F80 M3

[Arthur]

Ohja, is ook zo Zit je ook weer op het gas of nog verlof?

[Niels]

Wel aan het werk maar niet op het water

[Erik]

Ik zit in de renewables, met name offshore wind.
Dat is olie&gas v2.0

[Paskal]

Van harte Erik met deze prachtige bak. Discussie bij de buren was echt te flauw voor woorden.

Ondanks dat ben ik wel benieuwd hoe de M5 je in de winter gaat bevallen want naar ik begreep moet je nogal eens door barre omstandigheden heen in Nrd-Dld. Daar lijkt me een M5 wat minder geschikt voor

Maar wij willen foto's zien natuurlijk

[Sjoerd]

Gefeliciteerd! Zeker in DLD kan je er rustig mee voor de deur komen. Pas wel op; het is een rasechte rijbewijskiller. Dat had ik al na 1 weekend sturen.

Ik neem aan dat het met winterbanden wel 'redelijk' is te doen met slecht weer?

[Robin]

Winterbanden en klaar:) De electronische nannies grijpen snel genoeg in.

4wd =tractie. Remweg wordt er niet korter op en zijdelingse grip ook niet.

Op sommige momenten zelfs 'n schijnveiligheid, je accellereert als 'n dolle door 't tractievoordeel tov 2wd , dus nog hogere snelheden, maar daarna moet er ook weer geremd worden.

[romo]

Ook de felicitaties van mijn kant, nee overtuigen van een M5 is niet nodig............wellicht zetten we de 1M er een keer naast?

Wat ik wel weer heb geleerd; Gummen is gelijk DF qua (sommige) discussies Ook al denken ze bij de buren er wat anders over, typisch van die D 66 wij(f)(s)vingertjes ............want daar komt dat nooit voor...........me dunkt

In Twente land zeggen; de ene kraai scheldt de andere uit voor zwartgat..........

Anyway, een boel geneuzel van ego-tjes, veel plezier en hou hem heel !

[dvh]

Als ik topics van Gummen lees heb ik het gevoel dat de columnisten van Geenstijl zo grappig en gevat mogelijk op elkaar aan het reageren zijn. Wat dan eigenlijk gewoon een treurige bedoeling is.

Maar dat terzijde.
Gave bak !

[Walter]

.

[Niels v D]

Ja enorm gave bak! Kan me voorstellen dat het totaal anders is als een a8 TDI.. Maar hoevaak moet je nu gaan tanken tussen NL en Rostock? haal je het met 2x tanken op een retourtje?

En komen er nou nog foto's van die SUV's, of wat?

Ik heb me wel een aantal keer kapot gelachen om de discussie bij de buren.. Maar daar zit ook een hoop treurigheid bij zeg.

[Erik]

Ik denk dat ik op 135liter wel in Sassnitz kom.......dat is gemiddeld 1:6.....dan heb ik nog een halve tank over....
Let op he prijsverschil hier in het Noorden tussen Diesel en Benzine is ca 10-15ct/liter dan maar echte brandstof toch

[tomgtr]

Gefeli Erik. Dikke bak. Heb er zelf een half jaar geleden een weekend in gereden en echt serieus indrukwekkende snelle luxe bak. Heb zelf besloten om GTR te houden en er een 535 bij te kopen maar die M5 blijft toch kriebelen.

[Booooh]

M5 en GT-R samen kan ook hoor Tom , alhoewel ik dan liever voor de combi ga met de Bentley ...

Vond toentertijd het ook echt wel lekker rijden dat ding, en het geluid ook al was dat een beetje uit de boxen wel erg lekker, serieus goede auto, het is die of de 1M , de 3 serie M heb ik weer niet zo veel mee tbh ...

Ben

[Joël D.]

Ik denk dat ik op 135liter wel in Sassnitz kom.......dat is gemiddeld 1:6.....dan heb ik nog een halve tank over....
Let op he prijsverschil hier in het Noorden tussen Diesel en Benzine is ca 10-15ct/liter dan maar echte brandstof toch

1:6 haal je makkelijk, ik geloof zelfs dat de nieuwe M5 1:10 rijdt bij 130km/h.

[Erik]

Hoi Tom, bedankt voor de felicitaties.
Ik heb gereden in een 535xd, ja gaat lekker overtuigend snel maar ik miste iets.
Toevallig in Duitsland meegereden in een M550xd (was maar 5 minuten) ik miste nog steeds iets, wel minder, maar toch.
Toen toevallig die test van Chris Harris in de M550xd gezien, je mist het M gehalte.
Toen in de M gaan rijden --> verkocht. De M is compleet waar al die andere modellen naar toe werken. Besturing is veel beter, chassis/suspension, gewoon af, niets meer te wensen.

GTR naast een M5 zie ik ook wel zitten haha.



Nieuwe M3 schijnt ook werelds te worden met een 420pk 6 in lijn ben benieuwd......ik vond de M135 namelijk ZEER indrukwekkend qua beleving, dat gilt en blaft erover niet normaal

[Sjoerd]

Ik heb gereden in een 535xd, ja gaat lekker overtuigend snel maar ik miste iets.
Toevallig in Duitsland meegereden in een M550xd (was maar 5 minuten) ik miste nog steeds iets, wel minder, maar toch.
Toen toevallig die test van Chris Harris in de M550xd gezien, je mist het M gehalte.

Precies de reden waarom ik voor een RWD met Integral Active Steering ben gegaan. Dat rijdt zoveel beter. Ik heb een paar dagen met een M550xd gereden; bloedsnel maar gevoelloos in het stuur.

[Erik]

Volgens mij heeft de M5 gewoon tradtitioneel bekrachtigde stuurgeneuzel?
Het voelde heel natuurlijk iig, hun opzet is wel geslaagd.

Hij voelde heel anders dan dat variabele sturen wat ik nu ook op de 525d heb,
Want daarin mis ik alleen het forcefeedback als op een playstation GT stuurtje, zo licht gaat het, en op hoge snelheid vind ik het onvoorspelbaar.
Ik houd daar dus niet zo van. En dat is een understatement

[matthyssie]

F10 M5 heeft inderdaad nog hydraulische stuurbekrachtiging ipv elektrische.

[Erik]

Nou dat is heel goed te voelen !
(en toch met de verschillende M standen wordt hij meer/minder bekrachtigd lijkt het)

[tomgtr]

Nog even voor goede orde, heb uiteraard een 535I!! Niet D!!! Ik stap niet over op dat duivelssap!

Maar helemaal met je eens hoor, stuurt niet scherp. Nog erger voor de hardcore mannen hier, het is een 535XI. De M5 is er totaal niet mee te vergelijken. Is lichtjaren beter, scherper. Not only other league, other ball game!!

535 is prima fijne luxe auto om familie en zooi mee te vervoeren (no 2 is 8 maanden geleden geboren). Ook heerlijk om mee in de file voort te sukkelen zoals ik elke dag doe op A20. Maar voor wat jij zoekt, en beleving, en lekker op autobahn knallen is de M5 echt geweldig en in jouw schoenen had ik precies zelfde keuze gemaakt. Maar eens een keer afspreken en een keer dat ding bekijken. Hopelijk kan Allard dan ook.

[Erik]

Ik wordt gek van het wachten man.


535XI perfecte familie wagen !!! Hoef je niet uit te leggen, is gewoon zo

Volgende week wordt onze Legacy gefixed (middendif kaput).
Als dat achter de rug is gaat de Legacy eruit.
En de WRX gaat er ook uit, die wordt ook opgehaald tbv laatste dingetjes om te fixen.

De Opel Corsa duwen we ergens een diep kanaal in

Omdat de 525XD die ik nu rijd zo goed bevalt (muv die zaadmotor), zit ik heel stiekum en stilletjes ook de filosoferen en het prakiseren, over een 535XI touring. Zitten we tijdens de vakanties er ook een beetje knap bij.

Maar een nette >2008 Subaru Tribeca krijg ik ook niet uit mijn kop moet ik zeggen.


Afspreken altijd goed, dat wordt dan wel begin december !

[Booooh]

Huur dan gelijk een mijter, is dat ook weer geregeld ...

Ben

[Sjoerd]

Erik; heb je echt een x-drive nodig?

Ik heb 7 jaar Audi Quattro gereden voor de bimmer; ik denk dat ik in die 7 jaar (8 x wintersport) 4 à 5 keer in een situatie ben gekomen waar ik Quattro/X-drive nodig had. Van die 4 à 5 keer zocht ik het 2 keer zelf op (je moet toch wat ) en de rest had ik denk ik met kettingen best ver gekomen.

Pas als BMW het presteert om een X-drive net zoals een S-drive te laten rijden overweeg ik het denk ik weer.

BMW M5 heeft inderdaad hydraulische stuurbekrachtiging; de x-drive modellen ook! Kan je dus nagaan wat voor verschil daar ook in zit.

[tomgtr]

Huur dan gelijk een mijter, is dat ook weer geregeld ...

Ben

Ja en verf Allard zwart. Oh of mischien is paars of zo wat politiek correcter tegenwoordig.

[Erik]

Mmmmj alleen op de wintersport nodig eigenlijk. En tijdens mijn escapades natuurlijk
Ik hoor net van MdV dat ze een X5 ook wel wat vindt......dus dan weten we dat