donkerblauw met beige bekleding. Was helaas net verkocht voor ik meen 56K

Vreselijk mooie auto.

N.

Post nr 1. Zeg jij het maar Nandor...

[Arthur]

Haha, lijkt idd wel zo?

[Shakes]

Het kan bijna niet anders..........Ben wanneer heb jij de auto gekocht?

N.

[Ben_968CS]

Het kan bijna niet anders..........Ben wanneer heb jij de auto gekocht?

N.

Februari 2006... Voor idd iets van 56k.

[Shakes]

topic gestart in februari 2006.

ROFL!!!!! prachtig dit

Hoe is het gelopen verder?

[Ben_968CS]

Deze is precies zoals ik m wil hebben, donkere kleur, donker interieur, geen houten strips of andere troep.

[EG]

Rody is eenaardige vent die enkel er eerlijk voor uitkomt dat ie met twee maten meet. Wil keurig, maagdelijk materiaal dat geheel naar zn smaak is tegen bodemprijzen. Om dat te financieren wil hij graag zn eigen echt bereden spul tegen goede prijzen verkopen.

Realistisch? Nee, denk ik niet...
Begrijpelijk? Ja, dat wil ik nl. eigenlijk ook wel...

Prima als het je lukt, ik mag je nl. graag en gun het je (maar niet van mijn centen)

En nou afcomme met foto's en specs van die e39 m5 !

Mark

Zal ik jou eens wat zeggen? 99% van de Nederlanders (dus ook Maroc's Turken etc.) zijn zo. Ze willen voor zo min mogelijk het beste van het beste, maar als het om hun eigen dingen gaat kost het opeens de hoofdprijs, ook al is het eigenlijk afgeneukt. We zijn gewoon allemaal zo (uitzonderingen daargelaten).

Ik had eens een Vectra van 1997 te koop gezet. LPG G3, meer dan 3 ton op de klok, overal deuken en butsen (beide zijkanten aangereden), motor was wel ok. De VRAAGPRIJS was 1500 euro... Hoeveel mensen hebben wel niet gebeld met, is die auto helemaal goed, heeft ie airco, electrische ramen, cruise control etc. ok als ie helemaal goed is kom ik hem halen voor 1000 euro. ROFL voor 1000 euro koop je net een Golf 2

In 1 dag kreeg ik letterlijk tientallen van zulke telefoontjes. Moest ze voor de lol opnemen dan zaten jullie echt wel in een deuk van het lachen.

[allen]

Leuk, je moet je eens voorstellen dat iemand in februari 2006 voor de etalage bij de Footlocker staat. Op zich niet vreemd, totdat je merkt dat hij op 22 november 2008 daar nogsteeds staat. Omdat hij die Nikes wel gaaf vind, maar de kleur van de veters hem niet aanstaan.

[Knot]

Wat ik nog niet echt gezien heb is een onderdelen/servicelijst van de E39 M5, zullen we die eens compleet maken.

Rico, wat ik bedoel, koop liever een auto waar de cats en de remmen net van vervangen zijn dan eentje waar opa altijd mak mee heeft gereden en die eraan zitten te komen zodra je de auto gebruikt.

Zet de boel maar eens op een rij, vooral de uitlaat van de E39 M5, daar wil je echt wel dat die bij de vorige eigenaar een jaartje terug ofzo vervangen is!

[RVV]

Knot ik wil gewoon een goede auto.. onderdelen die vervangen zijn garanderen geen goede auto. Het is meegenomen. Meer niet, want niet alles kan/zal zijn vervangen in het verleden. Er zit zoveel techniek in een auto, en het kan allemaal kapot. Leuk dat de cats en remmen net zijn vervangen.. maar minder leuk is dat je versnellingsbak er onder wegknalt omdat er bezuinigd is op onderhoud. Ben lijkt me trouwens niet het type dat heeft bezuinigd op onderhoud van de M5.

Een gebruikte auto kopen is altijd risico lopen, of die nou 40000 of 100000 of 160000 km heeft gedraaid.

Als je bang bent voor kosten dan moet je je helemaal niet bezig houden met dit soort auto's a la een M5.. alleen hou jij je er al dik 2,5 jaar mee bezig. Je wilt gewoon zo'n ding.

[Knot]

Tsja.. misschien staat ie er ineens en ik weet wat het onderhoud kost bij de E36 M3, meer dan € 700 per maand

Wel grappig dat een 2003 M5 goedkoper is dan een M3

[RVV]

En dan te bedenken dat een M5 een behoorlijk wat "hardere" auto is dan de M3

[Erik K.]

Onderhoud van een E36 M3 hoeft geen 700euro p/mnd te kosten hoor Knot

[allen]

Mwoah, 700 lijkt me sterk overdreven. Onderhoud voor een M3 zal geen vaste 700 per maand zijn. Maar waar ik bij dit soort auto's (m3 / m5) zelf gewoon huiverig ben zijn de onverwachte kosten. Je kunt zo'n wagen 3 jaar bezitten en er genadig afkomen met wat oliebeurtjes. Net zo makkelijk kun je de pech hebben dat de uitlaatlijn aan vernieuwing toe is, of erger, het blok in de soep draait. Bij laatst genoemde ben je ineens heel ver van huis. Dan moet je wel hopen dat je lange termijn plannen hebt voor de auto. Want om nu een revisieblok in huis te halen om hem 3 maanden later te willen verkopen...

[Jelmer850i]

Cool binnenkort dus even een foto bakken met 2 M5's erop ? 8)

Onderhoud? WTF man je leeft nu niet gister of morgen...
Wat komt dat komt....... , al liever niet. Maar je kan ook een auto kopen waarvan net een nieuw set uitlaten zijn gemonteerd maar vervolgens houdt het blok er na een maandje mee op.
En je kan een maagdelijke wagen kopen waar je nog probleemloos 50k mee door kan rijden... .
Dat maakt totaal niets uit.

Aan mijn wagen is qua onderhoud de afgelopen 5 jaar op de oliebeurten na een nieuwe koppeling gemonteerd.
Verder niets vreemds...
Ik heb de wagen laten controleren het meeste is nagekeken en is in zeer goeie staat... ook de remmen etc.
Kortom, het zegt helemaal niets.

M.a.w. halen die ///M
Doe je het nu niet dan krijg je hier altijd spijt van .

Wat is de km stand eigenlijk, ik zie hiet hier niet langs komen?

[Arthur]

Jawel hoor

Goed nieuws allemaal voor de kopers. Mijn E39-M5 (2003, 110.000) gaat er echter binnenkort uit.... Hou mijn hart vast. Ik kijk naar een E60-M5 of M6, het goede nieuws is dat die nog veel meer in waarde zijn gedaald.

[Jelmer850i]

Ok, mooie stand. De mijne heeft inmiddels 129.000 gedraaid echter is deze van 1999.

[Dexter]

@All: Ik ga dit draadje binnenkort even grondig opschonen......

[EDIT 24-11-2008] Draadje vrij gemaakt van off-topic geneuzel en bepaalde persoonlijk gerichte bijdragen.

[HSR]

Ik kan Knot wel volgen en kan hem dan ook alleen maar aanraden een M5 niet te kopen. Prachtige, mooie en imposante wagens maar ook een potentiele money pit. De redenering liever een wagen te hebben die stevig bereden is dan van een bejaarde is geweest kan ik mij wel in vinden. Mijn E34 was altijd door een opa bereden. Dan kom ik aan en trap dat ding zodra warm elke keer in de toerenbegrenzer. Ondanks dat er heel veel aan vervangen was voor zgan M5 spul ging er nog zat naar de klote.

Knot , je moet gewoon een E36 kopen. Budget van 8 tot 10K en je kunt een hele leuke 328i (touring) racer kopen of opbouwen. Nee, geen fullsize navi, nee geen 764PK, nee geen Harman karton en eikelleren zetels. Wel een enorm leuk hok waar je ongenadig hard mee kunt trappen, zoals je dat graag doet en ook de wetenschap dat je kapotte onderdelen vervangen kunt zonder je hypotheek te verhogen.

[Downforce Dennis]

+1

Ondertussen genoeg e39 M5's hier op 't foru//M.
Onbetrouwbaar zijn ze ook, de rotkisten. Mijn dealer heeft er een paar met 200k+ km's lopen en eentje met meer dan 3 ton op de klok.
Vanzelfsprekend rammelt dat ding uit elkaar en daarmee besluit de eigenaar ermee door te rijden en geen e60 te kopen. Hij vind torenhoge onderhoudskosten en piepjes en kraakjes gewoon leuk!

km-standen zijn idd het belangrijkste aan de koop van een tweedehandsauto! het best koop je er eentje van 1999 met 20k op de klok. Die is nooit warm geweest en zoals we allemaal weten is warm worden van de motor het aller slechtste wat er is. korte stukjes naar de krantenwinkel, bij 50° olietemp terug stilzetten om dan weer een week stil te staan, jaaaaaaa zo heeft ie het graag!!! Dat olieverbruik van 1 liter op 100 km heeft daar helemaal niets mee te maken!
Want ja, die aftandse van Bjorn heeft al 170k km dus die is economisch natuurlijk al afgeschreven. Om van de technische kant nog maar te zwijgen. Tjongejonge, wat een rotkist!
Op stationair toerental hoor je hem niet draaien, en hij trekt maar 5 autolengtes op een e46 M3 met 50k km.
Om nog maar over die ex e46 M3 van me te zwijgen. 150k km jaja HONDERDVIJTIGDUIZEND kilometers staan er op de odo. En tjongeuhjongeuh wat is dat ding een gaar gevalletje zeg!! Niet vooruit te branden, 400 meter in 12.9 pfffffffff is maar 0.7 seconden sneller als de fabrieksopgave.
Nog een voordeel van de lage km-stand is dat er altijd een paar jaar tussen de onderhoudsintervallen lagen. Dat is gewoon goed!

kijken jullie maar naar die cijfertjes op je combi, ik stap in de aftandse illegalenmobiel en zwaai met beide handjes door de zijruitjes (als jullie me nog zien zwaaien met die rook rond het hok...

[HansD]

[Tom]

Ik kan Knot wel volgen en kan hem dan ook alleen maar aanraden een M5 niet te kopen. Prachtige, mooie en imposante wagens maar ook een potentiele money pit. De redenering liever een wagen te hebben die stevig bereden is dan van een bejaarde is geweest kan ik mij wel in vinden. Mijn E34 was altijd door een opa bereden. Dan kom ik aan en trap dat ding zodra warm elke keer in de toerenbegrenzer. Ondanks dat er heel veel aan vervangen was voor zgan M5 spul ging er nog zat naar de klote.

De discussie over onderhoudskosten staat hier toch volledig los van? Dat kwam niet eens ter sprake. Maar als je omwille de onderhoudskosten een auto niet wilt kopen moet je ook je commentaar voor je houden (er zit dit niet op of dat niet bij of de prijs is niet goed). Ik zie ook genoeg auto's hier voorbij komen waar ik best iets aan op te merken heb, maar ik ga ze toch niet kopen. Juist omdat de auto niet bij mij past, ik het geld voor aanschaf niet heb of het onderhoud er niet voor kan betalen. Bovendien komt het bij de verkopende partij over als afzeiken van je auto.
Dat hele naar beneden halen van andermans auto (we werken er allemaal hard voor) en het vervolgens toch niet kopen, met of zonder de slappe excuses, zou eens moeten ophouden. Zo jammer dat, op een liefhebbersforum.