BMW 1 Serie M Coupé

[Robin Hartog]

Toch kun je er gekscherend over doen, maar je hebt wel een punt Hielke. Dan heb je én een pretauto (Z06) én een DD die minder snel in waarde daalt (immers komen er minder kilometers op).

Ik zou er echt even goed over nadenken, Ferdi.

[Sebring NL]

Robin,

daar zit natuurlijk altijd iets in.

Maar, helaas wil men vaak nieuw kopen.

Voor het geld van een M3 GTS (188k??) koop je natuurlijk ook:

1) M3 CSL / 997 (60k) +
2) E60 M5 ( 50k) +
3) E90 330d / E65 745d (40k) +
4) Landcruiser 200 / MB G-klasse ,met trekhaak (32k)
5) Hapert autoambulance (6k)

[RVV]

Meer auto's is ook meer kosten. En waarom zou je nog zo'n lelijk hangbuikzwijntje er naast willen houden als je een Z06 kunt rijden

[Sebring NL]

dat is waar, maar ook minder afschrijving en je kan, mocht het financieel eens tegen zitten, gefaseerd je geld terugkrijgen, wat altijd makkelijker gaat dan als je voor 188k een auto hebt,

Voor mij zijn auto's als bestek, het ene is een lepel , het andere een vork, of een mes. Je moet ze minstens alledrie hebben!

[JP]

Dan is er toch altijd eentje die het onderspit moet delven en steeds stil staat....

Doen mij maar een auto, net als een swissarmyknife. Waar je alles mee kan....

[markk]

Voor mij zijn auto's als bestek, het ene is een lepel , het andere een vork, of een mes. Je moet ze minstens alledrie hebben!

Ik nomineer deze voor DE df-uitspraak van 2011. En ik ben het er helemaal mee eens


Mark

[Robin]

Dan is er toch altijd eentje die het onderspit moet delven en steeds stil staat....

Doen mij maar een auto, net als een swissarmyknife. Waar je alles mee kan....

Zo ben ik ook, maar een Z06 met de kop eraf en 'n jonge 1/320d ofzo. :banaan:

At the end of the day wordt dat ook niks, I know myself.

dat Voor mij zijn auto's als bestek, het ene is een lepel , het andere een vork, of een mes. Je moet ze minstens alledrie hebben!

Ik zie een Z06 dan als een:



Geen bestek bij nodig.

[Leen]

8) tsja , 1 is geen

je kunt nu eenmaal geen perfecte allrounder kopen , dan is uiteindelijk alles een compromis.

m'n e90 m3 is te lomp
m'n evoRS tracktool is te hardcore
m'n grandis is een rijdend (maar practisch) familie bushokje
m'n 130i en e30 m3 mogen niet op de openbare weg
m''n 525i driftgebakje komt power tekort
m'n 325i cabrio is alleen leuk met de kap naar beneden

zo hebben ze allemaal wat , maar tezamen is het een leuke mix.

[GTRene]

8) tsja , 1 is geen

je kunt nu eenmaal geen perfecte allrounder kopen , dan is uiteindelijk alles een compromis.

m'n e90 m3 is te lomp
m'n evoRS tracktool is te hardcore
m'n grandis is een rijdend (maar practisch) familie bushokje
m'n 130i en e30 m3 mogen niet op de openbare weg
m''n 525i driftgebakje komt power tekort
m'n 325i cabrio is alleen leuk met de kap naar beneden

zo hebben ze allemaal wat , maar tezamen is het een leuke mix.

en geen M coupe? das een redelijke all rounder, net als een Z06 denk ik.

ik zou het liefste een meer hardcore willen die niet helemaal all round is maar wel kan...
zoals bv een sportauto waar niet echt een kofferbak in zit, als

Ford GT40
Ultima GTR
Noble M400

maar ook (echter wel met wat meer mogelijkhden)

Shelby Daytona
Wiesmann GT

enz, maar dan zou ik daar graag (als alleenstaande dan) een bv toyota aygo oid als reserve voor nood er bij willen, alleen voor als je pech met je hoofdfun auto hebt zodat je niet meteen zonder vervoer zit als je onderdelen moet halen e.d.

ooit...ooit

[romo]

Even OT

Zo`n Z06 is uiteraard een prachtig package……..

Nadeel;

1 Alweer van 2007
2 Erg opvallend zo`n kar

Alles IMHO……………doet verder niets af aan de onbesproken kwaliteiten van dit scheurijzer (waarbij een 1M kompleet kopje ondergaat in dat geweld uiteraard)

[JP]

[romo]

///M cabrio`s heb ik nooit goed begrepen eerlijk gezegd…………….

[JP]

[Sebring NL]

Voor mij zijn auto's als bestek, het ene is een lepel , het andere een vork, of een mes. Je moet ze minstens alledrie hebben!

Ik nomineer deze voor DE df-uitspraak van 2011. En ik ben het er helemaal mee eens


Mark

Haha! Ik heb al eens tegen een klant van me, die autojournalist is, verteld dat er copyright op rust

Maar zo voel ik het echt, en vertel het ook aan iedereen. Gaat in alle gevallen op, vaak is de 'lepel' het dikke ding dat zakelijk gereden is (bijv. 7-serie, S-klasse,Phantom) , de 'vork' het ding dat je t meeste gebruikt, (dus een 5-serie, of GL350CDI, 330i, 159 SW) en het 'mes' een scherp apparaat (een M3, 911, EVO6, E30je, GSXr, Exige, Count-hash, of een klassiek ding, DeLorean, Europa, Giulia, 02je, Pagode etc.)

Dit is de enige weg naar waarlijk geluk.

[Robin Hartog]

Voor mij zijn auto's als bestek, het ene is een lepel , het andere een vork, of een mes. Je moet ze minstens alledrie hebben!

Ik nomineer deze voor DE df-uitspraak van 2011. En ik ben het er helemaal mee eens


Mark

Haha! Ik heb al eens tegen een klant van me, die autojournalist is, verteld dat er copyright op rust

Maar zo voel ik het echt, en vertel het ook aan iedereen. Gaat in alle gevallen op, vaak is de 'lepel' het dikke ding dat zakelijk gereden is (bijv. 7-serie, S-klasse,Phantom) , de 'vork' het ding dat je t meeste gebruikt, (dus een 5-serie, of GL350CDI, 330i, 159 SW) en het 'mes' een scherp apparaat (een M3, 911, EVO6, E30je, GSXr, Exige, Count-hash, of een klassiek ding, DeLorean, Europa, Giulia, 02je, Pagode etc.)

Dit is de enige weg naar waarlijk geluk.

Leuke uitleg. Maar als ik dit zo lees, zou ik zeggen dat een M3 een prima allrounder is. Ik kan namelijk met een mes er ook dingen prikken en erop schuiven om vervolgens in mijn mond te stoppen, net als een vork.

[Sebring NL]

Mwa, als ik moest kiezen, 4x per week op en neer naar Frankfurt in een E46 M3 of een 730d, dan wist ik het wel dat bedoel ik eigenlijk. 1x per maand,en gegarandeerd geen file bij Keulen, dan zeker de M3!

997 is ook een prima wagen voor dagelijks natuurlijk.

Ik denk dat een E46 M3 een auto is waar je als liefhebber van snelle daily's niet omheen kunt. Bang for buck was nooit groter dan momenteel bij een E46 M3 of E39 M5.

M5 is arguably ook de enige auto die je nodig hebt natuurlijk, maar toch classificeer ik die als 'vork' , omdat je daar bijv. niet zo prettig een trackday mee doet als met een gekooide E30

[JP]

Waarlijk geluk zou ik niet zoeken/vinden in auto's.....

[Robin Hartog]

Mwa, als ik moest kiezen, 4x per week op en neer naar Frankfurt in een E46 M3 of een 730d, dan wist ik het wel dat bedoel ik eigenlijk. 1x per maand,en gegarandeerd geen file bij Keulen, dan zeker de M3!

997 is ook een prima wagen voor dagelijks natuurlijk.

Haha, ja dat is een ander verhaal. Hoewel... Voor mij is een E46 M3 de ultieme auto. Maar ik hoef dan ook niet 4x per week op en neer naar Frankfurt. 2x per jaar naar de Nordschleife en voor de rest in de randstad alleen. (Okay, af en toe naar Groningen); M3, no brainer.

[Sebring NL]

Ja. Ik moet ook zo'n ding, maar die blauwe vierdeurs heeft me aan het denken gezet.

Heb vorig jaar wel op het punt gestaan een grijze te kopen, dat is toch wel zo dik.

En dan vooral de kleine "para-spoke" wielen eronder houden, en dan er gewoon mee rondrijden alsof het niks speciaals is

"Wout, wat is dat voor BMW? "

" hm gewoon, een 3.2tje. 8 jaar oud al hoor"

" oh ok. Ik dacht zo'n speciale"

"Nee hoor, gewoon mijn dagelijkse dingetje. Niet zo'n grote motor, lekker zuinig"

[GTRene]

///M cabrio`s heb ik nooit goed begrepen eerlijk gezegd…………….

ik ook niet...echt uitmelken oid...M onwaardig in elk geval.

[steve smith]

@ Rico: ik chargeer dit ook expres. Dat een X5M en een X6M niks met M te maken hebben weten we allemaal, maar dat BMW ze wel moet maken om die mannen in jurken hun oliecentjes af te kunnen pakken weten we ook. Maar we weten ook dat het pad wat M insloeg de laatste paar jaar niet meer kon. Natuurlijk waren de laatst atmo's fantastische motoren, maar de verpakkingen waar ze in zaten waren ietwat zwaar to say the least. M5 en vooral M6 leken er met de hybride koetswerken nog een beetle op, maar M3 is gewoon echt te groot, lomp en zwaar. Als je er vol mee gaat jengelen zijn het uberauto's maar in dagelijks verkeer heeft een vracht koppel in het middengebied ook z'n charmes, want daar grijp je nu weleens mis.... Als ze daar nou een mooie middenweg in vinden ben ik voor!

[Macboy]

Als ik die foto's op de vorige pagina bekijk snap ik niet dat er nog mensen zijn die een 1M niet heel anders of exclusief durven te noemen t.o.v. een standaard 1-serie, en dan enkel en alleen maar omdat de motor niet atmosferisch is. Dat ding is porno man !

Ik eis herinvoering van een rode unilak met antraciete velgen op de 1M. Porno combo.

Dit idee zeg maar

[GTRene]

fraaie motorkap 8)

[RVV]

Wat een bakbeest zo'n 1 coupe tov een Z4 coupe

[Martijn_bmw]

///M cabrio`s heb ik nooit goed begrepen eerlijk gezegd…………….

+1 ///M is de meest sportieve uitvoering van een serie en een cabrio is per definitie minder stabiel en stijf dan de dichte variant....

mocht ik ooit een ///M kunnen kopen dan absoluut een dichte al ben ik zeker een cabrio liefhebber!