Nieuwsberichten betreffende de KM-heffing

[Ravin ///M]

Maar dat kan ook prima zonder GPS toch.
Bouw dan een onzichtbaar kastje in dat
periodiek moet worden uitgelezen.

Kan je je die 4+ miljard besparen aan
BB apparatuur en de BPM eens echt
afschaffen.

[Luco]

Iets anders.. de overheid moet wel met een soort kilometerheffing komen.
Ontwikkelingen van die electrodingen gaat erg hard. Als er accu's zijn die lang mee kunnen gaan en in auto's gebruikt kunnen worden, dan kan de overheid flink wat accijns mislopen. Daarom moeten ze met een alternatief komen. Een accu kun je thuis opladen... daar zit de overheid niet meer tussen.

OW NEE
kijk eens op je electrarekening, zit nog meer belasting op dan op brandstof

[KW]

Ben benieuwd of Eurlings dat ook gedaan heeft, om de km-heffing er beter uit te laten zien.

Daar twijfel ik geen halve seconde over, dat weet ik 200% zeker.

Maar dat kan ook prima zonder GPS toch.
Bouw dan een onzichtbaar kastje in dat
periodiek moet worden uitgelezen.

Kan je je die 4+ miljard besparen aan
BB apparatuur en de BPM eens echt
afschaffen.

Wat denk je gewoon van een geeikter kilometerteller in elke auto? Ja ik weet daar is makkelijk mee te sjoemelen, maar weinig mensen zullen dat doen. Dan moeten ze grotere diameter banden nemen en dat is niet meer optimaal voor je auto. Dan hoef je simpelweg alleen de tellerstand door te geven of van mijn part bij een garage te laten uitlezen en weten ze niet meer dan alleen je kilometerstand.

Enige is dat daarmee niet het spitstarief geheven kan worden, maar dat kan simpelweg weer met volautomatische tolpoortjes op de manier zoals trajectcontrole nu ook al werkt. Sja trajectcontrole is simpele snelheidsbelasting. Dat werkt niet feilloos, maar wel redelijk goed.

Vervolgens is ook heel makkelijk een factuur samen te stellen. Geen privacygevoeligheid, en toch alle kilometers en spitsheffingen meegerekend!

[Dutch]

Dat was ook mijn idee in dit draadje:

http://www.driving-fun.com/forum/viewto ... 41&t=16923" onclick="window.open(this.href);return false;

[SteV6]

Kilometerheffing aan de hand van een geeikte kilometerteller lijkt leuk. Maar hoe zit dat met in het buitenland verreden kilometers? Dit jaar heb ik 8500 km gereden met de Speedster, waarvan 4900 (!) km in het buitenland. Met de Leon 18.000 km, waarvan 2500 in het buitenland. Vraag me overigens nog steeds af hoe het kastje ermee omgaat. Want kaartmateriaal zit er klaarblijkelijk niet in omdat al toegegeven is dat het kastje geen onderscheid kan maken tussen openbare weg en privéterreinen.

Europees invoeren dan maar? En wat als je dan buiten Europa zou gaan rijden???



Stephan

[Wouter81]

Goeie column:

Weg met dat stasikastje
Minister Eurlings van het CDA wil rekeningrijden invoeren. Nu betalen automobilisten op diverse manieren voor het in bezit hebben van een auto en voor het gebruik ervan: aanschafbelasting (BPM), wegenbelasting, accijns op benzine, diesel en gas, en nog een keer btw op al die goederen. Al bij al vormt dit een behoorlijk bedrag dat in de schatkist van het kabinet en van de provincies vloeit. Minister Eurlings zegt dat we straks met de invoering van rekeningrijden goedkoper uit zijn. O, is het de bedoeling van dit alles om het autorijden goedkoper te maken? Wat hebben onze politici toch een hoge dunk van onze intelligentie.


Wat gaat er veranderen? De aanschafbelasting wordt afgeschaft. Plotseling zeggen alle politici, ook die van de PvdA, dat de aanschafbelasting een onzinnige vorm van belastingheffing is. Wat zeggen ze eigenlijk? Zij zeggen dat de BPM, de aanschafbelasting, een onrechtvaardige vorm van belastingheffing was en is. Bovendien benadrukken de regerende politici dat de auto’s in Nederland door deze absurde vorm van belastingheffing aanzienlijk duurder zijn dan in andere landen. Hoe is dit mogelijk? Hoe kunnen onze regerende politici opeens het licht zien? Wisten ze in de voorbije jaren niet dat de aanschafbelasting een onrechtvaardige vorm van belastingheffing is? Wat vandaag onrechtvaardig is, was waarschijnlijk een paar jaar geleden ook onrechtvaardig. Nu de regerende politici tot zo’n schokkende conclusie zijn gekomen, dienen zij onverwijld deze onrechtvaardige vorm van belasting op te heffen. Kunnen ze dat?

Natuurlijk kunnen ze dat niet. Omdat ze onze miljarden nodig hebben. Als ze daarover niet zouden beschikken, zitten ze met een tekort. De aanschafbelasting, rechtvaardig of onrechtvaardig, levert de overheid geld op. Als rechtvaardigheid opeens een criterium voor belastingheffing is, dan ken ik nog wel een paar belastingvormen die direct moeten worden opgeheven.

Camiel beweert – en hij vertelt nooit indianenverhalen – dat de meeste mensen bij de invoering van de kilometerheffing vooruitgang zullen boeken. Als iedereen bij de invoering van rekeningrijden vooruitgang boekt, dan boeken de overheidsfinanciën achteruitgang. Dit heet logica, Camiel. Dit kabinet kampt met een tekort van 35 miljard euro. Misschien zelfs nog meer, dat moet nog blijken. Zouden Camiel, Jan Peter, Wouter, ja vooral Wouter (onze minister van Financiën), willens en wetens onder deze omstandigheden het financiële tekort willen laten oplopen? Ach, alles kan, maar ons gezond verstand zegt ons dat het onzin is. Dit betekent dat Camiel en zijn vrienden in het systeem van kilometerheffing bedragen moeten inbouwen die het tekort (door de afschaffing van de BPM) zullen afdichten. Wat gebeurt hier? De automobilist moet toch de aanschafbelasting opbrengen. Maar op een andere manier.

Dezelfde logica geldt ook voor de wegenbelasting. De provincies moeten over dat bedrag (afkomstig van de wegenbelasting) beschikken. Daarom gaan ze een koptaks invoeren voor alle inwoners van een provincie. De centen moeten ergens vandaan komen. Gesteld dat het kabinet dit verbiedt, wat zijn daar de gevolgen van? Ook hier treedt een financieel tekort op, maar ditmaal voor de provincies. En weet u wat onrechtvaardig is? Als het spitstarief wordt ingevoerd, dan zullen de automobilisten die voor hun werk elke dag in de file staan, extra gaan betalen voor het rijden in de file. De ene onrechtvaardige maatregel (BPM) wordt vervangen door andere onrechtvaardige maatregelen.

Hoe zit het met privacy? Sinds het CDA met de broeders van ChristenUnie regeert, zijn de christen-democraten de rechtstatelijke beginselen vergeten. Als het aan de ChristenUnie ligt, wordt Nederland een controleland. Ze willen daarmee de risico’s voor ongewenst gedrag minimaliseren. Door de invoering van rekeningrijden moeten miljoenen gegevens van burgers via verschillende bedrijven worden opgeslagen. Wie zijn auto start, staat onder totale controle. Er moeten satellieten zijn die gegevens kunnen uitwisselen. Er komen dan tomtomachtige bedrijven om het plan te gaan verfijnen. Bewegingsvrijheid, zonder de controle van een staat, als een fundamenteel mensenrecht, bestaat dan niet meer.

Ja, maar dit is nu al het geval wanneer we onze gsm-telefoon aanzetten, beweert Eurlings. Het gebruik van een gsm-telefoon is een keuze, en we kunnen hem ook weer uitzetten. Maar dat kastje in de auto mag niet worden uitgezet. Wie dat doet, pleegt een strafbaar feit. Als wij hiermee akkoord gaan, dan geven wij een ingrijpende vrijbrief aan de overheid, die wij niet meer zo maar kunnen intrekken. Ooit was het CDA erg gevoelig voor dit soort argumenten. Maar nu niet meer, dankzij de slechte invloed van de CU. En de PvdA? Die slaapt lekker door.

Het invoeren van het systeem met dat verklikkerkastje kost een paar miljard euro. Hoe komt Wouter aan zoveel geld? Hij heeft het niet. De automobilist zelf moet het opbrengen. Ja, de automobilisten gaan gewoon, nadat het CDA het kabinet omvormt tot een stasi-orgaan, meer betalen om alle voorzienbare en onvoorzienbare kosten daarvan op te brengen. Volgens minister Eurlings is Nederland het eerste land op aarde dat een dergelijk systeem op deze schaal invoert. Moeten we daar trots op zijn? Natuurlijk niet. Andere landen zijn niet gek. Ze voeren het niet in omdat het een slechte maatregel is. En welke bedrijven willen ons dat kastje via het Binnenhof door de strot duwen? Maakt Philips die stasikastjes? Of gaat Tomtom hier een stuiver aan verdienen? Het gaat om miljarden.

Welk fatsoenlijk en lichtelijk intelligent mens is bereid om een stasikastje bij de voertuigen van zijn medeburgers in te bouwen? Ik heb de illusie: niemand. Maar je weet maar nooit.

Camiel zegt dat het autorijden goedkoper wordt. Dat klopt. Maar diezelfde autorijder is ook belastingbetaler, en wat hij bespaart met rekeningrijden zal hij met een vette toeslag moeten compenseren via andere heffingen. Camiel pleegt dus politiek bedrog.

Landgenoten, ik hoop van harte dat wij zo spoedig mogelijk naar de stembureaus mogen wandelen. Ja, Jan Peter, Camiel en alle andere broeders en zusters, als het volk een beetje slim is, zal het u bij de volgende verkiezingen enig gezond verstand bijbrengen. Weg met dat stasikastje.

http://weblogs.nrc.nl/ellian/2009/12/19 ... um=twitter" onclick="window.open(this.href);return false;

[GTRene]

goed verhaal met leuke inzichten al konden er natuurlijk nog meer bij.

[Wouter81]

Het is een bende rond de invoering van de OV-Chipkaart. Studentenvakbond LSVb waarschuwt dat scholieren die recht hebben op gratis reizen, geen idee hebben wat ze met het nieuwe systeem aanmoeten.

Studenten hebben nog geen kaart ontvangen en sommigen weten niet eens dat de OV-Chipkaart per 1 januari definitief wordt ingevoerd.

'Niet vlekkeloos'

Charlotte Schoenmakers van de OV-Chipkaart BV erkent dat de invoering niet vlekkeloos verloopt. "We doen er alles aan om te voorkomen dat studenten van het kastje naar de muur worden gestuurd.''

650.000 studenten moeten de OV-Chipkaart gaan gebruiken. Schoenmakers zegt dat inmiddels 95 procent een kaart heeft ontvangen. Slechts een klein deel daarvan heeft de kaart ook daadwerkelijk geactiveerd. Daarvoor moeten de studenten zich melden bij één van de ruim twaalfhonderd oplaadpunten, zo meldt Metro.

[N!co]

Gaat helaas alleen weer over geld, maar toch:

http://www.nu.nl/politiek/2156295/anwb- ... ffing.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Emiel]

Het is in iedergeval iets.

Maargoed de BPM word CO2 tax en dan is motorrijtuigen belasting ook weer geldig want de BPM is weg

[Jurjen]

Het is een bende rond de invoering van de OV-Chipkaart. Studentenvakbond LSVb waarschuwt dat scholieren die recht hebben op gratis reizen, geen idee hebben wat ze met het nieuwe systeem aanmoeten.

Studenten hebben nog geen kaart ontvangen en sommigen weten niet eens dat de OV-Chipkaart per 1 januari definitief wordt ingevoerd.

'Niet vlekkeloos'

Charlotte Schoenmakers van de OV-Chipkaart BV erkent dat de invoering niet vlekkeloos verloopt. "We doen er alles aan om te voorkomen dat studenten van het kastje naar de muur worden gestuurd.''

650.000 studenten moeten de OV-Chipkaart gaan gebruiken. Schoenmakers zegt dat inmiddels 95 procent een kaart heeft ontvangen. Slechts een klein deel daarvan heeft de kaart ook daadwerkelijk geactiveerd. Daarvoor moeten de studenten zich melden bij één van de ruim twaalfhonderd oplaadpunten, zo meldt Metro.

Echt een slecht gecommuniceerde actie dat. Erg onduidelijk verhaal. Ik moet ergens mn week-ov er op laden. Erg vreemd verhaal. Ergste is nog wel dat ze straks zo mn treinreizen kunnen volgen..

[RVV]

Eurlings moet zijn honden beter aanlijnen :twisted:

Bron Telegraaf:

'Km-heffing dwaling'

Topambtenaren van het ministerie van Verkeer en Waterstaat zijn zeer kritisch over het in hun ogen 'megalomane project' van hun minister Eurlings voor de invoering van de omstreden kilometerheffing. "De trein van Eurlings dendert voort. Alleen jaknikkers mogen meedoen", is hun klacht.
In De Telegraaf verbreken de topambtenaren morgen het stilzwijgen over het megaproject en onthullen dat ze zich in stilte voorbereiden op een parlementaire enquête over deze 'afschuwelijke dwaling'. Althans, zij zijn ervan overtuigd dat er een parlementair onderzoek zal komen. Terwijl de wet kilometerheffing nog in de Tweede Kamer moet worden behandeld, hebben ze berekend dat inmiddels een legertje van circa 250 consultants, adviseurs en ambtenaren volop aan het werk is om invoering van het omstreden project mogelijk te maken. De totale voorbereidende kosten voor de invoering van het rekeningrijden komen volgens deze bronnen tot nu toe uit op circa ?130 miljoen.

Massa

Op het ministerie van Verkeer en Waterstaat zelf werkt een relatief kleine projectdirectie van enkele tientallen ambtenaren aan de voorbereidingen van de km-heffing. Buiten het departement voert echter een massa consultants en adviseurs allerlei projecten en onderzoeken uit. Onder andere de accountants- en consultancyreuzen KPMG, Deloitte en PricewaterhouseCoopers werken op de achtergrond aan de invoering van de km-heffing. Ook organisatiebureau Berenschot sleepte een opdracht in de wacht, net als Ordina, specialist in ict-consulting. De betreffende bedrijven verwijzen voor nader commentaar allemaal door naar opdrachtgever Verkeer en Waterstaat. De Deloitte-woordvoerster: "Wij voeren een deelopdracht uit, maar wij kunnen niet over de inhoud spreken." De topambtenaren stellen dat hun minister 'jaknikkers' om zich heen heeft verzameld en dat naar kritiek op het project niet wordt geluisterd. Het ministerie van Verkeer en Waterstaat zegt dat bij de start van de projectorganisatie, op 1 september vorig jaar, het aantal ambtenaren dat, omgerekend naar fulltimebanen, aan de km-heffing werkt 47 bedraagt en het aantal consultants 99. Dit aantal is volgens de topambtenaren, die de berekening maakten, inmiddels fors gegroeid tot 250.

[Alain]

Sowww dan, dat kan wel eens de 'doodsteek' voor Eurlings gaan worden.

[BrianV]

Sowww dan, dat kan wel eens de 'doodsteek' voor Eurlings gaan worden.

Dat hoop ik want Mr. Eurlings heeft ze beste tijd kwa geloofwaardigheid wel gehad

[Petrolhead Tom]

Eindelijk eens goed nieuws

[GTRene]

weer veel geld door de plee...
misschien dat ze het gedeeltelijk kunnen gebruiken op politie auto's bv kunnen ze die volgen daar zaten ook rotte appels bij die vrolijk plezier ritjes maakten....en voor lease auto's e.d. en alles wat van de staat is qua auto's dus ook ministerauto's enz enz.
en bedrijfsauto's.

[Riceaux]

weer veel geld door de plee...
misschien dat ze het gedeeltelijk kunnen gebruiken op politie auto's bv kunnen ze die volgen daar zaten ook rotte appels bij die vrolijk plezier ritjes maakten....en voor lease auto's e.d. en alles wat van de staat is qua auto's dus ook ministerauto's enz enz.
en bedrijfsauto's.

Stond ergens deze week in de krant dat politievoertuigen uitgerust gaan worden met een blackbox.

[M@rcel]

dienstwagens worden al gevolgd. Ieder scheet in de wagen kunnen ze bij bzk al ruiken. 8)

[Niels v D]

Het is een bende rond de invoering van de OV-Chipkaart. Studentenvakbond LSVb waarschuwt dat scholieren die recht hebben op gratis reizen, geen idee hebben wat ze met het nieuwe systeem aanmoeten.

Studenten hebben nog geen kaart ontvangen en sommigen weten niet eens dat de OV-Chipkaart per 1 januari definitief wordt ingevoerd.

'Niet vlekkeloos'

Charlotte Schoenmakers van de OV-Chipkaart BV erkent dat de invoering niet vlekkeloos verloopt. "We doen er alles aan om te voorkomen dat studenten van het kastje naar de muur worden gestuurd.''

650.000 studenten moeten de OV-Chipkaart gaan gebruiken. Schoenmakers zegt dat inmiddels 95 procent een kaart heeft ontvangen. Slechts een klein deel daarvan heeft de kaart ook daadwerkelijk geactiveerd. Daarvoor moeten de studenten zich melden bij één van de ruim twaalfhonderd oplaadpunten, zo meldt Metro.

Echt een slecht gecommuniceerde actie dat. Erg onduidelijk verhaal. Ik moet ergens mn week-ov er op laden. Erg vreemd verhaal. Ergste is nog wel dat ze straks zo mn treinreizen kunnen volgen..

Dat kunnen ze niet, Jurjen.
je hoeft namelijk niet in te checken met een studenten-ov. Je moet het pasje alleen laten zien, zo kunnen ze kijken of je een week of weekend kaart hebt.. Wist ik ook niet, net als m'n klasgenoten. Iets meer voorlichting had wel gemogen inderdaad, zet bijv. op stations een bordje neer met info.

[Jurjen]

In bussen moet je wel inchecken met een studenten ov toch?

Het inladen van mijn OV bleek overigens erg simpel te zijn.

[Hans]

Spoeddebat km-heffing
door Martijn Koolhoven
DEN HAAG - De oppositiepartijen SP, VVD en PVV willen opheldering van minister Eurlings (Verkeer) naar aanleiding van onthullingen, zaterdag in De Telegraaf, dat zijn eigen topambtenaren forse kritiek leveren op het plan voor de kilometerheffing.


VVD-Kamerlid Aptroot wil, net als de PVV, een spoeddebat met minister Eurlings. De topambtenaren melden in deze krant dat ze zich in stilte voorbereiden op een parlementaire enquête over de kilometerheffing, want ze zijn ervan overtuigd dat die er komt. In de reportage illustreren ze vandaag met cijfers waarom de km-heffing in hun ogen onhaalbaar is. De SP wil de minister eerst tijdens het vragenuurtje, de eerste dinsdag na het kerstreces, aan de tand voelen.

Onuitvoerbaar

De kritiek van de ambtenaren is koren op de molen van VVD'er Aptroot, die al langer wil dat het omstreden project onmiddellijk wordt stopgezet omdat het onuitvoerbaar is. Aptroot verwacht, zeker nu ook topambtenaren de km-heffing ter discussie stellen, een Kamermeerderheid te vinden voor het instellen, vooraf, van een onafhankelijk uitvoeringsonderzoek.

Zekerheid

"We moeten laten onderzoeken of de km-heffing überhaupt wel uitvoerbaar is en wat de risico's zijn", aldus Aptroot. "We willen toch absolute zekerheid hebben voordat we 4 miljard euro stoppen in een project om alle Nederlandse auto's te gaan ombouwen?" Aptroot noemt het 'schokkend' dat er uit het relaas van de topambtenaren blijkt dat de minister jaknikkers om zich heen heeft verzameld en niet naar kritiek luistert. De VVD'er: "Zijn politieke speeltje is blijkbaar belangrijker dan de belangen van de automobilisten en de burgers. Zijn opvolger wordt opgezadeld met een miljardenverslindend project dat niet werkt."

http://www.telegraaf.nl/binnenland/5747 ... html?p=1,1" onclick="window.open(this.href);return false;

[wim breman]

In de Telegraaf van vandaag staat op pagina T10 een halve pagina grootte open brief aan de leden van de Staten-Generaal, geplaatst door Drs. J. Poot.
De open brief gaat inhoudelijk niet over het rekeningrijden maar over het wanbeleid inzake Schiphol en Eurlings krijgt een forse veeg uit de pan.
Het hele verhaal is te lezen op http://www.schipholwanbeleid.nl" onclick="window.open(this.href);return false;

In de open brief word wel verwezen naar het rekeningrijden.

Quote/
Zojuist lees ik in de Telegraaf van 08-01 dat Eurlings tegen het verzet van zijn ambtenaren -geen jaknikkers- ondanks de reeds gigantische voorbereidingskosten de kilometerheffing wil doordrukken, waartoe Karla Peijs niet bereid bleek. Het doordrukken van de 2e Kaagbaan is eveneens bewijs voor zijn gebrek aan kennis van zaken. Typerend daarbij is flink en doortastend overkomen. Gepaard met een vriendelijk gezicht is dat heel gevaarlijk.
Bron Telegraaf.

Die Eurlings begint nare trekjes te krijgen, kleine kinderen hebben ook vaak de nijging om te drammen om hun zin te krijgen.
Ik vrees dat hoe sterker de weerstand word hoe volhardender hij zich gaat gedragen.
Deze man is blind en doof voor tegenargumenten en zal nooit toegeven dat het een draak van een plan is.

[KW]

Iedereen wist het al, maar het wordt nu gelukkig steeds meer in de media opgepakt... opzouten met die vent.

[KW]

Weinig anders dan voorspelbaar/verwacht, heeft Top Gear er ook z'n mening over.

http://www.nu.nl/auto/2167363/top-gear- ... ercar.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Top Gear Live brengt ode aan de 'supercar'

AMSTERDAM - Donderdagavond wordt in de Amsterdamse RAI de eerste van vier Top Gear Live shows gehouden. Peperdure bolides met een drankprobleem en gierende banden. "Het zal er wel op neerkomen dat een van ons weer gewond raakt", zo voorspelt presentator Richard Hammond in gesprek met NU.nl.
© AFP"Stel je voor dat je op een autoshow bent met allerlei 'supercars', die je dan ook hoort, ziet en voelt bewegen. Dat wordt fantastisch", stelt Hammond, die tevens actief zal zijn tijdens de voetbalinterland Nederland-Duitsland, uiteraard met auto's.

"We willen het gevoel van het televisieprogramma overbrengen naar het publiek. Mooie bolides en veel stunts. Er is een prachtige collectie bijzondere auto's bijeengebracht. Zo komt de Bugatti Veyron Roadster in actie. Een zeer zeldzame wagen."


'Groene' auto's

De show laat het 'groene thema', waarin hybride en elektrisch aangedreven wagens de hoofdrol spelen, even voor wat het is. "Top Gear Live gaat over show en het publiek vermaken, dat doe je nu eenmaal niet met een Toyota Prius."

Hammond gelooft überhaupt niet in hybride auto's: "Het is meerdere keren aangetoond dat een Toyota Prius of vergelijkbare modellen uiteindelijk niet beter of zelfs slechter zijn voor het milieu dan normale wagens. Het is bijvoorbeeld een zeer verontreinigend proces om de accu's te maken."


Waterstof

"Voorlopig zie ik meer toekomst in auto's die gebruik maken van waterstofaandrijving. Die worden ook ontwikkeld, maar gek genoeg hoor je er weinig over. Wij besteden er zo nu en dan aandacht aan in Top Gear."

Gevraagd naar zijn mening over rekeningrijden is de kleine presentator duidelijk: "Dat is mensen direct laten betalen voor het verplaatsen in het eigen land. Dat klopt niet. Stel dat je een kind hebt dat naar een school ver weg moet. Dan kan het niet zo zijn dat je daarvoor extra moet betalen."


Kwaad daglicht

Hammond vindt het jammer dat benzine- en dieselauto's in een kwaad daglicht worden gesteld. "Mensen realiseren zich niet dat auto's maar voor een klein deel van de CO2-uitstoot verantwoordelijk zijn."

"Er zitten hier vanavond vijfduizend bezoekers in de zaal, die ondertussen thuis de kachel hebben branden. En dan noem ik maar één uitstootbron die veel groter is dan een landelijk wagenpark."

"Auto's zijn een te makkelijk doelwit geworden, omdat het uiteraard zichtbaar is. Overal waar je kijkt zie je auto's, terwijl je niet elke dag langs een vervuilende fabriek rijdt."


Emotie

Het liefst benadrukt de Engelsman de mooie kant van supersportwagens, benzineslurpers of niet. "Als ik een jankende V12-motor achterin een Lamborghini hoor, dan is dat een 'particular pleasure'. Daarom zijn we deze week in de RAI, om te genieten van auto's als entertainment, niet als milieuvervuilers."

[romo]

Mooi verwoord...........................