Toyota GT 86 en Subaru BRZ

[Macboy]

Sjesus Christus

Was gewoon 300-400pk niet genoeg dan eigenlijk ?

[Kasteel]

Nice Dennis!!

[Robin]

Auf die Dauer hilft nur Power!
Mooi Dennis man.

Er rijdt ook zo'n ding vaak met ons op Papenburg(Lars Fugelsang uit ergens in Scandinavië) met zo'n Supra turboblok erin 500 tot 700pk...

[Barend]

Lekker Dennis, had de verhalen wel een beetje meegekregen op Facebook maar niet al deze specs! Wat een machine

[MartijnGizmo]

Hahaha, mag het een onsje meer zijn?

[Sander-E46]

Echt heel gaaf! Zo is hij af eigenlijk.

[Walter]

.

[Tommy]

Weer eens wat anders dan de motor uit een Ferrari

[Youp]

Lang geleden dat ik hier nog ben geweest, tijd ontbreekt me echt helemaal

Ik heb een van de eerste GT86's, ding is ergens half 2012 gebouwd. Altijd een heel leuke auto gevonden, maar als je van een M3/M5 komt mis je wel wat poeier natuurlijk In 2014 besloten om full retard te gaan, Full Blown Motorsport een op maat gemaakte turbo kit laten leveren en voor de motor Mark Verhoeven van EMS tuning onder de arm te nemen. Om een lang verhaal kort te maken duwt de FA20 nu 510 pk op de achterwielen, met 560 Nm koppel. Dat koppel heeft Mark bewust begrenst om extreme krachten op de aandrijflijn te vermijden. De GT86 is, om het zacht uit te drukken, niet overengineered zoals ik dat van mijn Duitse en zelfs Italiaanse auto's gewend ben. Uiteindelijk is er weinig origineel aan de auto overgebleven, op het uiterlijk na dan. Want regel 1 in de bouw van dit project was dat de auto niet van origineel te onderscheiden mocht worden. Ik hou van het underdog-effect zeg maar.

Ondertussen loopt de GTT86 al meer dan 20k km vrolijk rond, zonder noemenswaardige problemen en perfect betrouwbaar. Ik gebruik em wanneer het mij uitkomt dus ook in regen, sneeuw, korte en extreem lange afstanden. Hoogtepunt was een 6000 km road trip vorig jaar, door Oostenrijk, Slovenië en Italië. Geen centje pijn, zelfs geen druppel olie moeten bijvullen.
Het is door al de aanpassingen inmiddels wel een erg scherpe maar ook listige auto geworden, ik leen em dan ook onder geen enkele voorwaarde uit. Wordt eigenlijk ook nooit naar bruikleen gevraagd door mijn vrienden en familie, want iedereen is er eigenlijk gewoon doodsbang van.

Fotocredits gaan trouwens uit naar the one and only Dennis Noten, genomen voor een artikel in een Belgisch autoblad.

Ge-wel-dig!

[Mike R32]

Dennis wat een ontzettend geweldig gaaf ding zeg.

[indobesar]

Lang geleden dat ik hier nog ben geweest, tijd ontbreekt me echt helemaal

Ik heb een van de eerste GT86's, ding is ergens half 2012 gebouwd. Altijd een heel leuke auto gevonden, maar als je van een M3/M5 komt mis je wel wat poeier natuurlijk In 2014 besloten om full retard te gaan, Full Blown Motorsport een op maat gemaakte turbo kit laten leveren en voor de motor Mark Verhoeven van EMS tuning onder de arm te nemen. Om een lang verhaal kort te maken duwt de FA20 nu 510 pk op de achterwielen, met 560 Nm koppel. Dat koppel heeft Mark bewust begrenst om extreme krachten op de aandrijflijn te vermijden. De GT86 is, om het zacht uit te drukken, niet overengineered zoals ik dat van mijn Duitse en zelfs Italiaanse auto's gewend ben. Uiteindelijk is er weinig origineel aan de auto overgebleven, op het uiterlijk na dan. Want regel 1 in de bouw van dit project was dat de auto niet van origineel te onderscheiden mocht worden. Ik hou van het underdog-effect zeg maar.

Ondertussen loopt de GTT86 al meer dan 20k km vrolijk rond, zonder noemenswaardige problemen en perfect betrouwbaar. Ik gebruik em wanneer het mij uitkomt dus ook in regen, sneeuw, korte en extreem lange afstanden. Hoogtepunt was een 6000 km road trip vorig jaar, door Oostenrijk, Slovenië en Italië. Geen centje pijn, zelfs geen druppel olie moeten bijvullen.
Het is door al de aanpassingen inmiddels wel een erg scherpe maar ook listige auto geworden, ik leen em dan ook onder geen enkele voorwaarde uit. Wordt eigenlijk ook nooit naar bruikleen gevraagd door mijn vrienden en familie, want iedereen is er eigenlijk gewoon doodsbang van.

Fotocredits gaan trouwens uit naar the one and only Dennis Noten, genomen voor een artikel in een Belgisch autoblad.

Geen tijd voor DF, maar ook geen tijd voor de auto. Staat nu te koop: https://www.autoscout24.be/nl/aanbod/-f ... 50040a97b2

[Robin]

Wat een ding inderdaad! Gewoon 'n sleeper eigenlijk, wat anders dan Lars Fugelsang's 500/700pk bespoilerde Gt86 op Papenburg.

[Knot]

Gt86 zoals het hoort zeg. Prachtig!

[mark323ti]

30k aan verbouwd... Jezus...... niet goed wijs.

[Robin]

Bij Jezus (timmerman) hing de verbouwing met wat spijkers en twee planken aan mekaar, maar dit is andere koek dan Hornbach inderdaad.

[Macboy]

[Gerko]

Voor degenen die 200 pk genoeg vinden of die zelf een project willen starten van tunen; Ik bied een supermooie GT86 aan!
zie viewtopic.php?f=55&t=36368
of https://link.marktplaats.nl/m1310576383

[Arthur]

Je geniet er al 10 dagen van. Voor de handel?

[Youp]

30k aan verbouwd... Jezus...... niet goed wijs.

Achja, inclusief die 30K verbouwing ben je in België net zo veel kwijt als wanneer je in Nederland een originele nieuw koopt. Zo gek is dat nog niet.

[friesc]

prijzen slaan in NL echt nergens op vind ik, 60k is ronduit belachelijk.

[Kasteel]

30k aan verbouwd... Jezus...... niet goed wijs.

Achja, inclusief die 30K verbouwing ben je in België net zo veel kwijt als wanneer je in Nederland een originele nieuw koopt. Zo gek is dat nog niet.

Dan liever aan mods; denk ook moeilijk voor het geld iets beters te treffen .

[Jan Terwolde]

https://www.autoweek.nl/autonieuws/arti ... nts-712188

Waarom in hemelsnaam niet gewoon met de GR Yaris motor en met sper...
Of in ieder geval een turbo op dit kreng.

[Kadett]

Elke FRS/BRZ/GT86 had een Torsen sper gemonteerd. De boxer motor die erin ligt zorgt voor een lager zwaartepunt tov in lijn motor en daarnaast er is amper ruimte om een 3/4 in lijn te plaatsen qua hoogte onder de motorkap.

Om de vanafprijs zo laag mogelijk te houden in hun belangrijkste markt (USA) geen turbo.

[Jan Terwolde]

blijft jammer.

[TLRS]

Gt86 sleeper op marktplaats: m1772088184

Als je langs de AP remmen rondom kijkt..