BMW 1-serie (F70) 2024

[JP]

Het is 156 +14 van de mild-hybrid. Dus je hebt altijd 170 pk

Op autoweek website staat er voor de EV motor 15kw wat dus 20+pk zou zijn en totaal meer dan 176pk.

Gecombineerd vermogen mag je volgens mij niet zo maar bij elkaar optellen, daar gaat dan altijd iets verloren.

Heb ook een F70 120, je voelt de mild hybride ondersteuning heel goed tot 3000tpm. Daarna valt ie weg en dat voel je ook wel, gas bij en hij trekt wel lekker door.
Heb de m sport trouwens, stuurt geweldig goed, maar ook vrij stug!

Wat is je verbruik?

[Martijn_bmw]

Het is 156 +14 van de mild-hybrid. Dus je hebt altijd 170 pk

Op autoweek website staat er voor de EV motor 15kw wat dus 20+pk zou zijn en totaal meer dan 176pk.

Je kan de PK's niet simpelweg bij elkaar optellen omdat beide motoren op een ander moment / toerental pieken.
Bij (plugin) hybrides zie je dat helemaal terug dat het max vermogen EV + max vermogen ICE zeker niet het max systeem vermogen is.

[Kadett]

Ja totaal niet aan gedacht.

[WillemBoer]

Wat cijfers:

Mijn verbruik September 6,2/100km
Oktober 6,7L/100km, alles behalve zuinig gereden
De vrouw rijd er gem 5,8L/100km mee woon werk, korte stukken etc.

Oostenrijk naar huis 980km 5,8L/100km, gem snelheid 98kmh, normale rijstijl.


Ding is verassend zuinig!

[Martin*]

Wat ben je van plan JP?

[JP]

Kijken, kijken, niet (ver) kopen

120 M-sport Pro 170pk - 2024 - 15kkm - € 44880,-





https://www.autoscout24.nl/aanbod/bmw-1 ... 6949efe3ab

Blijkbaar geeft BMW wel wat korting op nieuwe auto's maar zo samengesteld met een kleurtje, trekknots, sportstoelen en pro-pretpakket (...) 2 jaar garantie

[Fernando]

Ik zit (inmiddels) gemiddeld op 8,9L/100km, mdv op 5,7L/100km maar ik flipper me scheel in SPORT terwijl mdv in efficiency modus rijdt dus dat scheelt wel . Maar JP, halen dat ding man waar wacht je op!?

[Martin*]

Mooi ding hoor. Gave kleur en mooie uitvoering. Fabrieksgarantie heeft die nog tot 9-2027, dus die premium selection garantie van 2 jaar is een foutje ga ik van uit.
Ik snap alleen niet zo goed JP waarom je van een 2.0L 4 cilinder 300 pk naar een 1.5L 3 cilinder 170 pk wilt?
Kostenplaatje misschien?

[JP]

Zo jammer van die lekkende luiers, zo lijkt het......



https://www.autoscout24.nl/aanbod/bmw-1 ... 268975b5c9



https://www.autoscout24.nl/aanbod/bmw-1 ... 8a2f3da848



https://www.autoscout24.nl/aanbod/bmw-1 ... ceb2c2809f



https://www.autoscout24.nl/aanbod/bmw-1 ... fa9a17de0a

[Arthur]

Spuit je dat ding toch met hittebestendige verf, als het je stoort?

[sitechris]

Je kunt evt ook gebruikte 123 xdrive scoren?

[JP]

Onlangs afgeprezen van € 66750,- naar € 48950,-, al is het niet de meest spannende kleur danwel foto's



https://www.autoscout24.nl/aanbod/bmw-1 ... 53086cc6d0

[Arthur]

Mooie kleur, Storm Bay. Wel ergens een diffuser scoren met uitlaten, dan ziet het er knap uit. Goede uitrusting ook, alleen die verlichte grill hoefde voor mij niet, maar die kun je uitzetten meende ik.

[JP]

Origineel BMW ? wat kost zoiets dan?

[Arthur]

Nee, niet origineel BMW. https://www.ctautomotive.nl/rvs-uitlaten/bmw-1-serie/ Kosten voor een 550e waren geloof ik een 2k en via de dealer geregeld, voor aflevering.

[JP]

Prijs gaat nog wel, maar 4 pijpjes voor een 4 pitter is natuurlijk een beetje overkill hè......

[Knot]

Onlangs afgeprezen van € 66750,- naar € 48950,-, al is het niet de meest spannende kleur danwel foto's

Fraai ding, maar wel 1505kg zie ik, gewoon benzine toch? Geen accu, electromotor enz, hooguit vliegwiel mild-hybrid.

Wel mooie spec, kleur, remmen, dakje, hk audio.

[JP]

4 pitter tov 3 pitter ook nog ?

1605kg rijklaar voor de 123, 1500kg is de 120

[Fernando]

Onlangs afgeprezen van € 66750,- naar € 48950,-, al is het niet de meest spannende kleur danwel foto's

Fraai ding, maar wel 1505kg zie ik, gewoon benzine toch? Geen accu, electromotor enz, hooguit vliegwiel mild-hybrid.

123 is ook mild-hybrid: elektro max. vermogen: 15 kW
max. koppel 55 Nm

[Knot]

Dan is ie toch flink op gewicht als de golf nog geen 50kg zwaarder is met een 110pk elektromotor en 25kWh accupakket (die weegt al bijna 150kg dacht ik).

Zo'n 123 moet gewoon 1300kg zijn ofzo, meer nie.

Oh wacht.. dat idiote xdrive zit erop natuurlijk..... met 204pk.

[Arthur]

Prijs gaat nog wel, maar 4 pijpjes voor een 4 pitter is natuurlijk een beetje overkill hè......

Heeft dat met het aantal cilinders te maken dan?
Ze maken wellicht op maat? 1 pijpje aan elke kant bv?

[Kadett]

1600kg voor een C segmenter met iets meer dan 200pk. Hebben ze alle aluminium delen vervangen voor staal?

[Arthur]

Massa ledig voertuig gebruiken we normaal gesproken, massa rijklaar als we willen overdrijven. Dus 1505kg... voor de 123i xDrive. Een 120i is 1400kg en een M135i xDrive 1525kg.

[Knot]

1400kg dan, meer zou je niet moeten willen in zo’n boodschappenauto.

[WillemBoer]

120 is 1400kg idd! Zit een mild hybride accu achterin.

Ben er nog steeds goed te spreken over, pittig zat en weg gedrag is gewoon het beste in het segment. Stuurt leuker dan de F82 M4, dit is gooien en smijten en ouderwets piepende banden. En van het gas in de bocht gooit ie mooi de kont om.